本公開(kāi)總體涉及車(chē)輛設(shè)備領(lǐng)域，以及更具體地，涉及一種具有整體式存儲(chǔ)艙的可縮回貨物蓋。

背景技術(shù)：

許多運(yùn)動(dòng)型多用途車(chē)(SUV)和跨界多功能車(chē)(CUV)都配備有舉升式車(chē)門(mén)，該舉升式車(chē)門(mén)包括可單獨(dú)操作的舉升玻璃，該舉升玻璃易于操控，并且可以在無(wú)需打開(kāi)舉升式車(chē)門(mén)的情況下打開(kāi)該舉升玻璃，以允許人將雜貨這樣的小物品裝載到后座后面的貨物區(qū)域或從該貨物區(qū)域卸載。然而，許多這樣的車(chē)輛還配備有貨物蓋，以使貨物區(qū)域隱藏于視野中。因此，當(dāng)人打開(kāi)舉升玻璃時(shí)，其還必須釋放/打開(kāi)貨物蓋以接近貨物區(qū)域。符合人體工程學(xué)的范圍不是十分容易，并且對(duì)于較矮的操作者來(lái)說(shuō)甚至?xí)欣щy或不可能。進(jìn)一步地，操作者的衣服可能會(huì)在裝載/卸載操作過(guò)程中因倚靠后擋板而變臟。

在存儲(chǔ)區(qū)域內(nèi)的小雜物的存儲(chǔ)同樣會(huì)有問(wèn)題。盡管通常提供存儲(chǔ)單元或分隔器，但許多時(shí)候?qū)τ谝恍├缑姘?、雞蛋、燈泡這樣的雜貨以及其它易碎物品來(lái)說(shuō)仍然有可能會(huì)被損壞。因此，明確存在這樣的需求，其不僅針對(duì)存儲(chǔ)區(qū)域的劃分，還針對(duì)更容易到達(dá)的存儲(chǔ)艙的提供。

本文涉及一種新的并且改進(jìn)的貨物蓋，該貨物蓋不僅可縮回，還提供整體式存儲(chǔ)艙，可以穿過(guò)打開(kāi)的舉升玻璃甚至由后座乘客以最小的人體工程學(xué)難度容易地接近該整體式存儲(chǔ)艙。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

依據(jù)這里所描述的目的和益處，提供一種貨物蓋設(shè)備。該貨物蓋設(shè)備 包含外殼、保持于外殼內(nèi)的蓋縮回機(jī)構(gòu)，以及包含整體式存儲(chǔ)艙的貨物蓋。貨物蓋可選擇性地在縮回外殼內(nèi)的存儲(chǔ)位置和從后座后方的外殼向后延伸以便覆蓋機(jī)動(dòng)車(chē)輛貨物區(qū)域的貨物隱藏位置之間移置。

在一個(gè)可行的實(shí)施例中，蓋縮回機(jī)構(gòu)包括滾輪和用于使蓋縮回的驅(qū)動(dòng)元件，其中蓋在縮回時(shí)卷繞于該滾輪上，并在展開(kāi)時(shí)從該滾輪上松開(kāi)。在一個(gè)可行的實(shí)施例中，該驅(qū)動(dòng)元件包含扭轉(zhuǎn)彈簧。

在任何實(shí)施例中，蓋可以包括折蓋(flap)以及與整體式存儲(chǔ)艙連通的配合入口(cooperating access opening)。在一個(gè)可行的實(shí)施例中，整體式存儲(chǔ)艙包括可折疊側(cè)壁。在一個(gè)可行的實(shí)施例中，整體式存儲(chǔ)艙由懸掛于蓋的底面的柔性存儲(chǔ)網(wǎng)制成。折蓋包括用于將處于關(guān)閉位置的折蓋固定在入口上方的緊固件。在一個(gè)可行的實(shí)施例中，該緊固件是鉤環(huán)緊固件。在另一可行的實(shí)施例中，該緊固件是拉鏈。在又一可行的實(shí)施例中，該緊固件是按壓式緊固件。

依據(jù)另一方面，公開(kāi)了一種在機(jī)動(dòng)車(chē)輛內(nèi)提供額外的小物品存儲(chǔ)處的方法。該方法可以被概括地描述為包含以下步驟：(a)提供可縮回貨物蓋，該貨物蓋可在縮回外殼內(nèi)的存儲(chǔ)位置和從外殼延伸的貨物隱藏位置之間移置；以及(b)當(dāng)貨物蓋位于貨物隱藏位置時(shí)將可折疊存儲(chǔ)艙懸掛于可縮回貨物蓋的底面，以便儲(chǔ)存小物品。在一個(gè)可行的實(shí)施例中，方法進(jìn)一步包括在可縮回貨物蓋從貨物隱藏位置移置到存儲(chǔ)位置之前將可折疊存儲(chǔ)艙折疊。進(jìn)一步地，方法可以包括在將可縮回貨物蓋移置到存儲(chǔ)位置時(shí)，將可縮回貨物蓋和可折疊存儲(chǔ)艙卷繞到滾輪上。

根據(jù)本發(fā)明，提供一種用于具有后座的機(jī)動(dòng)車(chē)輛的貨物蓋設(shè)備，包含：

外殼；

保持于外殼內(nèi)的蓋縮回機(jī)構(gòu)；以及

包含整體式存儲(chǔ)艙的貨物蓋，整體式存儲(chǔ)艙由懸掛于該貨物蓋底面的柔性存儲(chǔ)網(wǎng)制成，貨物蓋可在縮回外殼內(nèi)的存儲(chǔ)位置和從外殼延伸的貨物隱藏位置之間移置。

由此整體式存儲(chǔ)艙配置為由后座可接近。

在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，蓋縮回機(jī)構(gòu)包括滾輪和用于使蓋縮回的驅(qū)動(dòng)元件，蓋在縮回時(shí)卷繞于滾輪上并在展開(kāi)時(shí)從滾輪上松開(kāi)。

在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，驅(qū)動(dòng)元件是扭轉(zhuǎn)彈簧。

在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，蓋包括折蓋和與整體式存儲(chǔ)艙連通的配合入口。

在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，整體式存儲(chǔ)艙包括可折疊側(cè)壁。

在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，折蓋包括用于將處于關(guān)閉位置的折蓋固定在入口上方的緊固件。

在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，緊固件是鉤環(huán)緊固件。

在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，緊固件是拉鏈。

在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，緊固件是磁性緊固件。

在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，蓋包括折蓋和與整體式存儲(chǔ)艙連通的配合入口。

在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，整體式存儲(chǔ)艙包括可折疊側(cè)壁。

在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，整體式存儲(chǔ)艙由懸掛于蓋的底面的柔性存儲(chǔ)網(wǎng)制成。

在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，折蓋包括用于將處于關(guān)閉位置的折蓋固定在入口上方的緊固件。

在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，緊固件是鉤環(huán)緊固件。

在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，緊固件是拉鏈。

在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，緊固件是磁性緊固件。

根據(jù)本發(fā)明，提供一種在具有后座的機(jī)動(dòng)車(chē)輛內(nèi)提供額外的小物品存儲(chǔ)處的方法，包含：

提供可縮回貨物蓋，貨物蓋可在縮回外殼內(nèi)的存儲(chǔ)位置和從外殼延伸的貨物隱藏位置之間移置；以及

當(dāng)貨物蓋位于貨物隱藏位置時(shí)，懸掛由懸掛于可縮回貨物蓋的底面的 柔性存儲(chǔ)網(wǎng)制成的可折疊存儲(chǔ)艙，以便儲(chǔ)存小物品，使得可折疊存儲(chǔ)艙由后座可接近。

在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，該方法包括在將可縮回貨物蓋從貨物隱藏位置移置到存儲(chǔ)位置之前將可折疊存儲(chǔ)艙折疊。

在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，該方法包括在將可縮回貨物蓋移置到存儲(chǔ)位置時(shí)，將可縮回貨物蓋和可折疊存儲(chǔ)艙卷繞到滾輪上。

在以下的描述中，顯示并描述了一些貨物蓋設(shè)備的優(yōu)選實(shí)施例。應(yīng)當(dāng)意識(shí)到的是，貨物蓋設(shè)備能夠?qū)崿F(xiàn)其它、不同的實(shí)施例，并且其一些細(xì)節(jié)能夠?qū)崿F(xiàn)各種各樣的、顯而易見(jiàn)的方面的修改，所有修改不背離以下權(quán)利要求中陳述和描述的貨物蓋設(shè)備。相應(yīng)地，附圖和說(shuō)明書(shū)應(yīng)當(dāng)被視為本質(zhì)上說(shuō)明性的而非限制性的。

附圖說(shuō)明

包含于本文中并形成說(shuō)明書(shū)的一部分的附圖，示出了貨物蓋設(shè)備的一些方面，并連同說(shuō)明書(shū)一起用于解釋它們的某些原理。在附圖中：

圖1是裝備有本文主題的貨物蓋設(shè)備的機(jī)動(dòng)車(chē)輛的透視圖。在圖1中，說(shuō)明了貨物蓋處在貨物隱藏位置，保持在關(guān)閉位置的折蓋覆蓋著存儲(chǔ)艙的入口；

圖2是與圖1相似的視圖，但示出折蓋位于打開(kāi)位置，并進(jìn)一步說(shuō)明了穿過(guò)蓋內(nèi)入口的貨物艙柔性網(wǎng)；

圖3是貨物蓋設(shè)備的詳細(xì)透視圖，蓋從外殼延伸出來(lái)處于貨物隱藏位置；

圖4是說(shuō)明蓋在完全縮回或存儲(chǔ)位置的示意性側(cè)立面視圖，其中蓋和柔性/可折疊貨物存儲(chǔ)艙二者都卷繞到保持于外殼中的蓋縮回機(jī)構(gòu)的滾輪上。

現(xiàn)在將詳細(xì)地參照呈現(xiàn)的貨物蓋設(shè)備的優(yōu)選實(shí)施例，其示例在附圖中進(jìn)行說(shuō)明。

具體實(shí)施方式

現(xiàn)在參考圖1-4，其說(shuō)明了裝備有本發(fā)明主題的貨物蓋設(shè)備10的機(jī)動(dòng)車(chē)輛V。正如圖1和4中最佳說(shuō)明的那樣，貨物蓋設(shè)備10包括盒(cassette)或外殼12、總體由附圖標(biāo)記14來(lái)指示的蓋縮回機(jī)構(gòu)、以及貨物蓋16。正如下面將更加詳細(xì)描述的那樣，貨物蓋16可選擇性地在存儲(chǔ)位置和貨物隱藏位置之間移置，其中在存儲(chǔ)位置，蓋縮回外殼12中(注意圖4)，并且在貨物隱藏位置，蓋從外殼12自機(jī)動(dòng)車(chē)輛V的后座R朝向車(chē)輛后部的舉升式車(chē)門(mén)開(kāi)口O向后延伸。因此，當(dāng)處在貨物隱藏位置時(shí)，蓋16覆蓋貨物存儲(chǔ)區(qū)域18，該貨物存儲(chǔ)區(qū)域18包括貨物底板20從后座R延伸到舉升式車(chē)門(mén)開(kāi)口O的那個(gè)部分。

更具體地，蓋縮回機(jī)構(gòu)14是本領(lǐng)域內(nèi)公知的類(lèi)型。這種機(jī)構(gòu)14包括滾輪22和旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)元件24，其中蓋16在縮回時(shí)卷繞在滾輪14上，并且在展開(kāi)時(shí)從滾輪14上松開(kāi)，并且旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)元件24可以采用扭轉(zhuǎn)彈簧的形式。旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)元件24扭轉(zhuǎn)地偏置滾輪22以生成作用在蓋16上的傾向于將蓋拉回外殼12中的張力。

可以由一片柔性材料制成的貨物蓋16在其近端附接至滾輪22，并在其遠(yuǎn)端圍繞棒28卷繞。把手開(kāi)口30設(shè)置在蓋16內(nèi)鄰近棒28大約在棒中間處。把手30允許操作者接合蓋16，以使其從外殼12延伸或撤回外殼12，從而使蓋可以從存儲(chǔ)位置移置到展開(kāi)的貨物隱藏位置，在貨物隱藏位置，桿28的端部被固定在機(jī)動(dòng)車(chē)輛V的相對(duì)側(cè)壁34上的插口32內(nèi)(在圖1中僅一個(gè)插口可見(jiàn))。

當(dāng)人希望使貨物蓋16返回至存儲(chǔ)位置時(shí)，其再次接合把手30，從插口32抬起棒28，并允許旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)元件/扭轉(zhuǎn)彈簧24將柔性蓋卷繞到外殼12中的滾輪22上(見(jiàn)圖4)。

顯著地，設(shè)備10的貨物蓋16包含總體由附圖標(biāo)記36指示的整體式存儲(chǔ)艙。該存儲(chǔ)艙36包括可折疊側(cè)壁，在說(shuō)明性實(shí)施例中，該可折疊側(cè)壁由懸掛于柔性蓋16的底面40的柔性存儲(chǔ)網(wǎng)38制成。

進(jìn)一步如圖所示，蓋16包括折蓋(flap)42以及與整體式存儲(chǔ)艙36連 通的配合入口44。在圖1中，折蓋42處于關(guān)閉位置。在圖1的實(shí)施例中，折蓋42包括拉鏈形式的緊固件46，拉鏈46被拉合以確保折蓋處于關(guān)閉位置，并且拉鏈46被拉開(kāi)以允許折蓋打開(kāi)。圖2說(shuō)明了處于打開(kāi)位置以使人可以穿過(guò)現(xiàn)在外露的入口44接近整體式存儲(chǔ)艙36的折蓋42。在圖2的實(shí)施例中，折蓋42包括配合的鉤環(huán)緊固件48，該鉤環(huán)緊固件48可以被用于將折蓋固定在關(guān)閉位置。

在圖3說(shuō)明的實(shí)施例中，折蓋42包括配合磁性緊固件50，該磁性緊固件50可以被用于將折蓋固定在關(guān)閉位置。這些磁性緊固件50可以包含連續(xù)地圍繞入口44設(shè)置的柔性帶。在替代性實(shí)施例中，可以在圍繞入口的間隔的位置設(shè)置配合的磁性緊固件。

當(dāng)貨物蓋16處于如圖2所示的折蓋打開(kāi)的展開(kāi)或貨物隱藏位置時(shí)，應(yīng)當(dāng)領(lǐng)會(huì)的是，對(duì)于個(gè)人來(lái)說(shuō)將小雜貨或其它物品放到懸掛于貨物蓋的底面40的整體式存儲(chǔ)艙36中是相對(duì)容易的。人無(wú)論是試圖從打開(kāi)的舉升式車(chē)門(mén)、舉升式車(chē)門(mén)上打開(kāi)的舉升玻璃還是機(jī)動(dòng)車(chē)輛的后座R接近存儲(chǔ)艙36，都是如此。相似地，人可以輕易地從該整體式存儲(chǔ)艙36中拿走任何所需的物品。所有這些動(dòng)作需要短距離向下伸手穿過(guò)蓋16中的入口44進(jìn)入存儲(chǔ)網(wǎng)38。這比不得不一直向下伸手至存儲(chǔ)區(qū)域18的底板20的距離要短得多。

還應(yīng)當(dāng)領(lǐng)會(huì)的是，柔性的彈性網(wǎng)38可以包括塑料材料，該塑料材料使其在任何保持于網(wǎng)中的物品上施加溫和的正壓力。這傾向于保護(hù)這些物品免于在車(chē)輛操作過(guò)程中移位，進(jìn)而防止對(duì)其潛在的損害。

當(dāng)人希望將貨物蓋16從展開(kāi)的貨物隱藏位置返回至存儲(chǔ)位置時(shí)，人倒空整體式存儲(chǔ)艙36、關(guān)閉折蓋42、使用把手30將棒28的端部從相對(duì)的插口32抬起、并允許驅(qū)動(dòng)元件/扭轉(zhuǎn)彈簧24將貨物蓋16卷繞到外殼12內(nèi)的滾輪22上。在這樣做的過(guò)程中，柔性存儲(chǔ)網(wǎng)38與匯聚邊緣壁52在外殼蓋開(kāi)口54頂部和底部接合，以使柔性蓋16和柔性存儲(chǔ)網(wǎng)38二者都以光滑和高效的方式卷繞到滾輪22上，直到蓋處于存儲(chǔ)位置，同時(shí)棒28和把手30展露于外殼12外部。見(jiàn)圖4。因此，棒28和把手30保持可用，以便操作者在任何想要將蓋16返回至展開(kāi)的貨物隱藏位置的時(shí)候由操作者輕易地獲 取。

總之，本文所公開(kāi)的貨物蓋設(shè)備10提供了許多方便和優(yōu)點(diǎn)。有利地，蓋16的整體式存儲(chǔ)艙36作為方便的存儲(chǔ)艙用于小的、易碎的物品，例如雞蛋、燈泡以及諸如此類(lèi)。任何儲(chǔ)存于整體式存儲(chǔ)艙36中的物品都可以通過(guò)打開(kāi)折蓋42并伸手穿過(guò)入口44來(lái)相對(duì)容易地獲取。這對(duì)于大多數(shù)個(gè)人來(lái)說(shuō)可以實(shí)現(xiàn)而不存在穿過(guò)打開(kāi)的舉升式車(chē)門(mén)、舉升式車(chē)門(mén)上打開(kāi)的舉升玻璃或者甚至從車(chē)輛后座椅R的人體工程學(xué)困難。

應(yīng)當(dāng)領(lǐng)會(huì)的是，本文說(shuō)明的貨物蓋設(shè)備10還依據(jù)一種在機(jī)動(dòng)車(chē)輛內(nèi)提供額外的小物品存儲(chǔ)處的方法來(lái)起作用。該方法包含以下步驟：(a)提供可縮回貨物蓋16，該貨物蓋可在縮回外殼12內(nèi)的存儲(chǔ)位置和從外殼延伸的貨物隱藏位置之間移置；以及(b)當(dāng)貨物蓋位于貨物隱藏位置時(shí)將可折疊存儲(chǔ)艙36懸掛于可縮回貨物蓋的底面40，以便儲(chǔ)存小物品。

正如描述和說(shuō)明的那樣，方法可以進(jìn)一步包括在將可縮回貨物蓋16從例如圖1-3所描述的貨物隱藏位置移置到圖4中所描述的存儲(chǔ)位置之前將可折疊存儲(chǔ)艙36折疊。進(jìn)一步地，方法可以包括在將可縮回貨物蓋移置到存儲(chǔ)位置時(shí)(見(jiàn)圖4)，將可縮回貨物蓋16和可折疊存儲(chǔ)艙36卷繞到滾輪22上。

以上呈現(xiàn)的內(nèi)容目的在于說(shuō)明和描述。并非旨在窮舉或?qū)?shí)施例限制到所公開(kāi)的精確形式。根據(jù)上述教導(dǎo)，明顯的修改和變化是有可能的。當(dāng)根據(jù)所附權(quán)利要求公平、合法以及公正地享有的寬度來(lái)解釋時(shí)，所有這些修改和變化都在所附權(quán)利要求的范圍之內(nèi)。