已經(jīng)建議了一種用于單臂式地刮拭車窗玻璃的刮水器驅(qū)動裝置。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

建議了一種用于單臂式地刮拭車窗玻璃的刮水器驅(qū)動裝置，該刮水器驅(qū)動裝置具有：四點式鉸接單元（Viergelenkeinheit），該四點式鉸接單元包括驅(qū)動桿、控制桿和耦接部件，其中所述耦接部件剛性地構(gòu)成并且能擺動地與所述驅(qū)動桿和所述控制桿連接；并且該刮水器驅(qū)動裝置具有刮水臂，該刮水臂剛性地與所述耦接部件連接，其中所述驅(qū)動桿以能環(huán)繞驅(qū)動的方式構(gòu)成。

通過所述刮水器驅(qū)動裝置的根據(jù)本發(fā)明的設(shè)計方案，可以由耦接在刮水臂上的刮水片掃過特別大的刮水區(qū)。同時所述刮水器驅(qū)動裝置可以特別緊湊地構(gòu)成。此外有利地，所述刮水器驅(qū)動裝置能以特別小的重量構(gòu)成。由此可以有利地減少具有所述刮水器驅(qū)動裝置的機動車的燃料消耗?！皢伪凼降毓问谩痹诒疚闹刑貏e應(yīng)理解成通過僅一個刮水片刮拭大部分的車窗玻璃，所述刮水片安裝在恰好一個刮水臂上?！按蟛糠帧痹诒疚闹刑貏e應(yīng)理解成50 %以上、優(yōu)選70 %以上、特別優(yōu)選90 %以上的面份額?！八狞c式鉸接單元”在本文中特別應(yīng)理解成一種單元，所述單元包括兩個相對于車身位置固定的旋轉(zhuǎn)軸線（Drehachsen）和兩個可移動的旋轉(zhuǎn)軸線，其中可移動的旋轉(zhuǎn)軸線能在圓形軌跡上圍繞位置固定的旋轉(zhuǎn)軸線運動。所述旋轉(zhuǎn)軸線優(yōu)選通過驅(qū)動桿、控制桿和耦接部件彼此連接。

所述驅(qū)動桿尤其被設(shè)置用于抗扭地與驅(qū)動單元連接。優(yōu)選地，所述驅(qū)動桿相對于車身具有位置固定的旋轉(zhuǎn)軸線。此外有利的是，所述驅(qū)動桿通過可移動的旋轉(zhuǎn)軸線利用耦接部件能擺動地支承。驅(qū)動桿的可移動的旋轉(zhuǎn)軸線優(yōu)選能在圓形軌跡上圍繞驅(qū)動桿的位置固定的旋轉(zhuǎn)軸線運動。此外有利地，所述控制桿相對于車身具有位置固定的旋轉(zhuǎn)軸線。優(yōu)選地，所述控制桿通過可移動的旋轉(zhuǎn)軸線利用耦接部件能擺動地支承?？刂茥U的可移動的旋轉(zhuǎn)軸線優(yōu)選能在圓形軌跡上圍繞控制桿的位置固定的旋轉(zhuǎn)軸線運動。所述耦接部件優(yōu)選單件式地構(gòu)成。特別地，所述耦接部件不具有提升裝置?！澳墉h(huán)繞驅(qū)動地”在本文中特別應(yīng)理解成被設(shè)置用于旋轉(zhuǎn)運行。特別地，所述驅(qū)動桿還被設(shè)置用于換向運行。特別有利地，所述驅(qū)動桿被設(shè)置用于旋轉(zhuǎn)180°以上?！霸O(shè)置”特別應(yīng)理解成專門地設(shè)計和/或配置?！耙晃矬w被設(shè)置用于確定的功能”特別應(yīng)理解成，所述物體在至少一種應(yīng)用狀態(tài)和/或運行狀態(tài)中滿足和/或執(zhí)行這種確定的功能。

在本發(fā)明的另一種設(shè)計方案中建議，所述四點式鉸接單元被設(shè)置用于，使得與所述刮水臂耦接的刮水片沿第一運動方向運動過第一刮水區(qū)域，并且沿第二運動方向運動過第二刮水區(qū)域，所述第二刮水區(qū)域與所述第一刮水區(qū)域不同地構(gòu)成。由此可以在避免第二刮水臂和第二刮水片的情況下掃過特別大的刮水區(qū)域?！安煌痹诒疚闹刑貏e應(yīng)理解成至少部分地有偏差。優(yōu)選地，所述第一刮水區(qū)域的至少10 %、優(yōu)選至少20 %、特別優(yōu)選至少30 %不同與所述第二刮水區(qū)域地構(gòu)成。

此外建議，所述第一刮水區(qū)域包括一刮水面，該刮水面大于所述第二刮水區(qū)域的刮水面。由此可以刮拭特別大的整體刮水區(qū)域。優(yōu)選地，所述第一刮水區(qū)域的刮水面比所述第二刮水區(qū)域的刮水面大至少5 %、優(yōu)選至少10 %、特別優(yōu)選至少15 %。

此外建議，所述控制桿的縱向長度大于所述驅(qū)動桿的縱向長度。由此能以簡單的方式掃過特別大的整體刮水面。優(yōu)選地，所述控制桿所具有的縱向長度比驅(qū)動桿的縱向長度大至少50 %。

此外建議，所述刮水器驅(qū)動裝置具有驅(qū)動單元，所述驅(qū)動單元被設(shè)置用于環(huán)繞地驅(qū)動所述驅(qū)動桿。由此能實現(xiàn)特別可靠的刮水運行。

此外建議，所述驅(qū)動單元包括輸出軸，所述輸出軸直接與所述驅(qū)動桿連接。由此能夠至少降低摩擦損失和/或噪音發(fā)射。所述輸出軸由馬達軸或傳動輸出軸形成。

此外建議，所述驅(qū)動單元包括無刷式的直流馬達。由此所述刮水器驅(qū)動裝置可以特別耐用且高效地構(gòu)成。此外能以簡單的方式來操控驅(qū)動單元的精確的旋轉(zhuǎn)速度和旋轉(zhuǎn)方向。

此外建議，所述驅(qū)動單元包括驅(qū)動馬達，所述驅(qū)動馬達布置在所述控制桿的車身支承部和所述驅(qū)動桿的輸出軸支承部之間。由此所述刮水器驅(qū)動裝置可以有利地特別緊湊地構(gòu)成。

此外建議了一種用于刮拭車窗玻璃的方法，其中沿刮水臂的第一運動方向在第一刮水區(qū)域中掃過所述車窗玻璃，并且其中沿所述刮水臂的第二運動方向在第二刮水區(qū)域中掃過所述車窗玻璃，所述第二刮水區(qū)域與所述第一刮水區(qū)域不同地構(gòu)成。由此可以在避免第二刮水臂的情況下掃過特別大的整體刮水區(qū)域。

此外建議，具有剛性的耦接部件的四點式鉸接單元的驅(qū)動桿由驅(qū)動單元環(huán)繞地驅(qū)動。由此可以實現(xiàn)特別可靠的刮水運行。

根據(jù)本發(fā)明的刮水器驅(qū)動裝置在此不應(yīng)局限于上述應(yīng)用和實施方式。特別地，根據(jù)本發(fā)明的刮水器驅(qū)動裝置為了滿足在此描述的功能方式可以具有與各個元件、構(gòu)件和單元的在此所提到的數(shù)量不同的數(shù)量。

附圖說明

其他優(yōu)點由下面的附圖說明得出。在附圖中示出了本發(fā)明的一種實施例。附圖、說明書和權(quán)利要求包含大量的特征組合。本領(lǐng)域技術(shù)人員還能以有利的方式單獨考慮這些特征并且將其組成其他有意義的組合。

其中：

圖1以示意圖示出了根據(jù)本發(fā)明的刮水器驅(qū)動裝置。

具體實施方式

圖1示出了用于單臂式地刮拭車窗玻璃10的刮水器驅(qū)動裝置。所述車窗玻璃10形成未詳細示出的機動車的一部分。刮水片38放置在所述車窗玻璃10上。所述刮水片38被設(shè)置用于在刮水運行期間掃過所述車窗玻璃10。所述刮水器驅(qū)動裝置具有刮水臂20。所述刮水臂20以對本領(lǐng)域技術(shù)人員來說已知的方式與刮水片38耦接。

所述刮水器驅(qū)動裝置具有驅(qū)動單元40。所述驅(qū)動單元40被設(shè)置用于以馬達的方式驅(qū)動所述刮水臂20。所述驅(qū)動單元40包括驅(qū)動馬達46。所述驅(qū)動馬達46形成無刷式的直流馬達44。所述驅(qū)動單元40具有傳動單元52。所述傳動單元52形成齒輪傳動裝置。所述驅(qū)動單元40包括輸出軸42。所述輸出軸42由傳動輸出軸形成。在這方面還可以考慮，所述輸出軸42由馬達軸形成。

所述刮水器驅(qū)動裝置具有四點式鉸接單元12。所述四點式鉸接單元12被設(shè)置用于使得刮水臂20相對于車窗玻璃10互協(xié)調(diào)地運動。所述四點式鉸接單元12被設(shè)置用于將輸出軸42的旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)換成刮水臂20的組合的旋轉(zhuǎn)運動和平移運動。

所述四點式鉸接單元12包括驅(qū)動桿14。所述驅(qū)動桿14單件式地構(gòu)成。所述驅(qū)動桿14具有輸出軸支承部50。所述輸出軸支承部50布置在驅(qū)動桿14的自由的端部上。所述驅(qū)動桿14被設(shè)置用于抗扭地與所述驅(qū)動單元40連接。更確切地說，所述輸出軸支承部50被設(shè)置用于抗扭地支承在所述輸出軸42上。所述輸出軸42直接與所述驅(qū)動桿14連接。所述驅(qū)動桿14剛性地構(gòu)成。所述驅(qū)動桿14以能環(huán)繞驅(qū)動的方式構(gòu)成。所述驅(qū)動桿14相對于車身構(gòu)件54具有位置固定的旋轉(zhuǎn)軸線。更確切地說，所述驅(qū)動桿14在自由的端部上抗扭地與所述輸出軸42耦接。因此，驅(qū)動桿14的對置的自由端部在刮水運行中在圓形軌跡上進行運動。圓形軌跡的旋轉(zhuǎn)中心位于輸出軸42的旋轉(zhuǎn)軸線上。所述驅(qū)動桿14被設(shè)置用于旋轉(zhuǎn)180°以上。所述驅(qū)動單元40被設(shè)置用于環(huán)繞地驅(qū)動所述驅(qū)動桿14。

所述四點式鉸接單元12包括控制桿16。所述控制桿16單件式地構(gòu)成。所述控制桿16具有車身支承部48。所述車身支承部48布置在所述控制桿16的自由的端部上。通過所述車身支承部48所述控制桿16能擺動地與所述車身構(gòu)件54連接。所述控制桿16能擺動地支承在所述車身構(gòu)件54上。因此，所述控制桿16相對于車身具有位置固定的擺動軸線56。所述控制桿16剛性地構(gòu)成。因此，控制桿16的自由的端部在刮水運行中在圓形軌跡上進行運動。圓形軌跡的旋轉(zhuǎn)中心位于擺動軸線56上。所述控制桿16的縱向長度34大于所述驅(qū)動桿14的縱向長度36。所述驅(qū)動馬達46布置在控制桿16的車身支承部48和驅(qū)動桿14的輸出軸支承部50之間。

所述四點式鉸接單元12包括耦接部件18。所述耦接部件18單件式地構(gòu)成。所述耦接部件18剛性地構(gòu)成。所述耦接部件18能擺動地與驅(qū)動桿14連接。所述耦接部件18能擺動地與控制桿16連接。所述驅(qū)動桿14和所述控制桿16布置在耦接部件18的相反的自由的端部上。所述刮水臂20剛性地與所述耦接部件18連接。

所述輸出軸42在所述實施例中沿順時針旋轉(zhuǎn)。所述刮水臂20通過四點式鉸接單元12利用設(shè)想的固定點轉(zhuǎn)向這種方式在彎曲的且封閉的運動軌跡上進行運動。所述四點式鉸接單元12被設(shè)置用于，使得在刮水臂20上耦接的刮水片38沿第一運動方向22運動過第一刮水區(qū)域26。所述四點式鉸接單元12此外被設(shè)置用于，使得所述刮水片38沿第二運動方向24運動過第二刮水區(qū)域28，所述第二刮水區(qū)域與所述第一刮水區(qū)域26不同地構(gòu)成。所述第一刮水區(qū)域26和所述第二刮水區(qū)域28局部重疊。

在圖1中，所述刮水片38布置在初始位置中。在刮水運行期間，所述刮水片38首先沿第一運動方向22沿著整體刮水區(qū)域的上部邊界線58運動。在圖1中最左側(cè)示出的轉(zhuǎn)回位置中，刮水片38的運動方向22改變了150°以上。刮水片38沿隨后的第二運動方向24掃過第二刮水區(qū)域28。在此，所述刮水片38沿第二運動方向24沿著整體刮水區(qū)域的下部邊界線60運動。

所述第一刮水區(qū)域26包括刮水面30。所述第二刮水區(qū)域28包括刮水面32。所述第一刮水區(qū)域26的刮水面30大于所述第二刮水區(qū)域28的刮水面32。所述第一刮水區(qū)域26的刮水面30比所述第二刮水區(qū)域28的刮水面32大15 %以上。在刮水運行中，沿刮水臂20的第一運動方向22在第一刮水區(qū)域26中掃過所述車窗玻璃10，其中沿刮水臂20的第二運動方向24在第二刮水區(qū)域28中掃過所述車窗玻璃10。

在本發(fā)明的一種替代的設(shè)計方案中，所述驅(qū)動單元40被設(shè)置用于使所述驅(qū)動桿14換向運行。在此，所述驅(qū)動桿14在兩個端部位置之間來回擺動。所述端部位置在此圍成180°的角。在此，首先僅第一刮水區(qū)域26被刮水片38掃過。在隨后的刮水運行中，所述驅(qū)動桿14在兩個端部位置之間進一步轉(zhuǎn)動180°。由此，僅第二刮水區(qū)域28被刮水片38掃過。對驅(qū)動單元40的操控在此可以自由地通過未詳細示出的控制單元和/或調(diào)節(jié)單元來實現(xiàn)。在一種附加的設(shè)計方案中，所述驅(qū)動單元40被設(shè)置用于，根據(jù)各個刮水區(qū)域26、28的潤濕情況來掃過第一刮水區(qū)域26和/或第二刮水區(qū)域28。