技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提供一種集成感測(cè)單元和方法，該方法涉及將輪胎壓力傳感器讀數(shù)和車輪速度讀數(shù)無(wú)線傳輸?shù)杰囕v中的控制模塊。用于輪胎壓力監(jiān)測(cè)(TPM)系統(tǒng)的傳感器電路可以與集成感測(cè)單元中的慣性測(cè)量單元(IMU)一起使用，以促進(jìn)車輪速度數(shù)據(jù)的無(wú)線傳輸。在示例性實(shí)施例中，盡管一個(gè)或多個(gè)典型的車輪速度傳感器存在潛在故障，但來(lái)自集成感測(cè)單元的車輪速度數(shù)據(jù)提供了車輪速度的冗余度，該冗余度可以延長(zhǎng)取決于車輪速度的車輛系統(tǒng)的可用性。

技術(shù)研發(fā)人員：W·M·拉扎爾二世;J·A·雅各布
受保護(hù)的技術(shù)使用者：通用汽車環(huán)球科技運(yùn)作有限責(zé)任公司
文檔號(hào)碼：201610410882
技術(shù)研發(fā)日：2016.06.13
技術(shù)公布日：2017.01.04