本發(fā)明涉及電動(dòng)汽車的電池底座技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種電動(dòng)汽車用升降式充電樁。

背景技術(shù)：

新能源汽車是采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來源，綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。目前常見的新能源汽車主要以電動(dòng)汽車為主，電動(dòng)汽車使用鋰電池組作為動(dòng)力源驅(qū)動(dòng)車輛行駛。充電樁是用來給電動(dòng)汽車充電的專用設(shè)備，它像加油站一樣為電動(dòng)汽車提供運(yùn)行動(dòng)力。現(xiàn)有充電樁均是固定在地面上的，當(dāng)充電的車輛較多時(shí)，閑置的充電樁給車輛行駛造成一定障礙，影響充電站內(nèi)運(yùn)行流暢性。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供了一種電動(dòng)汽車用升降式充電樁，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便快捷，能夠?qū)㈤e置的充電樁沉降到地面以下，避免閑置的充電樁影響充電站內(nèi)的車輛運(yùn)行；能夠避免地面積水流入升降通道內(nèi)影響充電樁的正常運(yùn)行；能夠感應(yīng)充電樁主體的位置，并將充電樁的位置信息傳輸給控制器，控制器根據(jù)充電樁的位置信息控制蓋板的開啟和關(guān)閉。

本申請所采用的技術(shù)方案為：一種電動(dòng)汽車用升降式充電樁，包括充電樁主體、升降通道、液壓升降系統(tǒng)、控制器、紅外監(jiān)測器、蓋板、蓋板驅(qū)動(dòng)電機(jī)、螺桿和平臺(tái)，所述的平臺(tái)水平設(shè)置在升降通道內(nèi)，所述的液壓升降系統(tǒng)安裝在平臺(tái)下部，所述的紅外監(jiān)測器安裝在升降通道內(nèi)側(cè)壁的上部，紅外監(jiān)測器的信號(hào)輸出端與控制器的信號(hào)輸入端連接，蓋板扣裝在升降通道的頂端，螺桿的一端與蓋板一端的螺孔連接，螺桿的另一端與蓋板驅(qū)動(dòng)電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸連接，蓋板驅(qū)動(dòng)電機(jī)的控制信號(hào)接收端與控制器的控制信號(hào)輸出端連接。

作為本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)選的技術(shù)方案，所述液壓升降系統(tǒng)包括液壓缸和液壓缸驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述的液壓缸的活塞桿與平臺(tái)下表面的中部連接，液壓缸驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)連接液壓缸。

本申請實(shí)施例中提供的一個(gè)或多個(gè)技術(shù)方案，至少具有如下技術(shù)效果或優(yōu)點(diǎn)：

1、本發(fā)明能夠?qū)㈤e置的充電樁沉降到地面以下，避免閑置的充電樁影響充電站內(nèi)的車輛運(yùn)行；

2、本發(fā)明的蓋板能夠避免地面積水流入升降通道內(nèi)影響充電樁的正常運(yùn)行；

3、本發(fā)明的紅外傳感器能夠感應(yīng)充電樁主體的位置，并將充電樁的位置信息傳輸給控制器，控制器根據(jù)充電樁的位置信息控制蓋板的開啟和關(guān)閉；

4、本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，操作方便快捷

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、充電樁主體，2、升降通道，3、控制器，4、紅外監(jiān)測器，5、蓋板，6、蓋板驅(qū)動(dòng)電機(jī)，7、螺桿，8、平臺(tái)，9、液壓缸，9-1、活塞桿，10、液壓缸驅(qū)動(dòng)電機(jī)。

具體實(shí)施方式

為了更好的理解上述技術(shù)方案，下面將結(jié)合說明書附圖以及具體的實(shí)施方式對上述技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)的說明。

如圖1所示，本實(shí)施例所述的一種電動(dòng)汽車用升降式充電樁，包括充電樁主體1、升降通道2、液壓升降系統(tǒng)、控制器3、紅外監(jiān)測器4、蓋板5、蓋板驅(qū)動(dòng)電機(jī)6、螺桿7和平臺(tái)8，所述的平臺(tái)8水平設(shè)置在升降通道2內(nèi)，所述的液壓升降系統(tǒng)安裝在平臺(tái)8下部，所述的紅外監(jiān)測器4安裝在升降通道2內(nèi)側(cè)壁的上部，紅外監(jiān)測器4的信號(hào)輸出端與控制器3的信號(hào)輸入端連接，蓋板5扣裝在升降通道2的頂端，螺桿7的一端與蓋板5一端的螺孔連接，螺桿7的另一端與蓋板驅(qū)動(dòng)電機(jī)6的轉(zhuǎn)動(dòng)軸連接，蓋板驅(qū)動(dòng)電機(jī)6的控制信號(hào)接收端與控制器3的控制信號(hào)輸出端連接。

其中，在本實(shí)施例中，所述液壓升降系統(tǒng)包括液壓缸9和液壓缸驅(qū)動(dòng)電機(jī)10，所述的液壓缸9的活塞桿9-1與平臺(tái)8下表面的中部連接，液壓缸驅(qū)動(dòng)電機(jī)10驅(qū)動(dòng)連接液壓缸9。

能夠?qū)㈤e置的充電樁沉降到地面以下，避免閑置的充電樁影響充電站內(nèi)的車輛運(yùn)行，當(dāng)需要充電時(shí)，通過控制器3控制蓋板驅(qū)動(dòng)電機(jī)6以及液壓缸驅(qū)動(dòng)電機(jī)10工作，將蓋板5打開，充電樁本體1升至地面進(jìn)行充電。

紅外傳感器4能夠感應(yīng)充電樁主體1的位置，并將充電樁1的位置信息傳輸給控制器3，控制器3根據(jù)充電樁的位置信息控制蓋板5的開啟和關(guān)閉。

以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并非對本發(fā)明作任何形式上的限制，雖然本發(fā)明已以較佳實(shí)施例揭露如上，然而并非用以限定本發(fā)明，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員，在不脫離本發(fā)明技術(shù)方案范圍內(nèi)，當(dāng)可利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容作出些許更動(dòng)或修飾為等同變化的等效實(shí)施例，但凡是未脫離本發(fā)明技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實(shí)質(zhì)對以上實(shí)施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本發(fā)明技術(shù)方案的范圍內(nèi)。