技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種防滑墊，具體涉及一種具有無(wú)線充電功能的車載防滑墊。

背景技術(shù)：

無(wú)線充電技術(shù)指不用傳統(tǒng)的充電電源線連接到需要充電的終端設(shè)備上，采用了最新的無(wú)線充電技術(shù)進(jìn)行充電。無(wú)線充電，又稱作感應(yīng)充電、非接觸式感應(yīng)充電，是利用近場(chǎng)感應(yīng)，也就是能量耦合，由供電設(shè)備（充電器）將能量傳送至用電的裝置，該裝置使用接收到的能量對(duì)電池充電，并同時(shí)供其本身運(yùn)作之用。由于充電器與用電裝置之間以能量耦合傳送能量，兩者之間不用電線連接，因此充電器及用電的裝置都可以做到無(wú)導(dǎo)電接點(diǎn)外露。

如果在汽車上，只要把手機(jī)放在防滑墊上即可對(duì)其進(jìn)行充電，避免傳統(tǒng)方式需要連接電源線進(jìn)行充電的方式，將是非常便利的事情。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)背景技術(shù)中所提及的問(wèn)題，本發(fā)明提出一種具有無(wú)線充電功能的車載防滑墊，目的在于為電子產(chǎn)品的充電或供能提供便利。本發(fā)明的采用的技術(shù)手段如下：

一種具有無(wú)線充電功能的車載防滑墊,包括上下防滑墊層，及用于無(wú)線充電功能的中間電路層，其特征在于：所述上下防滑墊層由上下兩層防滑層組成，所述中間電路層位于上下防滑墊層中間，設(shè)置有控制模塊以及若干平面螺旋狀的線圈。

所述的下層防滑層由硅膠等軟性材料組成，上有凸點(diǎn)，可以牢固的附著于車內(nèi)駕駛平臺(tái)等位置；所述的上層防滑層由硅膠等軟性材料組成，上有凸點(diǎn)以及充電指示圈，可以牢固附著手機(jī)等需充電的智能設(shè)備。

所述中間電路層由電路組成，所述控制模塊在檢測(cè)到防滑墊上線圈位置有放置具有無(wú)線充電功能的智能手機(jī)等設(shè)備時(shí)，開啟無(wú)線充電功能對(duì)該設(shè)備充電；當(dāng)檢查到充電設(shè)備離開充電線圈區(qū)域時(shí)，停止無(wú)線充電功能。

本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明的一種具有無(wú)線充電功能的車載防滑墊，目的是在傳統(tǒng)車載防滑墊的基礎(chǔ)上增加無(wú)線充電的功能。用戶只需將本防滑墊連接到車內(nèi)電源，即可在放置手機(jī)等設(shè)備的同時(shí)對(duì)其進(jìn)行充電，方便用戶的使用。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明的爆炸結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

參照?qǐng)D1，本發(fā)明是一種具有無(wú)線充電功能的車載防滑墊, 包括上下防滑墊層，及用于無(wú)線充電功能的中間電路層，所述上下防滑墊層由上下兩層防滑層組成，所述中間電路層位于上下防滑墊層中間，設(shè)置有控制模塊以及若干平面螺旋狀的線圈。

本實(shí)例中，所述的下層防滑層由硅膠等軟性材料組成，上有凸點(diǎn)，可以牢固的附著于車內(nèi)駕駛平臺(tái)等位置；所述的上層防滑層由硅膠等軟性材料組成，上有凸點(diǎn)以及充電指示圈，可以牢固附著手機(jī)等需充電的智能設(shè)備。所述中間電路層由電路組成，所述控制模塊在檢測(cè)到防滑墊上線圈位置有放置具有無(wú)線充電功能的智能手機(jī)等設(shè)備時(shí)，開啟無(wú)線充電功能對(duì)該設(shè)備充電；當(dāng)檢查到充電設(shè)備離開充電線圈區(qū)域時(shí)，停止無(wú)線充電功能。

如圖1所示：圖中1所示為上層防滑層；2所示為充電指示圈；3所示為中間電路層；4所示為平面螺旋狀的線圈；5所示為控制模塊電路；6所示為下層防滑層。其中5所示控制模塊電路可以采用芯科泰電器開發(fā)有限公司的XKT-510芯片實(shí)現(xiàn)，該芯片可以直接工作在車內(nèi)12V電壓下，能通過(guò)電流識(shí)別是否有充電設(shè)備進(jìn)入線圈范圍內(nèi)，且只需十分簡(jiǎn)單的外圍電路。

上述優(yōu)選實(shí)施方式應(yīng)視為本申請(qǐng)方案實(shí)施方式的舉例說(shuō)明，凡與本申請(qǐng)方案雷同、近似或以此為基礎(chǔ)作出的技術(shù)推演、替換、改進(jìn)等，均應(yīng)視為本專利的保護(hù)范圍。