本發(fā)明涉及自動控制技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種可以自動伸縮的輔助汽車座椅。

背景技術(shù)：

隨著經(jīng)濟的飛速發(fā)展，汽車已經(jīng)逐步走入人們的生活，但是汽車雖然給人們帶來許多方便，但是相比于正常人來講，下肢殘疾人、體重過胖的人或其他行動不便的人在上下車的過程中卻充滿了諸多不便。例如：下肢殘疾人上車時需要有人將其從輪椅上挪下，然后再將殘疾人抱入位于車內(nèi)的車座上，為安全起見，車內(nèi)還需有人接應(yīng)，同樣，下車時也需如此，不僅耗時耗力操作不便，常發(fā)生磕碰，還會給乘坐人身體造成不便?，F(xiàn)有的汽車座椅，與汽車車體一般都是固定不動的，乘坐人員上下車都得從車門進入和鉆出，而對一些殘疾人和身體不便的一些人來說上下車很不方便。因此，提供一種即方便靈活又簡單實用且成本低廉的輔助汽車座椅，是一個亟待解決的問題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中的缺點和不足，提供一種輔助汽車座椅。

本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的：輔助汽車座椅，包括機械單元和供電單元，所述機械單元包括座椅、傳動模組、底板和接口連接器，所述底板水平設(shè)置，所述接口連接器設(shè)置于底板的一端，所述傳動模組水平固定于底板上，所述傳動模組包括相適配的滑塊和導(dǎo)軌、電機，所述座椅設(shè)置于傳動模組上方并連接于所述傳動模組的滑塊；所述供電單元與電機電連接并控制滑塊移動。

相對于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明的輔助汽車座椅，通過傳動模組帶動座椅的往復(fù)運動，使座椅可以自動伸縮，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便。

進一步，所述傳動模組包括平行設(shè)置的兩個模組，每個模組包括絲桿、滾珠滑塊和電機；所述滾珠滑塊套設(shè)于絲桿上，所述電機設(shè)置于絲桿的一端；所述電機與供電單元電連接。電機帶動絲桿轉(zhuǎn)動，隨著絲桿的轉(zhuǎn)動，滾珠滑塊沿絲桿方向在絲桿行程范圍內(nèi)移動。

進一步，所述絲桿與電機相對的另一端設(shè)置有限位塊。

進一步，所述滾珠滑塊上方設(shè)置有連接板，所述座椅通過所述連接板連接于模組的滾珠滑塊。

進一步，所述接口連接器為FIX接口連接器。

進一步，所述機械單元還包括接口支架，所述接口支架設(shè)置于底板的一端，所述接口連接器連接于接口支架。

進一步，所述供電單元包括蓄電池支架和蓄電池，所述蓄電池支架固定安裝于底板上，所述蓄電池固定于蓄電池支架，所述蓄電池與傳動模組的電機電連接。

進一步，所述輔助汽車座椅還包括控制單元，所述控制單元包括紅外發(fā)射元件和開關(guān)，所述紅外發(fā)射元件與開關(guān)電連接；所述蓄電池內(nèi)設(shè)置有紅外接收元件，其接收控制單元發(fā)射元件發(fā)射的紅外。通過控制單元控制供電單元的蓄電池是否為電機供電，方便操作。

進一步，打開所述控制單元的開關(guān)，紅外發(fā)射元件發(fā)射紅外，蓄電池的紅外接收元件接收紅外后控制蓄電池放電，為電機供電，電機轉(zhuǎn)動；關(guān)閉所述控制單元的開關(guān)，紅外發(fā)射元件停止發(fā)射紅外，蓄電池的紅外接收元件停止接收紅外后控制蓄電池停止放電，電機停止轉(zhuǎn)動。

為了更好地理解和實施，下面結(jié)合附圖詳細說明本發(fā)明。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的輔助汽車座椅的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本發(fā)明的輔助汽車座椅的結(jié)構(gòu)俯視圖。

具體實施方式

請同時參閱圖1和圖2，其分別是本發(fā)明的輔助汽車座椅的結(jié)構(gòu)示意圖和俯視圖。所述輔助汽車座椅包括機械單元、供電單元和控制單元。所述供電單元與機械單元電連接，為機械單元供電以控制機械單元的運行，所述控制單元控制供電單元是否為機械單元供電，以實現(xiàn)輔助汽車座椅的功能。

所述機械單元包括座椅11、傳動模組12、底板13、接口支架14和接口連接器15。所述底板13水平設(shè)置，所述接口支架14設(shè)置于底板13的一端，所述接口連接器15設(shè)置于接口支架14端部。所述接口連接器15與車輛的接口卡接，進而將所述輔助汽車座椅與車輛緊固連接。所述傳動模組12水平固定于底板13上，所述座椅11通過連接板16連接于傳動模組12，并且所述座椅11靠背111與傳動模組12平行。在本實施例中，所述接口連接器15為FIX接口連接器。所述供電單元與傳動模組12電連接。

所述傳動模組12包括兩個相互平行的模組，每個模組包括滑塊121、導(dǎo)軌122和電機，所述滑塊121沿導(dǎo)軌122移動，所述電機與供電單元電連接并控制滑塊移動。所述導(dǎo)軌122與座椅11的靠背111平行。在本實施例中，所述傳動模組12為KK模組，KK模組包括絲桿、滾珠滑塊和電機。所述滾珠滑塊套設(shè)于絲桿上，隨著絲桿的轉(zhuǎn)動，沿絲桿方向在絲桿行程范圍內(nèi)移動。所述電機設(shè)置于絲桿的一端，電機轉(zhuǎn)動帶動絲桿轉(zhuǎn)動。所述絲桿的另一端設(shè)置有限位塊，防止?jié)L珠滑塊移動出絲桿形成范圍。所述連接板16設(shè)置于滾珠滑塊上方，并且與滾珠滑塊固定連接，從而使與連接板16固定連接的座椅11隨著滾珠滑塊的移動而移動。所述供電單元與KK模組12的電機電連接。所述傳動模組不局限于KK模組。

所述控制單元包括紅外發(fā)射元件和開關(guān)，所述紅外發(fā)射元件與開關(guān)電連接。啟動開關(guān)，紅外發(fā)射元件發(fā)射紅外，可以被紅外接收元件接收。

在本實施例中，所述供電單元包括蓄電池支架21和蓄電池22。所述蓄電池支架21通過螺釘擰緊固定安裝于底板13上，所述蓄電池22固定于蓄電池支架21上。所述蓄電池22與模組的電機電連接。所述蓄電池22內(nèi)設(shè)置有紅外接收元件，當按動控制單元的開關(guān)時，其接收控制單元發(fā)射元件發(fā)射的紅外，控制蓄電池22放電，為電機供電，使電機轉(zhuǎn)動并帶動絲桿轉(zhuǎn)動，從而使?jié)L珠滑塊沿絲桿方向移動。當再次按動控制單元的開關(guān)，紅外發(fā)射元件停止發(fā)射紅外，蓄電池22的紅外接收元件接收不到紅外，控制蓄電池22停止放電，停止為電機供電，滾珠滑塊停止移動。

以下詳細說明本發(fā)明的輔助汽車座椅的工作過程和原理：

使用所述輔助汽車座椅時，將所述FIX接口連接器15連接于車輛的FIX接口，從而將輔助汽車座椅緊固連接于車輛。按動控制單元的開關(guān)，控制單元的紅外發(fā)射元件發(fā)射紅外，蓄電池22的紅外接收元件接收紅外，蓄電池22為電機供電，電機開始轉(zhuǎn)動，絲桿隨電機同步轉(zhuǎn)動，從而使?jié)L珠滑塊沿絲桿方向移動，并帶動座椅11向車外移動。待移動至合適位置時，再次按動開關(guān)，控制單元的紅外發(fā)射元件停止發(fā)射紅外，蓄電池22的紅外接收元件不能接收到紅外，蓄電池22停止為電機供電，電機停止轉(zhuǎn)動，絲桿也停止轉(zhuǎn)動，從而使?jié)L珠滑塊和座椅11停止移動。然后用戶坐上輔助座椅后，再次按動開關(guān)為電機供電，并控制電機反轉(zhuǎn)，使座椅回復(fù)至車內(nèi)位置，待用戶移動至合適位置后，再次按動開關(guān)，停止為電機供電，座椅11停止移動。

相對于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明的輔助汽車座椅，通過傳動模組的滑塊帶動座椅的往復(fù)運動，使座椅可以自動伸縮，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便。

本發(fā)明并不局限于上述實施方式，如果對本發(fā)明的各種改動或變形不脫離本發(fā)明的精神和范圍，倘若這些改動和變形屬于本發(fā)明的權(quán)利要求和等同技術(shù)范圍之內(nèi)，則本發(fā)明也意圖包含這些改動和變形。