技術(shù)總結(jié)
一種用于磁浮列車的線圈式永磁電動懸浮裝置，以在沒有控制系統(tǒng)的情況下實現(xiàn)列車的自穩(wěn)定懸浮，且懸浮剛度更高，阻力和能耗較低。包括列車車體、軌道，以及驅(qū)動列車車體沿軌道運動的直線電機。所述軌道兩側(cè)各固定安裝有一組線圈，每組線圈由若干沿軌道延伸方向間隔設(shè)置的零磁通線圈構(gòu)成。所述列車車體上橫向間隔與線圈相對應(yīng)的雙邊永磁陣列，雙邊永磁陣列包括位于零磁通線圈以上的上部直線型Halbach陣列和位于零磁通線圈以下的下部直線型Halbach陣列，零磁通線圈與上部直線型Halbach陣列底面之間存在上部氣隙，與下部直線型Halbach陣列頂面之間存在下部氣隙。

技術(shù)研發(fā)人員：陳殷;鄧云川;張昆侖;劉國清;張文龍
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司
文檔號碼：201610563045
技術(shù)研發(fā)日：2016.07.18
技術(shù)公布日：2016.11.23