本發(fā)明涉及一種燃油箱，尤其涉及一種自卸車燃油箱，更詳細(xì)地涉及燃油箱的整體結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有礦用自卸車的燃油箱多采用“方形”結(jié)構(gòu)，箱壁易產(chǎn)生應(yīng)力集中；油箱采用多塊鋼板焊接，整體焊縫較多且長，焊接時的產(chǎn)生的飛濺物和焊瘤易隱藏在不易發(fā)現(xiàn)的位置和難以清理的位置，造成燃油污染；另外燃油的利用率不足；清洗口多在側(cè)面，不利于燃油箱清洗；油料沖擊應(yīng)力；沒有燃油液位觀察口，司機(jī)熄火下車后不利于觀察燃油余量等。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為提高燃油箱的強(qiáng)度及其燃油利用率，本發(fā)明構(gòu)造一種燃油箱，具體而言本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：一種自卸車燃油箱，其由上彎板、下彎板和隔板組成，所述下彎板成U型，其構(gòu)成燃油箱的底面和側(cè)面，所述上彎板也成U型，其構(gòu)成燃油箱的頂面和前、后面，上彎板和下彎板對接后焊接成一個油箱整體，下彎板的底部彎折成大角度圓角，在所述燃油箱內(nèi)部中間位置還設(shè)置有隔板，箱中間隔板兩邊固定連接在上彎板中部，所述隔板上開設(shè)若干個貫通孔，所述下彎板還具有漸縮部，該漸縮部朝著下彎板的底面漸縮，并且所述圓角位于所述漸縮部和底面之間。

進(jìn)一步的，所述上彎板和下彎板通過焊接結(jié)合在一起形成所述油箱。

進(jìn)一步的，還包括吸油管，其設(shè)置在油箱的中部位置。

進(jìn)一步的，所述上彎板的頂面設(shè)置有燃油預(yù)濾器安裝彎板、吸油管安裝孔及回油口；上彎板的正面設(shè)置有最高液位觀察口、最低液位觀察口和油箱清洗口。

進(jìn)一步的，還包括燃油預(yù)濾器，其安裝在油箱左側(cè)頂部的燃油預(yù)濾器安裝彎板上。

本發(fā)明燃油箱整體設(shè)計為兩塊鋼板對接，只有外部一條環(huán)形焊縫，方便焊接操作，提高了油箱清潔度；底部采用“倒T形”結(jié)構(gòu)，上大下小的空間提高燃油利用率；箱體底部兩端為弧形設(shè)計，中間設(shè)置一隔板，減小油料沖擊應(yīng)力，提高油箱強(qiáng)度；吸油口設(shè)置在油箱中部，箱體正面設(shè)計清洗口，易于油箱清洗；油箱上設(shè)計燃油預(yù)濾器安裝位置，便于其日常的維護(hù)保養(yǎng)。

附圖說明

附圖1是本發(fā)明燃油箱結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖2是本發(fā)明燃油箱箱體的結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖3是本發(fā)明燃油箱箱體內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖4是本發(fā)明燃油箱向左發(fā)生傾斜時的工作原理圖；

附圖5是本發(fā)明燃油箱向右發(fā)生傾斜時的工作原理圖；

附圖6是本發(fā)明燃油箱燃油預(yù)濾器安裝示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和具體實施方式對本發(fā)明做進(jìn)一步的說明。

如圖1-2所示，該燃油箱由上彎板1、下彎板2和中間的隔板3組成。

下彎板2成U型，其構(gòu)成燃油箱的底面和側(cè)面，上彎板1也成U型，其構(gòu)成燃油箱的頂面和前、后面，上彎板1和下彎板2對接后焊接成一個油箱整體。下彎板2的底部彎折成大角度圓角，有利于減小油料沖擊應(yīng)力，提高油箱強(qiáng)度。在所述燃油箱內(nèi)部中間位置還設(shè)置有隔板3，箱中間隔板3兩邊固定連接在上彎板1中部，隔板3上開設(shè)若干個貫通孔，對于燃料晃動時起到緩沖作用，減小油料的沖擊力度。

所述下彎板2還具有漸縮部，該漸縮部朝著下彎板2的底面漸縮，并且所述圓角位于所述漸縮部和底面之間。

如圖3-5所示，還包括吸油管5，其設(shè)置在油箱的中部位置。礦用自卸車在礦區(qū)中，爬坡和下坡的比率是對等的，當(dāng)油料較少，而車體在爬坡或者下坡過程中，油箱隨著車體的傾斜分別向左或向右傾斜?，F(xiàn)將油箱底部向內(nèi)縮小成“U形”，吸油管5設(shè)置在油箱中部位置，即使油料較少，車體傾斜時仍然保證吸油管的吸油口浸沒在燃油中，提高了燃油箱容積的利用率。

如圖6所示，上彎板1的頂面設(shè)置有燃油預(yù)濾器安裝彎板4、吸油管5安裝孔及回油口6。下彎板的正面設(shè)置有最高液位觀察口7、最低液位觀察口8和油箱清洗口9。所述上彎板采用一次沖壓成型，上述的吸油管5安裝孔及回油口6、最高液位觀察口7、最低液位觀察口8和油箱清洗口9預(yù)先在所述上彎板上加工出。

燃油預(yù)濾器10安裝在油箱左側(cè)頂部的燃油預(yù)濾器安裝彎板4上，便于其日常的維護(hù)保養(yǎng)。

油箱正面設(shè)置的最高液位觀察口7、最低液位觀察口8可方便日常的燃油余量查看。正面的油箱清洗口9方便油箱的清洗。

以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。