本發(fā)明涉及一種流動(dòng)式服務(wù)車輛，尤其涉及一種汽車維修保養(yǎng)服務(wù)車。

背景技術(shù)：

隨著汽車保有量的增加，汽車維修需求也越來(lái)越大。目前汽車維修保養(yǎng)通常都是在4S店或汽車維修店進(jìn)行，不僅成本高、維修周期長(zhǎng)，而且由于車主無(wú)法身臨現(xiàn)場(chǎng)，車主常常因保養(yǎng)項(xiàng)目、易損件更換等問(wèn)題與維修方產(chǎn)生糾紛，因此車主迫切希望能夠提供上門(mén)服務(wù)。為了順應(yīng)市場(chǎng)的需求，出現(xiàn)了許多汽車維修保養(yǎng)服務(wù)車輛，如“CN204870702U”、“CN204845679U”、“CN204354890U”、“CN103171480A”、“CN203438917U”、“CN203126626U”、“CN203438917U”等；但這些車輛都是在車體上增加一個(gè)可折疊的維修平臺(tái)，通過(guò)斜板或舉升裝置將被維修車輛轉(zhuǎn)移至該維修平臺(tái)上，維修人員在維修平臺(tái)上對(duì)其進(jìn)行維修操作。主要存在以下缺陷：

1）結(jié)構(gòu)復(fù)雜，改裝難度大、成本高；

2）車形龐大、市區(qū)通行困難，而且難以適應(yīng)地下停車場(chǎng)等場(chǎng)地狹窄的環(huán)境；

3）維修平臺(tái)離地較高，斜板坡度大，將車輛開(kāi)到維修平臺(tái)上需要非常專業(yè)的駕駛?cè)藛T；

4）維修平臺(tái)面積狹窄，不便于維修人員操作；

5）折疊后的維修平臺(tái)會(huì)擠占較大的車體空間，導(dǎo)致車體龐大。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷，本發(fā)明旨在提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊、改裝方便、成本低，且不受場(chǎng)地限制、便于維修操作的汽車維修保養(yǎng)服務(wù)車。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案：它包括由駕駛室和車廂構(gòu)成的車體；所述車廂內(nèi)固定有將其分隔為辦公休息區(qū)和工具存放區(qū)的隔斷，所述工具存放區(qū)內(nèi)固定有架空的地板，該地板與車廂底板之間形成收納區(qū)，該收納區(qū)內(nèi)有舉升裝置；在地板上有分別靠近左側(cè)廂板和右側(cè)廂板設(shè)置的工具柜，工具柜的下半部分布置有高壓電源、空壓機(jī)、氣鼓、線鼓、卷?yè)P(yáng)機(jī)、逆變器、電瓶。

舉升裝置由兩個(gè)剪叉架、對(duì)應(yīng)地固定在所述兩剪叉架下端頭之間的兩根連接桿、固定在兩剪叉架之間的橫桿、與兩剪叉架同側(cè)的上端頭鉸接的舉升平臺(tái)、鉸接在橫桿與其中一根連接桿之間的至少一個(gè)氣缸、分別固定在兩連接桿兩端的滾輪構(gòu)成，兩剪叉架的另一個(gè)上端頭分別通過(guò)滑輪與設(shè)在舉升平臺(tái)背面的滑軌連接。

至少一個(gè)氣缸上設(shè)置有自鎖裝置，該自鎖裝置由固定在氣缸缸體上的基座和定位塊、鉸接在基座上的棘爪、固定在該棘爪上的調(diào)節(jié)螺栓、穿過(guò)定位塊上的導(dǎo)向孔而與調(diào)節(jié)螺栓連接的拉繩、連接在棘爪與基座之間的拉簧構(gòu)成，所述氣缸的活塞桿上設(shè)有棘齒、該氣缸的缸體上有與棘齒位置相對(duì)應(yīng)的窗口，棘爪伸入該窗口與棘齒配合。

兩根連接桿上固定有拉環(huán)，調(diào)節(jié)螺栓和定位塊之間有復(fù)位彈簧。

各工具柜的上半部分分為若干單元格；其中一個(gè)工具柜的側(cè)面固定有控制面板、另一個(gè)工具柜的側(cè)面設(shè)有線鼓出線孔和氣鼓出線孔。

在后門(mén)處設(shè)有可與車廂底板、地板扣接的滑道。

在靠近車后門(mén)的位置固定有水池和水龍頭。

車體前方以及兩側(cè)各固定有一個(gè)攝像頭，辦公休息區(qū)內(nèi)以及車體的兩側(cè)各設(shè)有一個(gè)顯示屏。

與現(xiàn)有技術(shù)比較，本發(fā)明由于采用了上述技術(shù)方案，因此具有以下優(yōu)點(diǎn)：

1）采用與車體分離的剪叉式舉升裝置，只需將其置于待維修汽車底盤(pán)下方、將其舉升到一定高度即可進(jìn)行維修操作；因而可省略維修平臺(tái)，既簡(jiǎn)化了整車結(jié)構(gòu)、降低了改裝難度和成本，又能節(jié)省車體空間、從而用于裝載更多的維修設(shè)備、維修工具和零配件。

2）由于省略了維修平臺(tái)，因此對(duì)車形較小的微型車或面包車稍加改裝即可作為本發(fā)明服務(wù)車輛，從而可滿足市區(qū)狹窄街道以及地下停車場(chǎng)等道路的通行。

3）由于省略了維修平臺(tái)，因此徹底克服了傳統(tǒng)維修服務(wù)專用車輛因展開(kāi)維修平臺(tái)所需較大場(chǎng)地的缺陷；本發(fā)明服務(wù)車不受停車場(chǎng)地的限制。

4）由于省略了維修平臺(tái)，所有維修操作都在地面進(jìn)行，因此不僅徹底克服了原來(lái)維修平臺(tái)面積狹窄、維修操作不便的缺陷，而且還可避免將待維修汽車通過(guò)斜板開(kāi)到維修平臺(tái)上的麻煩。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明的外形結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1的右視圖；

圖3是圖2中的A—A剖視圖；

圖4是圖3中的B—B剖視圖；

圖5是圖3中的C—C剖視圖；

圖6是本發(fā)明的舉升裝置使用時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7是圖6中的D處沿逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)90°后的放大圖；

圖8是本發(fā)明的舉升裝置折疊后的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：駕駛室1、車體2、顯示屏3、攝像頭4、工具柜5、線鼓出線孔6、氣鼓出線孔7、車廂底板8，

舉升裝置9、滑輪9-1、舉升平臺(tái)9-2、剪叉架9-3、橫桿9-4、滾輪9-5、拉繩9-6、連接桿9-7、橡膠墊9-8、氣缸9-9、基座9-10、拉簧9-11、棘齒9-12、窗口9-13、棘爪9-14、調(diào)節(jié)螺栓9-15、復(fù)位彈簧9-16、定位塊9-17、拉環(huán)9-18，

收納區(qū)10、水池11、水龍頭12、控制面板13、隔斷14、地板15、辦公休息區(qū)16、高壓電源17、空壓機(jī)18、氣鼓19、滑道20、線鼓21、電瓶22、逆變器23、卷?yè)P(yáng)機(jī)24、打印機(jī)25、單元格26。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體的實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明：

如圖1～5所示：車體2由駕駛室1和車廂構(gòu)成，所述車廂內(nèi)固定有將其分隔為辦公休息區(qū)16和工具存放區(qū)的隔斷14，所述工具存放區(qū)內(nèi)的車廂底板8上固定有架空的地板15，該地板與車廂底板8之間形成收納區(qū)10，用于收納舉升裝置9。地板15上靠近左側(cè)廂板的位置固定有一排工具柜5、地板15上靠近右側(cè)廂板的位置固定有另一排工具柜5；右側(cè)那排工具柜5的下半部分固定有高壓電源17、空壓機(jī)18、氣鼓19、線鼓21，左側(cè)那排工具柜5的下半部分固定有卷?yè)P(yáng)機(jī)24、逆變器23、電瓶22；兩排工具柜5之間的區(qū)域?yàn)樽叩溃▓D中未標(biāo)示出）。

如圖6～8所示：舉升裝置9由兩個(gè)剪叉架9-3、分別固定在所述兩剪叉架對(duì)應(yīng)的下端頭之間的兩根連接桿9-7、固定在兩剪叉架9-3之間的橫桿9-4、與兩剪叉架9-3同側(cè)的上端頭鉸接的舉升平臺(tái)9-2、鉸接在橫桿9-4與其中一根連接桿9-7之間的四個(gè)氣缸9-9、分別固定在兩連接桿9-7兩端的滾輪9-5構(gòu)成，兩剪叉架9-3的另一個(gè)上端頭分別通過(guò)滑輪9-1與設(shè)在舉升平臺(tái)9-2背面的滑軌（圖中未示出）連接。

如圖6～7所示：為了提高安全可靠性，其中一個(gè)氣缸9-9上設(shè)置有自鎖裝置。該自鎖裝置由固定在該氣缸9-9缸體上的基座9-10和定位塊9-17、鉸接在基座9-10上的棘爪9-14、固定在該棘爪上的調(diào)節(jié)螺栓9-15、穿過(guò)定位塊9-17上的導(dǎo)向孔（圖中未標(biāo)示出）而與調(diào)節(jié)螺栓9-15連接的拉繩9-6、連接在棘爪9-14與基座9-10之間的拉簧9-11構(gòu)成，所述氣缸9-9的活塞桿上設(shè)有棘齒9-12、該氣缸的缸體上有與棘齒9-12位置對(duì)應(yīng)的窗口9-13，棘爪9-14伸入該窗口與棘齒9-12配合。

為了便于通過(guò)卷?yè)P(yáng)機(jī)24將折疊后的舉升裝置收回收納區(qū)10中，在兩根連接桿9-7上固定有拉環(huán)9-18；為了便于拉繩9-6復(fù)位，在調(diào)節(jié)螺栓9-15和定位塊9-17之間有復(fù)位彈簧9-16。

為了便于分門(mén)別類管理，各工具柜5的上半部分分為若干單元格26。

為了便于操作，在左側(cè)那排工具柜5靠近車后門(mén)的端面上固定有控制面板13、在右工具柜5靠近車后門(mén)的端面上設(shè)有線鼓出線孔6和氣鼓出線孔7。

為了便于存放或取出舉升裝置以及其它較重的設(shè)備，在車后門(mén)處設(shè)有可與車廂底板8、地板15扣接的滑道20。

為了使用方便，在靠近車后門(mén)的位置固定有水池11和水龍頭12。

為了便于車主或維修總部相關(guān)人員能夠觀察維修過(guò)程是否規(guī)范，在車體2前方以及兩側(cè)各固定有一個(gè)攝像頭4，在辦公休息區(qū)16內(nèi)以及車體2的兩側(cè)各設(shè)有一個(gè)顯示屏3。

為了能夠及時(shí)打印發(fā)票、維修清單等資料，在引擎蓋上還可以設(shè)置打印機(jī)25。

使用時(shí)，將舉升裝置9置于待維修汽車底部，在一根連接桿9-7的下方鋪墊橡膠墊9-8（以增加摩擦），然后將線鼓21的管嘴從線鼓出線孔6中拉出、并與各氣缸9-9連接即可將待維修汽車頂起。維修完畢，將剪叉架9-3折疊收攏；在卷?yè)P(yáng)機(jī)24牽引下即可通過(guò)滑道20將舉升裝置9拉入收納區(qū)10中存放。