1.一種自動檔車輛行駛情景模擬系統(tǒng)，其特征在于，包括單片機(10)以及分別與單片機(10)連接的檢測單元(30)、功能顯示單元(40)、按鍵單元(20)和驅動單元(50)。
2.如權利要求1所述的自動檔車輛行駛情景模擬系統(tǒng)，其特征在于，所述的單片機(10)包括檢測選擇單元(12)、模式選擇單元(11)、輸出單元(14)和信息處理單元(13)，所述的模式選擇單元(11)輸入端與按鍵單元(20)連接、所述的模式選擇單元(11)輸出端分別與檢測選擇單元(12)和信息處理單元(13)連接，所述的檢測選擇單元(12)的輸出端與檢測單元(30)的輸入端連接，所述的信息處理單元(13)與驅動單元(50)的輸入端連接，所述的輸出單元(14)的輸入端與檢測單元(30)連接、輸出端與功能顯示單元(40)連接；所述的驅動單元(50)包括發(fā)動機控制單元(51)和節(jié)氣門(52)。
3.如權利要求1所述的自動檔車輛行駛情景模擬系統(tǒng)，其特征在于，所述的功能顯示單元(40)為LCD顯示器。
4.如權利要求1所述的自動檔車輛行駛情景模擬系統(tǒng)，其特征在于，所述的檢測單元(30)包括GPS模塊和電子地圖大數據系統(tǒng)，所述的GPS模塊能夠進行車輛全球定位，所述的電子地圖大數據系統(tǒng)用于在GPS信號不穩(wěn)定時，進行輔助定位；
所述的按鍵單元(20)用于操作者輸入系統(tǒng)可選狀態(tài)、可選情景模式和系統(tǒng)密碼：所述的系統(tǒng)可選狀態(tài)包含自動狀態(tài)和手動狀態(tài)，所述可選情景模式中，包括高速模式、城市模式、野外模式、自定模式和停車模式，其中，自動狀態(tài)下根據GPS定位和電子地圖，自動在高速模式、城市模式和野外模式3種情景模式間切換，手動狀態(tài)包括按鍵選擇高速模式、城市模式、野外模式、自定模式和停車模式，所述系統(tǒng)密碼進行密碼設置、密碼修改、密碼確認和密碼取消；
所述的模式選擇單元(11)用于識別和設定操作者通過按鍵單元(20)輸入的工作狀態(tài)和工作模式；所述的輸出單元(14)用于把檢測單元(30)傳輸過來的信號轉換成可讀取數值；所述的檢測選擇單元(12)根據模式選擇單元(11)傳輸過來的模式設定信號，選擇是否用GPS模塊來自動控制發(fā)動機控制單元(51)以調節(jié)節(jié)氣門(52)；所述的信息處理單元(13)用于對GPS模塊及電子地圖數據所傳輸的數據或者不啟動GPS模塊，同時向驅動單元(50)發(fā)出控制信息，控制信息參數為節(jié)氣門最大開度，所述的功能顯示單元(40)用于顯示輸出單元(14)傳遞過來的數據；所述的驅動單元(50)用于根據信息處理單元(13)發(fā)出的控制信息驅動發(fā)動機控制單元(51)調節(jié)節(jié)氣門(52)進行工作。
5.如權利要求2所述的自動檔車輛行駛情景模擬系統(tǒng)，其特征在于，所述情景模擬系統(tǒng)中的高速模式對速度不進行限定，城市模式限定速度最大為60公里，野外模式限定速度最大為20公里，自定模式可以通過輸入數字，任意選擇限定的最大速度，停車模式限定速度最大為0公里。
6.如權利要求2所述的自動檔車輛行駛情景模擬系統(tǒng)，其特征在于，不同的模擬情景對應鎖定發(fā)動機控制單元(51)中不同的節(jié)氣門(52)最大開度。
7.如權利要求2所述的自動檔車輛行駛情景模擬系統(tǒng)的控制方法，其特征在于，包括以下步驟：
A、菜單選擇：系統(tǒng)啟動后，首先要求輸入密碼，初始密碼為：0000，輸入后，進入系統(tǒng)界面，操作者通過點擊按鍵單元的菜單鍵，可以進入密碼設置和系統(tǒng)可選狀態(tài)設置；如密碼三次輸入錯誤，車輛將鎖死在停車模式，并啟動報警鈴聲，直到密碼輸入正確為止；這一功能可以有效防止車輛被盜；當駕駛者停車以后，選擇“手動狀態(tài)”中的“停車模式”，節(jié)氣門開度將被設為0；
B、密碼設置：操作者進入密碼設置后，正確輸入原始密碼后，對密碼進行修改；
C、狀態(tài)選擇：操作者進入系統(tǒng)可選狀態(tài)設置后，對系統(tǒng)的控制狀態(tài)進行選擇，如果選擇為“手動狀態(tài)”，則轉入步驟D；如果選擇為“自動狀態(tài)”，則轉入步驟E；默認狀態(tài)為“手動狀態(tài)”的“高速模式”；
D、手動狀態(tài)模式設置：操作者選擇“手動狀態(tài)”后，進入可選情景模式菜單，對單片機(10)的模式選擇單元(11)進行模式設置；按鍵選擇高速模式、城市模式、野外模式、自定模式和停車模式5種情景模式；
E、自動狀態(tài)模式切換：操作者選擇“自動狀態(tài)”后，進入情景模擬自動系統(tǒng)，將根據GPS模塊和電子地圖大數據系統(tǒng)確定車輛所在位置，并由車輛所在位置確定車輛所處的情景模擬模式，并隨車輛所在的情景不同自動在高速模式、城市模式和野外模式間切換。