本發(fā)明涉及汽車制造技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種用于乘用車的座椅。

背景技術(shù)：

隨著科技進步和經(jīng)濟生活水平的提高，汽車越來越廣泛應用于人們的生活中，作為人們出行代步的工具?，F(xiàn)有的客車在前排座椅的背后安裝有方便后排旅客放置物品的置物架，但這種座椅存在著后排旅客使用置物架會受到前排座椅的影響，一但前排旅客需要休息將向后傾斜時，造成后排空間狹小而無法使用置物架；所以急需一種方便使用，即能充分利用有限空間，又結(jié)構(gòu)簡單的客車座椅。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種客車座椅，這種客車座椅可以解決現(xiàn)有客車座椅的置物架受前排座椅的影響使用不方便的問題。

為了解決上述問題，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是：這種客車座椅，包括坐板，所述坐板下方設(shè)有通過第一液壓桿推出或收進的折疊支架，所述折疊支架的上端設(shè)有置物板。

上述技術(shù)方案中，更具體的技術(shù)方案還可以是：所述折疊支架包括多個從下往上依次于兩端相鉸接的折疊元件，每個所述折疊元件均由二個其中部相互鉸接的支撐桿構(gòu)成，此二個支撐桿之間鉸接有第二液壓桿。

進一步的：所述坐板兩側(cè)均向下伸出有向內(nèi)折彎的連接板，每個所述連接板的折彎部上均開設(shè)有供折疊支架座滑動的滑槽，所述折疊支架座與所述第一液壓桿的伸出端相連接；所述第一液壓桿和所述第二液壓桿與汽車的液壓源相連通，所述座椅上設(shè)有控制所述第一液壓桿和所述第二液壓桿動作的開關(guān)。

由于采用了上述技術(shù)方案，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下有益效果：

1、由于在坐板下方設(shè)有通過第一液壓桿推出或收進的折疊支架，折疊支架的上端設(shè)有置物板，并且第二液壓桿控制折疊支架的舉升和收攏；使用時，第一液壓桿將設(shè)在折疊支架上端的置物板推出，第二液壓桿伸出將折疊支架張開將置物板舉升到合適的位置，供旅客使用；不用時，第二液壓桿回縮將折疊支架收攏，然后第一液壓桿回縮將置物架收置于客車座椅下方，不占用車內(nèi)空間，合理利用車內(nèi)有限空間。

2、由于第一液壓桿和第二液壓桿與汽車的液壓源相連通，并且座椅上設(shè)有控制第一液壓桿和第二液壓桿動作的開關(guān)；只需按健就能實現(xiàn)置物架動作，操作簡單方便。

附圖說明

圖1是本發(fā)明實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1的左視圖。

圖3是圖1A處放大圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖實施例對本發(fā)明作進一步詳述：

圖1、圖2、圖3所示的客車座椅，包括坐板1，坐板1兩側(cè)均向下伸出有向內(nèi)折彎的連接板7，每個連接板7的折彎部上均開設(shè)有滑槽，該滑槽內(nèi)設(shè)有折疊支架座5，折疊支架座5與第一液壓桿6的伸出端相連接；折疊支架座5上固定連接有折疊支架3，折疊支架3的上端設(shè)有置物板2；折疊支架3包括多個從下往上依次于兩端相鉸接的折疊元件，每個折疊元件均由二個其中部相互鉸接的支撐桿31構(gòu)成，此二個支撐桿31之間鉸接有第二液壓桿4；第一液壓桿6和第二液壓桿4與汽車的液壓源相連通，座椅上設(shè)有控制第一液壓桿6和第二液壓桿4動作的開關(guān)。

使用時，按下按健，第一液壓桿將設(shè)在折疊支架上端的置物板推出，第二液壓桿伸出將折疊支架張開將置物板舉升到合適的位置，供旅客使用；不用時，第二液壓桿回縮將折疊支架收攏，然后第一液壓桿回縮將置物架收置于客車座椅下方，不占用車內(nèi)空間，合理利用車內(nèi)有限空間；并且只需按健就能實現(xiàn)置物架動作，操作簡單方便。