本發(fā)明涉及一種新能源電動(dòng)車駕駛室低壓配電板模組，屬于電動(dòng)車駕駛室低壓配電板技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

目前，國內(nèi)輕卡所用700P駕駛室的空間相對緊湊，造成儀表臺體積較小，電器設(shè)備及配電板和各類控制器的布設(shè)空間不足，往往采用見縫插針的布局，力求放得下即可；同時(shí)考慮到內(nèi)飾檢修蓋板開口位置的美觀性，往往開口尺寸較小。導(dǎo)致配電板上的保險(xiǎn)和繼電器不便于整體取出，如需進(jìn)行深入檢修，則必須拆解儀表臺內(nèi)飾，操作較為繁瑣、工作量大，容易導(dǎo)致內(nèi)飾件的拆解損壞極為不便。

而且，受安裝空間和布置形式限制，繼電器和保險(xiǎn)的預(yù)留數(shù)量有限，隨著技術(shù)進(jìn)步及車型功能的增加，以及不同控制器之間通用性導(dǎo)致的轉(zhuǎn)換需求增加，現(xiàn)有的預(yù)留保險(xiǎn)位和繼電器數(shù)量往往難以滿足使用需求，進(jìn)而導(dǎo)致需要新增保險(xiǎn)和繼電器時(shí)，往往要在既有的配電板外零散新增，隨線束扎結(jié)固定，無法集成一起，效果不夠美觀，布設(shè)方式也不夠牢固可靠，檢修同樣麻煩。

此外，受空間所限，原設(shè)計(jì)只有小繼電器和小型保險(xiǎn)片，不具備大繼電器的安裝布置條件，當(dāng)需要對大電流設(shè)備操控時(shí)，缺乏控制手段；輕卡所用小保險(xiǎn)雖然體積略小，但與重卡采用的中號保險(xiǎn)片不統(tǒng)一，增加了維修服務(wù)人員在常用耗材方面的后勤壓力，通用性差。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本發(fā)明提供一種新能源電動(dòng)車駕駛室低壓配電板模組，。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的一種新能源電動(dòng)車駕駛室低壓配電板模組，包括安裝基板，安裝基板上卡固有若干個(gè)橫向排列的通用安裝座，各個(gè)通用安裝座上設(shè)有多個(gè)緊密排列的小繼電器安裝位或保險(xiǎn)絲安裝位，安裝基板上通用安裝座下方的擴(kuò)充位可卡固有大繼電器安裝座，大繼電器安裝座上設(shè)有多個(gè)大繼電器安裝位；安裝基板的左側(cè)設(shè)有用于安裝閃光控制器和雨刷控制器的安裝位。

優(yōu)選地，所述安裝基板上卡固有五個(gè)橫向排列的通用安裝座和一個(gè)大繼電器安裝座，每個(gè)通用安裝座上的卡固位置可選擇設(shè)有十路小繼電器的安裝位或十四路保險(xiǎn)絲安裝位，大繼電器安裝座上設(shè)有五個(gè)大繼電器安裝位。

優(yōu)選地，所述五個(gè)通用安裝座中的三個(gè)通用安裝座設(shè)有小繼電器安裝位，另外兩個(gè)設(shè)有保險(xiǎn)絲安裝位。

優(yōu)選地，所述閃光控制器為閃光繼電器，所述雨刷控制器為雨刷間歇繼電器。

優(yōu)選地，所述通用安裝座的兩端通過卡腳I卡固在安裝基板上，大繼電器安裝座通過卡腳II卡固在安裝基板上。

本發(fā)明采用通用安裝座替換現(xiàn)有駕駛室配電板的保險(xiǎn)和繼電器安裝座，變更安裝基板的設(shè)計(jì)，組成一個(gè)完整的通用配電板模組，整個(gè)配電板模組充分利用配電板預(yù)設(shè)安裝位的空間，通過安裝基板能布放更多的保險(xiǎn)和繼電器底座，有效提高了保險(xiǎn)和繼電器的可安裝總數(shù)量。通過采用通用安裝座對保險(xiǎn)和小繼電器的模組尺寸和安裝方式統(tǒng)一化，促進(jìn)了保險(xiǎn)和小繼電器數(shù)量組合上的互換靈活性，根據(jù)需求有針對性的擴(kuò)充安裝。新增的大繼電器安裝座，使的該款駕駛室具備大電流器件控制能力。安裝基板可通過螺栓固定在管梁支架上，固定螺栓位置均處于檢修口范圍內(nèi)，便于自動(dòng)工具直接拆卸，無需拆解內(nèi)飾。同時(shí)，安裝基板上集成了保險(xiǎn)和繼電器安裝座以及閃光控制器和雨刮控制器的安裝位置，所有設(shè)備均可在有限的檢修口范圍內(nèi)進(jìn)行拆裝，加強(qiáng)了維修便利性，無需拆解內(nèi)飾。促進(jìn)保險(xiǎn)片與重卡所用型號的通用性，如采用與目前重卡車型通用的BX2011C系列中號保險(xiǎn)片，有利于售后服務(wù)備件統(tǒng)一性。最終，增加了駕駛室低壓配電板設(shè)備布置的可靠性、設(shè)備功能拓展性和設(shè)計(jì)變更靈活性及易維修通用性和便利性。此外，可將現(xiàn)有的整體式管梁支架改為左右分體式，大大統(tǒng)一駕駛室管梁結(jié)構(gòu)的種類，更便于安裝及維修拆卸，也實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)通用性。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明的安裝示意圖；

圖3為本發(fā)明的使用狀態(tài)圖。

圖中：1、安裝基板，2、小繼電器安裝位，3、卡腳I，4、通用安裝座，4-1、五號卡固位置，4-2、四號卡固位置，4-3、三號卡固位置，4-4、二號卡固位置，4-5、一號卡固位置，5、保險(xiǎn)絲安裝位，6、大繼電器安裝座，7、卡腳II，8、五腳大繼電器安裝位，9、四腳大繼電器安裝位，10、閃光繼電器，11、雨刷間歇繼電器。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步說明。

如圖1所示，一種新能源電動(dòng)車駕駛室低壓配電板模組，包括安裝基板1，安裝基板1上設(shè)有若干個(gè)用于安裝通用安裝座4的安裝位以及用于安裝大繼電器安裝座6的可擴(kuò)充位，通用安裝座4、大繼電器安裝座6可卡固在相應(yīng)的安裝位或可擴(kuò)充位上，每個(gè)通用安裝座4上設(shè)有多個(gè)緊密排列的小繼電器安裝位2或保險(xiǎn)絲安裝位5，大繼電器安裝座6上設(shè)有多個(gè)大繼電器安裝位8；安裝基板1的左側(cè)設(shè)有用于安裝閃光控制器10和雨刷控制器11的安裝位。其中，具體多少通用安裝座4用于安裝小繼電器，多少通用安裝座4用于安裝保險(xiǎn)絲可根據(jù)需求而定，保證了便捷的擴(kuò)充足夠數(shù)量的保險(xiǎn)或者繼電器。而通用安裝座4相互緊密橫向排列的方式可以滿足原車內(nèi)飾較小的檢修開口，方便進(jìn)行維修操作。大繼電器安裝座卡固位置則作為可擴(kuò)充位，根據(jù)需求選擇大繼電器安裝座的安裝與不安裝。安裝時(shí)，可使相應(yīng)的駕駛室具備大電流器件控制能力。安裝基板1可為鈑金件。

如圖1所示，所述安裝基板1上設(shè)有五個(gè)用于卡固通用安裝座4的卡固位置和一個(gè)用于卡固大繼電器安裝座6的卡固位置，五個(gè)橫向排列的通用安裝座4和一個(gè)大繼電器安裝座6對應(yīng)卡固在相應(yīng)位置上。每個(gè)通用安裝座4上設(shè)有十路小繼電器安裝位2或十四路保險(xiǎn)絲安裝位5，大繼電器安裝座6上設(shè)有五個(gè)大繼電器安裝位8。其中，具體卡固多少個(gè)設(shè)有十路小繼電器安裝位2的通用安裝座和多少個(gè)設(shè)有十四路保險(xiǎn)絲安裝位5的通用安裝座的組合方式可根據(jù)需求而定。設(shè)安裝基板1上五個(gè)通用安裝座4的卡固位置分別為一號卡固位置4-1、二號卡固位置4-2、三號卡固位置4-3、四號卡固位置4-4和五號卡固位置4-5，如一號、二號卡固位置4-1、4-2可卡固設(shè)有十四路保險(xiǎn)絲安裝位的通用安裝座，三號、四號卡固位置4-3、4-4可卡固設(shè)有十路小繼電器安裝位的通用安裝座，五號卡固位置4-5空余；或者一號、二號、五號卡固位置4-1、4-2、4-5三個(gè)均卡固設(shè)有十四路保險(xiǎn)絲安裝位的通用安裝座，用于安裝保險(xiǎn)絲，三號、四號卡固位置4-3、4-4卡固設(shè)有十路小繼電器安裝位的通用安裝座，用于安裝小繼電器；或者一號、二號卡固位置4-1、4-2卡固設(shè)有十路小繼電器安裝位的通用安裝座，三號、四號、五號卡固位置4-3、4-4、4-5卡固設(shè)有十四路保險(xiǎn)絲安裝位的通用安裝座；或者其他的安裝組合，保證了便捷的擴(kuò)充足夠數(shù)量的保險(xiǎn)或者繼電器。當(dāng)然，保險(xiǎn)絲或者小繼電器的相互位置組合關(guān)系也可以變化，因?yàn)榫捎孟嗤Y(jié)構(gòu)尺寸的通用安裝座4安裝(即下方安裝座的結(jié)構(gòu)尺寸一致，卡固位置的結(jié)構(gòu)尺寸也一致，相互位置可以互換通用)，所以可以根據(jù)需求選擇合適的安裝位置布置繼電器或者保險(xiǎn)座。比如一號卡固位置4-1和二號卡固位置4-2作為保險(xiǎn)安裝位，三號卡固位置4-3和四號卡固位置4-4作為繼電器安裝位，也可能一號卡固位置4-1和二號卡固位置4-2作為繼電器安裝位，三號卡固位置4-3和四號卡固位置4-4作為保險(xiǎn)安裝位等等。最終，促進(jìn)了保險(xiǎn)和小繼電器數(shù)量組合上的互換靈活性，根據(jù)需求有針對性的擴(kuò)充安裝。

優(yōu)選地，所述五個(gè)通用安裝座中的三個(gè)通用安裝座設(shè)有小繼電器安裝位，另外兩個(gè)設(shè)有保險(xiǎn)絲安裝位。即五個(gè)卡固位置中的三個(gè)卡固位置用于卡固設(shè)有十路小繼電器安裝位2的通用安裝座，另外兩個(gè)用于卡固設(shè)有十四路保險(xiǎn)絲安裝位5的通用安裝座，此時(shí)，保險(xiǎn)28路，小繼電器30路；或五個(gè)卡固位置中的三個(gè)卡固位置4用于卡固設(shè)有十四路保險(xiǎn)絲安裝位5的通用安裝座，另外兩個(gè)用于卡固設(shè)有十路小繼電器安裝位2的通用安裝座，此時(shí)，保險(xiǎn)42路，小繼電器20路；與現(xiàn)有保險(xiǎn)30路，小繼電器16路相比，充分利用了配電板預(yù)設(shè)安裝位的空間，能布放更多的保險(xiǎn)和繼電器座，有效提高了保險(xiǎn)和繼電器的可安裝總數(shù)量。

優(yōu)選地，所述閃光控制器10為閃光繼電器，所述雨刷控制器11為雨刷間歇繼電器。

優(yōu)選地，所述通用安裝座(設(shè)有十路小繼電器安裝位2的通用安裝座或設(shè)有十四路保險(xiǎn)絲安裝位5的通用安裝座)的兩端通過卡腳I3卡固在安裝基板1上，大繼電器安裝座6通過卡腳II7卡固在安裝基板1上。其中，外形與功能類似的突出部均可替代卡腳的卡固功能。此外，卡腳I3和過卡腳II7與安裝基板1本身的連接形式可能會變，因?yàn)榭紤]到鈑金件的加工成本，工藝性等方面因素，可以作為單獨(dú)零件焊接上去，也可以與鈑金基板做成一個(gè)整體，而非獨(dú)立部件焊接形式，及整體安裝基板自帶結(jié)構(gòu)替代焊接式卡腳，安裝基板材質(zhì)、尺寸和輪廓可以有稍許修改，但是通用安裝座與安裝基板1的卡固方式不會發(fā)生變化。

如圖2和圖3所示，使用時(shí)，可將安裝基板1通過螺栓固定在管梁支架上，固定螺栓位置均處于檢修口范圍內(nèi)，便于自動(dòng)工具直接拆卸，無需拆解內(nèi)飾。同時(shí)，整個(gè)安裝基板1上集成了保險(xiǎn)和繼電器安裝座以及閃光控制器和雨刮控制器的安裝位置，所有設(shè)備也均可在有限的檢修口范圍內(nèi)進(jìn)行拆裝，加強(qiáng)了維修便利性，無需拆解內(nèi)飾。其中，管梁支架可由現(xiàn)有的整體式結(jié)構(gòu)改為左右分體式，更便于安裝及維修拆卸。

由上述結(jié)構(gòu)可見，本發(fā)明通用安裝座安裝小繼電器底座或保險(xiǎn)絲座的數(shù)量、相互位置組合方式可根據(jù)需求互換及有針對性的擴(kuò)充安裝，不僅提高了保險(xiǎn)和繼電器的可安裝總數(shù)量，保證了便捷的擴(kuò)充足夠數(shù)量的保險(xiǎn)或者繼電器；而通用安裝座相互緊密橫向排列的方式可以滿足原車內(nèi)飾較小的檢修開口，安裝基板及其上方的所有設(shè)備均可在有限的檢修口范圍內(nèi)進(jìn)行拆裝，方便進(jìn)行維修操作；大繼電器安裝座可使相應(yīng)的駕駛室具備大電流器件控制能力；最終增加了駕駛室低壓配電板設(shè)備布置的可靠性、設(shè)備功能拓展性和設(shè)計(jì)變更靈活性及易維修通用性和便利性。