本發(fā)明涉及汽車天窗領(lǐng)域，尤其是一種汽車天窗結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

汽車天窗安裝于車頂，能夠有效地使車內(nèi)空氣流通，增加新鮮空氣的進入，車主帶來健康、舒適的享受。同時汽車車窗也可以開闊視野，也常用于移動攝影攝像的拍攝需求。

汽車全景天窗實際上是相對于普通天窗而言。一般而言，全景天窗首先面積較大，甚至是整塊玻璃的車頂，坐在車中可以將上方的景象一覽無余。全景天窗的優(yōu)點是視野開闊，通風良好。不過全景天窗也有一些缺點，成本較高；落塵需要清理，否則影響視線；車身整體剛度下降，安全系數(shù)降低。但無論怎樣，全景天窗超大視野的享受，還是受到眾多消費者的青睞。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明主要解決的技術(shù)問題在于提供一種汽車天窗結(jié)構(gòu)。

本發(fā)明解決上述技術(shù)問題采用的技術(shù)方案：

一種汽車天窗結(jié)構(gòu)，所述汽車天窗結(jié)構(gòu)包括動力機構(gòu)、滑軌機構(gòu)、安裝在滑軌機構(gòu)上方的天窗玻璃以及設(shè)于滑軌機構(gòu)與天窗玻璃之間的遮陽板，所述動力機構(gòu)包括電機、由電機驅(qū)動旋轉(zhuǎn)的動力齒輪和與動力齒輪嚙合的軟軸，所述汽車天窗結(jié)構(gòu)還包括能夠在滑軌機構(gòu)上滑動的鎖合塊、第一鎖合組件和第二鎖合組件，所述鎖合塊與軟軸固定連接，所述第一鎖合組件與天窗玻璃連接，所述第二鎖合組件與遮陽板連接，在所述電機的驅(qū)動下，所述鎖合塊與軟軸同步運動，使所述鎖合塊與第一鎖合組件和第二鎖合組件接合或脫離，所述鎖合塊具有與第一鎖合組件接合或脫離的第一鎖合孔和與第二鎖合組件接合或脫離的第二鎖合孔；

所述滑軌機構(gòu)上涂覆有潤滑材料，所述潤滑材料按重量份組分：酚醛樹脂67-72份、玻璃微珠9-12份、聚苯乙烯25-30份、硅酸鋁19-23份、膠凝材料100份、硅灰石纖維4.5-11.0份、鎳鉻合金2-5份、碳化鉻3-4份、二硫化鎢1-2份、木質(zhì)纖維素16～18份、二甲基硅油22～25份。

進一步地，所述第一鎖合組件包括第一鎖合座，所述第一鎖合座與天窗玻璃連接；所述第一鎖合座上具有第一安裝孔、可軸向移動地插設(shè)在所述第一安裝孔中的第一鎖合銷以及第一鎖合銷提供向上彈性力的第一彈性件；所述第一鎖合銷的上端具有與所述鎖合塊配合的斜面，使第一鎖合銷插入第一鎖合孔中或者從第一鎖合孔中脫離。

進一步地，所述第二鎖合組件包括第二鎖合座，所述第二鎖合座與遮陽板連接；所述第二鎖合座上具有第二安裝孔、可軸向移動地插設(shè)在所述第二安裝孔中的第二鎖合銷以及第二鎖合銷提供向上彈性力的第二彈性件；所述第二鎖合銷的上端具有與所述鎖合塊配合的斜面，使第二鎖合銷插入第二鎖合孔中或者從第二鎖合孔中脫離。

進一步地，所述第一彈性件和第二彈性件阻尼彈簧，所述第一彈性件和第二彈性件分別套裝在第一鎖合銷和第二鎖合銷的下部。

本發(fā)明的有益效果：

通過本發(fā)明的天窗結(jié)構(gòu)，可以穩(wěn)定高效的實現(xiàn)天窗的開啟、關(guān)閉等功能。

通過酚醛樹脂、玻璃微珠、聚苯乙烯、硅酸鋁、膠凝材料、硅灰石纖維、鎳鉻合金、碳化鉻、二硫化鎢、木質(zhì)纖維素、二甲基硅油的加入，可以有效提升導軌的抗壓和潤滑能力。

附圖說明

圖1為本發(fā)明一種具體實施方式的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1為天窗玻璃，2為遮陽板，3為滑軌機構(gòu)。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步闡述。

一種汽車天窗結(jié)構(gòu)，所述汽車天窗結(jié)構(gòu)包括動力機構(gòu)、滑軌機構(gòu)3、安裝在滑軌機構(gòu)上方的天窗玻璃1以及設(shè)于滑軌機構(gòu)與天窗玻璃之間的遮陽板2，所述動力機構(gòu)包括電機、由電機驅(qū)動旋轉(zhuǎn)的動力齒輪和與動力齒輪嚙合的軟軸，所述汽車天窗結(jié)構(gòu)還包括能夠在滑軌機構(gòu)上滑動的鎖合塊、第一鎖合組件和第二鎖合組件，所述鎖合塊與軟軸固定連接，所述第一鎖合組件與天窗玻璃連接，所述第二鎖合組件與遮陽板連接，在所述電機的驅(qū)動下，所述鎖合塊與軟軸同步運動，使所述鎖合塊與第一鎖合組件和第二鎖合組件接合或脫離，所述鎖合塊具有與第一鎖合組件接合或脫離的第一鎖合孔和與第二鎖合組件接合或脫離的第二鎖合孔；

所述滑軌機構(gòu)上涂覆有潤滑材料，所述潤滑材料按重量份組分：酚醛樹脂67-72份、玻璃微珠9-12份、聚苯乙烯25-30份、硅酸鋁19-23份、膠凝材料100份、硅灰石纖維4.5-11.0份、鎳鉻合金2-5份、碳化鉻3-4份、二硫化鎢1-2份、木質(zhì)纖維素16～18份、二甲基硅油22～25份。

第一鎖合組件包括第一鎖合座，所述第一鎖合座與天窗玻璃連接；所述第一鎖合座上具有第一安裝孔、可軸向移動地插設(shè)在所述第一安裝孔中的第一鎖合銷以及第一鎖合銷提供向上彈性力的第一彈性件；所述第一鎖合銷的上端具有與所述鎖合塊配合的斜面，使第一鎖合銷插入第一鎖合孔中或者從第一鎖合孔中脫離。

第二鎖合組件包括第二鎖合座，所述第二鎖合座與遮陽板連接；所述第二鎖合座上具有第二安裝孔、可軸向移動地插設(shè)在所述第二安裝孔中的第二鎖合銷以及第二鎖合銷提供向上彈性力的第二彈性件；所述第二鎖合銷的上端具有與所述鎖合塊配合的斜面，使第二鎖合銷插入第二鎖合孔中或者從第二鎖合孔中脫離。

第一彈性件和第二彈性件阻尼彈簧，所述第一彈性件和第二彈性件分別套裝在第一鎖合銷和第二鎖合銷的下部。

通過本發(fā)明的天窗結(jié)構(gòu)，可以穩(wěn)定高效的實現(xiàn)天窗的開啟、關(guān)閉等功能。

通過酚醛樹脂、玻璃微珠、聚苯乙烯、硅酸鋁、膠凝材料、硅灰石纖維、鎳鉻合金、碳化鉻、二硫化鎢、木質(zhì)纖維素、二甲基硅油的加入，可以有效提升導軌的抗壓和潤滑能力。