本發(fā)明屬于坐墊革技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種抗污型汽車坐墊革。

背景技術(shù)：

隨著中國汽車用品市場的消費持續(xù)增高，汽車坐墊也成為有車一族的主要消費品，汽車坐墊的種類十分多，牛皮革就是其中的一種。

在現(xiàn)有牛皮革中，由于成品革的表面存在很多的微孔，在使用過程中，灰塵、油污落在表面，會進(jìn)入微孔，清潔時微孔中的臟污不易清潔干凈，淺色皮有臟污時會形成較強反差，更顯得臟污。而目前汽車坐墊革功能比較單一，無法滿足人們的需求，另外在汽車停放至太陽照射處時，常常會使得汽車坐墊發(fā)燙，乘坐人員不知道其溫度有多高就坐上去，容易造成濕疹、汗疹等現(xiàn)象的發(fā)生。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是針對現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問題，提出了一種多功能的抗污型汽車坐墊革，既具有抗污效果，又能避免高溫對人們造成的損失。

本發(fā)明的目的可通過下列技術(shù)方案來實現(xiàn)：一種抗污型汽車坐墊革，包括皮革本體，其特征在于，所述皮革本體上開有若干用于透氣的透氣孔，所述皮革本體上端設(shè)有抗菌層，抗菌層上端設(shè)有抗污層，抗污層由納米抗污材料組成，所述抗污層上端設(shè)有若干半圓狀的按摩球，所述按摩球上端設(shè)有一層變色涂層，所述皮革本體下端設(shè)有保溫層，保溫層下端設(shè)有防滑層。

透氣孔的設(shè)置提高了坐墊革的透氣性；抗菌層的設(shè)置可以避免皮革本體上滋生出細(xì)菌，防止細(xì)菌對乘坐者造成感染；抗污層的設(shè)置不僅能夠抵御污物的滲透進(jìn)入，而且對污物產(chǎn)生排斥作用，讓污物無法溶入表層內(nèi)，保持坐墊革的潔凈度，大大縮短了清洗周期；按摩球位于最上端，乘坐者在乘坐時，不僅能起到按摩、減緩疲勞，而且能進(jìn)一步提高了乘坐者與坐墊革之間的透氣性，避免濕疹、汗疹現(xiàn)象的發(fā)生；變色涂層會隨溫度的變化而改變其顏色，便于乘坐者了解其大致溫度，避免溫度過高對乘坐者造成損失；保溫層的設(shè)置使得天氣較冷時，乘坐者坐在坐墊革上能保存坐墊革的溫度，加強了其舒適性；防滑層的設(shè)置可加強坐墊革與汽車座位之間的摩擦系數(shù)，防止坐墊革移動。

納米抗污材料是一種經(jīng)特殊工藝加工而成的低分子量白色超細(xì)微粉，因有穩(wěn)定的的分子結(jié)構(gòu)，具有優(yōu)異的耐化學(xué)性，熱穩(wěn)定性，高耐候性，耐溫性，不粘性，電絕緣性，阻燃性和自潤滑性。

在上述的抗污型汽車坐墊革中，所述皮革本體的加工步驟如下：組批、浸水、去肉、浸灰、去肉片皮、脫灰、軟化、浸酸、鞣制、陳化、回濕、復(fù)鞣、中和、染色、靜電調(diào)理、擠水伸展、干燥、震蕩、摔軟、涂飾。

在上述的抗污型汽車坐墊革中，所述抗菌層由噴涂在上皮革本體的納米復(fù)合光觸媒溶膠構(gòu)成。

采用以上結(jié)構(gòu)，可使得本坐墊革具有較好的抗菌效果，降低皮革生菌的可能性。

在上述的抗污型汽車坐墊革中，所述按摩球采用聚氯乙烯材料制成。

聚氯乙烯相對其它高分子材料，不但價格便宜、來源廣泛，而且可以回收利用、衛(wèi)生環(huán)保，另外還具有具有一定絕緣性和阻燃性。

在上述的抗污型汽車坐墊革中，所述變色涂層為熱敏化合物。

熱敏化合物對溫度敏感，在不同溫度下呈不同顏色，從而達(dá)到變色效果。乘坐人員可以根據(jù)變色涂層所顯現(xiàn)出來的顏色分辨坐墊革的問題，避免溫度過高，對人體造成一定的損害，另外顏色的變化還能滿足人們的與眾不同、標(biāo)新立異的需求心理。

在上述的抗污型汽車坐墊革中，所述保溫層由聚氯乙烯與三唑二巰基胺鹽交聯(lián)而成。

采用以上結(jié)構(gòu)，可使得坐墊革具有保溫效果的同時，還具有耐紫外、耐溶劑、耐溫、沖擊增韌等性能。

在上述的抗污型汽車坐墊革中，所述防滑層表面為波浪狀，且防滑層采用40份的PE、40份PP/PE/EVA共混料和20份PIB/PE共混料組合而成。

PE為聚乙烯、PP聚丙烯、EVA為乙烯-醋酸乙烯共聚物共混料、PIB為聚異丁烯。在40份PP/PE/EVA共混料中PP占15份、PE占10份、EVA占15份，在20份PIB/PE共混料中PIB占12份、PE占6份、剩下2份為分散劑。另外防滑層的波浪狀為向下設(shè)置，與汽車座位直接接觸，可以避免座墊革與汽車座位之間偏移現(xiàn)象。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本抗污型汽車坐墊革的優(yōu)點在于本抗污型汽車坐墊革具有抗菌、抗污、按摩、保溫和防滑功能，另外變色涂層，不僅能滿足人們的與眾不同、標(biāo)新立異的需求心理，而且能使得乘坐人員可根據(jù)變色涂層所顯現(xiàn)出來的顏色了解其溫度，避免溫度過高，對人體造成一定的損害。

附圖說明

圖1是本抗污型汽車坐墊革的剖視圖。

圖中，1、皮革本體；2、抗菌層；3、抗污層；4、按摩球；5、變色涂層；6、保溫層；7、防滑層。

具體實施方式

以下是本發(fā)明的具體實施例并結(jié)合附圖，對本發(fā)明的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本發(fā)明并不限于這些實施例。

如圖1所示，本抗污型汽車坐墊革，包括皮革本體1，皮革本體1上開有若干用于透氣的透氣孔，其中皮革本體1的加工步驟如下：組批、浸水、去肉、浸灰、去肉片皮、脫灰、軟化、浸酸、鞣制、陳化、回濕、復(fù)鞣、中和、染色、靜電調(diào)理、擠水伸展、干燥、震蕩、摔軟、涂飾。

皮革本體1上端設(shè)有抗菌層2，抗菌層2由噴涂在上皮革本體1的納米復(fù)合光觸媒溶膠構(gòu)成，可使得本坐墊革具有較好的抗菌效果，降低皮革生菌的可能性。

抗菌層2上端設(shè)有抗污層3，抗污層3的設(shè)置不僅能夠抵御污物的滲透進(jìn)入，而且對污物產(chǎn)生排斥作用，讓污物無法溶入表層內(nèi)，保持坐墊革的潔凈度，大大縮短了清洗周期。其中抗污層3由納米抗污材料組成，納米抗污材料是一種經(jīng)特殊工藝加工而成的低分子量白色超細(xì)微粉，因有穩(wěn)定的的分子結(jié)構(gòu)，具有優(yōu)異的耐化學(xué)性，熱穩(wěn)定性，高耐候性，耐溫性，不粘性，電絕緣性，阻燃性和自潤滑性。

抗污層3上端設(shè)有若干半圓狀的按摩球4，按摩球4采用聚氯乙烯材料制成。聚氯乙烯相對其它高分子材料，不但價格便宜、來源廣泛，而且可以回收利用、衛(wèi)生環(huán)保，另外還具有具有一定絕緣性和阻燃性。

按摩球4上端設(shè)有一層變色涂層5，變色涂層5為熱敏化合物。熱敏化合物對溫度敏感，在不同溫度下呈不同顏色，從而達(dá)到變色效果。乘坐人員可以根據(jù)變色涂層5所顯現(xiàn)出來的顏色分辨坐墊革的問題，避免溫度過高，對人體造成一定的損害，另外顏色的變化還能滿足人們的與眾不同、標(biāo)新立異的需求心理。

皮革本體1下端設(shè)有保溫層6，保溫層6由聚氯乙烯與三唑二巰基胺鹽交聯(lián)而成，可使得坐墊革具有保溫效果的同時，還具有耐紫外、耐溶劑、耐溫、沖擊增韌等性能。

保溫層6下端設(shè)有防滑層7。防滑層7表面為波浪狀，且防滑層7采用40份的PE、40份PP/PE/EVA共混料和20份PIB/PE共混料組合而成。PE為聚乙烯、PP聚丙烯、EVA為乙烯-醋酸乙烯共聚物共混料、PIB為聚異丁烯。在40份PP/PE/EVA共混料中PP占15份、PE占10份、EVA占15份，在20份PIB/PE共混料中PIB占12份、PE占6份、剩下2份為分散劑。另外防滑層7的波浪狀為向下設(shè)置，與汽車座位直接接觸，可以避免座墊革與汽車座位之間偏移現(xiàn)象。

本文中所描述的具體實施例僅僅是對本發(fā)明精神作舉例說明。本發(fā)明所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本發(fā)明的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。

盡管本文較多地使用了皮革本體1、抗菌層2、抗污層3、按摩球4、變色涂層5、保溫層6、防滑層7等術(shù)語，但并不排除使用其它術(shù)語的可能性。使用這些術(shù)語僅僅是為了更方便地描述和解釋本發(fā)明的本質(zhì)；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本發(fā)明精神相違背的。