本發(fā)明涉及起重機(jī)設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種減震式小車行走裝置。

背景技術(shù)：

運輸小車是一種結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、承載能力大的運輸工具，其在機(jī)械制造業(yè)、大型倉庫、冶金工廠等場合作為地面上運輸或在室內(nèi)配合吊車運移跨場所物體的運輸工具獲得了廣泛的應(yīng)用，由于生產(chǎn)車間的地面上雜物較多，而且車間加工的工件較笨重，往往車間的地面也是凸凹不平，這樣小車在行駛過程中經(jīng)常因為運行不穩(wěn)或震動使得其上裝載的工件出現(xiàn)震動或磕碰，對精密元器件造成損壞，嚴(yán)重影響車架加工生產(chǎn)的效率，為避免這種狀況的出現(xiàn)，需要研發(fā)一種減震式小車行走裝置。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供一種結(jié)構(gòu)簡單、運行可靠、減震性能好、經(jīng)濟(jì)性好的減震式小車行走裝置。

本發(fā)明的目的是這樣實現(xiàn)的：一種減震式小車行走裝置，它包括裝載平臺，所述的裝載平臺的下部分別設(shè)置有主動輪和從動輪，所述的主動輪的中心設(shè)置有轉(zhuǎn)軸A，所述的轉(zhuǎn)軸A的兩端分別位于軸承座A和軸承座B內(nèi)，所述的軸承座A和軸承座B的頂部設(shè)置有支撐架A，所述的支撐架A的右端側(cè)壁上設(shè)置有電機(jī)，所述的電機(jī)的輸出軸連接有減速箱的輸入軸，所述的減速箱的輸出軸通過聯(lián)軸器連接轉(zhuǎn)軸A的右端，所述的支撐架A的頂部和裝載平臺的底部之間設(shè)置有彈簧A，所述的彈簧A內(nèi)設(shè)置有液壓桿A，所述的從動輪的中心設(shè)置有轉(zhuǎn)軸B，所述的轉(zhuǎn)軸B的兩端分別位于軸承座C和軸承座D內(nèi)，所述的軸承座C和軸承座D的頂部設(shè)置有支撐架B，所述的支撐架B的頂部和裝載平臺的底部之間設(shè)置有彈簧B，所述的彈簧B內(nèi)設(shè)置有液壓桿B。

所述的軸承座A、軸承座B、軸承座C和軸承座D內(nèi)均設(shè)置有軸承。

所述的液壓桿A和液壓桿B的底部分別連接支撐架A和支撐架B的頂部。

所述的液壓桿A和液壓桿B的頂部均連接裝載平臺的底部。

所述的主動輪和從動輪的規(guī)格一致。

本發(fā)明的有益效果：本發(fā)明通過采用裝載平臺、主動輪、轉(zhuǎn)軸A、軸承座A、軸承座B、支撐架A、電機(jī)、減速箱、聯(lián)軸器、液壓桿A、彈簧A、從動輪、轉(zhuǎn)軸B、軸承座C、軸承座D、支撐架B、液壓桿B、彈簧B組成了一種減震式小車行走裝置，具有結(jié)構(gòu)簡單、運行可靠、減震性能好、經(jīng)濟(jì)性好的優(yōu)點；本發(fā)明通過液壓桿A和液壓桿B、彈簧A和彈簧B實現(xiàn)減震，避免裝載平臺上的運輸物品出現(xiàn)磕碰擦傷，具有結(jié)構(gòu)簡單的優(yōu)點；本發(fā)明通過電機(jī)驅(qū)動主動輪行走帶動裝載平臺移動，減輕了工人的勞動量，提高了運輸效率；本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡單、運行可靠、減震性能好、經(jīng)濟(jì)性好的優(yōu)點。

附圖說明

圖1是本發(fā)明一種減震式小車行走裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、裝載平臺 2、主動輪 3、轉(zhuǎn)軸A 4、軸承座A 5、軸承座B 6、支撐架A 7、電機(jī) 8、減速箱 9、聯(lián)軸器 10、液壓桿A 11、彈簧A 12、從動輪 13、轉(zhuǎn)軸B 14、軸承座C 15、軸承座D 16、支撐架B 17、液壓桿B 18、彈簧B。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明做進(jìn)一步的說明。

實施例1

如圖1所示，一種減震式小車行走裝置，它包括裝載平臺1，所述的裝載平臺1的下部分別設(shè)置有主動輪2和從動輪12，所述的主動輪2的中心設(shè)置有轉(zhuǎn)軸A3，所述的轉(zhuǎn)軸A3的兩端分別位于軸承座A4和軸承座B5內(nèi)，所述的軸承座A4和軸承座B5的頂部設(shè)置有支撐架A6，所述的支撐架A6的右端側(cè)壁上設(shè)置有電機(jī)7，所述的電機(jī)7的輸出軸連接有減速箱8的輸入軸，所述的減速箱8的輸出軸通過聯(lián)軸器9連接轉(zhuǎn)軸A3的右端，所述的支撐架A6的頂部和裝載平臺1的底部之間設(shè)置有彈簧A11，所述的彈簧A11內(nèi)設(shè)置有液壓桿A10，所述的從動輪12的中心設(shè)置有轉(zhuǎn)軸B13，所述的轉(zhuǎn)軸B13的兩端分別位于軸承座C14和軸承座D15內(nèi)，所述的軸承座C14和軸承座D15的頂部設(shè)置有支撐架B16，所述的支撐架B16的頂部和裝載平臺1的底部之間設(shè)置有彈簧B18，所述的彈簧B18內(nèi)設(shè)置有液壓桿B17。

本發(fā)明在使用時，通過液壓桿A10和液壓桿B17、彈簧A11和彈簧B18實現(xiàn)減震，避免裝載平臺1上的運輸物品出現(xiàn)磕碰擦傷，具有結(jié)構(gòu)簡單的優(yōu)點；本發(fā)明通過電機(jī)7驅(qū)動主動輪2行走帶動裝載平臺1移動，減輕了工人的勞動量，提高了運輸效率；本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡單、運行可靠、減震性能好、經(jīng)濟(jì)性好的優(yōu)點。

實施例2

如圖1所示，一種減震式小車行走裝置，它包括裝載平臺1，所述的裝載平臺1的下部分別設(shè)置有主動輪2和從動輪12，所述的主動輪2的中心設(shè)置有轉(zhuǎn)軸A3，所述的轉(zhuǎn)軸A3的兩端分別位于軸承座A4和軸承座B5內(nèi)，所述的軸承座A4和軸承座B5的頂部設(shè)置有支撐架A6，所述的支撐架A6的右端側(cè)壁上設(shè)置有電機(jī)7，所述的電機(jī)7的輸出軸連接有減速箱8的輸入軸，所述的減速箱8的輸出軸通過聯(lián)軸器9連接轉(zhuǎn)軸A3的右端，所述的支撐架A6的頂部和裝載平臺1的底部之間設(shè)置有彈簧A11，所述的彈簧A11內(nèi)設(shè)置有液壓桿A10，所述的從動輪12的中心設(shè)置有轉(zhuǎn)軸B13，所述的轉(zhuǎn)軸B13的兩端分別位于軸承座C14和軸承座D15內(nèi)，所述的軸承座C14和軸承座D15的頂部設(shè)置有支撐架B16，所述的支撐架B16的頂部和裝載平臺1的底部之間設(shè)置有彈簧B18，所述的彈簧B18內(nèi)設(shè)置有液壓桿B17，所述的軸承座A4、軸承座B5、軸承座C14和軸承座D15內(nèi)均設(shè)置有軸承，所述的液壓桿A10和液壓桿B17的底部分別連接支撐架A6和支撐架B16的頂部，所述的液壓桿A10和液壓桿B17的頂部均連接裝載平臺1的底部，所述的主動輪2和從動輪12的規(guī)格一致。

本發(fā)明在使用時，通過液壓桿A10和液壓桿B17、彈簧A11和彈簧B18實現(xiàn)減震，避免裝載平臺1上的運輸物品出現(xiàn)磕碰擦傷，具有結(jié)構(gòu)簡單的優(yōu)點；本發(fā)明通過電機(jī)7驅(qū)動主動輪2行走帶動裝載平臺1移動，減輕了工人的勞動量，提高了運輸效率；本發(fā)明的軸承座A4、軸承座B5、軸承座C14和軸承座D15內(nèi)均設(shè)置有軸承，本發(fā)明的液壓桿A10和液壓桿B17的底部分別連接支撐架A6和支撐架B16的頂部，本發(fā)明的液壓桿A10和液壓桿B17的頂部均連接裝載平臺1的底部，本發(fā)明的主動輪2和從動輪12的規(guī)格一致；本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡單、運行可靠、減震性能好、經(jīng)濟(jì)性好的優(yōu)點。