本發(fā)明涉及車(chē)載置物技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種基于皮卡車(chē)后斗的置物袋組件結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

皮卡車(chē)的后面有一個(gè)后斗，后斗可以用來(lái)置物，然而對(duì)于一些容易碰撞損壞的物品、工具、儀器等，如果直接放在后斗中，皮卡車(chē)在行駛過(guò)程中工具之間會(huì)發(fā)生碰撞、損壞，而且工具也容易丟失；因此，通常需要將物品放在箱體內(nèi)，然后將箱體放在后斗中，然而通常箱體與皮卡車(chē)后斗之間沒(méi)有定位結(jié)構(gòu)，箱體容易與后斗之間發(fā)生碰撞，從而導(dǎo)致箱體內(nèi)的物品損壞。為了防止物品之間的碰撞、損壞，通常需要在箱體內(nèi)放入許多緩沖填料，然后將物品放入箱體中，這樣就能保護(hù)物品不易碰撞損壞，然而對(duì)于一些工具，如果按照上述的方式包裝在箱體中，取出、包裝都非常不方便。

例如中國(guó)專利授權(quán)公告號(hào)：CN203293174U，授權(quán)公告日2013年11月20日公開(kāi)了一種車(chē)載工具箱的防撞裝置。該裝置能減緩工具箱與車(chē)斗碰撞，然而工具箱與車(chē)斗之間缺乏定位，工具箱仍然會(huì)與車(chē)斗內(nèi)壁之間發(fā)生碰撞，容易導(dǎo)致工具箱內(nèi)的物品損壞。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明為了解決現(xiàn)有現(xiàn)有技術(shù)中的皮卡車(chē)后斗難以儲(chǔ)放易碎品的問(wèn)題，提供了一種能夠儲(chǔ)放易碎品、防止易碎品損壞的基于皮卡車(chē)后斗的置物袋組件結(jié)構(gòu)。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：

一種基于皮卡車(chē)后斗的置物袋組件結(jié)構(gòu)，包括安裝在皮卡車(chē)后斗上邊緣處的若干導(dǎo)軌、位于導(dǎo)軌之間的支撐架，所述的導(dǎo)軌內(nèi)側(cè)設(shè)有滑槽，所述支撐架的兩端分別設(shè)有旋轉(zhuǎn)鎖止式卡接頭，所述的旋轉(zhuǎn)鎖止式卡接頭與滑槽卡接連接，所述的支撐架的內(nèi)部設(shè)有若干儲(chǔ)物袋，當(dāng)旋轉(zhuǎn)鎖止式卡接頭與導(dǎo)軌連接時(shí)，支撐架的下端與皮卡車(chē)后斗的底面之間懸空。易碎品放在儲(chǔ)物袋中，儲(chǔ)物袋固定在支撐架上，支撐架兩端通過(guò)旋轉(zhuǎn)鎖止式卡接頭與導(dǎo)軌連接，整個(gè)支撐架懸空，皮卡車(chē)在行駛的時(shí)候，物品受到定位而不會(huì)發(fā)生碰撞，也不會(huì)損壞；旋轉(zhuǎn)鎖止式卡接頭與導(dǎo)軌之間卡接連接，安裝、拆卸都非常方便；支撐架的兩端能與導(dǎo)軌的任意位置連接，支撐架的位置不受皮卡車(chē)后斗內(nèi)其他物品的干涉影響。

作為優(yōu)選，所述的旋轉(zhuǎn)鎖止式卡接頭包括U形座、螺桿，所述的U形座內(nèi)設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)套，所述螺桿的內(nèi)端穿過(guò)U形座底部與轉(zhuǎn)動(dòng)套螺紋連接，所述螺桿的外端固定有T形卡塊，所述的U形座的開(kāi)口端之間設(shè)有連接座，所述的連接座與支撐架連接。T形卡塊伸入卡槽中，轉(zhuǎn)動(dòng)套轉(zhuǎn)動(dòng)，U形座與導(dǎo)軌鎖緊連接。

作為優(yōu)選，所述U形座的底端外側(cè)設(shè)有滑槽連接板，所述滑槽連接板的外側(cè)設(shè)有蓋板，所述U形座與滑槽連接板之間螺栓連接，所述滑槽連接板上設(shè)有中心孔，所述的中心孔內(nèi)設(shè)有鎖止調(diào)節(jié)套，所述的螺桿穿過(guò)鎖止調(diào)節(jié)套與鎖止調(diào)節(jié)套之間固定連接，所述U形座的底端設(shè)有避讓缺口，所述鎖止調(diào)節(jié)套的側(cè)面設(shè)有伸出避讓缺口外的撥桿。鎖止調(diào)節(jié)套能夠調(diào)節(jié)T形卡塊的角度，T形卡塊需要和滑槽連接時(shí)，撥動(dòng)撥桿，使得T形卡塊與滑槽平行，T形卡塊伸入滑槽內(nèi)后，再撥動(dòng)撥桿，使得T形卡塊與滑槽垂直，然后通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)套鎖緊螺桿。

作為優(yōu)選，所述的鎖止調(diào)節(jié)套的外側(cè)設(shè)有復(fù)位扭簧，所述復(fù)位扭簧的一端與中心孔的內(nèi)壁連接，復(fù)位扭簧的另一端與鎖止調(diào)節(jié)套連接。自然狀態(tài)，T形卡塊與滑槽垂直，連接時(shí)，先撥動(dòng)撥桿90度，此時(shí)T形卡塊與滑槽平行，然后把T形卡塊插入滑槽內(nèi)，松開(kāi)撥桿，T形卡塊在復(fù)位扭簧的作用下旋轉(zhuǎn)90度與滑槽垂直，此時(shí)通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)套鎖緊螺桿。

作為優(yōu)選，所述蓋板的外側(cè)面上位于螺桿的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有支撐輥，兩個(gè)支撐輥的中心連線穿過(guò)螺桿的軸線。連接時(shí)，兩個(gè)支撐輥卡入滑槽內(nèi)，使得旋轉(zhuǎn)鎖止式卡接頭能沿著滑槽輕松滑動(dòng)。

作為優(yōu)選，所述轉(zhuǎn)動(dòng)套的圓周面上設(shè)有若干沿軸向分布的防滑槽。防滑槽起到防滑作用。

作為優(yōu)選，所述支撐架的上端設(shè)有滑套，所述的滑套內(nèi)設(shè)有兩根滑桿，兩根滑桿的外端與兩個(gè)旋轉(zhuǎn)鎖止式卡接頭一一對(duì)應(yīng)連接。滑桿在滑套內(nèi)伸縮，使得支撐架寬度隨著安裝位置的不同自動(dòng)調(diào)節(jié)。

作為優(yōu)選，所述滑桿的外端設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)座，所述的旋轉(zhuǎn)鎖止式卡接頭與轉(zhuǎn)動(dòng)座之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

作為優(yōu)選，所述的支撐架內(nèi)部設(shè)有無(wú)紡布，所述無(wú)紡布的邊緣與支撐架之間通過(guò)鉚釘連接，所述的儲(chǔ)物袋固定在無(wú)紡布上。儲(chǔ)物袋固定在無(wú)紡布上，無(wú)紡布具有柔性、彈性，皮卡車(chē)發(fā)生顛簸時(shí)具有減震作用。

作為優(yōu)選，所述儲(chǔ)物袋的外表面上噴涂有防水漆。防水漆具有防水作用。

因此，本發(fā)明中的置物袋組件能適用于各種不同型號(hào)的皮卡車(chē)后斗，拓展皮卡車(chē)后斗的儲(chǔ)物功能；支撐架與導(dǎo)軌之間連接、拆卸、位置調(diào)節(jié)都非常方便；儲(chǔ)物袋內(nèi)的物品不易發(fā)生碰撞、破損，對(duì)物品起到保護(hù)作用。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明的一種結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為支撐架的正視圖。

圖3為支撐架的俯視圖。

圖4為支撐架的軸測(cè)圖。

圖5為圖4中A處放大示意圖。

圖6為圖4中A處爆炸圖。

圖中：皮卡車(chē)后斗1、導(dǎo)軌2、支撐架3、滑槽4、旋轉(zhuǎn)鎖止式卡接頭5、無(wú)紡布6、儲(chǔ)物袋7、滑套30、滑桿31、轉(zhuǎn)動(dòng)座32、U形座50、螺桿51、轉(zhuǎn)動(dòng)套52、T形卡塊53、連接座54、滑槽連接板55、蓋板56、中心孔57、鎖止調(diào)節(jié)套58、避讓缺口59、撥桿60、復(fù)位扭簧61、支撐輥62。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步描述：

如圖1和圖2所示的一種基于皮卡車(chē)后斗的置物袋組件結(jié)構(gòu)，包括安裝在皮卡車(chē)后斗1上邊緣處的三條導(dǎo)軌2、位于導(dǎo)軌之間的支撐架3，導(dǎo)軌內(nèi)側(cè)設(shè)有滑槽4，支撐架3的兩端分別設(shè)有旋轉(zhuǎn)鎖止式卡接頭5，旋轉(zhuǎn)鎖止式卡接頭與滑槽卡接連接，支撐架3內(nèi)部設(shè)有無(wú)紡布6，無(wú)紡布的邊緣與支撐架之間通過(guò)鉚釘連接，儲(chǔ)物袋7固定在無(wú)紡布上，儲(chǔ)物袋的外表面上噴涂有防水漆；當(dāng)旋轉(zhuǎn)鎖止式卡接頭與導(dǎo)軌連接時(shí)，支撐架的下端與皮卡車(chē)后斗的底面之間懸空。

如圖3和圖4所示，支撐架3的上端設(shè)有滑套30，滑套內(nèi)設(shè)有兩根滑桿31，滑桿的外端設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)座32，旋轉(zhuǎn)鎖止式卡接頭5與轉(zhuǎn)動(dòng)座32之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

如圖5和圖6所示，旋轉(zhuǎn)鎖止式卡接頭5包括U形座50、螺桿51，U形座內(nèi)設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)套52，轉(zhuǎn)動(dòng)套的圓周面上設(shè)有若干沿軸向分布的防滑槽，螺桿的內(nèi)端穿過(guò)U形座底部與轉(zhuǎn)動(dòng)套螺紋連接，螺桿的外端固定有T形卡塊53，U形座的開(kāi)口端之間設(shè)有連接座54，連接座與轉(zhuǎn)動(dòng)座32轉(zhuǎn)動(dòng)連接；U形座50的底端外側(cè)設(shè)有滑槽連接板55，滑槽連接板的外側(cè)設(shè)有蓋板56，U形座與滑槽連接板之間螺栓連接，滑槽連接板上設(shè)有中心孔57，中心孔內(nèi)設(shè)有鎖止調(diào)節(jié)套58，螺桿穿過(guò)鎖止調(diào)節(jié)套與鎖止調(diào)節(jié)套之間固定連接，U形座的底端設(shè)有避讓缺口59，鎖止調(diào)節(jié)套的側(cè)面設(shè)有伸出避讓缺口外的撥桿60；

鎖止調(diào)節(jié)套的外側(cè)設(shè)有復(fù)位扭簧61，復(fù)位扭簧的一端與中心孔的內(nèi)壁連接，復(fù)位扭簧的另一端與鎖止調(diào)節(jié)套連接，蓋板的外側(cè)面上位于螺桿的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有支撐輥62，兩個(gè)支撐輥的中心連線穿過(guò)螺桿的軸線。

結(jié)合附圖，本發(fā)明的實(shí)用方法如下：如圖所示，將三根導(dǎo)軌2分別安裝在皮卡車(chē)后斗1的三邊，支撐架3的兩端通過(guò)旋轉(zhuǎn)鎖止式卡接頭5與導(dǎo)軌上的滑槽4連接，支撐架兩端可與導(dǎo)軌的任意位置快速連接，從而更夠避開(kāi)皮卡車(chē)后斗中的物品，易碎品放在儲(chǔ)物袋中，儲(chǔ)物袋固定在無(wú)紡布上，皮卡車(chē)在行駛過(guò)程中，支撐架不會(huì)與皮卡車(chē)后斗碰撞，支撐架也不會(huì)和皮卡車(chē)后斗中的其他物品碰撞，無(wú)紡布具有減震作用，儲(chǔ)物袋內(nèi)的易碎品不易破碎，及時(shí)在急剎車(chē)的情況下也不易發(fā)生碰撞，從而對(duì)物品起到保護(hù)作用；根據(jù)易碎品數(shù)量的多少，設(shè)置多個(gè)支撐架，每個(gè)支撐架均與導(dǎo)軌連接，每個(gè)支撐架之間互不干涉。