本發(fā)明屬于汽車用品技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種交互式汽車輪轂。

背景技術(shù)：

隨著機動車工業(yè)的發(fā)展，機動車的產(chǎn)量增加和保有量增多，在帶動經(jīng)濟(jì)發(fā)展和給人們出行帶來方便。

汽車輪轂作為汽車的一個重要零件，對提高汽車的平穩(wěn)性、安全性，特別是對提高高檔汽車的性能至關(guān)重要。

常見的汽車輪轂大多存在以下不足：

1、結(jié)構(gòu)設(shè)計復(fù)雜，制作麻煩；

2、外形不美觀；

3、浪費材料，成本高。。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是提出一種交互式汽車輪轂，克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足，其結(jié)構(gòu)設(shè)計簡單，整體重量輕、用料少，輪轂本體堅固、耐用，有利延長其使用壽命，便于產(chǎn)品的推廣。

為了達(dá)到上述設(shè)計目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案如下：

一種交互式汽車輪轂，包括設(shè)置于輪轂中部的中心體、設(shè)置于輪轂外沿的輪輞，所述中心體與輪輞之間設(shè)有輪輻，所述相鄰兩個輪輻由中心體交互延伸到輪輞。

所述相鄰兩個輪輻，其中一個輪輻由中心體內(nèi)側(cè)端面傾斜延伸到輪輞外側(cè)端面，另一個輪輻由中心體外側(cè)端面延伸到輪輞外側(cè)端面。

所述中心體上設(shè)有中心孔及多個用于固定輪轂的螺栓孔，所述螺栓孔均勻的分布在中心體的圓周上。

所述輪輻與輪輞的結(jié)合處設(shè)有向兩側(cè)延伸的弧形加強筋。

本發(fā)明所述的交互式汽車輪轂的有益效果是：其結(jié)構(gòu)設(shè)計簡單，整體重量輕、用料少，輪轂本體堅固、耐用，有利延長其使用壽命，便于產(chǎn)品的推廣。

附圖說明

圖1是本發(fā)明所述的交互式汽車輪轂的示意圖；

圖2是本發(fā)明所述的交互式汽車輪轂的相鄰兩個輪輻中一個輪輻的示意圖；

圖3是本發(fā)明所述的交互式汽車輪轂的相鄰兩個輪輻中另一個輪輻的示意圖。

具體實施方式

下面對本發(fā)明的最佳實施方案作進(jìn)一步的詳細(xì)的描述。

如圖1-3所示，所述的交互式汽車輪轂，包括設(shè)置于輪轂中部的中心體3、設(shè)置于輪轂外沿的輪輞1，所述中心體3與輪輞1之間設(shè)有輪輻2，所述相鄰兩個輪輻2由中心體3交互延伸到輪輞1。

所述相鄰兩個輪輻2，其中一個輪輻2由中心體3內(nèi)側(cè)端面傾斜延伸到輪輞1外側(cè)端面，另一個輪輻2由中心體3外側(cè)端面延伸到輪輞1外側(cè)端面。

所述中心體3上設(shè)有中心孔4及多個用于固定輪轂的螺栓孔5，所述螺栓孔5均勻的分布在中心體3的圓周上。

所述輪輻2與輪輞1的結(jié)合處設(shè)有向兩側(cè)延伸的弧形加強筋6，更牢固。

以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實施方式對本發(fā)明所做的進(jìn)一步詳細(xì)說明，便于該技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員能理解和應(yīng)用本發(fā)明，不能認(rèn)定本發(fā)明的具體實施只局限于這些說明。對于本發(fā)明所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下還可以做出若干簡單推演或替換，而不必經(jīng)過創(chuàng)造性的勞動。因此，本領(lǐng)域技術(shù)人員根據(jù)本發(fā)明的揭示，對本發(fā)明做出的簡單改進(jìn)都應(yīng)該在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。