本發(fā)明涉及一種童車配件，具體是一種童車前后驅(qū)動(dòng)及剎車裝置。

背景技術(shù)：

目前童車種類繁多，如二輪單車，三輪童車及四輪童車。就二輪單車而言，由于重 心高，只適應(yīng)學(xué)齡兒童，且學(xué)騎困難，騎行也不太安全，即使加設(shè)防傾覆的一對輔輪，也不能 廣泛在兒童中普及使用。三輪童車只適應(yīng)較小的兒童，曲柄和驅(qū)動(dòng)輪不能相對滑動(dòng)，容易傷 及兒童下肢，穩(wěn)定性差且安全系數(shù)不高。兒童騎車時(shí)速度慢、容易傾倒、結(jié)構(gòu)簡陋、安全性能 低、制動(dòng)效果差，同時(shí)還存在不能提高兒童四肢協(xié)調(diào)能力和提高體能的缺點(diǎn)。

相比之下，四輪車無論從適用人群還是從車體本身的穩(wěn)定性及安全性考慮，都更為理想。但是，現(xiàn)有的四輪童車只能是向前單方向騎行，在遇到一些障礙物時(shí)，如果想要后退，只能是下車推行，給用戶帶來不便。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是為了克服已有技術(shù)存在的缺點(diǎn)，提供一種結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，能夠?qū)崿F(xiàn)童車正反雙方向驅(qū)動(dòng)騎行的一種童車前后驅(qū)動(dòng)及剎車裝置。

本發(fā)明目的是用以下方式實(shí)現(xiàn)的：一種童車前后驅(qū)動(dòng)及剎車裝置，其特征在于：其包括與童車車輪連接的固定盤及與傳動(dòng)軸連接的傳動(dòng)套及活動(dòng)套，傳動(dòng)套及活動(dòng)套安裝在傳動(dòng)軸表面并與其固定，活動(dòng)套外套裝有滑輪，滑輪與固定盤連接；

所述的傳動(dòng)套表面設(shè)置有朝向方向的正轉(zhuǎn)棘齒及反轉(zhuǎn)棘齒，棘齒表面套裝有選擇環(huán)，選擇環(huán)上開設(shè)有避空槽，正轉(zhuǎn)棘齒及反轉(zhuǎn)棘齒可透過該避空槽與設(shè)置在固定盤內(nèi)孔上的卡槽連接，驅(qū)動(dòng)固定盤朝相應(yīng)的方向轉(zhuǎn)動(dòng)。

所述的正轉(zhuǎn)棘齒及反轉(zhuǎn)棘齒截面呈“”字形，其底座部分鉸接安裝在傳動(dòng)套上。

所述的傳動(dòng)套表面設(shè)置有彈簧圈，推動(dòng)正轉(zhuǎn)棘齒及反轉(zhuǎn)棘齒向上翹起打開。

所述的正轉(zhuǎn)棘齒及反轉(zhuǎn)棘齒間隔°分布在傳動(dòng)套表面。

所述的卡槽為設(shè)置在固定盤內(nèi)孔上的若干凸臺(tái)，凸臺(tái)與固定盤內(nèi)孔間形成卡槽。

所述的傳動(dòng)套表面還安裝有面罩，面罩與固定盤對接。

本發(fā)明的有益效果是：1、結(jié)構(gòu)簡單，生產(chǎn)成本低，提高市場競爭力；2、利用獨(dú)特的雙向棘齒與選擇環(huán)的配合，可使得安裝本設(shè)備的童車在滿足滑行功能的同時(shí)，既可以向前騎行，又可以向后騎行，提升童車的娛樂性。

附圖說明

圖1為本發(fā)明與童車裝配使用效果圖。

圖2、3為本發(fā)明結(jié)構(gòu)裝配圖。

圖4、5為本發(fā)明結(jié)構(gòu)總裝圖。

圖6為本發(fā)明結(jié)構(gòu)軸向剖視圖。

圖7為本發(fā)明結(jié)構(gòu)正轉(zhuǎn)狀態(tài)徑向剖視圖。

圖8為本發(fā)明結(jié)構(gòu)反轉(zhuǎn)狀態(tài)徑向剖視圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作具體進(jìn)一步的說明。一種童車前后驅(qū)動(dòng)及剎車裝置，其特征在于：其包括與童車車輪1連接的固定盤2及與傳動(dòng)軸3連接的傳動(dòng)套4及活動(dòng)套5，傳動(dòng)套4及活動(dòng)套5安裝在傳動(dòng)軸3表面并與其固定，活動(dòng)套5外套裝有滑輪6，滑輪6與固定盤2連接；

所述的傳動(dòng)套4表面設(shè)置有朝向方向的正轉(zhuǎn)棘齒41及反轉(zhuǎn)棘齒42，棘齒表面套裝有選擇環(huán)7，選擇環(huán)7上開設(shè)有避空槽71，正轉(zhuǎn)棘齒41及反轉(zhuǎn)棘齒42可透過該避空槽71與設(shè)置在固定盤2內(nèi)孔上的卡槽21連接，驅(qū)動(dòng)固定盤2朝相應(yīng)的方向轉(zhuǎn)動(dòng)。

所述的正轉(zhuǎn)棘齒41及反轉(zhuǎn)棘齒42截面呈“6”字形，其底座部分鉸接安裝在傳動(dòng)套4上。

所述的傳動(dòng)套4表面設(shè)置有彈簧圈43，推動(dòng)正轉(zhuǎn)棘齒41及反轉(zhuǎn)棘齒42向上翹起打開。

所述的正轉(zhuǎn)棘齒41及反轉(zhuǎn)棘齒42間隔90°分布在傳動(dòng)套4表面。

所述的卡槽21為設(shè)置在固定盤2內(nèi)孔上的若干凸臺(tái)22，凸臺(tái)22與固定盤2內(nèi)孔間形成卡槽21。

所述的傳動(dòng)套4表面還安裝有面罩8，面罩8與固定盤2對接。

工作原理：在騎行時(shí)，用戶通過腳踏，鏈條等傳動(dòng)部件帶動(dòng)傳動(dòng)軸3轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)用戶向前騎行時(shí)，如圖7所示，傳動(dòng)軸帶動(dòng)傳動(dòng)套4向前運(yùn)動(dòng)，使得正轉(zhuǎn)棘齒41從選擇環(huán)7的避空槽處伸出，卡扣在卡槽21上，傳動(dòng)套的動(dòng)力通過正轉(zhuǎn)棘齒41傳遞到固定盤2上，固定盤帶動(dòng)車輪向前運(yùn)動(dòng)。

當(dāng)用戶處于滑行狀態(tài)時(shí)，傳動(dòng)套不動(dòng)，而選擇環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)，使得其上的避空槽與正轉(zhuǎn)棘齒41錯(cuò)位，將正轉(zhuǎn)棘齒41及反轉(zhuǎn)棘齒42收納在旋轉(zhuǎn)環(huán)內(nèi)，切斷棘齒與固定盤的動(dòng)力連接，此時(shí)的童車處于空轉(zhuǎn)滑行的狀態(tài)。

如圖8所述，當(dāng)用戶需要反向騎行時(shí)，用腳踏驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)軸反轉(zhuǎn)，傳動(dòng)軸帶動(dòng)傳動(dòng)套反轉(zhuǎn)，使得反向棘齒42從避空槽71處彈出，卡扣在卡槽21上，傳動(dòng)套的動(dòng)力通過反向棘齒42傳遞到固定盤2上，固定盤帶動(dòng)車輪向后運(yùn)動(dòng)。因此，與傳統(tǒng)技術(shù)相比，本案中的結(jié)構(gòu)在實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)滑行功能的同時(shí)，還能夠自由選擇向前驅(qū)動(dòng)童車騎行，也可選擇向后騎行，從而提升童車的功能性及騎行樂趣，故可廣泛推廣使用。

以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理和主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本發(fā)明范圍內(nèi)。