本發(fā)明涉及一種汽車技術(shù)領(lǐng)域，尤其設(shè)計(jì)一種汽車上安裝板裝飾蓋結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

當(dāng)前市面上上安裝板裝飾蓋一般都采用軟膠材料，在陽(yáng)光下照射容易變形，容易造成零件脫落有危險(xiǎn)性，裝飾蓋與玻璃零間隙對(duì)接，只要翼子板稍微往外偏一點(diǎn)，裝飾蓋與玻璃就會(huì)產(chǎn)生間隙，外觀質(zhì)量差的同時(shí)，車輛高速跑的時(shí)候還會(huì)產(chǎn)生風(fēng)噪。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明一種上安裝板裝飾蓋結(jié)構(gòu)，包括上安裝板裝飾蓋4本體，其特征在于：所述上安裝板裝飾蓋4還設(shè)置有側(cè)裝飾蓋1，所述側(cè)裝飾蓋1包括軟膠部11和硬膠部111，所述軟膠部11貼合在硬膠部111表面，所述側(cè)裝飾蓋1上部設(shè)置有卡鉤2，所述卡鉤2與翼子板5連接。

所述側(cè)裝飾蓋1上部還設(shè)置有”川”形卡腳3，所述”川”形卡腳3與翼子板5相連接。

所述側(cè)裝飾蓋1中間部分設(shè)置有”川”形卡腳3，所述”川”形卡腳3與翼子板5通孔相連接。

所述側(cè)裝飾蓋1下端設(shè)置有定位稍6，所述定位稍6與上安裝板裝飾蓋4連接，所述側(cè)裝飾蓋1下端還設(shè)置有”川”形卡腳3，所述側(cè)裝飾蓋1下端與上安裝板裝飾蓋4為過盈配合。

所述側(cè)裝飾蓋1是注塑成型。

該方式上安裝板側(cè)裝飾蓋1為雙色注塑，上部為軟膠材料，后部不可見區(qū)域?yàn)橛材z材料，解決暴曬后零件容易松脫、安裝可靠性差的問題；

上安裝板側(cè)裝飾蓋1后部不可見區(qū)域?yàn)橛材z材料，降低材料成本；

上部采用一個(gè)卡鉤2加”川”形卡腳3與翼子板5連接，解決側(cè)蓋板上端容易翹起、外觀感知質(zhì)量差的問題；下端采用定位銷加”川”形卡腳3形式與上安裝板裝飾蓋4連接，且為過盈配合，解決側(cè)裝飾蓋1和主體間隙大，感知質(zhì)量低下和間隙積灰導(dǎo)致降低整車感知質(zhì)量的問題；裝飾蓋與玻璃也是過盈配合，解決翼子板5稍微往外偏一點(diǎn)、裝飾蓋與玻璃就會(huì)產(chǎn)生間隙、外觀質(zhì)量差的問題；

中部通過兩個(gè)易變形”川”形卡腳3卡入翼子板5孔，解決難卡進(jìn)翼子板5孔，降低裝配效率問題；

上安裝板裝飾蓋4與玻璃過盈配合，解決要翼子板5稍微往外偏一點(diǎn)、裝飾蓋與玻璃就會(huì)產(chǎn)生間隙導(dǎo)致車輛高速跑時(shí)產(chǎn)生風(fēng)噪的問題。

附圖說明

圖1上安裝板裝飾蓋側(cè)裝飾蓋示意圖。

圖2上安裝板裝飾蓋結(jié)構(gòu)圖。

其中1、側(cè)裝飾蓋；11、軟膠部；111、硬膠部； 2、卡鉤；3、”川”形卡腳；4、上安裝板裝飾蓋；5、翼子板；6、定位稍。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明。

如圖1、圖2所示的一種上安裝板裝飾蓋結(jié)構(gòu)，包括上安裝板裝飾蓋4本體，其特征在于：所述上安裝板裝飾蓋4還設(shè)置有側(cè)裝飾蓋1，所述側(cè)裝飾蓋1包括軟膠部11和硬膠部111，所述軟膠部11貼合在硬膠部111表面，所述側(cè)裝飾蓋1上部設(shè)置有卡鉤2，所述卡鉤2與翼子板5連接。

所述側(cè)裝飾蓋1上部還設(shè)置有”川”形卡腳3，所述”川”形卡腳3與翼子板5相連接。

所述側(cè)裝飾蓋1中間部分設(shè)置有”川”形卡腳3，所述”川”形卡腳3與翼子板5通孔相連接。

所述側(cè)裝飾蓋1下端設(shè)置有定位稍6，所述定位稍6與上安裝板裝飾蓋4連接，所述側(cè)裝飾蓋1下端還設(shè)置有”川”形卡腳3，所述側(cè)裝飾蓋1下端與上安裝板裝飾蓋4為過盈配合，所述側(cè)裝飾蓋1是注塑成型。

本發(fā)明一種上安裝板裝飾蓋結(jié)構(gòu)，側(cè)裝飾蓋1為豎向安裝，側(cè)裝飾蓋1上的卡鉤2與翼子板5上的鉤槽對(duì)應(yīng)連接，多個(gè)”川”形卡腳3依次排列與翼子板5卡槽對(duì)應(yīng)連接，側(cè)裝飾蓋1下端設(shè)置定位稍6和”川”形卡腳3與上安裝板裝飾蓋4過盈配合，安裝簡(jiǎn)單便捷。

該方式上安裝板側(cè)裝飾蓋1為雙色注塑，上部為軟膠材料，后部不可見區(qū)域?yàn)橛材z材料，解決暴曬后零件容易松脫、安裝可靠性差的問題；

上安裝板側(cè)裝飾蓋1后部不可見區(qū)域?yàn)橛材z材料，降低材料成本；

上部采用一個(gè)卡鉤2加”川”形卡腳3與翼子板5連接，解決側(cè)蓋板上端容易翹起、外觀感知質(zhì)量差的問題；下端采用定位銷加”川”形卡腳3形式與上安裝板裝飾蓋4連接，且為過盈配合，解決側(cè)裝飾蓋1和主體間隙大，感知質(zhì)量低下和間隙積灰導(dǎo)致降低整車感知質(zhì)量的問題；裝飾蓋與玻璃也是過盈配合，解決翼子板5稍微往外偏一點(diǎn)、裝飾蓋與玻璃就會(huì)產(chǎn)生間隙、外觀質(zhì)量差的問題；

中部通過兩個(gè)易變形”川”形卡腳3卡入翼子板5孔，解決難卡進(jìn)翼子板5孔，降低裝配效率問題；

上安裝板裝飾蓋4與玻璃過盈配合，解決要翼子板5稍微往外偏一點(diǎn)、裝飾蓋與玻璃就會(huì)產(chǎn)生間隙導(dǎo)致車輛高速跑時(shí)產(chǎn)生風(fēng)噪的問題。

以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明所作的進(jìn)一步詳細(xì)說明，不能認(rèn)定本發(fā)明的具體實(shí)施只局限于這些說明。對(duì)于本發(fā)明所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡(jiǎn)單推演或替換，都應(yīng)當(dāng)視為屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。