本發(fā)明涉及車輛維修設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域、具體是一種攜行式的簡(jiǎn)便電動(dòng)輪胎拆分工具。

背景技術(shù)：

傳統(tǒng)輪胎拆裝設(shè)備或輔助設(shè)備，主要是以電動(dòng)、壓縮空氣和液壓為動(dòng)力源的固定設(shè)備，減輕了人工作業(yè)的強(qiáng)度、提高了工作效率，但是離不開相應(yīng)的動(dòng)力源，且不易移動(dòng)，需配置專用的工具車才能實(shí)現(xiàn)移動(dòng)作業(yè)；對(duì)于需要現(xiàn)場(chǎng)維修作業(yè)的情況、車載的輪胎拆裝機(jī)需落地或輪胎上車，才能作業(yè)，使用極不方便；雖然一些手工的輪胎拆分工具不斷推出、主要是注重于功能的實(shí)現(xiàn)，在實(shí)際應(yīng)用上、并不能減輕勞動(dòng)強(qiáng)度、提高效率。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了解決現(xiàn)有輪胎拆裝技術(shù)設(shè)備存在的上述問題，本發(fā)明提供一種攜行式的簡(jiǎn)便電動(dòng)輪胎拆分工具，是以一個(gè)電動(dòng)牽引繩盤收機(jī)構(gòu)，通過牽引繩帶動(dòng)輪胎拆分工具，沿輪轂做周轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，使得橡膠輪胎從輪轂上脫離。

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題

實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的目的，即是要解決：將一個(gè)輕便的、通用的機(jī)座關(guān)聯(lián)到所要拆裝操作的輪轂上，構(gòu)成本發(fā)明作業(yè)設(shè)備的支撐體系；以一個(gè)輕便的、通用的電動(dòng)牽引繩盤收機(jī)構(gòu)，關(guān)聯(lián)相應(yīng)的設(shè)置，實(shí)現(xiàn)輪胎拆分工具--鳥頭的作業(yè)功能。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是

一種攜行式的簡(jiǎn)便電動(dòng)輪胎拆分工具，以一個(gè)輕便、通用的蚌形夾持機(jī)座，成為相關(guān)聯(lián)的作業(yè)設(shè)備與輪轂連接的支撐結(jié)構(gòu)件；以機(jī)座上的電動(dòng)牽引繩盤收機(jī)構(gòu)，沿輪轂一邊的內(nèi)側(cè)、收盤一條與拆分輪胎的專用工具相關(guān)聯(lián)的牽引繩；一把與拆分輪胎的專用工具--鳥頭相關(guān)聯(lián)的撬杠、在牽引繩的牽引下、沿輪轂邊緣周轉(zhuǎn)、賦予拆分輪胎的鳥頭的作業(yè)姿態(tài)，在自身的一個(gè)周轉(zhuǎn)過程中完成拆分輪胎的作業(yè)操作。

有益效果

由于采用了輕便的結(jié)構(gòu)和電動(dòng)的工作方式，大大降低了操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了工作效率，滿足了非維修場(chǎng)所的、拆裝輪胎的作業(yè)需求。

附圖說明

下列的附圖是本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例的附圖。

在圖1中

1、輪胎側(cè)面 2、撬杠 3、鳥頭 4、尾段牽引繩

5、撬杠繩孔 6、緊固手柄 7、緊固楔塊 8、電機(jī)

9、減速器 10、收繩軸 11、首段牽引繩 12、內(nèi)夾板體

13、外夾板膠墊 14、內(nèi)夾板膠墊 15、外夾板體 16、夾板軸

17、導(dǎo)管 18、中段牽引繩 19、輪轂邊緣。

下面對(duì)本實(shí)施例的附圖 圖 1做出說明。

一個(gè)輕便、通用的蚌形夾持機(jī)座，是由內(nèi)夾板體（12）和外夾板體（15）為主要構(gòu)件，二者以夾板軸（16）相關(guān)聯(lián)；內(nèi)夾板膠墊（14）和外夾板膠墊（13）粘結(jié)在其上；關(guān)聯(lián)到輕便、通用的蚌形夾持機(jī)座上的，緊固手柄（6）和緊固楔塊（7）的作用，是將內(nèi)夾板體（12）和外夾板體（15）鎖定在所夾持的物體--輪轂上。

電機(jī)（8）和減速器（9）安裝在內(nèi)夾板體（12）上，其輸出軸端是一個(gè)牽引繩盤收輪；與牽引繩盤收輪相關(guān)的是一個(gè)焊接在內(nèi)夾板體（12）上的牽引繩導(dǎo)管（17），上述設(shè)置，構(gòu)成牽引繩盤收機(jī)構(gòu)。

撬杠（2）是操作者賦予輪胎拆分工具--鳥頭（3）作業(yè)狀態(tài)和位置的設(shè)置 ，其上有撬杠繩孔（5）用以關(guān)聯(lián)尾段牽引繩（4）。

實(shí)現(xiàn)本發(fā)明攜行式的簡(jiǎn)便電動(dòng)輪胎拆分工具功能的操作方法敘述如下：

將需拆分的、整體的輪胎平放，把橡膠輪胎的上面、沿輪轂內(nèi)圈下壓，至橡膠輪胎的扣邊與輪轂無粘連，并露出輪轂的內(nèi)緣。

將蚌形夾持機(jī)座夾持在輪轂的邊緣上，并以緊固手柄（6）和緊固楔塊（7）鎖定。

將撬杠（2）暨輪胎拆分工具--鳥頭（3）置于橡膠輪胎邊緣與輪轂內(nèi)緣之下的空隙內(nèi)、最接近蚌形夾持機(jī)座處。

將中段牽引繩（19）沿輪轂內(nèi)緣盤繞一周，其首段自撬杠繩孔（5）穿出、拉緊、盤繞在撬杠（2）上并打結(jié)鎖緊，形成圖1 上所示的尾段牽引繩（4）的形式。

電機(jī)（8）通電，減速器（9）輸出軸上的牽引繩盤收輪回轉(zhuǎn)，將中段牽引繩（19）收盤至其上，形成圖1 上所示的首段牽引繩（11）的形式，同時(shí)、中段牽引繩（19）沿輪轂邊緣的內(nèi)側(cè)導(dǎo)引、滑動(dòng)、牽拉撬杠（2）及鳥頭（3）做沿輪轂邊緣的內(nèi)側(cè)周轉(zhuǎn)的運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而將橡膠輪胎的邊緣與輪轂內(nèi)緣完全脫離，實(shí)現(xiàn)了拆分輪胎的目的。

本發(fā)明的實(shí)施例中，撬杠（2）與鳥頭（3）及尾段牽引繩（4）的關(guān)聯(lián)方式，不限于本實(shí)用例圖1所示的內(nèi)容，可以是實(shí)現(xiàn)本發(fā)明攜行式的簡(jiǎn)便電動(dòng)輪胎拆分工具工作方式的任何形式。

本發(fā)明的實(shí)施例中，構(gòu)成輕便、通用的蚌形夾持機(jī)座的構(gòu)件，不限于本實(shí)用例圖1所示的結(jié)構(gòu)，可以是實(shí)現(xiàn)本發(fā)明攜行式的簡(jiǎn)便電動(dòng)輪胎拆分工具工作方式的任何結(jié)構(gòu)。

本發(fā)明的實(shí)施例中，構(gòu)成牽引繩收放機(jī)構(gòu)的電機(jī)（8）、減速器（9）、牽引繩導(dǎo)管（17）的結(jié)構(gòu)及其與首段牽引繩（17）關(guān)聯(lián)方式，不限于本實(shí)用例圖1所示的形式，可以是實(shí)現(xiàn)本發(fā)明攜行式的簡(jiǎn)便電動(dòng)輪胎拆分工具工作方式的任何結(jié)構(gòu)。

在上文對(duì)本發(fā)明的實(shí)施例中的敘述中，沒有涉及與電機(jī)（8）相關(guān)的電源或電池、開關(guān)、螺釘、螺栓、輔助工具等現(xiàn)成產(chǎn)品的信息。

依上所述的實(shí)施例，實(shí)現(xiàn)了本發(fā)明提供一種攜行式的簡(jiǎn)便電動(dòng)輪胎拆分工具的目的。