本發(fā)明涉及一種兒童安全座椅，尤其是涉及一種兒童安全座椅監(jiān)測(cè)裝置及其控制方法。

背景技術(shù)：

隨著科技的發(fā)展以及生活水平的提高，汽車已經(jīng)是我們出行必備的交通工具，交通出行中，安全最重要。一般的，汽車上的安全措施如安全帶、安全氣囊?guī)缀跏且罁?jù)成人的身材、體重設(shè)計(jì)的，若兒童系上安全帶坐在前座，由于兒童的身材、體重不同于成人，因此如果兒童使用專為成人而設(shè)計(jì)的安全措施，非但無法降低傷害，相反的反而增大兒童的傷害。因此，亟需一種專為兒童設(shè)計(jì)的安全措施。

兒童安全座椅是一種系于汽車座位上，供兒童乘坐且有束縛設(shè)備并能在發(fā)生車禍時(shí)，束縛著兒童以最大線度保障兒童安全的座椅?，F(xiàn)有市場(chǎng)上的兒童座椅品種參差不齊，實(shí)現(xiàn)的功能比較單一，無法對(duì)兒童起到更好的保護(hù)，如中國(guó)專利文獻(xiàn)CN 105539345 A公開了一種兒童座椅控制裝置、控制方法，包括重量傳感器，運(yùn)動(dòng)傳感器，開關(guān)傳感器，處理模塊，以及告警器，所述兒童用的汽車安全座椅，功能單一，僅能測(cè)量?jī)和欠裨谲噧?nèi)，檢測(cè)車輛的行駛狀態(tài)，以及檢測(cè)兒童安全帶扣是否卡扣好，當(dāng)車內(nèi)環(huán)境超過兒童承受的范圍時(shí)，此時(shí)無法檢測(cè)并發(fā)出告警，威脅兒童的人身安全。同時(shí)，所述專利文獻(xiàn)中的安全座椅無法對(duì)事故進(jìn)行監(jiān)測(cè)，預(yù)判，當(dāng)發(fā)生事故時(shí)無法進(jìn)行報(bào)警處理。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種兒童安全座椅監(jiān)測(cè)裝置及其控制方法，能夠?qū)和w重、溫度、地理位置等進(jìn)行監(jiān)測(cè)，更重要的是，能夠根據(jù)兒童安全座椅的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)進(jìn)行事故監(jiān)測(cè)。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提出如下技術(shù)方案：一種兒童安全座椅監(jiān)測(cè)裝置，包括微控處理模塊、傳感器模塊、通信模塊，以及電源模塊，所述傳感器模塊與所述微控處理模塊相連接，所述傳感器模塊包括GPS定位單元，慣性測(cè)量單元，溫度測(cè)量單元，重量測(cè)量單元、開關(guān)監(jiān)測(cè)單元，以及兒童監(jiān)測(cè)單元，所述傳感器模塊將檢測(cè)到的監(jiān)測(cè)信息輸入至微控處理模塊處理，所述微控處理模塊與通信模塊相連接，通過通信模塊向客戶端同步監(jiān)測(cè)信息，以及發(fā)送告警信息，所述電源模塊與微控處理模塊、通信模塊相連接，用于為其供電。

優(yōu)選地，所述GPS定位單元包括GPS天線，以及與所述GPS天線相連接的GPS傳感器，所述GPS用于接收衛(wèi)星信號(hào)，所述GPS傳感器將所述衛(wèi)星信號(hào)轉(zhuǎn)換為位置信息。

優(yōu)選地，所述慣性測(cè)量單元包括至少一個(gè)用于測(cè)量?jī)和\(yùn)動(dòng)數(shù)據(jù)的陀螺儀和加速度計(jì)，所述溫度測(cè)量單元包括至少一個(gè)用于監(jiān)測(cè)汽車室內(nèi)環(huán)境的溫度傳感器，所述重量測(cè)量單元包括至少一個(gè)用于測(cè)量?jī)和亓康膲毫鞲衅鳎霭踩珟Э郾O(jiān)測(cè)單元包括至少一個(gè)用于測(cè)量安全帶是否系好的開關(guān)傳感器，所述兒童監(jiān)測(cè)單元包括至少一個(gè)用于測(cè)量?jī)和欠裨谧蝺?nèi)的距離傳感器。

優(yōu)選地，所述通信模塊包括GSM通信單元，以及藍(lán)牙通信單元，所述GSM通信單元通過短消息服務(wù)發(fā)送告警信息，所述藍(lán)牙通信單元用于將監(jiān)測(cè)信息同步至客戶端。

一種兒童安全座椅監(jiān)測(cè)裝置的控制方法，包括如下步驟：

S1，判斷兒童安全座椅內(nèi)是否有兒童，若有兒童，執(zhí)行S2，若無兒童，則監(jiān)測(cè)裝置停止工作；

S2，測(cè)量?jī)和亓坎⑴袛嗍欠裥枰鼡Q座椅，若無需更換，則執(zhí)行S3，否則，更換座椅后執(zhí)行S3；

S3，判斷兒童安全帶是否系好，若安全帶未系好，則發(fā)出告警信息，否則，執(zhí)行S4；

S4，測(cè)量溫度并判斷是否溫度過高，以及事故監(jiān)測(cè)并判斷是否發(fā)生事故。

優(yōu)選地，所述判斷兒童安全座椅內(nèi)是否有兒童包括以下步驟：

S101，距離測(cè)量單元測(cè)量距離，獲得距離值；

S102，微控處理模塊根據(jù)所述距離值判斷，若距離值小于預(yù)設(shè)值，則執(zhí)行S103，否則，監(jiān)控裝置停止工作；

S103，測(cè)量重量并判斷是否需要更換座椅。

優(yōu)選地，所述判斷是否需要更換座椅包括如下步驟：

S201，重量測(cè)量單元測(cè)量未放入兒童時(shí)的重量數(shù)據(jù)；

S202，重量測(cè)量單元測(cè)量放入兒童時(shí)的重量數(shù)據(jù)；

S203，計(jì)算兒童重量；

S204，若兒童重量大于預(yù)設(shè)值，則發(fā)出更換下一類別座椅信息，否則無需更換座椅。

優(yōu)選地，所述判斷兒童安全帶是否系好包括如下步驟：

S301，安全帶卡扣監(jiān)測(cè)單元是否發(fā)出接點(diǎn)信號(hào)；

S302，若發(fā)出接點(diǎn)信號(hào)，則表明安全帶系好；否則，執(zhí)行S303；

S303，發(fā)送安全帶卡扣未扣好信息。

優(yōu)選地，所述測(cè)量溫度并判斷是否溫度過高包括如下步驟：

S401，溫度測(cè)量單元測(cè)量車輛溫度，獲得溫度數(shù)據(jù)；

S402，若溫度數(shù)據(jù)大于預(yù)設(shè)值，則執(zhí)行S403，否則，執(zhí)行401～402；

S403，發(fā)送溫度過高告警信息。

優(yōu)選地，所述判斷是車輛是否發(fā)生事故包括如下步驟：

S501，慣性測(cè)量單元測(cè)量?jī)和夭考铀俣?，以及兒童縱向加速度；

S502，計(jì)算兒童胸部加速度≤50g，兒童縱向加速度≤30g的時(shí)間間隔；

S503，若時(shí)間間隔小于3ms，則執(zhí)行S504，否則，執(zhí)行S501～S502；

S504，發(fā)送事故信息至客戶端。

本發(fā)明的有益效果是：

本發(fā)明所述的兒童安全座椅，通過設(shè)置監(jiān)測(cè)裝置，能夠?qū)和w重、溫度、地理位置等進(jìn)行監(jiān)測(cè)，更重要的是，能夠根據(jù)兒童安全座椅的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)進(jìn)行事故監(jiān)測(cè)。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的監(jiān)測(cè)裝置系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖示意圖；

圖2是本發(fā)明的無限充電裝置結(jié)構(gòu)框圖示意圖；

圖3是本發(fā)明的監(jiān)控裝置的控制方法步驟示意圖；

圖4是本發(fā)明的判斷兒童安全座椅內(nèi)是否有兒童的方法步驟示意圖；

圖5是本發(fā)明的測(cè)量?jī)和亓坎⑴袛嗍欠裥枰鼡Q座椅流程圖示意圖；

圖6是本發(fā)明的判斷安全帶卡扣是否扣好的方法步驟示意圖；

圖7是本發(fā)明的判斷車內(nèi)溫度是否超范圍的流程圖示意圖；

圖8是本發(fā)明的判斷是否發(fā)生事故的流程圖示意圖。

附圖標(biāo)記

1、微控處理模塊，2、傳感器模塊，21、GPS定位單元，22、慣性測(cè)量單元，23、溫度測(cè)量單元，24、重量測(cè)量單元，25、安全帶卡扣監(jiān)測(cè)單元，26、兒童監(jiān)測(cè)單元，3、通信模塊，31、GSM通信單元，32、藍(lán)牙通信單元，4、電源模塊，41、無線充電發(fā)送模塊，411、發(fā)送轉(zhuǎn)換單元，412、發(fā)送線圈，42、無線充電接收模塊，421、電池充電單元，422、電池單元，4221、接收轉(zhuǎn)換單元，4222、接收線圈，423、電池管理單元，4231、顯示單元，4232、電池監(jiān)測(cè)單元，4233、報(bào)警單元。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整的描述。

本實(shí)施例中，以一種兒童安全座椅為例，對(duì)本發(fā)明所述的兒童安全座椅監(jiān)測(cè)裝置進(jìn)行詳細(xì)的說明，當(dāng)然，本發(fā)明所述的監(jiān)測(cè)裝置還可以設(shè)置于嬰兒提籃、嬰兒推車等承載兒童的座椅或其他裝置上面，即將監(jiān)測(cè)裝置設(shè)于嬰兒提籃或嬰兒推車上，具體的，本實(shí)施例中所述的兒童安全座椅包括座椅本體，以及設(shè)于座椅本體上的座椅提桿。

如圖1所示，本發(fā)明揭示了一種兒童安全座椅監(jiān)測(cè)裝置，優(yōu)選地，所述兒童安全座椅監(jiān)測(cè)裝置設(shè)于座椅本體上，所述監(jiān)測(cè)裝置包括微控處理模塊1、傳感器模塊2、通信模塊3、以及電源模塊4，所述傳感器模塊2與微控處理模塊1相連接，將檢測(cè)到的監(jiān)測(cè)信息輸入至微控處理模塊1進(jìn)行相應(yīng)的處理，所述通信模塊3與微控處理模塊1相連接，所述微控處理模塊1通過通信模塊向客戶端同步監(jiān)測(cè)信息，以及發(fā)送告警信息，所述電源模塊4與微控處理模塊1，以及通信模塊3相連接，用于為其供電，保證其正常工作。

所述傳感器模塊2包括GPS定位單元21、慣性測(cè)量單元22、溫度測(cè)量單元23，重量測(cè)量單元24、安全帶卡扣監(jiān)測(cè)單元25，以及兒童監(jiān)測(cè)單元26，更進(jìn)一步的，所述GPS定位單元21用于檢測(cè)兒童安全座椅的位置信息，當(dāng)發(fā)生事故時(shí)，可以進(jìn)行快速、準(zhǔn)確的定位，及時(shí)的展開救援，所述GPS定位單元21包括GPS天線，以及與所述GPS天線相連接的GPS傳感器，所述GPS用于接收衛(wèi)星信號(hào)，所述GPS傳感器將所述衛(wèi)星信號(hào)轉(zhuǎn)換為位置信息，并將位置信息輸入至微控處理模塊1，當(dāng)有事故發(fā)生時(shí)，微控處理模塊通過通信模塊3將所述位置信息發(fā)送至客戶端，若無事故發(fā)生時(shí)，也可以對(duì)兒童安全座椅進(jìn)行精確的定位，優(yōu)選地，所述GPS天線設(shè)于兒童安全座椅的座椅提桿上，當(dāng)然，GPS天線也可以設(shè)置在座椅本體上。

所述慣性測(cè)量單元22包括至少一個(gè)用于測(cè)量?jī)和\(yùn)動(dòng)數(shù)據(jù)的陀螺儀和加速度計(jì)，所述陀螺儀以及加速度計(jì)能夠測(cè)量?jī)和夭康募铀俣?，記為a_胸，同時(shí)能夠測(cè)量?jī)和v向(Z軸)加速度，記為a_z，所述慣性測(cè)量單元22測(cè)量到得兒童運(yùn)動(dòng)數(shù)據(jù)a_胸，a_z輸送至微控處理模塊1進(jìn)行相應(yīng)的處理并判斷是否發(fā)生事故。

所述溫度測(cè)量單元23包括至少一個(gè)溫度傳感器，用于監(jiān)測(cè)汽車內(nèi)的溫度環(huán)境，并將測(cè)量到的溫度數(shù)據(jù)輸入至微控處理模塊1處理并進(jìn)行判斷是否溫度過高，溫度過高時(shí)通過通信模塊3發(fā)送告警信息。

所述重量測(cè)量單元24包括至少一個(gè)壓力傳感器，所述壓力傳感器能夠?qū)毫D(zhuǎn)換為力的變化的物理量，即本實(shí)施例中所述的重量，所述壓力傳感器優(yōu)選自壓阻式壓力傳感器，優(yōu)選地，所述重量測(cè)量單元24設(shè)于兒童安全座椅提桿的中部，當(dāng)通過座椅提桿提起座椅時(shí)，手掌在座椅重量的作用下對(duì)重量測(cè)量模塊中的壓力傳感器進(jìn)行擠壓，壓力傳感器檢測(cè)到壓力，并將其轉(zhuǎn)化成重量數(shù)據(jù)輸入至微控處理模塊中進(jìn)行進(jìn)一步的處理，當(dāng)然，重量測(cè)量單元還可以設(shè)有座椅本體的底部，對(duì)兒童重量進(jìn)行測(cè)量。

所述安全帶卡扣監(jiān)測(cè)25單元包括至少一個(gè)用于測(cè)量安全帶卡扣是否扣好的開關(guān)傳感器，所述開關(guān)傳感器發(fā)出的是接點(diǎn)信號(hào)，當(dāng)安全帶插頭與插座的接觸點(diǎn)接觸時(shí)，發(fā)送接點(diǎn)信號(hào)至微控處理模塊進(jìn)行相應(yīng)的處理。

所述兒童監(jiān)測(cè)單元26包括至少一個(gè)距離傳感器，優(yōu)選地，所述距離傳感器設(shè)于兒童安全座椅提桿的中部，所述距離傳感器將測(cè)量座椅提桿頂部距離座椅底部的距離輸入至微控處理模塊1處理并進(jìn)一步判斷兒童安全座椅內(nèi)是否有兒童。

所述通信模塊3包括GSM通信單元31，以及藍(lán)牙通信單元32，所述GSM通信單元31包括GSM天線，以及GSM發(fā)送單元，所述GSM通信單元31能夠?qū)⒅亓啃畔ⅰ囟刃畔ⅲ恢眯畔?，以及事故信息發(fā)送至客戶端，所述藍(lán)牙通信單元32能夠?qū)鞲衅髂K檢測(cè)到的監(jiān)測(cè)信息同步至客戶端中。

結(jié)合圖1和圖2所示，本實(shí)施例中，電源模塊4優(yōu)選通過無線方式進(jìn)行充電，電源模塊4與微控處理模塊1，以及通信模塊3相連接，為其供電，保證其正常工作，所述電源模塊4包括無線充電模塊，所述無線充電模塊包括無線充電發(fā)送模塊41和無線充電接收模塊42，所述無線充電發(fā)送模塊41安裝于汽車座椅上，所述無線充電接收模塊42設(shè)于所述兒童安全座椅本體上，無線充電發(fā)送模塊41與無線充電接收模塊42通過無線連接實(shí)現(xiàn)充電，當(dāng)兒童安全座椅放置于汽車座椅上時(shí)，即可充電，遠(yuǎn)離時(shí)，不充電，方便、快捷，有效的節(jié)約成本。

具體的，所述無線充電發(fā)送模塊41包括發(fā)送轉(zhuǎn)換單元411，以及與所述發(fā)送轉(zhuǎn)換單元411相連接的發(fā)送線圈412，所述發(fā)送轉(zhuǎn)換單元411將電流通過轉(zhuǎn)換為電磁波，并通過發(fā)送線圈412發(fā)送出去。

所述無線充電接收模塊包括電池充電單元421，電池單元422，以及電池管理單元423，所述電池充電單元421與電池單元422相連接，用于為電池單元422充電，所述電池管理單元423與電池單元422相連接，對(duì)電池單元進(jìn)行422監(jiān)測(cè)、管理。

所述電池充電單元421包括接收轉(zhuǎn)換單元4211，以及與所述接收轉(zhuǎn)換單元4211相連接的接收線圈4212，所述接收線圈4212接收發(fā)送線圈412發(fā)送的電磁波，將接收到的電磁波傳輸至接收轉(zhuǎn)換單元4212，所述接收轉(zhuǎn)換單元4212將電磁波轉(zhuǎn)化為電流輸入至電池單元422，為電池單元422進(jìn)行充電。

所述電池管理單元423包括電池監(jiān)測(cè)單元4231，顯示單元4232，以及報(bào)警單元4233，所述電池監(jiān)測(cè)單元4231與所述電池單元422相連接，用于監(jiān)測(cè)電池單元的電量信息，所述電池監(jiān)測(cè)單元4231與顯示單元4232相連接，將電量信息在顯示單元中進(jìn)行顯示，同時(shí)，所述報(bào)警單元4233與電池監(jiān)測(cè)單元4231相連接，當(dāng)電池監(jiān)測(cè)單元4231監(jiān)測(cè)到的電池單元422電量低時(shí)，通過報(bào)警單元4233發(fā)出告警信息，具體的，所述報(bào)警單元4233包括數(shù)個(gè)蜂鳴器(Buzzer)，當(dāng)電量低時(shí)，蜂鳴器能夠發(fā)出聲音，提醒用戶需要進(jìn)行充電處理。

如圖3所示，一種兒童安全座椅監(jiān)測(cè)裝置的控制方法，包括如下步驟：

S1，判斷兒童安全座椅內(nèi)是否有兒童，若有兒童，執(zhí)行S2，否則，監(jiān)測(cè)裝置停止工作；

S2，測(cè)量?jī)和亓坎⑴袛嗍欠裥枰鼡Q座椅，若無需更換，則執(zhí)行S3，否則，更換座椅后執(zhí)行S3；

S3，判斷兒童安全帶是否系好，若安全帶未系好，則發(fā)出告警信息，否則，執(zhí)行S4；

S4，測(cè)量溫度并判斷是否溫度過高，以及事故監(jiān)測(cè)并判斷是否發(fā)生事故。

具體的，如圖4所示，判斷兒童安全座椅內(nèi)是否有兒童的過程包括以下步驟：

S101，距離測(cè)量單元測(cè)量距離信息輸入至微控處理模塊；

S102，微控處理模塊根據(jù)所述距離信息進(jìn)行判斷，當(dāng)測(cè)量的距離小于預(yù)設(shè)值時(shí)，則執(zhí)行S103，若等于預(yù)設(shè)值時(shí)，則微控處理模塊停止工作；

S103，測(cè)量重量測(cè)量。

如圖5所示，測(cè)量?jī)和亓考芭袛嗍欠裥枰鼡Q座椅流程圖，具體的，測(cè)量?jī)和亓考芭袛嗍欠裥枰鼡Q座椅包括如下步驟：

S201，重量測(cè)量單元測(cè)量未放入兒童時(shí)的重量數(shù)據(jù)，具體的，

重量測(cè)量模塊通過壓力傳感器測(cè)量到一個(gè)重量數(shù)據(jù)，記為第一重量數(shù)據(jù)G1，所述第一重量數(shù)據(jù)輸出并存儲(chǔ)在微控處理模塊中；

S202，重量測(cè)量單元測(cè)量放入兒童時(shí)的重量數(shù)據(jù)，具體的，

當(dāng)放入兒童后，重量測(cè)量模塊通過壓力傳感器檢測(cè)到一個(gè)重量數(shù)據(jù)，記為第二重量數(shù)據(jù)G2，所述第二重量數(shù)據(jù)輸入并存儲(chǔ)在微控處理模塊中；

S203，計(jì)算兒童重量，具體的，

所述微控處理模塊根據(jù)兩次測(cè)量得到的重量數(shù)據(jù)計(jì)算出兒童重量數(shù)據(jù)，記為兒童重量G3，其中，

G3＝G2-G1；

G3表示兒童重量，G2表示放入兒童后的測(cè)得的重量數(shù)據(jù)，G1表示未放入兒童時(shí)測(cè)得的重量數(shù)據(jù)；

S204，若兒童重量大于預(yù)設(shè)值，則發(fā)出更換座椅信息，否則無需更換座椅，具體的，

微控處理模塊根據(jù)兒童重量數(shù)據(jù)進(jìn)行判斷是否需要更換座椅，微控處理模塊判斷當(dāng)前G3是否大于預(yù)設(shè)值，本實(shí)施例中優(yōu)選13Kg、18Kg、36Kg，若未大于13Kg則表明座椅適合兒童當(dāng)前使用；若大于13Kg，則進(jìn)一步判斷是否大于18Kg，若小于18Kg，則表明座椅不適合當(dāng)前兒童使用，需選擇第二類別的座椅；若大于18Kg則表明需要選擇第三類別座椅。

如圖6所示，所述判斷兒童安全帶卡扣是否扣好包括如下步驟：

S301，安全帶卡扣監(jiān)測(cè)單元是否發(fā)出接點(diǎn)信號(hào)；

S302，若發(fā)出接點(diǎn)信號(hào)，則表明安全帶系好；否則，執(zhí)行S303；

S303，發(fā)送安全帶卡扣未扣好信息；具體的，

安全帶卡扣監(jiān)測(cè)單元包括至少一個(gè)開關(guān)傳感器，安全帶插頭與插座內(nèi)設(shè)有相配合的接觸點(diǎn)，當(dāng)安全帶插頭插入至插座內(nèi)，接觸點(diǎn)相接處時(shí)，開關(guān)傳感器發(fā)出接點(diǎn)信號(hào)至微控處理模塊，當(dāng)安全帶插頭上的接觸點(diǎn)未與插座內(nèi)的接觸點(diǎn)相接觸時(shí)，即，微控處理模塊未接收到接點(diǎn)信號(hào)，此時(shí)，通過通信模塊發(fā)送告警信息至客戶端，告知安全帶卡扣未扣好，通常的，所述客戶端為手機(jī)。

如圖7所示，測(cè)量溫度并判斷是否溫度過高的流程圖，具體的，測(cè)量溫度并判斷是否溫度過高包括如下步驟，

S401，溫度測(cè)量單元測(cè)量車輛溫度，獲得溫度數(shù)據(jù)；

S402，若溫度數(shù)據(jù)大于預(yù)設(shè)值，則執(zhí)行S403，否則，執(zhí)行401～402；

S403，發(fā)送溫度過高告警信息，具體的，

首先，溫度傳感器測(cè)量汽車室內(nèi)溫度，得到溫度數(shù)據(jù)，同時(shí)將溫度數(shù)據(jù)輸入至微控處理模塊；

其次，所述微控處理模塊對(duì)溫度數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，具體的，將所述溫度數(shù)據(jù)與微控處理模塊中的溫度預(yù)設(shè)值進(jìn)行對(duì)比，本實(shí)施例中優(yōu)選為38攝氏度，若高于預(yù)設(shè)值，則通過通信模塊發(fā)送告警信息，若低于預(yù)設(shè)值，則記錄溫度數(shù)據(jù)，并將溫度數(shù)據(jù)通過藍(lán)牙通信單元輸送至客戶端中，進(jìn)行直觀的展示。

如圖8所示，判斷是車輛是否發(fā)生事故的流程圖，判斷是車輛是否發(fā)生事故包括如下步驟：

S501，慣性測(cè)量單元測(cè)量?jī)和夭考铀俣?，以及兒童縱向加速度；

S502，計(jì)算兒童胸部加速度小于等于50g，兒童縱向加速度小于等于30g的時(shí)間間隔；

S503，若時(shí)間間隔小于3ms，則執(zhí)行S504，否則，執(zhí)行S501～S502；

S504，發(fā)送事故信息至客戶端；其中，g表示重力加速度，具體的，

首先，慣性測(cè)量單元測(cè)量?jī)和夭考铀俣?，即a_胸，以及兒童縱向(Z軸)加速度，即a_z；

其次，微控處理模塊根據(jù)a_胸，以及a_z計(jì)算a_胸≤50g，a_z≤30g的時(shí)間間隔t，其中，g表示重力加速度，當(dāng)t≤3ms時(shí)，表明發(fā)生了真實(shí)事故，此時(shí)微控處理單元啟動(dòng)查找聯(lián)系人，查找預(yù)設(shè)在微控處理單元內(nèi)的聯(lián)系人，所述聯(lián)系人包括警察、父母等，并將事故信息發(fā)送至查找到的聯(lián)系人，所述事故信息包括GPS定位單元測(cè)量到的位置信息，聯(lián)系人收到事故信息后，會(huì)發(fā)送回執(zhí)至微控處理模塊，此時(shí)，微控處理模塊停止查找聯(lián)系人，當(dāng)微控處理模塊在一定時(shí)間內(nèi)未收到回執(zhí)，則繼續(xù)依次查找預(yù)設(shè)的聯(lián)系人并發(fā)送事故信息，直到收到回執(zhí)為止。

當(dāng)t＞3ms時(shí)，表明未發(fā)生事故，微控處理模塊繼續(xù)進(jìn)行計(jì)算a_胸≤50g，a_z≤30g的時(shí)間間隔。

本發(fā)明所述的兒童安全座椅通過設(shè)置各種監(jiān)控裝置，能夠?qū)和w重、溫度、地理位置等進(jìn)行監(jiān)測(cè)，更重要的是，能夠根據(jù)兒童安全座椅的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)進(jìn)行事故監(jiān)測(cè)。

本發(fā)明的技術(shù)內(nèi)容及技術(shù)特征已揭示如上，然而熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員仍可能基于本發(fā)明的教示及揭示而作種種不背離本發(fā)明精神的替換及修飾，因此，本發(fā)明保護(hù)范圍應(yīng)不限于實(shí)施例所揭示的內(nèi)容，而應(yīng)包括各種不背離本發(fā)明的替換及修飾，并為本專利申請(qǐng)權(quán)利要求所涵蓋。