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一種雙行星排式電驅(qū)動總成及其驅(qū)動方法與流程

文檔序號:12739073閱讀:來源:國知局

技術(shù)特征:

1.一種雙行星排式電驅(qū)動總成,其特征在于:由驅(qū)動橋、后排行星輪機構(gòu)、行星架-齒圈制動器、前排行星輪機構(gòu)、第一電機、第二電機、離合器、制動器組成,所述前排行星輪機構(gòu)由前排太陽輪、前排行星輪組、行星架-齒圈組成,所述后排行星輪機構(gòu)由后排行星架、太陽輪主軸上的后排太陽輪、后排行星輪組、行星架-齒圈組成,所述第一電機的轉(zhuǎn)子經(jīng)太陽輪主軸與后排太陽輪連接,太陽輪主軸經(jīng)制動器進行制動,所述第二電機的轉(zhuǎn)子經(jīng)空心軸與前排太陽輪連接,所述第一電機與第二電機同回轉(zhuǎn)軸線并布置在同側(cè),第一電機與第二電機之間設(shè)置有離合器。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙行星排式電驅(qū)動總成,其特征在于:所述制動器固連在殼體上,所述前排行星輪機構(gòu)的齒圈連于殼體內(nèi),所述前排行星輪機構(gòu)與后排行星輪機構(gòu)之間經(jīng)行星架-齒圈相連,行星架-齒圈與殼體之間設(shè)置有行星架-齒圈制動器,后排行星輪機構(gòu)的后排行星架輸出到驅(qū)動橋。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙行星排式電驅(qū)動總成,其特征在于:所述太陽輪主軸套設(shè)于空心軸內(nèi),所述太陽輪主軸與空心軸之間經(jīng)離合器進行結(jié)合或分離。

4.一種雙行星排式電驅(qū)動總成的驅(qū)動方法,其特征在于,采用如權(quán)利要求1-3所述的任一種雙行星排式電驅(qū)動總成,并按以下步驟進行:

(1)第一電機工作模式分為單第一電機驅(qū)動模式和單第一電機制動能量回收模式,在單第一電機驅(qū)動模式下,行星架-齒圈制動器鎖止行星架-齒圈,離合器分離,制動器釋放;

單第一電機驅(qū)動模式:第一電機工作在電動模式下,第二電機停止工作,第一電機的輸出動力依次經(jīng)太陽輪主軸、后排太陽輪、后排行星輪組、后排行星架輸送至驅(qū)動橋;

單第一電機制動能量回收模式:第一電機工作在發(fā)電模式下,車輛慣性轉(zhuǎn)矩依次經(jīng)驅(qū)動橋、后排行星架、后排行星輪組、后排太陽輪、太陽輪主軸拖動第一電機旋轉(zhuǎn)發(fā)電,并為相電連的儲能裝置充電;

(2)第二電機工作模式分為單第二電機驅(qū)動模式和單第二電機制動能量回收模式,在單第二電機驅(qū)動模式下,行星架-齒圈制動器釋放,離合器分離,制動器制動;

單第二電機驅(qū)動模式:第二電機工作在電動模式下,第一電機停止工作,第二電機的輸出動力依次經(jīng)前排太陽輪、前排行星輪組、行星架-齒圈、后排行星輪組、后排行星架輸送至驅(qū)動橋;

單第二電機制動能量回收模式:第二電機工作在發(fā)電模式下,車輛慣性轉(zhuǎn)矩依次經(jīng)驅(qū)動橋、后排行星架、后排行星輪組、行星架-齒圈、前排行星輪組、前排太陽輪拖動第二電機旋轉(zhuǎn)發(fā)電,并為相電連的儲能裝置充電;

(3)雙電機轉(zhuǎn)矩耦合工作模式分為雙電機轉(zhuǎn)矩耦合驅(qū)動模式和雙電機轉(zhuǎn)矩耦合制動能量回收模式,在雙電機轉(zhuǎn)矩耦合驅(qū)動模式下,行星架-齒圈制動器釋放,離合器結(jié)合,制動器釋放;

雙電機轉(zhuǎn)矩耦合驅(qū)動模式:第一電機與第二電機工作在電動模式下,且在離合器結(jié)合作用下,第一電機和第二電機成為一個整體,兩個電機的輸出動力可疊加在太陽輪主軸上;此時,動力功率流分成兩路并最終在后排行星架處耦合疊加后輸送至驅(qū)動橋;其中一路經(jīng)太陽輪主軸、后排太陽輪、后排行星輪組、后排行星架輸送,另一路經(jīng)太陽輪主軸、前排太陽輪、前排行星輪組、行星架-齒圈、后排行星輪組、后排行星架輸送,兩路在后排行星架處耦合疊加后輸送至驅(qū)動橋;

雙電機轉(zhuǎn)矩耦合制動能量回收模式:第一電機與第二電機工作在發(fā)電模式下,車輛慣性轉(zhuǎn)矩經(jīng)驅(qū)動橋處分流且最后匯流到太陽輪主軸處并通過兩個電機回收能量;其中一路依次經(jīng)驅(qū)動橋、后排行星架、后排行星輪組、后排太陽輪、太陽輪主軸拖動第一電機旋轉(zhuǎn)發(fā)電,并為相電連的儲能裝置充電;另一路依次經(jīng)過驅(qū)動橋、后排行星架、后排行星輪組、行星架-齒圈、前排行星輪組、前排太陽輪(太陽輪主軸)拖動第二電機旋轉(zhuǎn)發(fā)電,并為相電連的儲能裝置充電;

(4)雙電機轉(zhuǎn)速耦合工作模式分為雙電機轉(zhuǎn)速耦合驅(qū)動模式和雙電機轉(zhuǎn)速耦合制動能量回收模式,在雙電機轉(zhuǎn)速耦合驅(qū)動模式下,行星架-齒圈制動器釋放,離合器分離,制動器釋放;

雙電機轉(zhuǎn)速耦合驅(qū)動模式:第一電機與第二電機工作在電動模式下,第一電機的輸出動力依次經(jīng)太陽輪主軸、后排太陽輪、后排行星輪組、后排行星架輸送至驅(qū)動橋,第二電機的輸出動力依次經(jīng)前排太陽輪、前排行星輪組、行星架-齒圈、后排行星輪組、后排行星架輸送至驅(qū)動橋;

雙電機轉(zhuǎn)速耦合制動能量回收模式:第一電機與第二電機工作在發(fā)電模式下,車輛慣性轉(zhuǎn)矩分流輸出,一路依次經(jīng)驅(qū)動橋、后排行星架、后排行星輪組、后排太陽輪、太陽輪主軸拖動第一電機旋轉(zhuǎn)發(fā)電,另一路依次經(jīng)驅(qū)動橋、后排行星架、后排行星輪組、行星架-齒圈、前排行星輪組、前排太陽輪拖動第二電機旋轉(zhuǎn)發(fā)電,第一電機與第二電機分別為相電連的儲能裝置充電。

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