本發(fā)明涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，特別是指一種汽車。

背景技術(shù)：

輪胎是汽車行駛機(jī)構(gòu)的重要組成部分。輪胎作為重要的支撐元件和行走元件，不僅承載著汽車的全部質(zhì)量，還要給汽車前進(jìn)提供推進(jìn)力，同時(shí)起到緩和地面沖擊的作用。輪胎對(duì)汽車的操縱穩(wěn)定性、平順性、安全性、舒適性以及燃油的經(jīng)濟(jì)性都起著非常關(guān)鍵的作用。

如果輪胎出現(xiàn)故障維修不及時(shí)，將造成非常嚴(yán)重的交通事故，危及司機(jī)及乘客的安全。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種汽車，能夠?qū)ζ囂哼M(jìn)行檢測(cè)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)故障的輪胎并采取相應(yīng)措施，保護(hù)司機(jī)及乘客的安全。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的實(shí)施例提供技術(shù)方案如下：

一方面，提供一種汽車，包括：

設(shè)置在汽車輪胎上的胎壓傳感器；

與所述胎壓傳感器連接，接收所述胎壓傳感器的胎壓監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的電子控制單元；

所述電子控制單元包括：

與所述胎壓傳感器連接，根據(jù)所述胎壓監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)計(jì)算每個(gè)輪胎的胎壓值的計(jì)算器；

與所述計(jì)算器連接，將每個(gè)輪胎的胎壓值與預(yù)設(shè)胎壓值范圍進(jìn)行比較的比較器；

與所述比較器連接，在任一輪胎的胎壓值超出預(yù)設(shè)胎壓值范圍時(shí)，將汽車的車速限制到閾值以下的限速器。

進(jìn)一步地，還包括：

與所述計(jì)算器連接，顯示每個(gè)輪胎的胎壓值的顯示屏。

進(jìn)一步地，所述顯示屏設(shè)置在汽車中控面板上。

進(jìn)一步地，所述顯示屏設(shè)置在汽車輪轂上。

進(jìn)一步地，每個(gè)汽車輪胎上設(shè)置有至少兩個(gè)所述胎壓傳感器，所述計(jì)算器具體用于獲取所述至少兩個(gè)胎壓傳感器中每個(gè)胎壓傳感器的胎壓初始值，并根據(jù)胎壓初始值計(jì)算出所述至少兩個(gè)胎壓傳感器的胎壓平均值作為對(duì)應(yīng)輪胎的胎壓值：

所述顯示屏具體用于顯示每一輪胎及其對(duì)應(yīng)的胎壓值。

進(jìn)一步地，所述顯示屏具體用于在一輪胎的胎壓值超出預(yù)設(shè)胎壓值范圍時(shí)，突出顯示所述輪胎對(duì)應(yīng)的胎壓值；和/或

顯示提示信息，提示對(duì)所述輪胎進(jìn)行維修。

進(jìn)一步地，所述限速器包括：

第一限速模塊，用于在任一輪胎的胎壓值超出預(yù)設(shè)胎壓值范圍時(shí)，對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速進(jìn)行限制。

進(jìn)一步地，所述限速器包括：

第二限速模塊，用于在任一輪胎的胎壓值超出預(yù)設(shè)胎壓值范圍時(shí)，對(duì)汽車輪胎的轉(zhuǎn)速進(jìn)行限制。

進(jìn)一步地，還包括：

在任一輪胎的胎壓值超出預(yù)設(shè)胎壓值范圍時(shí)，進(jìn)行鳴叫的報(bào)警器。

本發(fā)明的實(shí)施例具有以下有益效果：

上述方案中，對(duì)汽車輪胎進(jìn)行胎壓監(jiān)測(cè)，計(jì)算每個(gè)輪胎的胎壓值，將每個(gè)輪胎的胎壓值與預(yù)設(shè)胎壓值范圍進(jìn)行比較，在任一輪胎的胎壓值超出預(yù)設(shè)胎壓值范圍時(shí)，將汽車的車速限制到閾值以下，強(qiáng)制提示司機(jī)去維修，避免高速行駛中因胎壓過低或過高造成交通事故。本發(fā)明的技術(shù)方案能夠?qū)ζ囂哼M(jìn)行檢測(cè)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)故障的輪胎并采取相應(yīng)措施，保護(hù)司機(jī)及乘客的安全。

附圖說明

圖1為本發(fā)明實(shí)施例汽車的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

為使本發(fā)明的實(shí)施例要解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)描述。

本發(fā)明的實(shí)施例提供一種汽車，能夠?qū)ζ囂哼M(jìn)行檢測(cè)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)故障的輪胎并采取相應(yīng)措施，保護(hù)司機(jī)及乘客的安全。

本實(shí)施例提供了一種汽車，如圖1所示，包括：

設(shè)置在汽車輪胎上的胎壓傳感器11；

與所述胎壓傳感器11連接，接收所述胎壓傳感器11的胎壓監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的電子控制單元12；

所述電子控制單元12包括：

與所述胎壓傳感器11連接，根據(jù)所述胎壓監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)計(jì)算每個(gè)輪胎的胎壓值的計(jì)算器121；

與所述計(jì)算器121連接，將每個(gè)輪胎的胎壓值與預(yù)設(shè)胎壓值范圍進(jìn)行比較的比較器122；

與所述比較器122連接，在任一輪胎的胎壓值超出預(yù)設(shè)胎壓值范圍時(shí)，即輪胎的胎壓值過高或者過低時(shí)，將汽車的車速限制到閾值以下的限速器123。

進(jìn)一步地，還包括：

與所述計(jì)算器連接，顯示每個(gè)輪胎的胎壓值的顯示屏。

具體實(shí)施例，所述顯示屏可以設(shè)置在汽車中控面板上。

另一具體實(shí)施例，所述顯示屏還可以設(shè)置在汽車輪轂上。

進(jìn)一步地，每個(gè)汽車輪胎上設(shè)置有至少兩個(gè)所述胎壓傳感器，所述計(jì)算器具體用于獲取所述至少兩個(gè)胎壓傳感器中每個(gè)胎壓傳感器的胎壓初始值，并根據(jù)胎壓初始值計(jì)算出所述至少兩個(gè)胎壓傳感器的胎壓平均值作為對(duì)應(yīng)輪胎的胎壓值：

所述顯示屏具體用于顯示每一輪胎及其對(duì)應(yīng)的胎壓值。

進(jìn)一步地，所述顯示屏具體用于在一輪胎的胎壓值超出預(yù)設(shè)胎壓值范圍時(shí)，突出顯示所述輪胎對(duì)應(yīng)的胎壓值；和/或

顯示提示信息，提示對(duì)所述輪胎進(jìn)行維修；

這樣可以使得駕駛員注意到出現(xiàn)故障的輪胎，以便及時(shí)對(duì)輪胎進(jìn)行維修。

進(jìn)一步地，所述限速器包括：

第一限速模塊，用于在任一輪胎的胎壓值超出預(yù)設(shè)胎壓值范圍時(shí)，對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速進(jìn)行限制。

進(jìn)一步地，所述限速器包括：

第二限速模塊，用于在任一輪胎的胎壓值超出預(yù)設(shè)胎壓值范圍時(shí)，對(duì)汽車輪胎的轉(zhuǎn)速進(jìn)行限制。

進(jìn)一步地，還包括：

在任一輪胎的胎壓值超出預(yù)設(shè)胎壓值范圍時(shí)，進(jìn)行鳴叫的報(bào)警器，通過報(bào)警器可以提示駕駛員及時(shí)維修輪胎。

本發(fā)明的實(shí)施例中，對(duì)汽車輪胎進(jìn)行胎壓監(jiān)測(cè)，計(jì)算每個(gè)輪胎的胎壓值，將每個(gè)輪胎的胎壓值與預(yù)設(shè)胎壓值范圍進(jìn)行比較，在任一輪胎的胎壓值超出預(yù)設(shè)胎壓值范圍時(shí)，將汽車的車速限制到閾值以下，強(qiáng)制提示司機(jī)去維修，避免高速行駛中因胎壓過低或過高造成交通事故。本發(fā)明的技術(shù)方案能夠?qū)ζ囂哼M(jìn)行檢測(cè)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)故障的輪胎并采取相應(yīng)措施，保護(hù)司機(jī)及乘客的安全。

以上所述是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明所述原理的前提下，還可以作出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。