本公開總體上涉及用于交通工具座椅的皮革裝飾罩組件。

背景

交通工具座椅通常具有用于裝飾性地覆蓋座椅并且保護(hù)墊子的裝飾罩。皮革是用于交通工具座椅的常見的裝飾罩材料。在2014年7月22日頒布給李爾公司的美國專利第8,783,768號中說明和描述了皮革裝飾罩組件的一個(gè)示例。

概述

在至少一個(gè)方面，交通工具座椅組件設(shè)置有框架和支撐在框架上的墊子。交通工具座椅組件還包括可移動(dòng)舒適系統(tǒng)?？梢苿?dòng)舒適系統(tǒng)適合于在延伸位置和縮回位置之間相對于框架和墊子移動(dòng)以為使用者提供變化的舒適性。裝飾罩固定在墊子上并且由皮革裝飾材料形成。裝飾緊固件在第一端部處附接到裝飾罩以用于在第二端部處將裝飾罩保持到框架和墊子中的一個(gè)。裝飾緊固件包括彈性材料。當(dāng)舒適系統(tǒng)移動(dòng)到延伸位置時(shí)，緊固件彈性地伸長以允許裝飾罩?jǐn)U張同時(shí)最小化皮革裝飾材料的變形。

在另一方面，可移動(dòng)舒適系統(tǒng)包括可擴(kuò)張囊狀物。

在另外一個(gè)方面，裝飾緊固件鄰近囊狀物側(cè)向地定位。

在還有的方面，彈性材料具有小于由可擴(kuò)張囊狀物所施加的壓強(qiáng)的彈性模量。

在另一方面，裝飾緊固件還包括布置在第二端部處的鉤子，其中鉤子固定到墊子和框架中的至少一個(gè)。

在又一方面，可擴(kuò)張囊狀物沿著座椅的中心部分定位，并且裝飾緊固件沿著界定座椅的墊枕部分(bolsterportion)的中間接縫(intermediateseam)附接到裝飾罩。

在另外的方面，提供了兩個(gè)裝飾緊固件。兩個(gè)裝飾緊固件定位在可擴(kuò)張囊狀物的相對的側(cè)向側(cè)上。

在至少一個(gè)方面，提供了可固定在墊子上的裝飾罩組件。裝飾罩組件包括皮革裝飾材料。裝飾緊固件附接到皮革裝飾材料以用于將裝飾罩保持到墊子。裝飾緊固件包括在延伸位置和縮回位置之間變形的彈性可變形材料以允許皮革裝飾材料擴(kuò)張同時(shí)最小化變形。

在另一方面，裝飾緊固件在第一端部處沿著中間接縫附接到皮革裝飾材料。

在還有的方面，裝飾緊固件縫合到裝飾皮革裝飾材料。

在又一方面，裝飾緊固件包括布置在第二端部處的j形鉤子。

在另一方面，裝飾罩組件包括兩個(gè)裝飾緊固件。兩個(gè)裝飾緊固件定位在皮革裝飾材料的中心部分的相對的側(cè)向側(cè)上。

在還有的方面，皮革裝飾材料還包括通過接縫連接在中心部分的相對的側(cè)向側(cè)上的兩個(gè)墊枕部分。一個(gè)裝飾緊固件沿著每個(gè)接縫附接到皮革裝飾材料。

附圖簡述

在本文中指出了本公開的某些實(shí)施方案。然而，通過結(jié)合附圖參照下面詳細(xì)描述，各實(shí)施方案的其它特征將變得更加明顯，并將進(jìn)一步得到理解，在附圖中：

圖1是包含裝飾罩組件的實(shí)施方案的示例性交通工具座椅組件的透視圖；以及

圖2a是經(jīng)過截面2-2的圖1的交通工具座椅組件的剖面圖，示出了具有處于縮回位置的舒適系統(tǒng)的交通工具座椅組件；

圖2b是經(jīng)過截面2-2的圖1的交通工具座椅組件的剖面圖，示出了具有處于延伸位置的舒適系統(tǒng)的交通工具座椅組件；

圖3是圖1中的裝飾罩組件的一部分的內(nèi)部的透視圖。

詳細(xì)描述

根據(jù)規(guī)定，在本文中公開了本發(fā)明的詳細(xì)實(shí)施方案；然而，應(yīng)理解，所公開的實(shí)施方案僅僅是可以以各種形式和可選形式實(shí)施的本發(fā)明的示例。附圖不一定按比例繪制；一些特征可以被放大或最小化以示出特定部件的細(xì)節(jié)。因此，本文所公開的特定結(jié)構(gòu)細(xì)節(jié)和功能細(xì)節(jié)不應(yīng)被解釋為限制性的，而是僅僅作為用于教導(dǎo)本領(lǐng)域中的技術(shù)人員不同地使用本發(fā)明的代表性基礎(chǔ)。

而且，除了另外明確表示，本說明書中表示量的所有數(shù)值量應(yīng)理解為在描述本公開的更廣的范圍時(shí)由詞語“大約”修飾。此外，除非明確地做出相反陳述，否則適合于或優(yōu)選用于與本公開有關(guān)的給定目的的一組或一類材料的描述意味著該組或類中的任何兩種或更多種成員可以是同等地合適的和優(yōu)選的。

現(xiàn)在參照附圖，其中相同的數(shù)字貫穿附圖用于指代相同的結(jié)構(gòu)，在圖1中示出了根據(jù)本發(fā)明的至少一個(gè)實(shí)施方案的交通工具座椅組件10。交通工具座椅組件10包括座椅靠背12和座椅底部14。如所示，座椅靠背12通常樞轉(zhuǎn)地附接到座椅底部14。座椅靠背12和座椅底部14中的每一個(gè)通常包括墊子16或填料部和用于裝飾性地覆蓋并且保護(hù)墊子16的裝飾罩組件20。

通常，墊子16由可擴(kuò)張泡沫材料制成并且模制成所需的形狀。在一些應(yīng)用，諸如奢侈品應(yīng)用中，形成裝飾罩組件20的外觀表面的裝飾罩24的材料是皮革。皮革裝飾材料具有很小的彈性或沒有彈性，并且當(dāng)拉伸時(shí)不完全恢復(fù)，并且因而可以被認(rèn)為具有相對低的恢復(fù)性或相對高的固定性。

交通工具座椅組件10還可包括相對于座椅靠背12可調(diào)節(jié)的頭枕18。頭枕18也被覆蓋在裝飾罩中。

交通工具座椅組件還包括可移動(dòng)的舒適系統(tǒng)30。舒適系統(tǒng)30可以包括在延伸位置和縮回位置之間移動(dòng)的多個(gè)致動(dòng)器32。每個(gè)致動(dòng)器32可以向就座的乘客施加力或支撐。如所示，多個(gè)致動(dòng)器32可以包括多個(gè)氣動(dòng)囊狀物34，該多個(gè)氣動(dòng)囊狀物34擴(kuò)張和變癟以沿著座椅靠背12或座椅底部14為就座的乘客提供各種支撐。致動(dòng)器32還可以包括可移動(dòng)的球形突出物或槳狀物。例如，球形突出物可以具有大致半球形的支撐表面，而槳狀物可以具有較平坦的支撐表面。然而，致動(dòng)器32可以具有任何波形形狀的支撐表面。致動(dòng)器32可以由具有比墊子16的硬度大的硬度的材料(諸如硬塑料或較硬泡沫)形成，以便在延伸位置中提供更大的支撐。另外，使用任何合適的機(jī)構(gòu)展開和縮回的致動(dòng)器32是本領(lǐng)域普通技術(shù)人員所熟知的。

可移動(dòng)舒適系統(tǒng)30還可以包括為囊狀物34提供空氣源的壓縮器36?？梢苿?dòng)舒適系統(tǒng)30還可以包括用于調(diào)節(jié)進(jìn)入和離開囊狀物34的壓縮空氣或調(diào)節(jié)致動(dòng)器32的任何運(yùn)動(dòng)的控制器38。壓縮器36和控制器38可設(shè)置在座椅靠背12、座椅底部14中或隱藏在交通工具主體內(nèi)?？刂破?8可以是還控制交通工具中的其它功能的多功能控制器。

隨著時(shí)間推移，隨著致動(dòng)器32展開和縮回，皮革裝飾材料拉伸并且永久地變形。皮革裝飾材料未完全恢復(fù)，導(dǎo)致皮革裝飾罩24不可逆轉(zhuǎn)且不美觀地起皺。因?yàn)樵谫徺I交通工具過程中，外觀是主要驅(qū)動(dòng)因素中的一個(gè)，所以皮革裝飾罩24的外觀對于交通工具座椅來說是一個(gè)重要的考慮因素。此外，皮革座椅常常配備有氣候控制系統(tǒng)，該氣候控制系統(tǒng)要求皮革裝飾罩具有空氣流動(dòng)孔。隨著皮革隨時(shí)間推移而起皺，形狀上的變化可能影響孔的強(qiáng)度并且影響氣候控制系統(tǒng)的可操作性。改善皮革座椅的長期的外觀并且使對任何氣候控制功能(如果存在的話)的影響最小化將是所期望的。

雖然在圖1中交通工具座椅組件10被圖示為斗式座椅組件，但是應(yīng)理解，本申請的原理可應(yīng)用于其它類型的座椅組件，諸如長凳式、機(jī)長式(captain)以及其它類型的座椅組件。還應(yīng)理解，本申請的原理適用于所有類型的交通工具座椅組件以及非交通工具座椅組件。

如在圖2a至圖2b的剖視圖中所示，示例性交通工具座椅組件10包括座椅框架40。座椅框架40可以具有多個(gè)安裝支架，該多個(gè)安裝支架適合于將座椅框架40可操作地固定在交通工具的乘客室內(nèi)?？梢允褂萌魏魏线m的座椅框架。座椅框架40可以由適合于在交通工具座椅組件10內(nèi)應(yīng)用的任何材料構(gòu)成，例如鋁、鋼或其它金屬合金、復(fù)合材料或合適的聚合物。此外，座椅框架40可以利用本領(lǐng)域中通常已知的以及和所使用的材料的類型有關(guān)的技術(shù)來制造。舉例來說，制造技術(shù)可以包括沖壓、焊接、緊固或模制合適的材料以形成座椅框架40。

交通工具座椅組件10包括可移動(dòng)舒適系統(tǒng)30，該可移動(dòng)舒適系統(tǒng)30包括圖示為可擴(kuò)張囊狀物34的致動(dòng)器32。如在圖2a至圖2b中的實(shí)施方案中所示，可擴(kuò)張囊狀物34定位在座椅框架40和墊子16之間。在圖示的實(shí)施方案中，可擴(kuò)張囊狀物34鄰近墊子16的中心部分46沿著座椅框架40的中心區(qū)域44布置并且布置在墊子16的相對的墊枕部分48之間。然而，設(shè)想的是，致動(dòng)器32可以沿著座椅框架40的任何部分定位。例如，致動(dòng)器32還可以鄰近墊枕墊子48沿著座椅框架40的側(cè)部區(qū)域50定位。在另一個(gè)示例中，致動(dòng)器32可以沿著座椅框架40的上部區(qū)域52和/或下部區(qū)域54以各種模式定位。

用于交通工具座椅10的墊子16通常構(gòu)造有至少一個(gè)溝槽或凹槽并且更通常地構(gòu)造有數(shù)個(gè)溝槽或凹槽，該溝槽或凹槽界定墊子16的中心墊子部分46和墊枕墊子部分48。墊子16可以具有任何合適的尺寸、形狀和構(gòu)型，然而，在至少一個(gè)實(shí)施方案中，墊子16具有0.5cm至8cm的平均厚度，并且在至少另一個(gè)實(shí)施方案中，具有1cm至5cm的平均厚度。墊子16可以包括任何合適的墊子材料，例如合適的彈性聚合物。

在某些實(shí)施方案中，墊子16包括常規(guī)的聚氨基甲酸酯泡沫、大豆基的泡沫、硅酮、熱塑性烯烴、熱塑性氨基甲酸乙酯，和/或天然油基擴(kuò)張型聚氨基甲酸酯以及類似材料。在至少一個(gè)實(shí)施方案中，大豆基的聚氨基甲酸酯由于其環(huán)境友好的性質(zhì)是優(yōu)選的。

裝飾罩24通常包括沿著縫合接縫線62連結(jié)在一起的多個(gè)低恢復(fù)性材料板60，諸如皮革材料。材料板60可以對應(yīng)于相應(yīng)的中心墊子46和墊枕墊子48，或可以形成裝飾圖案。在任一方案中，附接機(jī)構(gòu)用于將裝飾罩24附接到交通工具座椅10以便覆蓋墊子16。

裝飾罩組件20包括用于將裝飾罩組件20連接到一個(gè)或多個(gè)部件(諸如墊子16和/或座椅框架40)的裝飾緊固件66。如圖2a至圖2b中的實(shí)施方案中所示，至少一個(gè)裝飾緊固件66包括彈性可變形區(qū)段70。彈性可變形區(qū)段70由彈性材料形成，當(dāng)力施加到該彈性材料時(shí)，彈性材料沿著該區(qū)段的長度彈性地拉伸并且伸長，但當(dāng)不施加力時(shí)，該彈性材料恢復(fù)到非拉伸、非變形長度。

彈性可變形區(qū)段70沿著縫合接縫線62中的一個(gè)在第一端部72處固定到裝飾罩24。彈性可變形區(qū)段70可以通過將彈性材料縫合在接縫線62內(nèi)來固定到裝飾罩24。彈性材料可以在一個(gè)步驟中用接縫線縫合，或可以在單獨(dú)的步驟中用第二縫合線縫合。還設(shè)想，彈性材料的第一端部72可以通過諸如膠合劑、熱熔或本領(lǐng)域技術(shù)人員熟知的其它方法的任何常規(guī)方法固定到裝飾罩24。

裝飾緊固件66可以包括夾持件76。夾持件76設(shè)備將裝飾緊固件固定到墊子16或座椅框架40中的至少一個(gè)并且連接到彈性可變形區(qū)段70的第二端部78處。如所示，夾持件76可以是鉤子，諸如j形鉤子，如所示的。裝飾緊固件66在形成于墊子16中的開口42中或在相鄰的墊子之間(諸如墊枕墊子48和中心墊子46之間)的隔開部中延伸于墊子16之間。

裝飾緊固件66鄰近舒適系統(tǒng)30的致動(dòng)器32的位置定位。如在圖2a至圖2b中所示，兩個(gè)裝飾緊固件定位在囊狀物34的兩個(gè)側(cè)向側(cè)上。通過將裝飾緊固件66鄰近舒適系統(tǒng)30的致動(dòng)器32定位，裝飾罩24被允許擴(kuò)張同時(shí)最小化皮革裝飾材料的變形。

當(dāng)舒適系統(tǒng)30未對裝飾罩24施加力并且處于縮回位置時(shí)，彈性可變形區(qū)段70處于第一長度l1，如圖2a中所圖示的。當(dāng)舒適系統(tǒng)30移動(dòng)到延伸位置并且力經(jīng)由致動(dòng)器32施加到裝飾罩24時(shí)，彈性可變形區(qū)段70伸長到大于l1的拉伸長度l2，如圖2b中所示的。在縮回位置中，第一長度l1可以在50mm至200mm的范圍內(nèi)，并且在另一個(gè)實(shí)施方案中，第一長度l1可以是70mm至100mm。然而，例如根據(jù)墊子16的厚度和附接位置，第一長度l1在應(yīng)用中可以改變。

當(dāng)舒適系統(tǒng)30將囊狀物34擴(kuò)張到延伸位置時(shí)，彈性可變形區(qū)段70彈性地伸長到第二位置l2以允許裝飾罩24隨著墊子16一起擴(kuò)張，如圖2b中所示。當(dāng)舒適系統(tǒng)30使囊狀物34變癟到縮回位置時(shí)，彈性可變形區(qū)段70恢復(fù)到第一位置l1以允許裝飾罩24緊緊保持在墊子16上。第一長度l1和完全拉伸長度l2之間的差可以是從10mm至80mm。在另一個(gè)實(shí)施方案中，第一長度l1和完全拉伸長度l2之間的差可以是20mm至60mm。

彈性可變形區(qū)段70可以由彈性材料形成，諸如彈力聚酯纖維和橡膠的混合物，或尼龍和氯丁橡膠的混合物，或其它合適的彈性材料。在另一個(gè)實(shí)施方案中，區(qū)段70可以包括具有適當(dāng)彈力的其它彈性可變形區(qū)段。彈性可變形區(qū)段70可以具有彈性模量，該彈性模量小于由可移動(dòng)舒適系統(tǒng)30施加的壓強(qiáng)(即，單位面積的力)。在彈性可變形區(qū)段70的彈性模量小于由可移動(dòng)舒適系統(tǒng)30施加的力的情況下，裝飾罩24被允許在力使低恢復(fù)性的裝飾材料60變形之前擴(kuò)張。

彈性模量與彈性可變形區(qū)段70的彈簧常數(shù)有關(guān)。在一個(gè)實(shí)施方案中，對于具有10cm寬度的彈性區(qū)段，彈性區(qū)段具有在300牛頓每米(n/m)至600牛頓每米范圍內(nèi)的彈簧常數(shù)。在另一個(gè)實(shí)施方案中，對于具有10cm寬度w的彈性區(qū)段，彈性區(qū)段具有400n/m至500n/m的彈簧常數(shù)。取決于許多變量，包括彈性區(qū)段的長度、囊狀物的擴(kuò)張量，在其它應(yīng)用中，可以使用其它合適的彈簧常數(shù)。

圖3是用于座椅靠背12的裝飾罩組件20的內(nèi)部的透視圖。彈性可變形區(qū)段70還可以具有不同的寬度w，如圖3中所示。寬度w可以在10mm至300mm的范圍內(nèi)變化。彈性可變形區(qū)段70的寬度w可以沿著接縫62的長度延伸。具有較寬寬度w的彈性區(qū)段70可以具有較低的彈性模量，反之亦然。

在圖3中所示的實(shí)施方案中，裝飾罩組件20包括四個(gè)裝飾緊固件66，其各自包括彈性可變形區(qū)段70和夾持件76。當(dāng)然，具有不同寬度、不同彈簧常數(shù)或不同彈性模量的不同數(shù)量的裝飾緊固件66可用于承受(accountfor)來自特定致動(dòng)器32的力。

鄰近中心墊子46和囊狀物34布置的中心材料板60包括加強(qiáng)條帶82。加強(qiáng)條帶82可以為材料板60的變形提供額外的阻力。

雖然上面描述了示例性實(shí)施方案，但不意味著這些實(shí)施方案描述了本發(fā)明的所有可能形式。而是，在說明書中使用的詞是描述性的而非限制性的詞，且應(yīng)理解，可做出各種變化而不偏離本發(fā)明的精神和范圍。此外，各種實(shí)現(xiàn)實(shí)施方案的特征可以組合以形成本發(fā)明的另外的實(shí)施方案。