本公開涉及一種用于機(jī)動(dòng)車輛的抬頭顯示器，并且特別但不排他地涉及一種被配置為提供媒體內(nèi)容改變定時(shí)的提前通知的抬頭顯示器。

背景技術(shù)：

在傳統(tǒng)機(jī)動(dòng)車輛中，駕駛員可以監(jiān)視多個(gè)顯示器同時(shí)查看與車輛的不同系統(tǒng)和外部環(huán)境有關(guān)的操作信息。這個(gè)信息通常是通過車輛的儀表板或控制臺(tái)上的顯示屏幕來提供。

抬頭顯示器已被用在機(jī)動(dòng)車輛中以提供車輛系統(tǒng)的重要信息的統(tǒng)一視圖，它可以在駕駛員無需向下看儀表板或控制臺(tái)而同時(shí)繼續(xù)通過擋風(fēng)玻璃觀察時(shí)被駕駛員所看到。抬頭顯示器可能會(huì)不斷地出現(xiàn)在駕駛員的視野中。因此，常常希望簡(jiǎn)化顯示器并以直觀的方式提供信息，這些信息可以被一瞥之下讀出或在駕駛員用他們的周邊視覺觀察時(shí)被看到。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

根據(jù)本公開的一個(gè)方面，提供了一種用于車輛的抬頭顯示器，其包括：配置為從車輛的娛樂系統(tǒng)接收第一信號(hào)的控制器，所述第一信號(hào)包括與媒體內(nèi)容的轉(zhuǎn)換或事件相關(guān)的定時(shí)信息(timinginformation)；以及配置為在抬頭顯示器上生成圖像的圖像生成器，其中，抬頭顯示器上圖像的大小和/或位置至少部分由定時(shí)信息確定。

媒體轉(zhuǎn)換或事件可能包括但不限于，音軌改變、程序改變，古典音樂的節(jié)奏變化、幻燈片切換、新聞、交通和天氣干擾、廣告中斷和用戶定義的事件。

圖像生成器可以被配置成根據(jù)定時(shí)信息的變化來調(diào)整圖像的大小和/或位置。例如，圖像生成器可以被配置為當(dāng)接近轉(zhuǎn)換或事件時(shí)增加圖像的大小。另外地或替代地，圖像生成器可以被配置為調(diào)整圖像的位置使得當(dāng)接近事件轉(zhuǎn)換時(shí)圖像接近抬頭顯示器的邊緣。

圖像生成器可以被配置為使得一旦轉(zhuǎn)換或事件發(fā)生，圖像就不再顯示在顯示器上。例如，在轉(zhuǎn)換或事件時(shí)，可以調(diào)整圖像的大小和/或位置，使得圖像移動(dòng)離開顯示器，例如顯示器的顯示區(qū)域?；蛘?，可以調(diào)整圖像的大小和/或位置，使得觀看者留下這樣的印象，即，他們?cè)谵D(zhuǎn)換或事件時(shí)經(jīng)過圖像，并且一旦轉(zhuǎn)換或事件已經(jīng)發(fā)生，圖像就不再被顯示出來。

控制器可以被進(jìn)一步配置為從前向傳感器接收第二信號(hào)，第二信號(hào)包括車輛前方的一個(gè)或多個(gè)對(duì)象的位置信息。由圖像生成器生成的圖像可以被疊加在或鄰近于一個(gè)或多個(gè)對(duì)象中的一個(gè)。例如，圖像的大小、位置可以至少部分地根據(jù)位置信息確定。

控制器可以被進(jìn)一步配置為從車輛的速度傳感器接收第三信號(hào)。圖像的大小和/或位置可以至少部分地根據(jù)車輛的速度來確定。

上面疊加有圖像或與圖像相鄰的對(duì)象可以至少部分地根據(jù)車輛的速度來確定。上面疊加有圖像或與圖像相鄰的對(duì)象可被確定為使得車輛將在轉(zhuǎn)換或事件發(fā)生的大體上同一時(shí)間經(jīng)過對(duì)象。

圖像可被配置為使得抬頭顯示器上圖像的方向和/或立體圖對(duì)應(yīng)于上面疊加有圖像或與圖像相鄰的對(duì)象的方向。圖像的比例、方向和/或剪切可以根據(jù)對(duì)象的方向來調(diào)整，使得圖像好像是被投影到對(duì)象的表面上。

控制器可以被配置為從車輛的導(dǎo)航系統(tǒng)接收第四信號(hào)?？刂破骺梢员贿M(jìn)一步配置為確定車輛的預(yù)測(cè)速度。圖像的大小和/或位置可以至少部分地根據(jù)車輛的預(yù)測(cè)速度來確定。圖像的大小和/或位置可以至少部分地根據(jù)事件轉(zhuǎn)變前車輛的預(yù)測(cè)平均速度來確定。

根據(jù)本公開的另一個(gè)方面，提供了一種車輛的抬頭顯示器，其包括：控制器，該控制器適于接收來自車輛的娛樂系統(tǒng)的第一信號(hào)，該第一信號(hào)包括與媒體內(nèi)容的轉(zhuǎn)換或事件相關(guān)的定時(shí)信息，以及來自前向傳感器的第二信號(hào)，該第二信號(hào)提供車輛前方的對(duì)象的位置；和在車輛的乘員的視野內(nèi)生成表明音軌或程序改變的圖像生成器，當(dāng)由乘員觀察時(shí)，在音軌或程序開始時(shí)間之前，圖像被疊加在對(duì)象上。

根據(jù)本公開的另一個(gè)方面，提供了一種生成車輛的抬頭顯示器的圖像的方法，該方法包括：接收來自車輛娛樂系統(tǒng)的第一信號(hào)，該第一信號(hào)包括與媒體內(nèi)容的轉(zhuǎn)換或事件相關(guān)的定時(shí)信息；至少部分地根據(jù)定時(shí)信息來確定圖像的大小和/或位置；和在抬頭顯示器上生成圖像。

該方法可進(jìn)一步包括根據(jù)定時(shí)信息的變化調(diào)整圖像的大小和/或位置。例如，該方法可以進(jìn)一步包括當(dāng)轉(zhuǎn)換或事件接近時(shí)增加圖像的大小。此外或替代地，該方法可以進(jìn)一步包括當(dāng)轉(zhuǎn)換或事件接近時(shí)調(diào)整圖像的位置以接近抬頭顯示器的邊緣。

該方法可以包括接收來自車輛的前向傳感器的第二信號(hào)，該第二信號(hào)包括車輛前方的一個(gè)或多個(gè)對(duì)象的位置信息。該方法可以進(jìn)一步包括將圖像與一個(gè)或多個(gè)對(duì)象關(guān)聯(lián)使得圖像可以在抬頭顯示器上被疊加在或鄰近于對(duì)象。

該方法可以進(jìn)一步包括調(diào)節(jié)圖像，使得抬頭顯示器上圖像的方向和/或立體圖相對(duì)于車輛的方向?qū)?yīng)于上面疊加有圖像或與圖像相鄰的對(duì)象的方向。

該方法可包括接收來自車輛速度傳感器的第三信號(hào)。圖像的大小和/或位置可以至少部分地根據(jù)車輛的速度來確定。

該方法可以進(jìn)一步包括確定一個(gè)或多個(gè)對(duì)象中與該圖像相關(guān)聯(lián)的一個(gè)對(duì)象。對(duì)象可以至少部分地根據(jù)車輛的速度來確定。對(duì)象可被確定為使得車輛將在轉(zhuǎn)換或事件發(fā)生的大體上同一時(shí)間經(jīng)過對(duì)象。

該方法可以進(jìn)一步包括檢測(cè)車輛的速度的變化，并根據(jù)車輛的速度變化確定一個(gè)或多個(gè)對(duì)象中與圖像相關(guān)聯(lián)的另一個(gè)對(duì)象。

該方法可以進(jìn)一步包括檢測(cè)來自娛樂系統(tǒng)的定時(shí)信息的變化并根據(jù)定時(shí)信息的變化確定一個(gè)或多個(gè)對(duì)象中與圖像相關(guān)聯(lián)的另一個(gè)對(duì)象。

該方法可以包括接收來自車輛導(dǎo)航系統(tǒng)的第四信號(hào)，該第四信號(hào)包含車輛路線信息。該方法可以進(jìn)一步包括根據(jù)車輛路線信息來確定車輛的預(yù)測(cè)速度。或者，來自導(dǎo)航系統(tǒng)的第四信號(hào)可包括預(yù)測(cè)速度信息。可以根據(jù)車輛的預(yù)測(cè)速度來調(diào)整圖像的大小和/或位置。

該方法可以進(jìn)一步包括確定一個(gè)或多個(gè)對(duì)象中與圖像相關(guān)聯(lián)的一個(gè)對(duì)象。對(duì)象可以至少部分地根據(jù)車輛的預(yù)測(cè)速度來確定。

根據(jù)本公開的另一個(gè)方面，提供了一種抬頭顯示系統(tǒng)，其包括根據(jù)前述提及的本公開方面的抬頭顯示器和配置為檢測(cè)車輛前方對(duì)象的前向傳感器。

抬頭顯示系統(tǒng)還可以包括車輛速度傳感器。

根據(jù)本公開的另一個(gè)方面，還提供了包括該抬頭顯示器或根據(jù)前述提及的本公開方面的抬頭顯示系統(tǒng)的車輛。

為了避免不必要的重復(fù)性工作和說明書文本的重復(fù)，某些特征僅涉及本發(fā)明的一個(gè)或幾個(gè)方面或?qū)嵤├?。然而，可以理解的是，如果在技術(shù)上是可能的，與本發(fā)明的實(shí)施例或任一方面相關(guān)的特征也可以用于本發(fā)明的任何其它方面或?qū)嵤├小?/p>

附圖說明

為了更好地理解本公開并更清楚地表示它如何被付諸實(shí)施，現(xiàn)在將通過實(shí)例的方式參考附圖，附圖中：

圖1是根據(jù)本公開設(shè)置的抬頭顯示系統(tǒng)的示意圖；

圖2示出了生成根據(jù)本公開設(shè)置的抬頭顯示系統(tǒng)的圖像的方法；

圖3示出了通過包括根據(jù)本公開設(shè)置的抬頭顯示系統(tǒng)的車輛擋風(fēng)玻璃的視野；

圖4示出了通過包括根據(jù)本公開設(shè)置的抬頭顯示系統(tǒng)的車輛擋風(fēng)玻璃的視野；

圖5示出了通過包括根據(jù)本公開設(shè)置的抬頭顯示系統(tǒng)的車輛擋風(fēng)玻璃的視野；

圖6示出了通過包括根據(jù)本公開另一設(shè)置的抬頭顯示系統(tǒng)的車輛擋風(fēng)玻璃的視野；和

圖7示出了通過包括根據(jù)本公開另一設(shè)置的抬頭顯示系統(tǒng)的車輛擋風(fēng)玻璃的視野。

具體實(shí)施方式

參考圖1，用于車輛例如機(jī)動(dòng)車輛的抬頭顯示系統(tǒng)2可包括抬頭顯示器4、車輛信息系統(tǒng)12和娛樂系統(tǒng)14。

車輛信息系統(tǒng)12可以包括車輛的一個(gè)或多個(gè)控制器或模塊，該控制器或模塊被配置為接收并監(jiān)視諸如車輛速度和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的操作信息、導(dǎo)航信息和/或車輛診斷信息；并通過設(shè)置在車輛的儀表板或控制臺(tái)上的顯示器向駕駛員提供信息。車輛信息系統(tǒng)還可以被配置為控制車輛系統(tǒng)的操作，例如車輛信息系統(tǒng)14可包括動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)控制單元(pcu)。車輛信息系統(tǒng)12的控制器和/或模塊可經(jīng)由總線諸如控制器局域網(wǎng)(can)數(shù)據(jù)總線連接。

娛樂系統(tǒng)14可包括能夠給車輛的乘員呈現(xiàn)媒體——例如音頻或視頻媒體——的任何系統(tǒng)。娛樂系統(tǒng)14可包括，例如光盤(cd)、數(shù)字化視頻光盤(dvd)或藍(lán)光播放器、或配置為播放存儲(chǔ)在存儲(chǔ)器中或通過網(wǎng)絡(luò)連接——諸如因特網(wǎng)、點(diǎn)對(duì)點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)(p2p)或車輛對(duì)車輛(v2v)連接——流式接收的媒體的計(jì)算設(shè)備。

抬頭顯示器4可以包括配置為基于提供給抬頭顯示器4的輸入而生成和顯示內(nèi)容的多個(gè)模塊。如圖1中所示，抬頭顯示器包括被配置為投影由車輛乘員觀察的圖像的投影儀6、被配置為生成待投影圖像的圖像生成器8、以及被配置為接收輸入到抬頭顯示器4的輸入并控制圖像生成器8和投影儀6的控制器10。雖然在圖1中圖像生成器8被單獨(dú)提供給控制器10，但可以同樣設(shè)想的是，圖像生成器8可以是控制器10的模塊和/或由控制器10來執(zhí)行圖像生成器的功能。

抬頭顯示器4，如控制器10，可以接收來自車輛信息系統(tǒng)12的與車輛運(yùn)行條件相關(guān)的信息，并且可以被配置為通過投影儀6將信息提供給車輛乘員。例如，抬頭顯示器4可以配置為顯示車輛和/或發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信息。

抬頭顯示器4也可以接收來自娛樂系統(tǒng)14的與娛樂系統(tǒng)14呈現(xiàn)的媒體相關(guān)的信息。抬頭顯示器4可以被配置為向車輛乘員顯示與呈現(xiàn)的媒體相關(guān)的信息。例如，抬頭顯示器可以被配置為顯示與媒體轉(zhuǎn)換或事件相關(guān)的信息。這種轉(zhuǎn)換或事件可以包括但不限于，音軌改變、程序改變、古典音樂的節(jié)奏變化、幻燈片切換、新聞、交通和天氣干擾、廣告中斷和用戶定義的事件。

參考圖2，為了以易于理解和直觀的方式向車輛乘員提供媒體轉(zhuǎn)換和事件信息，控制器10可以根據(jù)本公開內(nèi)容的設(shè)置執(zhí)行方法100。

方法100開始于第一步驟102，這時(shí)抬頭顯示器4從娛樂系統(tǒng)14接收包括與媒體內(nèi)容的轉(zhuǎn)換或事件相關(guān)的定時(shí)信息的信號(hào)。在第二步驟104，抬頭顯示器4確定圖像i的大小和/或位置，在圖3至7中所示，以被顯示給乘員以傳達(dá)與轉(zhuǎn)換或事件有關(guān)的信息。圖像i的大小和/或位置至少部分地根據(jù)接收到的定時(shí)信息來確定。在第三步驟106，由抬頭顯示器顯示的圖像例如由圖像生成器8生成。圖像生成器8可輸出圖像給投影儀6用于顯示給車輛乘員。

來自抬頭顯示器4的顯示可以被頻繁更新，以確保提供給用戶的信息是最新的。方法100可以在每次更新顯示時(shí)被執(zhí)行。因此，圖像的大小和/或位置可以被調(diào)整，例如根據(jù)定時(shí)信息的變化而更新。

所顯示的圖像i的大小和/或位置可以被更新，使得當(dāng)媒體轉(zhuǎn)換或事件接近時(shí)，圖像看起來接近車輛乘員。例如，圖像生成器8可以被配置為當(dāng)轉(zhuǎn)換或事件接近時(shí)，例如當(dāng)定時(shí)信息表明在轉(zhuǎn)換或事件發(fā)生之前有較短的剩余時(shí)間段時(shí)，增大圖像的大小。圖像i的大小和/或位置的變化可以由圖像生成器8配置，以給乘員留下車輛將在轉(zhuǎn)換或事件發(fā)生的大體上同一時(shí)間經(jīng)過對(duì)象i的印象。另外地或替代地，圖像生成器8可以被配置為當(dāng)轉(zhuǎn)換或事件接近時(shí)，改變圖像i的大小和/或位置使得圖像接近乘員的視野邊緣，例如乘員的視野的頂部、底部或側(cè)部。在大體上與轉(zhuǎn)換或事件相同的時(shí)間，圖像i可以離開乘員的視野，或抬頭顯示器4提供的顯示區(qū)域?；驁D像i可以因此給出這樣的印象，即車輛將在轉(zhuǎn)換或事件發(fā)生的大體上同一時(shí)間從圖像上、下或側(cè)面經(jīng)過。

圖像i可以是圓形、橢圓形或任何其它形狀。如圖3中所示，圖像的形狀可以被配置為高度可見并吸引乘員的注意力?？商娲?，如圖5和6所示，圖像i可以被配置為具有路旁路標(biāo)或在道路上方的門架標(biāo)志的外觀。可替代地，圖像i可以被配置為看起來好像它已被施加到車輛前方的路面上，例如作為道路的道路標(biāo)記，車輛將在轉(zhuǎn)換或事件發(fā)生的大體上同一時(shí)間經(jīng)過該道路的道路標(biāo)記。

圖像的大小和/或位置可以被配置為給出這樣的印象，即圖像以不同于車輛速度的速度接近該車輛。例如，圖像的大小和/或位置可以被配置為給出這樣的印象，即圖像以恒定的速度接近該車輛，該恒定的速度可以獨(dú)立于車輛的速度。

車輛信息系統(tǒng)12可以包括車輛速度傳感器16，并且抬頭顯示器4可以接收表示車輛的當(dāng)前速度的速度信號(hào)。由圖像生成器生成的圖像的大小和/或位置可以至少部分地根據(jù)車輛的速度來確定。例如，如果車輛正以高速行駛，則圖像的初始大小在圖像首先被圖像生成器8生成時(shí)可以比車輛正緩慢行駛時(shí)小。方法的第二步驟104可以包含計(jì)算在直到轉(zhuǎn)換或事件前剩余時(shí)間內(nèi)車輛預(yù)計(jì)所要行駛的距離并根據(jù)這個(gè)距離計(jì)算圖像i的合適大小和/或位置。

當(dāng)轉(zhuǎn)換或事件接近時(shí)，圖像的大小和/或位置的變化率可以取決于車輛的速度。另外地或可替代地，無論圖像的初始大小和/或位置如何，在媒體轉(zhuǎn)換或事件時(shí)圖像的大小和/或位置可以是相同的。因此，當(dāng)車輛正較快行駛時(shí)，抬頭顯示器可以給人的印象是該圖像正以較高的速度接近駕駛員。參照?qǐng)D3和4，圖像生成器8可以被配置為使得圖像i似乎在以與車輛正行駛大致相同的速度接近駕駛員。這可能給人的印象是車輛正以與車輛外部其他對(duì)象——如道標(biāo)——相同的速度接近圖像i。

當(dāng)定時(shí)信息可以通過由抬頭顯示器4顯示的圖像i的大小和/或位置和/或通過圖像的大小和/或位置的變化被傳遞到車輛乘員時(shí)，也可以不需要通過儀表或數(shù)字來提供的定時(shí)信息。這可以允許車輛駕駛員一瞥或者使用他們的周邊視覺來解釋信息。然而，在一些設(shè)置中，圖像i可以包含表明在事件或轉(zhuǎn)換之前的時(shí)間的儀表或數(shù)字顯示。如果有需要，這可以使乘員準(zhǔn)確地確定事件或轉(zhuǎn)換將發(fā)生的時(shí)間。例如，如在圖3和4中所示，圖像i可以包括定時(shí)器，它表明在事件或轉(zhuǎn)換之前的剩余時(shí)間。

車輛信息系統(tǒng)12還可以包括車輛導(dǎo)航系統(tǒng)18，如衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。抬頭顯示器4可以從車輛信息系統(tǒng)12接收包括與車輛的預(yù)測(cè)速度和/或路線相關(guān)的信息的導(dǎo)航信號(hào)。由圖像生成器8生成的圖像i的大小和/或位置可以至少部分地根據(jù)車輛的預(yù)測(cè)速度和/或路線確定。圖像i的大小和/或位置可以在轉(zhuǎn)換或事件之前至少部分地根據(jù)車輛的平均預(yù)測(cè)速度來確定。

車輛信息系統(tǒng)12還可以包括前向傳感器20。前向傳感器20可以被配置為檢測(cè)車輛前方的對(duì)象，如標(biāo)志、路界護(hù)柱、柵欄或任何其他對(duì)象。前向傳感器可以能夠檢測(cè)到對(duì)象的距離、對(duì)象的大小和/或?qū)ο蟮姆较颉?/p>

抬頭顯示器4可以接收來自車輛信息系統(tǒng)12的檢測(cè)到的對(duì)象信號(hào)，其包括由前向傳感器20檢測(cè)到的與一個(gè)或多個(gè)對(duì)象相關(guān)的信息。抬頭顯示器4可將圖像i與一個(gè)或多個(gè)對(duì)象相關(guān)聯(lián)。圖像的大小和/或位置可以被確定為使得圖像i看起來疊加到對(duì)象之上。

抬頭顯示器4可確定由前向傳感器感測(cè)到的一個(gè)或多個(gè)對(duì)象中與圖像相關(guān)聯(lián)的一個(gè)對(duì)象?？梢愿鶕?jù)對(duì)象的大小、車輛的速度和/或預(yù)測(cè)速度和/或到對(duì)象的距離來選擇對(duì)象。例如，抬頭顯示器可以這樣選擇對(duì)象，即車輛期望將在轉(zhuǎn)換或事件發(fā)生的大體上同一時(shí)間經(jīng)過該對(duì)象。

方法100可以包括對(duì)象選擇步驟，其中由向前傳感器20檢測(cè)到的對(duì)象是基于車輛在轉(zhuǎn)換或事件之前預(yù)期或預(yù)測(cè)行駛的距離來選擇的，例如，基于車輛的當(dāng)前和/或預(yù)測(cè)速度，以及到每個(gè)檢測(cè)到的物體的距離。在第二步驟104中，圖像i的大小和/或位置可以至少部分地根據(jù)所選對(duì)象的大小和/或到所選對(duì)象的距離，例如，另外地或替代地根據(jù)直到轉(zhuǎn)換或事件之前的剩余時(shí)間來確定。

如圖7所示，圖像生成器8可以根據(jù)所選擇對(duì)象的方向來調(diào)整圖像i，例如圖像的傾斜，使得圖像i看起來被投影到所選擇對(duì)象的表面上。圖像的傾斜可以與圖像的大小和/或位置一起在方法的第二步驟102中被計(jì)算得出。或者，傾斜可以在單獨(dú)的步驟中被計(jì)算得出。

當(dāng)車輛接近所選擇對(duì)象時(shí)，圖像的大小、位置和/或傾斜可被更新，使得圖像i保持與對(duì)象相關(guān)聯(lián)，例如繼續(xù)看起來像被投影到對(duì)象上?；蛘撸瑘D像i的大小、位置和/或傾斜可以被確定為使得它看起來與對(duì)象相鄰。例如，如圖5所示，圖像i可以類似于路標(biāo)，并且圖像的大小和/或位置和/或傾斜可被確定為使得路標(biāo)圖像看起來相鄰于車輛前方的指示牌，例如在車輛前方的指示牌的下面、上面或側(cè)面。這可以阻止圖像i遮蔽設(shè)置在指示牌上的任何信息。如果轉(zhuǎn)換或事件發(fā)生之前車輛的速度和/或預(yù)測(cè)速度改變，或如果定時(shí)信息意外改變，例如如果時(shí)間變化率增加或減少，則這可能需要改變與該圖像i相關(guān)聯(lián)的對(duì)象，例如使得車輛將在轉(zhuǎn)換或事件發(fā)生的大體同一時(shí)間經(jīng)過該圖像。因此，抬頭顯示器4可以被配置為檢測(cè)車輛速度、車輛預(yù)測(cè)速度和/或定時(shí)信息的變化，并且可確定一個(gè)或多個(gè)對(duì)象中與圖像i相關(guān)聯(lián)的另一個(gè)對(duì)象。

可替代地，可以確定沒有可用的在車輛將在轉(zhuǎn)換或事件發(fā)生的大體同一時(shí)間經(jīng)過的對(duì)象，并且因此圖像i可以不相關(guān)聯(lián)，或可能不再與對(duì)象相關(guān)聯(lián)。它可以替代性地僅僅被投影，使得其在乘員看來出現(xiàn)在車輛前方的任意點(diǎn)處?？梢岳缈雌饋砗孟袼皇┘拥杰囕v前方的道路表面上。

在示出的實(shí)施例中，圖像被描述為投影到車輛乘員的視野中，但本發(fā)明同樣適用于在乘員視野中形成圖像的任何裝置，例如生成全息圖像的激光器。

發(fā)明的附加聲明在下面列出作為編號(hào)的聲明。

聲明1.一種用于車輛的抬頭顯示器，該抬頭顯示器包括：

配置為接收來自車輛的娛樂系統(tǒng)的第一信號(hào)的控制器，該第一信號(hào)包括與媒體內(nèi)容的轉(zhuǎn)換或事件相關(guān)的定時(shí)信息；和

配置為在所述抬頭顯示器上生成圖像的圖像生成器，其中抬頭顯示器上的所述圖像的大小和/或位置至少部分地根據(jù)定時(shí)信息來確定。

聲明2.根據(jù)聲明1的抬頭顯示器，其中圖像生成器被配置為根據(jù)定時(shí)信息的變化來調(diào)整圖像的大小和/或位置。

聲明3.根據(jù)聲明1或2的抬頭顯示器，其中圖像生成器被配置為當(dāng)接近轉(zhuǎn)換或事件時(shí)增加圖像的大小。

聲明4.根據(jù)前述聲明中任一項(xiàng)的抬頭顯示器，其中圖像生成器被配置為當(dāng)接近轉(zhuǎn)換或事件時(shí)，調(diào)整圖像的位置使得圖像接近抬頭顯示器的邊緣。

聲明5.根據(jù)前述聲明中任一項(xiàng)的抬頭顯示器，其中控制器被進(jìn)一步配置為接收來自前向傳感器的第二信號(hào)，該第二信號(hào)包含車輛前方的一個(gè)或多個(gè)對(duì)象的位置信息；

其中由圖像生成器生成的圖像被疊加在一個(gè)或多個(gè)對(duì)象中的一個(gè)上或鄰近于一個(gè)或多個(gè)對(duì)象中的一個(gè)。

聲明6.根據(jù)前述聲明中任一項(xiàng)的抬頭顯示器，其中控制器被進(jìn)一步配置為接收來自車輛的速度傳感器的第三信號(hào)，其中圖像的大小和/或位置至少部分地根據(jù)車輛的速度來確定。

聲明7.根據(jù)聲明5或6的抬頭顯示器，其中上面疊加有圖像或與圖像相鄰的對(duì)象至少部分地根據(jù)車輛的速度來確定。

聲明8.根據(jù)聲明5至7中任一項(xiàng)的抬頭顯示器，其中上面疊加有圖像或與圖像相鄰的對(duì)象被確定為使得車輛將在轉(zhuǎn)換或事件發(fā)生的大體上同一時(shí)間經(jīng)過對(duì)象。

聲明9.根據(jù)聲明5至8中任一項(xiàng)的抬頭顯示器，其中圖像被配置為使得抬頭顯示器上圖像的方向和/或立體圖相對(duì)于車輛對(duì)應(yīng)于上面疊加有圖像或與圖像相鄰的對(duì)象的方向。

聲明10.根據(jù)前述聲明中任一項(xiàng)的抬頭顯示器，其中控制器被配置為接收來自車輛的導(dǎo)航系統(tǒng)的第四信號(hào)；

其中控制器被進(jìn)一步配置為確定車輛的預(yù)測(cè)速度；和

其中圖像的大小和/或位置至少部分地根據(jù)車輛的預(yù)測(cè)速度來確定。

聲明11.根據(jù)聲明10的抬頭顯示器，其中圖像的大小和/或位置在事件的轉(zhuǎn)變前至少部分地根據(jù)車輛的預(yù)測(cè)平均速度來確定。

聲明12.一種生成車輛的平視顯示器的圖像的方法，該方法包括：

接收來自車輛的娛樂系統(tǒng)的第一信號(hào)，該第一信號(hào)包括與媒體內(nèi)容的轉(zhuǎn)換或事件相關(guān)的定時(shí)信息；

至少部分地根據(jù)定時(shí)信息來確定圖像的大小和/或位置；和

在抬頭顯示器上生成圖像。

聲明13.根據(jù)聲明12的方法，其中方法還包括：

根據(jù)定時(shí)信息的變化來調(diào)整圖像的大小和/或位置。

聲明14.根據(jù)聲明12或13的方法，其中方法還包括：

當(dāng)轉(zhuǎn)換或事件接近時(shí)增加圖像的大小。

聲明15.根據(jù)聲明12-14中任一項(xiàng)的方法，其中方法還包括：

當(dāng)轉(zhuǎn)換或事件接近時(shí)調(diào)整圖像的位置以接近抬頭顯示器的邊緣。

聲明16.根據(jù)聲明12-15中任一項(xiàng)的方法，其中方法還包括：

接收來自車輛的前向傳感器的第二信號(hào)，該第二信號(hào)包括車輛前方的一個(gè)或多個(gè)對(duì)象的位置信息；和

將圖像與對(duì)象中的一個(gè)相關(guān)聯(lián)使得圖像在抬頭顯示器上被疊加在對(duì)象上或鄰近于對(duì)象。

聲明17.根據(jù)聲明16的方法，其中方法還包括：

調(diào)整圖像使得抬頭顯示器上圖像的方向和/或立體圖相對(duì)于車輛對(duì)應(yīng)于上面疊加有圖像或與圖像相鄰的對(duì)象的方向。

聲明18.根據(jù)聲明12-17中任一項(xiàng)的方法，其中方法還包括：接收來自車輛的速度傳感器的第三信號(hào)，其中圖像的大小和/或位置被至少部分地根據(jù)車輛的速度來確定。

聲明19.根據(jù)聲明18的方法，當(dāng)方法從屬于聲明16或17時(shí)，其中方法還包括：

確定一個(gè)或多個(gè)對(duì)象中與圖像相關(guān)聯(lián)的一個(gè)對(duì)象；

其中對(duì)象至少部分地根據(jù)車輛的速度來確定。

聲明20.根據(jù)聲明19的方法，其中對(duì)象被確定為使得車輛將在轉(zhuǎn)換或事件發(fā)生的大體上同一時(shí)間經(jīng)過對(duì)象。

聲明21.根據(jù)聲明19或20的方法，其中方法還包括：

檢測(cè)車輛的速度變化；和

根據(jù)車輛的速度變化來確定一個(gè)或多個(gè)對(duì)象中與圖像相關(guān)聯(lián)的另一個(gè)對(duì)象。

聲明22.根據(jù)聲明19-21中任一項(xiàng)的方法，其中方法還包括：

檢測(cè)來自娛樂系統(tǒng)的定時(shí)信息的變化；和

根據(jù)定時(shí)信息的變化來確定一個(gè)或多個(gè)對(duì)象中與圖像相關(guān)聯(lián)的另一個(gè)對(duì)象。

聲明23.根據(jù)聲明12-22中任一項(xiàng)的方法，其中方法還包括：

接收來自車輛的導(dǎo)航系統(tǒng)的包括車輛路線信息的第四信號(hào)；

根據(jù)車輛路線信息來確定車輛的預(yù)測(cè)速度；和

根據(jù)車輛的預(yù)測(cè)速度來調(diào)整圖像的大小和/或位置。

聲明24.根據(jù)聲明23的方法，當(dāng)方法直接或間接地從屬于聲明16時(shí)，方法還包括：

確定一個(gè)或多個(gè)對(duì)象中與圖像相關(guān)聯(lián)的一個(gè)對(duì)象；

其中對(duì)象至少部分地根據(jù)車輛的預(yù)測(cè)速度來確定。

聲明25.一種車輛，該車輛包括聲明1-11中任一項(xiàng)的抬頭顯示器。

本領(lǐng)域技術(shù)人員將理解的是，盡管本發(fā)明已經(jīng)參照一個(gè)或多個(gè)示例通過示例的方式描述，但它并不局限于所公開的實(shí)施例，并且可以在不脫離所附權(quán)利要求限定范圍的前提下，構(gòu)建替代性實(shí)施例。