本發(fā)明涉及信號燈領(lǐng)域，尤其涉及一種太陽能交通信號燈。

背景技術(shù)：

城市中，在主干道上的信號燈具有紅黃綠三色，且設(shè)有時(shí)間顯示標(biāo)志，以提醒人們行車，然而在比較偏僻的街道上信號燈一般只有紅色和綠色，部分接口還沒有信號燈，在出現(xiàn)停電或車輛肇事的情況下，很容易造成交通擁堵，不放變行車出行，因此需要移動(dòng)式交通信號燈，幫助交警管理交通，恢復(fù)交通順暢。在信號燈設(shè)置到車輛上時(shí)，顯然移動(dòng)性大大增強(qiáng)。然而蓄電設(shè)備設(shè)置在車輛上，車輛的防火性能應(yīng)該得到加強(qiáng)。對近年來多起事故原因統(tǒng)計(jì)分析后，發(fā)現(xiàn)存在安全隱患而不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)處理、車輛異常狀態(tài)檢測不及時(shí)以及車窗難以打開是三大主要誘因，例如安全門的暗鎖或插銷隱患，安全窗難以快速打開，以及車輛傳感器的類型偏少等。現(xiàn)有技術(shù)中缺乏同時(shí)解決上述三大主要誘因的技術(shù)方案。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了解決上述問題，本發(fā)明提供了一種太陽能交通信號燈，包括：太陽能光伏板、蓄電池、燈柱、底座，所述底座的周圍設(shè)有四個(gè)圓柱形支架，所述的圓柱形支架連接太陽能光伏板，所述的太陽能光伏板通過導(dǎo)線連接到蓄電池，所述的蓄電池位于燈柱的內(nèi)部進(jìn)行供電，所述底座的中間設(shè)置燈柱，所述燈柱上設(shè)有四組紅綠燈，所述的紅綠燈上設(shè)有LED數(shù)字顯示器。

優(yōu)選地，所述底座設(shè)置在車輛的車頂，所述車輛包括一種安全窗架構(gòu)自動(dòng)分離平臺，所述安全窗架構(gòu)自動(dòng)分離平臺包括：插銷設(shè)備，設(shè)置在安全門的內(nèi)側(cè)，用于在插銷控制設(shè)備的控制下插入或抽出；插銷控制設(shè)備，設(shè)置在安全門的內(nèi)側(cè)，與插銷設(shè)備連接，還與DSP處理芯片連接，用于在接收到外部輸入的打開控制信號時(shí)，控制插銷設(shè)備自動(dòng)抽出，還用于在接收到外部輸入的關(guān)閉控制信號時(shí)，控制插銷設(shè)備自動(dòng)插入；安全窗架構(gòu)，包括鋼化玻璃塊、外框、內(nèi)框、安全氣囊、固定塊集合、滑動(dòng)塊集合和放氣按鈕，安全氣囊、固定塊集合、滑動(dòng)塊集合都設(shè)置在外框和內(nèi)框之間，固定塊集合包括4個(gè)固定塊，分別設(shè)置在安全窗架構(gòu)的四個(gè)角上，每一個(gè)固定塊呈L形結(jié)構(gòu)，用于固定安全氣囊，并限制兩邊滑動(dòng)塊的運(yùn)動(dòng)軌跡，滑動(dòng)塊集合包括4個(gè)滑動(dòng)塊，分別設(shè)置在安全窗架構(gòu)的四個(gè)邊上，每一個(gè)滑動(dòng)塊呈長條形結(jié)構(gòu)，用于在安全氣囊的壓力作用下，將內(nèi)框壓緊，安全氣囊被安裝在外框內(nèi)且在滑動(dòng)塊集合組成的矩形外，用于提供壓緊內(nèi)框所需的壓力，外框用于實(shí)現(xiàn)與車體的固定連接，鋼化玻璃塊位于內(nèi)框內(nèi)，內(nèi)框用于固定玻璃，放氣按鈕安裝在外框的車體一側(cè)上，與安全氣囊連接，用于在外力的按壓下實(shí)現(xiàn)對安全氣囊的放氣減壓以使得內(nèi)框與外框分離；尖形突起設(shè)備，設(shè)置在外框內(nèi)部的圓孔中，常態(tài)時(shí)不與安全氣囊接觸，非常態(tài)時(shí)在機(jī)械驅(qū)動(dòng)設(shè)備的控制下朝向安全氣囊一側(cè)移動(dòng)，用于刺破安全氣囊，實(shí)現(xiàn)對安全氣囊的放氣減壓以使得內(nèi)框與外框分離；機(jī)械驅(qū)動(dòng)設(shè)備，設(shè)置在外框內(nèi)部，與尖形突起設(shè)備連接，還與DSP處理芯片連接，用于在接收到車輛異常信號時(shí)，驅(qū)動(dòng)尖形突起設(shè)備的移動(dòng)；高清采集設(shè)備，內(nèi)嵌在車體內(nèi)，面向車體外側(cè)進(jìn)行拍攝，包括高清攝像頭、支架、云臺、閃光燈、閃光燈控制器和環(huán)境亮度檢測器，高清攝像頭設(shè)置在云臺上以在云臺上進(jìn)行可移動(dòng)式拍攝，獲得高清視頻，云臺固定在支架上，環(huán)境亮度檢測器用于檢測周圍環(huán)境的亮度，環(huán)境亮度檢測器對周圍環(huán)境進(jìn)行亮度檢測以獲得實(shí)時(shí)環(huán)境亮度，閃光燈控制器分別與環(huán)境亮度檢測器和閃光燈連接，用于基于實(shí)時(shí)環(huán)境亮度控制閃光燈的開閉；參考幀檢測設(shè)備，包括運(yùn)動(dòng)模式采集器件和參考幀確定器件，運(yùn)動(dòng)模式采集器件與高清攝像頭連接，用于當(dāng)高清攝像頭在云臺上進(jìn)行可移動(dòng)式拍攝時(shí)累計(jì)高清攝像頭的移動(dòng)量，當(dāng)高清攝像頭的移動(dòng)量大于第一預(yù)設(shè)位移閾值時(shí)，發(fā)出第一運(yùn)動(dòng)模式信號，當(dāng)高清攝像頭的移動(dòng)量小于等于第一預(yù)設(shè)位移閾值且大于第二預(yù)設(shè)位移閾值時(shí)，發(fā)出第二運(yùn)動(dòng)模式信號，當(dāng)高清攝像頭的移動(dòng)量小于等于第二預(yù)設(shè)位移閾值時(shí)，發(fā)出第三運(yùn)動(dòng)模式信號；參考幀確定器件分別與運(yùn)動(dòng)模式采集器件和高清采集設(shè)備連接，用于在接收到第三運(yùn)動(dòng)模式信號時(shí)，從高清視頻中選擇固定一幀圖像作為所有后續(xù)圖像的參考圖像，在接收到第二運(yùn)動(dòng)模式信號時(shí)，從高清視頻中選擇當(dāng)前圖像的前一幀圖像作為當(dāng)前圖像的參考圖像；當(dāng)接收到第三運(yùn)動(dòng)模式信號時(shí)，將高清視頻中當(dāng)前圖像之前的所有圖像進(jìn)行均值濾波處理，將均值濾波處理后得到的圖像作為當(dāng)前圖像的參考圖像；其中，將高清視頻中當(dāng)前圖像之前的所有圖像進(jìn)行均值濾波處理具體包括：以像素點(diǎn)為單位，對當(dāng)前圖像之前的所有圖像內(nèi)的相同位置像素點(diǎn)的像素值進(jìn)行相加后除以當(dāng)前圖像之前的所有圖像的數(shù)量而獲得對應(yīng)像素點(diǎn)的像素平均值，基于所有位置的像素點(diǎn)的像素平均值組成均值濾波處理后得到的圖像；運(yùn)動(dòng)矢量分析設(shè)備，與參考幀確定器件連接以獲取當(dāng)前圖像的參考圖像，將參考圖像和當(dāng)前圖像都分為8×8的子圖像塊，將參考圖像中的左上角的子圖像塊和右上角的子圖像塊分別作為左參考子圖像塊和右參考子圖像塊，針對左參考子圖像塊，從當(dāng)前圖像中搜索到與左參考子圖像塊匹配的子圖像塊作為左目標(biāo)子圖像塊，基于左參考子圖像塊和左目標(biāo)子圖像塊計(jì)算二者之間的運(yùn)動(dòng)矢量并作為左運(yùn)動(dòng)矢量，針對右參考子圖像塊，從當(dāng)前圖像中搜索到與右參考子圖像塊匹配的子圖像塊作為右目標(biāo)子圖像塊，基于右參考子圖像塊和右目標(biāo)子圖像塊計(jì)算二者之間的運(yùn)動(dòng)矢量并作為右運(yùn)動(dòng)矢量，基于左運(yùn)動(dòng)矢量和右運(yùn)動(dòng)矢量確定整體運(yùn)動(dòng)矢量；圖像穩(wěn)定設(shè)備，與運(yùn)動(dòng)矢量分析設(shè)備連接，用于基于整體運(yùn)動(dòng)矢量對當(dāng)前圖像進(jìn)行穩(wěn)像處理以獲得當(dāng)前穩(wěn)定圖像；基于整體運(yùn)動(dòng)矢量對當(dāng)前圖像進(jìn)行穩(wěn)像處理以獲得當(dāng)前穩(wěn)定圖像包括：將當(dāng)前圖像沿整體運(yùn)動(dòng)矢量反向移動(dòng)等量的像素以獲得當(dāng)前穩(wěn)定圖像；失真糾正設(shè)備，分別與高清采集設(shè)備和圖像穩(wěn)定設(shè)備連接，用于檢測高清攝像頭光軸與水平方向的夾角以作為糾正角度，基于糾正角度對當(dāng)前穩(wěn)定圖像進(jìn)行梯形失真糾正以獲得當(dāng)前糾正圖像；可疑人物檢測設(shè)備，與失真糾正設(shè)備連接，用于對當(dāng)前糾正圖像依次進(jìn)行邊緣增強(qiáng)處理、小波濾波處理和灰度化處理以獲得灰度化圖像，將灰度化圖像中像素值落在預(yù)設(shè)可疑人物灰度上限閾值和預(yù)設(shè)可疑人物灰度下限閾值之間的像素確定為可疑人物像素，將灰度化圖像中所有可疑人物像素組成的可疑人物圖案的數(shù)量確定為可疑人物人數(shù)并輸出；DSP處理芯片，分別與可疑人物檢測設(shè)備、溫度報(bào)警設(shè)備和故障自檢設(shè)備連接，用于接收可疑人物人數(shù)，并在可疑人物人數(shù)大于等于可疑人物人數(shù)閾值時(shí)，發(fā)出關(guān)閉控制信號，當(dāng)接收到溫度異常信號或自檢報(bào)警信號，發(fā)出打開控制信號，同時(shí)發(fā)出車輛異常信號；溫度檢測設(shè)備，設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)位置附近，包括雙金屬片、曲率檢測器和信號轉(zhuǎn)換器，雙金屬由兩片膨脹系數(shù)不同的金屬貼在一起而組成，曲率檢測器與雙金屬片連接，用于檢測雙金屬片的彎曲程度以作為實(shí)時(shí)曲率輸出，信號轉(zhuǎn)換器與曲率檢測器連接，用于基于實(shí)時(shí)曲率確定并輸出實(shí)時(shí)溫度；溫度報(bào)警設(shè)備，與溫度檢測設(shè)備連接，用于接收實(shí)時(shí)溫度，并在實(shí)時(shí)溫度大于等于預(yù)設(shè)溫度閾值時(shí)，發(fā)出溫度異常信號，在實(shí)時(shí)溫度小于預(yù)設(shè)溫度閾值時(shí)，發(fā)出溫度正常信號；故障自檢設(shè)備，用于對車內(nèi)各個(gè)電路設(shè)備進(jìn)行自檢，當(dāng)發(fā)現(xiàn)電路設(shè)備存在故障時(shí)，發(fā)出自檢報(bào)警信號并輸出相關(guān)電路設(shè)備的名稱，當(dāng)未發(fā)現(xiàn)電路設(shè)備存在故障時(shí)，發(fā)出自檢無誤信號；電路隔離設(shè)備，包括降溫設(shè)備、可伸縮式封閉外殼、備用電源和微控制器，位于DSP處理芯片附近，微控制器分別與DSP處理芯片、降溫設(shè)備、備用電源開啟設(shè)備和外殼驅(qū)動(dòng)設(shè)備連接，用于在接收到車輛異常信號時(shí)，控制外殼驅(qū)動(dòng)設(shè)備將可伸縮式封閉外殼縮起以將DSP處理芯片保護(hù)在可伸縮式封閉外殼內(nèi)，控制降溫設(shè)備進(jìn)行可伸縮式封閉外殼內(nèi)空間的降溫，控制備用電源開啟設(shè)備以開啟備用電源為DSP處理芯片提供緊急供電；其中，可伸縮式封閉外殼由防火材料制成；其中，滑動(dòng)塊與內(nèi)框的接觸面呈現(xiàn)為一個(gè)預(yù)設(shè)角度的斜面，基于外框的厚度和內(nèi)框的厚度確定預(yù)設(shè)角度的取值，外框的內(nèi)側(cè)設(shè)置有一個(gè)密封槽，用于容納安全氣囊和滑動(dòng)塊；其中，外框和內(nèi)框都采用鋁合金材料制造而成。

更優(yōu)選地，在所述安全窗架構(gòu)自動(dòng)分離平臺中，還包括：顯示設(shè)備，與DSP處理芯片連接，用于顯示對車內(nèi)環(huán)境進(jìn)行圖像采集以獲得的車內(nèi)圖像。

更優(yōu)選地，在所述安全窗架構(gòu)自動(dòng)分離平臺中：顯示設(shè)備為液晶顯示屏。

更優(yōu)選地，在所述安全窗架構(gòu)自動(dòng)分離平臺中：顯示設(shè)備為LED顯示屏。

更優(yōu)選地，在所述安全窗架構(gòu)自動(dòng)分離平臺中，還包括：觸摸屏，用于根據(jù)用戶的操作，接收用戶的輸入信息。

更優(yōu)選地，在所述安全窗架構(gòu)自動(dòng)分離平臺中：觸摸屏被集成在顯示設(shè)備上。

更優(yōu)選地，在所述安全窗架構(gòu)自動(dòng)分離平臺中：將顯示設(shè)備、DSP處理芯片和觸摸屏都集成在一塊集成電路板上。

本發(fā)明所述的太陽能交通信號燈便于安裝和拆卸，方便攜帶，還可以實(shí)現(xiàn)紅綠燈的轉(zhuǎn)換，以及紅燈和綠燈的停車、行車時(shí)間，方便人們行車，并且可以進(jìn)行調(diào)控，隨時(shí)出現(xiàn)在交通擁擠的場合。

具體實(shí)施方式

下面將對本發(fā)明的實(shí)施方案進(jìn)行詳細(xì)說明。

本發(fā)明提供一種太陽能交通信號燈，包括：太陽能光伏板、蓄電池、燈柱、底座，所述底座的周圍設(shè)有四個(gè)圓柱形支架，所述的圓柱形支架連接太陽能光伏板，所述的太陽能光伏板通過導(dǎo)線連接到蓄電池，所述的蓄電池位于燈柱的內(nèi)部進(jìn)行供電，所述底座的中間設(shè)置燈柱，所述燈柱上設(shè)有四組紅綠燈，所述的紅綠燈上設(shè)有LED數(shù)字顯示器。

所述底座設(shè)置在車輛的車頂，所述車輛包括一種安全窗架構(gòu)自動(dòng)分離平臺，所述安全窗架構(gòu)自動(dòng)分離平臺包括：插銷設(shè)備，設(shè)置在安全門的內(nèi)側(cè)，用于在插銷控制設(shè)備的控制下插入或抽出；插銷控制設(shè)備，設(shè)置在安全門的內(nèi)側(cè)，與插銷設(shè)備連接，還與DSP處理芯片連接，用于在接收到外部輸入的打開控制信號時(shí)，控制插銷設(shè)備自動(dòng)抽出，還用于在接收到外部輸入的關(guān)閉控制信號時(shí)，控制插銷設(shè)備自動(dòng)插入；安全窗架構(gòu)，包括鋼化玻璃塊、外框、內(nèi)框、安全氣囊、固定塊集合、滑動(dòng)塊集合和放氣按鈕，安全氣囊、固定塊集合、滑動(dòng)塊集合都設(shè)置在外框和內(nèi)框之間，固定塊集合包括4個(gè)固定塊，分別設(shè)置在安全窗架構(gòu)的四個(gè)角上，每一個(gè)固定塊呈L形結(jié)構(gòu)，用于固定安全氣囊，并限制兩邊滑動(dòng)塊的運(yùn)動(dòng)軌跡，滑動(dòng)塊集合包括4個(gè)滑動(dòng)塊，分別設(shè)置在安全窗架構(gòu)的四個(gè)邊上，每一個(gè)滑動(dòng)塊呈長條形結(jié)構(gòu)，用于在安全氣囊的壓力作用下，將內(nèi)框壓緊，安全氣囊被安裝在外框內(nèi)且在滑動(dòng)塊集合組成的矩形外，用于提供壓緊內(nèi)框所需的壓力，外框用于實(shí)現(xiàn)與車體的固定連接，鋼化玻璃塊位于內(nèi)框內(nèi)，內(nèi)框用于固定玻璃，放氣按鈕安裝在外框的車體一側(cè)上，與安全氣囊連接，用于在外力的按壓下實(shí)現(xiàn)對安全氣囊的放氣減壓以使得內(nèi)框與外框分離；尖形突起設(shè)備，設(shè)置在外框內(nèi)部的圓孔中，常態(tài)時(shí)不與安全氣囊接觸，非常態(tài)時(shí)在機(jī)械驅(qū)動(dòng)設(shè)備的控制下朝向安全氣囊一側(cè)移動(dòng)，用于刺破安全氣囊，實(shí)現(xiàn)對安全氣囊的放氣減壓以使得內(nèi)框與外框分離；機(jī)械驅(qū)動(dòng)設(shè)備，設(shè)置在外框內(nèi)部，與尖形突起設(shè)備連接，還與DSP處理芯片連接，用于在接收到車輛異常信號時(shí)，驅(qū)動(dòng)尖形突起設(shè)備的移動(dòng)；高清采集設(shè)備，內(nèi)嵌在車體內(nèi)，面向車體外側(cè)進(jìn)行拍攝，包括高清攝像頭、支架、云臺、閃光燈、閃光燈控制器和環(huán)境亮度檢測器，高清攝像頭設(shè)置在云臺上以在云臺上進(jìn)行可移動(dòng)式拍攝，獲得高清視頻，云臺固定在支架上，環(huán)境亮度檢測器用于檢測周圍環(huán)境的亮度，環(huán)境亮度檢測器對周圍環(huán)境進(jìn)行亮度檢測以獲得實(shí)時(shí)環(huán)境亮度，閃光燈控制器分別與環(huán)境亮度檢測器和閃光燈連接，用于基于實(shí)時(shí)環(huán)境亮度控制閃光燈的開閉；參考幀檢測設(shè)備，包括運(yùn)動(dòng)模式采集器件和參考幀確定器件，運(yùn)動(dòng)模式采集器件與高清攝像頭連接，用于當(dāng)高清攝像頭在云臺上進(jìn)行可移動(dòng)式拍攝時(shí)累計(jì)高清攝像頭的移動(dòng)量，當(dāng)高清攝像頭的移動(dòng)量大于第一預(yù)設(shè)位移閾值時(shí)，發(fā)出第一運(yùn)動(dòng)模式信號，當(dāng)高清攝像頭的移動(dòng)量小于等于第一預(yù)設(shè)位移閾值且大于第二預(yù)設(shè)位移閾值時(shí)，發(fā)出第二運(yùn)動(dòng)模式信號，當(dāng)高清攝像頭的移動(dòng)量小于等于第二預(yù)設(shè)位移閾值時(shí)，發(fā)出第三運(yùn)動(dòng)模式信號；參考幀確定器件分別與運(yùn)動(dòng)模式采集器件和高清采集設(shè)備連接，用于在接收到第三運(yùn)動(dòng)模式信號時(shí)，從高清視頻中選擇固定一幀圖像作為所有后續(xù)圖像的參考圖像，在接收到第二運(yùn)動(dòng)模式信號時(shí)，從高清視頻中選擇當(dāng)前圖像的前一幀圖像作為當(dāng)前圖像的參考圖像；當(dāng)接收到第三運(yùn)動(dòng)模式信號時(shí)，將高清視頻中當(dāng)前圖像之前的所有圖像進(jìn)行均值濾波處理，將均值濾波處理后得到的圖像作為當(dāng)前圖像的參考圖像；其中，將高清視頻中當(dāng)前圖像之前的所有圖像進(jìn)行均值濾波處理具體包括：以像素點(diǎn)為單位，對當(dāng)前圖像之前的所有圖像內(nèi)的相同位置像素點(diǎn)的像素值進(jìn)行相加后除以當(dāng)前圖像之前的所有圖像的數(shù)量而獲得對應(yīng)像素點(diǎn)的像素平均值，基于所有位置的像素點(diǎn)的像素平均值組成均值濾波處理后得到的圖像；運(yùn)動(dòng)矢量分析設(shè)備，與參考幀確定器件連接以獲取當(dāng)前圖像的參考圖像，將參考圖像和當(dāng)前圖像都分為8×8的子圖像塊，將參考圖像中的左上角的子圖像塊和右上角的子圖像塊分別作為左參考子圖像塊和右參考子圖像塊，針對左參考子圖像塊，從當(dāng)前圖像中搜索到與左參考子圖像塊匹配的子圖像塊作為左目標(biāo)子圖像塊，基于左參考子圖像塊和左目標(biāo)子圖像塊計(jì)算二者之間的運(yùn)動(dòng)矢量并作為左運(yùn)動(dòng)矢量，針對右參考子圖像塊，從當(dāng)前圖像中搜索到與右參考子圖像塊匹配的子圖像塊作為右目標(biāo)子圖像塊，基于右參考子圖像塊和右目標(biāo)子圖像塊計(jì)算二者之間的運(yùn)動(dòng)矢量并作為右運(yùn)動(dòng)矢量，基于左運(yùn)動(dòng)矢量和右運(yùn)動(dòng)矢量確定整體運(yùn)動(dòng)矢量；圖像穩(wěn)定設(shè)備，與運(yùn)動(dòng)矢量分析設(shè)備連接，用于基于整體運(yùn)動(dòng)矢量對當(dāng)前圖像進(jìn)行穩(wěn)像處理以獲得當(dāng)前穩(wěn)定圖像；基于整體運(yùn)動(dòng)矢量對當(dāng)前圖像進(jìn)行穩(wěn)像處理以獲得當(dāng)前穩(wěn)定圖像包括：將當(dāng)前圖像沿整體運(yùn)動(dòng)矢量反向移動(dòng)等量的像素以獲得當(dāng)前穩(wěn)定圖像；失真糾正設(shè)備，分別與高清采集設(shè)備和圖像穩(wěn)定設(shè)備連接，用于檢測高清攝像頭光軸與水平方向的夾角以作為糾正角度，基于糾正角度對當(dāng)前穩(wěn)定圖像進(jìn)行梯形失真糾正以獲得當(dāng)前糾正圖像；可疑人物檢測設(shè)備，與失真糾正設(shè)備連接，用于對當(dāng)前糾正圖像依次進(jìn)行邊緣增強(qiáng)處理、小波濾波處理和灰度化處理以獲得灰度化圖像，將灰度化圖像中像素值落在預(yù)設(shè)可疑人物灰度上限閾值和預(yù)設(shè)可疑人物灰度下限閾值之間的像素確定為可疑人物像素，將灰度化圖像中所有可疑人物像素組成的可疑人物圖案的數(shù)量確定為可疑人物人數(shù)并輸出；DSP處理芯片，分別與可疑人物檢測設(shè)備、溫度報(bào)警設(shè)備和故障自檢設(shè)備連接，用于接收可疑人物人數(shù)，并在可疑人物人數(shù)大于等于可疑人物人數(shù)閾值時(shí)，發(fā)出關(guān)閉控制信號，當(dāng)接收到溫度異常信號或自檢報(bào)警信號，發(fā)出打開控制信號，同時(shí)發(fā)出車輛異常信號；溫度檢測設(shè)備，設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)位置附近，包括雙金屬片、曲率檢測器和信號轉(zhuǎn)換器，雙金屬由兩片膨脹系數(shù)不同的金屬貼在一起而組成，曲率檢測器與雙金屬片連接，用于檢測雙金屬片的彎曲程度以作為實(shí)時(shí)曲率輸出，信號轉(zhuǎn)換器與曲率檢測器連接，用于基于實(shí)時(shí)曲率確定并輸出實(shí)時(shí)溫度；溫度報(bào)警設(shè)備，與溫度檢測設(shè)備連接，用于接收實(shí)時(shí)溫度，并在實(shí)時(shí)溫度大于等于預(yù)設(shè)溫度閾值時(shí)，發(fā)出溫度異常信號，在實(shí)時(shí)溫度小于預(yù)設(shè)溫度閾值時(shí)，發(fā)出溫度正常信號；故障自檢設(shè)備，用于對車內(nèi)各個(gè)電路設(shè)備進(jìn)行自檢，當(dāng)發(fā)現(xiàn)電路設(shè)備存在故障時(shí)，發(fā)出自檢報(bào)警信號并輸出相關(guān)電路設(shè)備的名稱，當(dāng)未發(fā)現(xiàn)電路設(shè)備存在故障時(shí)，發(fā)出自檢無誤信號；電路隔離設(shè)備，包括降溫設(shè)備、可伸縮式封閉外殼、備用電源和微控制器，位于DSP處理芯片附近，微控制器分別與DSP處理芯片、降溫設(shè)備、備用電源開啟設(shè)備和外殼驅(qū)動(dòng)設(shè)備連接，用于在接收到車輛異常信號時(shí)，控制外殼驅(qū)動(dòng)設(shè)備將可伸縮式封閉外殼縮起以將DSP處理芯片保護(hù)在可伸縮式封閉外殼內(nèi)，控制降溫設(shè)備進(jìn)行可伸縮式封閉外殼內(nèi)空間的降溫，控制備用電源開啟設(shè)備以開啟備用電源為DSP處理芯片提供緊急供電；其中，可伸縮式封閉外殼由防火材料制成；其中，滑動(dòng)塊與內(nèi)框的接觸面呈現(xiàn)為一個(gè)預(yù)設(shè)角度的斜面，基于外框的厚度和內(nèi)框的厚度確定預(yù)設(shè)角度的取值，外框的內(nèi)側(cè)設(shè)置有一個(gè)密封槽，用于容納安全氣囊和滑動(dòng)塊；其中，外框和內(nèi)框都采用鋁合金材料制造而成。

在所述安全窗架構(gòu)自動(dòng)分離平臺中，還包括：顯示設(shè)備，與DSP處理芯片連接，用于顯示對車內(nèi)環(huán)境進(jìn)行圖像采集以獲得的車內(nèi)圖像。

在所述安全窗架構(gòu)自動(dòng)分離平臺中：顯示設(shè)備為液晶顯示屏。

在所述安全窗架構(gòu)自動(dòng)分離平臺中：顯示設(shè)備為LED顯示屏。

在所述安全窗架構(gòu)自動(dòng)分離平臺中，還包括：觸摸屏，用于根據(jù)用戶的操作，接收用戶的輸入信息。

在所述安全窗架構(gòu)自動(dòng)分離平臺中：觸摸屏被集成在顯示設(shè)備上。

在所述安全窗架構(gòu)自動(dòng)分離平臺中：將顯示設(shè)備、DSP處理芯片和觸摸屏都集成在一塊集成電路板上。