本發(fā)明涉及汽車(chē)安全系統(tǒng)領(lǐng)域，具體而言，涉及車(chē)內(nèi)安全防護(hù)系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的汽車(chē)安全系統(tǒng)主要分為兩個(gè)方面，一是主動(dòng)安全系統(tǒng)，另外一方面是被動(dòng)安全系統(tǒng)。簡(jiǎn)單說(shuō)，所謂主動(dòng)安全，就是作用避免事故的發(fā)生；而被動(dòng)安全則是在發(fā)生事故時(shí)汽車(chē)對(duì)車(chē)內(nèi)成員的保護(hù)或?qū)Ρ蛔曹?chē)輛或行人的保護(hù)。所以主動(dòng)安全性的好壞決定了汽車(chē)產(chǎn)生事故發(fā)生概率的多少，而被動(dòng)安全性的好壞主要決定了事故后車(chē)內(nèi)成員的受傷嚴(yán)重程度。

但是，上述安全系遺漏了一些安全問(wèn)題和隱患，比如即使沒(méi)有發(fā)生事故，車(chē)內(nèi)乘客的生命也可能受到威脅，近期發(fā)生的多件小孩被悶死在車(chē)內(nèi)的事故；又比如發(fā)生事故的位置比較偏遠(yuǎn)，難以被發(fā)現(xiàn)，導(dǎo)致救援無(wú)法及時(shí)抵達(dá)的情況。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種車(chē)內(nèi)安全防護(hù)系統(tǒng)，以改善上述問(wèn)題。

本發(fā)明是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種車(chē)內(nèi)安全防護(hù)系統(tǒng)，其包括設(shè)置于車(chē)內(nèi)的生命探測(cè)裝置，所述生命探測(cè)裝置連接有控制器，所述控制器連接有報(bào)警器。

進(jìn)一步地，在本發(fā)明較佳的實(shí)施例中，所述報(bào)警器包括蜂鳴報(bào)警器。

進(jìn)一步地，在本發(fā)明較佳的實(shí)施例中，所述報(bào)警器包括架設(shè)于所述集成殼體上的激光發(fā)射器和用于驅(qū)動(dòng)激光發(fā)射器旋轉(zhuǎn)的電機(jī)，所述電機(jī)輸出軸的軸線(xiàn)方向與激光發(fā)射器的激光發(fā)射方向垂直。

進(jìn)一步地，在本發(fā)明較佳的實(shí)施例中，車(chē)內(nèi)安全防護(hù)系統(tǒng)包括溫度傳感器，所述溫度傳感器與所述控制器連接，車(chē)載空調(diào)和車(chē)窗驅(qū)動(dòng)分別與所述控制器連接。

進(jìn)一步地，在本發(fā)明較佳的實(shí)施例中，車(chē)內(nèi)安全防護(hù)系統(tǒng)包括裝有含氧壓縮空氣的智能釋放壓縮氣罐，所述智能釋放壓縮氣罐與所述控制器連接。

進(jìn)一步地，在本發(fā)明較佳的實(shí)施例中，車(chē)內(nèi)安全防護(hù)系統(tǒng)包括氣體探測(cè)裝置，所述氣體探測(cè)裝置與所述控制器連接，車(chē)載空調(diào)和車(chē)窗驅(qū)動(dòng)分別與所述控制器連接。

進(jìn)一步地，在本發(fā)明較佳的實(shí)施例中，車(chē)內(nèi)安全防護(hù)系統(tǒng)包括負(fù)離子發(fā)生器，所述負(fù)離子發(fā)生器與所述控制器連接。

進(jìn)一步地，在本發(fā)明較佳的實(shí)施例中，車(chē)內(nèi)安全防護(hù)系統(tǒng)包括聯(lián)網(wǎng)報(bào)警裝置，所述聯(lián)網(wǎng)報(bào)警裝置與所述控制器連接。

進(jìn)一步地，在本發(fā)明較佳的實(shí)施例中，車(chē)內(nèi)安全防護(hù)系統(tǒng)包括半導(dǎo)體膜，所述半導(dǎo)體膜粘貼于車(chē)窗玻璃上。

進(jìn)一步地，在本發(fā)明較佳的實(shí)施例中，車(chē)內(nèi)安全防護(hù)系統(tǒng)包括能量輸入和輸出裝置，所述能量輸入和輸出裝置包括可拆卸的電池、與汽車(chē)電源連接的電源適配器以及與所述電池或者電源適配器連接的充電線(xiàn)。

本發(fā)明的有益效果是：

本車(chē)內(nèi)安全防護(hù)系統(tǒng)采用在車(chē)內(nèi)設(shè)置生命探測(cè)裝置的方式，可以有效監(jiān)控車(chē)內(nèi)乘客的生命特征、車(chē)內(nèi)的溫度以及空氣含量，一旦乘客發(fā)生危險(xiǎn)、車(chē)內(nèi)溫度過(guò)高或者過(guò)低以及氧氣含量偏低且出現(xiàn)有害氣體，就會(huì)進(jìn)行報(bào)警以吸引外界的注意，從而使得發(fā)生危險(xiǎn)的乘客及時(shí)得到救援，有效保證車(chē)內(nèi)乘客的生命安全，彌補(bǔ)了現(xiàn)有技術(shù)的缺陷。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，應(yīng)當(dāng)理解，以下附圖僅示出了本發(fā)明的某些實(shí)施例，因此不應(yīng)被看作是對(duì)范圍的限定，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他相關(guān)的附圖。

圖1為發(fā)明第一實(shí)施例提供的車(chē)內(nèi)安全防護(hù)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為發(fā)明第一實(shí)施例提供的報(bào)警器的控制流程圖；

圖3為發(fā)明第一實(shí)施例提供的車(chē)載空調(diào)、車(chē)窗驅(qū)動(dòng)的控制流程圖。

圖標(biāo)：100-生命探測(cè)裝置；200-溫度傳感器；210-智能釋放壓縮氣罐；300-氣體探測(cè)裝置；310-負(fù)離子發(fā)生器；400-聯(lián)網(wǎng)報(bào)警裝置；500-多媒體播放器；600-能量輸入和輸出裝置；700-控制器；800-蜂鳴報(bào)警器。

具體實(shí)施方式

為使本發(fā)明實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。通常在此處附圖中描述和示出的本發(fā)明實(shí)施例的組件可以以各種不同的配置來(lái)布置和設(shè)計(jì)。因此，以下對(duì)在附圖中提供的本發(fā)明的實(shí)施例的詳細(xì)描述并非旨在限制要求保護(hù)的本發(fā)明的范圍，而是僅僅表示本發(fā)明的選定實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

在本發(fā)明的描述中，需要說(shuō)明的是，術(shù)語(yǔ)“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，或者是該發(fā)明產(chǎn)品使用時(shí)慣常擺放的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本發(fā)明的限制。此外，術(shù)語(yǔ)“第一”、“第二”、“第三”等僅用于區(qū)分描述，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性。

在本發(fā)明的描述中，還需要說(shuō)明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“設(shè)置”、“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過(guò)中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本發(fā)明中的具體含義。

第一實(shí)施例，參照?qǐng)D1-3，本車(chē)內(nèi)安全防護(hù)系統(tǒng)包括設(shè)置于車(chē)內(nèi)的生命探測(cè)裝置100，生命探測(cè)裝置100連接有控制器700，控制器700連接有報(bào)警器。為了提高安全防護(hù)系統(tǒng)的集成度，本實(shí)施例中，車(chē)內(nèi)設(shè)置有集成殼體，生命探測(cè)裝置100、控制器700以及報(bào)警器均設(shè)置于所述集成殼體內(nèi)。

其中，集成殼體可以設(shè)置為各種形狀，比如圓柱形或者長(zhǎng)方體形，進(jìn)一步地，集成殼體可以設(shè)置于車(chē)內(nèi)各處，比如車(chē)頂內(nèi)壁或者內(nèi)飾臺(tái)上，進(jìn)一步地，集成殼體可以采用各種方式安裝于車(chē)內(nèi)，比如懸掛或者放置，為了保證安裝的穩(wěn)定性，在懸掛或者放置的同時(shí)，需要設(shè)置緊固件緊固，緊固件可以為螺栓、夾子、粘板等；

生命探測(cè)裝置100為現(xiàn)有技術(shù)，其主要借著感應(yīng)人體所發(fā)出超低頻電波產(chǎn)生的電場(chǎng)(由心臟產(chǎn)生)來(lái)判斷是否有生命以及該生命的心跳情況，上述功能可以通過(guò)多種形式實(shí)現(xiàn)，比如超聲波、紅外線(xiàn)、心動(dòng)探測(cè)器等；控制器700可以為PLC、單片機(jī)或者中央處理器，上述均為常用的工業(yè)控制元件，具有工作穩(wěn)定可靠的特點(diǎn)；生命探測(cè)裝置100和控制器700之間以及控制器700和報(bào)警器之間均通過(guò)電線(xiàn)連接。

現(xiàn)有車(chē)輛的安全系統(tǒng)還存在諸多不足，比如出現(xiàn)小孩被悶死在車(chē)上的情況，又比如在偏僻位置發(fā)生事故無(wú)人救援的情況。針對(duì)上述情況，本技術(shù)方案提供了一種車(chē)內(nèi)安全防護(hù)系統(tǒng)，該裝置通過(guò)在車(chē)內(nèi)設(shè)置生命探測(cè)裝置100來(lái)感知車(chē)內(nèi)駕駛員或者乘客的心跳狀態(tài)，當(dāng)意外發(fā)生時(shí)，比如被誤鎖在車(chē)內(nèi)的小孩因缺氧而昏迷時(shí)，生命探測(cè)裝置100一旦檢測(cè)到人的心跳逐漸減慢變?nèi)跎踔镣Ｖ梗蜁?huì)向控制器700發(fā)送一個(gè)電信號(hào)，控制器700接收到上述電信號(hào)后，就會(huì)控制報(bào)警器報(bào)警，從而引起外部的關(guān)注，方便救援的及時(shí)達(dá)到。

在本車(chē)內(nèi)安全防護(hù)系統(tǒng)的實(shí)際設(shè)計(jì)和制造中，報(bào)警器可以采用各種結(jié)構(gòu)和形式，只要其能起到吸引外部注意，促進(jìn)救援到達(dá)的目的。本實(shí)施例中，報(bào)警器為蜂鳴報(bào)警器800。

采用蜂鳴報(bào)警器800的目的在于其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉，工作可靠，工作時(shí)會(huì)發(fā)出刺耳的蜂鳴聲，從而吸引外界的注意，實(shí)現(xiàn)報(bào)警效果。

本實(shí)施例中，車(chē)內(nèi)安全防護(hù)系統(tǒng)還包括溫度傳感器200，溫度傳感器200與控制器700連接，車(chē)載空調(diào)和車(chē)窗驅(qū)動(dòng)分別與控制器700連接。

其中，溫度傳感器200可以檢測(cè)車(chē)內(nèi)的溫度，當(dāng)溫度超過(guò)某一預(yù)設(shè)值時(shí)，就會(huì)向控制器700發(fā)送電信號(hào)，控制器700接收到上述電信號(hào)后，就會(huì)控制空調(diào)開(kāi)啟打開(kāi)，以降低車(chē)內(nèi)溫度。

設(shè)置溫度傳感器200的目的在于感知車(chē)內(nèi)有生命時(shí)的車(chē)內(nèi)溫度是否超過(guò)人體承受范圍，為自動(dòng)調(diào)節(jié)車(chē)內(nèi)溫度提供依據(jù)，使車(chē)內(nèi)溫度保持在一定范圍內(nèi)，從而提高車(chē)內(nèi)乘客的舒適度，需要強(qiáng)調(diào)的是，上述設(shè)置還可以有效防止被鎖在車(chē)內(nèi)的小孩因?yàn)閻灍嶂滤赖那闆r發(fā)生，具有較強(qiáng)的實(shí)用性。

同時(shí)，需要說(shuō)明的是，控制器700也可以與車(chē)窗等連接，當(dāng)車(chē)內(nèi)溫度過(guò)高時(shí)，也可以打開(kāi)車(chē)窗，從而降低車(chē)內(nèi)溫度。

本實(shí)施例中，車(chē)內(nèi)安全防護(hù)系統(tǒng)包括裝有含氧壓縮空氣的智能釋放壓縮氣罐210，所述智能釋放壓縮氣罐210與所述控制器700連接。當(dāng)車(chē)內(nèi)有生命，且車(chē)內(nèi)溫度超標(biāo)時(shí)，控制器700指令自動(dòng)打開(kāi)智能釋放壓縮氣罐210，釋放含氧氣的壓縮空氣，釋放過(guò)程中可以實(shí)現(xiàn)降溫。

本實(shí)施例中，車(chē)內(nèi)安全防護(hù)系統(tǒng)還包括氣體探測(cè)裝置300，氣體探測(cè)裝置300與控制器700連接，車(chē)載空調(diào)和車(chē)窗驅(qū)動(dòng)分別與控制器700連接。

其中，氣體探測(cè)裝置300可以檢測(cè)車(chē)內(nèi)的有害氣體含量，當(dāng)其含量溫度高于某一預(yù)設(shè)值時(shí)，就會(huì)向控制器700發(fā)送電信號(hào)，控制器700接收到上述電信號(hào)后，就會(huì)控制空調(diào)開(kāi)啟或者開(kāi)啟車(chē)窗，從而調(diào)節(jié)車(chē)內(nèi)的交換或者排出車(chē)內(nèi)有害氣體含量較高的空氣。

設(shè)置氣體探測(cè)裝置300的目的在于自動(dòng)調(diào)節(jié)車(chē)內(nèi)氣體的成分和含量，保證車(chē)內(nèi)乘客的安全健康。

本實(shí)施例中，車(chē)內(nèi)安全防護(hù)系統(tǒng)包括負(fù)離子發(fā)生器310，所述負(fù)離子發(fā)生器310與所述控制器700連接。當(dāng)空氣探測(cè)裝置檢測(cè)到空氣甲醛等有害氣體超標(biāo)時(shí)，啟動(dòng)負(fù)離子發(fā)生器310產(chǎn)生負(fù)氧離子，提高車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量和舒適度，避免車(chē)內(nèi)人員缺氧疲勞。

本實(shí)施例中，車(chē)內(nèi)安全防護(hù)系統(tǒng)還包括聯(lián)網(wǎng)報(bào)警裝置400，聯(lián)網(wǎng)報(bào)警裝置400與控制器700連接。

其中，危險(xiǎn)警報(bào)時(shí)如同老年手機(jī)，自動(dòng)撥通多個(gè)親屬電話(huà)和報(bào)警臺(tái)電話(huà)，并對(duì)以上人員發(fā)出求救短信；與汽車(chē)本身和聯(lián)網(wǎng)(有聯(lián)通、移動(dòng)、電信三卡三待，GPS，北斗，wifi等方式與外界聯(lián)系)，可以自動(dòng)啟動(dòng)車(chē)燈、鳴笛、語(yǔ)音報(bào)警自帶聲音以及可旋轉(zhuǎn)的鐳射光報(bào)警(鐳射光在車(chē)內(nèi)通過(guò)車(chē)窗玻璃透射出去)。

設(shè)置聯(lián)網(wǎng)報(bào)警裝置400的目的在于自動(dòng)發(fā)送報(bào)警信息，保證救援的快速抵達(dá)。

本實(shí)施例中，車(chē)內(nèi)安全防護(hù)系統(tǒng)還包括半導(dǎo)體膜，所述半導(dǎo)體膜粘貼于車(chē)窗玻璃上。半導(dǎo)體膜工作時(shí)一面低溫并且另一面高溫，利用這個(gè)性質(zhì)可以自動(dòng)調(diào)控車(chē)內(nèi)溫度。

本實(shí)施例中，車(chē)內(nèi)安全防護(hù)系統(tǒng)包括多媒體播放器500。

其中，多媒體播放器500為現(xiàn)有產(chǎn)品，可以直接從市場(chǎng)上購(gòu)買(mǎi)，然后經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單改裝后集成于集成殼體內(nèi)。多媒體播放器500可以播放音樂(lè)、廣播、新聞、故事、笑話(huà)等。

設(shè)置多媒體播放器500的目的在于豐富車(chē)內(nèi)乘客的娛樂(lè)方式，幫助其無(wú)聊時(shí)打發(fā)時(shí)間，同時(shí)可以記錄何時(shí)開(kāi)始工作等。

本實(shí)施例中，車(chē)內(nèi)安全防護(hù)系統(tǒng)包括智能交互控制系統(tǒng)，智能交互控制系統(tǒng)具有以下功能：1、能語(yǔ)音控制和與人對(duì)話(huà)；2、識(shí)別主人并根據(jù)各個(gè)人的喜好和情況確定提醒車(chē)輛設(shè)置和安全等，聯(lián)網(wǎng)面部識(shí)別通緝犯并報(bào)警，通過(guò)行車(chē)記錄儀或自身攜帶的攝像頭識(shí)別駕駛員的駕駛狀態(tài)，比如打瞌睡、表情僵硬時(shí)詢(xún)問(wèn)是否想聽(tīng)個(gè)笑話(huà)，閉眼時(shí)間長(zhǎng)或瞬目次數(shù)減少時(shí)提醒別打瞌睡和與之聊天；3、通過(guò)與周?chē)?chē)輛和成員通訊工具的識(shí)別連接，比如手機(jī)、wifi、定位系統(tǒng)，識(shí)別并交換信息，從而提醒和報(bào)警，比如危險(xiǎn)，距離等，還可提醒危險(xiǎn)和避讓、減速等警告；4.感應(yīng)到異常接近車(chē)輛或路基或溝坎時(shí)主動(dòng)操作車(chē)輛避讓和剎車(chē)。

本實(shí)施例中，車(chē)內(nèi)安全防護(hù)系統(tǒng)包括能量輸入和輸出裝置600，能量輸入和輸出裝置600包括與汽車(chē)電源連接的電源適配器和與電源適配器連接的充電線(xiàn)。

其中，電源適配器主要用于將汽車(chē)電源電壓轉(zhuǎn)化為適應(yīng)手機(jī)的電壓；充電線(xiàn)包括電線(xiàn)和電線(xiàn)端部的插頭，插頭包括適配安卓系統(tǒng)的插頭和適配IOS系統(tǒng)的插頭，以提高自身的實(shí)用性和適用性。

設(shè)置能量輸入和輸出裝置600的目的在于豐富本防護(hù)裝置的功能，為車(chē)內(nèi)乘客提供方便。

本車(chē)內(nèi)安全防護(hù)系統(tǒng)采用在車(chē)內(nèi)設(shè)置生命探測(cè)裝置100的方式，可以有效監(jiān)控車(chē)內(nèi)乘客的生命特征、車(chē)內(nèi)的溫度以及空氣含量，一旦乘客發(fā)生危險(xiǎn)、車(chē)內(nèi)溫度過(guò)高或者過(guò)低以及氧氣含量偏低且出現(xiàn)有害氣體，就會(huì)進(jìn)行報(bào)警以吸引外界的注意，從而使得發(fā)生危險(xiǎn)的乘客及時(shí)得到救援，有效保證車(chē)內(nèi)乘客的生命安全，彌補(bǔ)了現(xiàn)有技術(shù)的缺陷。

第二實(shí)施例，本發(fā)明實(shí)施例所提供的裝置，其實(shí)現(xiàn)原理及產(chǎn)生的技術(shù)效果和前述實(shí)施例相同，為簡(jiǎn)要描述，裝置實(shí)施例部分未提及之處，可參考前述實(shí)施例中相應(yīng)內(nèi)容。

本實(shí)施例中，報(bào)警器包括架設(shè)于集成殼體的激光發(fā)射器和用于驅(qū)動(dòng)激光發(fā)射器旋轉(zhuǎn)的電機(jī)，電機(jī)輸出軸的軸線(xiàn)方向與激光發(fā)射器的激光發(fā)射方向垂直。

其中，激光發(fā)射器為現(xiàn)有設(shè)備，需要注意的是，本技術(shù)方案提供的激光發(fā)射器發(fā)射的激光混有可見(jiàn)光，因此其發(fā)射的激光是可見(jiàn)地紅色光線(xiàn)；電機(jī)通過(guò)螺栓安裝于車(chē)內(nèi)，激光發(fā)射器呈圓筒狀且固定連接于電機(jī)的輸出軸上，激光發(fā)射器的軸線(xiàn)垂直于電機(jī)輸出軸的軸線(xiàn)；激光發(fā)射器和電機(jī)分別與控制器700連接，當(dāng)需要報(bào)警時(shí)，激光發(fā)射器和電機(jī)會(huì)同時(shí)啟動(dòng)，電機(jī)會(huì)驅(qū)動(dòng)激光發(fā)射器旋轉(zhuǎn)，相應(yīng)地激光發(fā)射器發(fā)射的激光也會(huì)旋轉(zhuǎn)，從而產(chǎn)生大范圍的掃射效果，以吸引外部的注意。

這樣設(shè)置報(bào)警器的目的在于其功能強(qiáng)大，制造方便，具有引人注目的報(bào)警效果。

以上僅為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本發(fā)明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，本發(fā)明可以有各種更改和變化。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。