1.一種電控式汽車誤踩油門及副駕制動安全保護(hù)裝置，包括剎車踏板(1)以及位于剎車踏板(1)右側(cè)的油門踏板(2)，其特征在于：在所述剎車踏板(1)的下方設(shè)置拉力器(3)，該拉力器(3)通過導(dǎo)線與繼電器(4)連接，拉力器(3)的動作由繼電器(4)控制，所述拉力器(3)的伸縮桿通過拉索機構(gòu)與安裝于剎車踏板(1)上的動滑輪(7)連接，拉力器(3)通過拉索機構(gòu)能夠拉動剎車踏板(1)向下擺動，在所述油門踏板(2)的下方設(shè)有感知油門踏板位置的控制開關(guān)(8)，該控制開關(guān)(8)通過導(dǎo)線與所述繼電器(4)連接；所述繼電器(4)通過導(dǎo)線還連接有帶自鎖裝置的腳踏開關(guān)(15)或副駕手按開關(guān)，所述腳踏開關(guān)(15)設(shè)置于副駕駛位的地板上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電控式汽車誤踩油門及副駕制動安全保護(hù)裝置，其特征在于：所述拉力器(3)為電磁拉力器或電動拉力器或直流推桿電機。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電控式汽車誤踩油門及副駕制動安全保護(hù)裝置，其特征在于：在所述控制開關(guān)(8)與繼電器(4)之間串聯(lián)有延時開關(guān)(14)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的電控式汽車誤踩油門及副駕制動安全保護(hù)裝置，其特征在于：所述拉索機構(gòu)包括拉索護(hù)套(12)、內(nèi)置拉索(13)和鋼絲繩(6)，拉索護(hù)套(12)的兩端分布固定于第一支座(5)和第二支座(5’)上，內(nèi)置拉索(13)從拉索護(hù)套(12)中穿過，該內(nèi)置拉索(13)的一端與拉力器(3)的伸縮桿連接，內(nèi)置拉索(13)的另一端與鋼絲繩(6)連接，所述鋼絲繩(6)依次繞過定滑輪(7’)和動滑輪(7)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電控式汽車誤踩油門及副駕制動安全保護(hù)裝置，其特征在于：所述拉力器(3)、繼電器(4)、定滑輪(7’)、第一支座(5)和第二支座(5’)安裝于同一塊底板(9)上，該底板(9)位于剎車踏板(1)的前下方，底板(9)通過支架(10)與汽車駕駛室地板相固定。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電控式汽車誤踩油門及副駕制動安全保護(hù)裝置，其特征在于：所述拉力器(3)、繼電器(4)和延時開關(guān)(14)安裝于同一殼體中，該殼體位于駕駛員座位下方。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電控式汽車誤踩油門及副駕制動安全保護(hù)裝置，其特征在于：所述拉力器(3)集成在汽車制動踏板總成上。
8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電控式汽車誤踩油門及副駕制動安全保護(hù)裝置，其特征在于：所述控制開關(guān)(8)為具有兩個控制位的組合開關(guān)，該控制開關(guān)(8)通過導(dǎo)線與燈光及聲音警示器(11)連接，控制開關(guān)(8)的一個控制位控制燈光及聲音警示器(11)，控制開關(guān)(8)的另一個控制位控制所述繼電器(4)。
9.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電控式汽車誤踩油門及副駕制動安全保護(hù)裝置，其特征在于：所述控制開關(guān)(8)為兩個并排設(shè)置的分體式開關(guān)，其中一個開關(guān)通過導(dǎo)線與燈光及聲音警示器(11)連接，另一個開關(guān)通過導(dǎo)線與所述繼電器(4)連接。
10.根據(jù)權(quán)利要求8或9所述的電控式汽車誤踩油門及副駕制動安全保護(hù)裝置，其特征在于：所述控制開關(guān)(8)為接近開關(guān)或光電開關(guān)。