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基于物聯(lián)網(wǎng)的智能貨車的制作方法

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基于物聯(lián)網(wǎng)的智能貨車的制作方法與工藝

本發(fā)明涉及基于物聯(lián)網(wǎng)的智能貨車。



背景技術(shù):

隨著物流的發(fā)展,需要運(yùn)輸?shù)呢浳镌絹?lái)越多,作為貨運(yùn)主力的貨車的自動(dòng)化程度卻還很欠缺。例如:

一、貨車裝了什么貨,每種貨都用多少等都是靠人工來(lái)記錄,記錄、統(tǒng)計(jì)和查詢都不方便。更不用說(shuō)將這些記錄發(fā)送到物聯(lián)網(wǎng),如物流管理中心等了。

二、貨車貨柜的柜門都是人工開(kāi)啟、關(guān)閉,停放的裝貨點(diǎn)后需要人工值守,一是開(kāi)關(guān)門,而是防盜。因此較為費(fèi)事費(fèi)力。像是需要冷藏的貨物,其冷藏柜盡量保持低溫,而冷藏柜自身也希望盡量減少開(kāi)門時(shí)間,進(jìn)而減少冷氣泄漏,造成溫度下降以及需要更多能源來(lái)制冷。而現(xiàn)有人工開(kāi)關(guān)柜門速度較慢,冷氣泄漏較多。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本發(fā)明的目的是提供基于物聯(lián)網(wǎng)的智能貨車,以解決現(xiàn)有貨車不能記錄裝了什么貨,每種貨都用多少等都是靠人工來(lái)記錄,記錄、統(tǒng)計(jì)和查詢都不方便問(wèn)題,以及不能上傳記錄的問(wèn)題。還解決柜門不能自動(dòng)開(kāi)關(guān),而造成的停放的裝貨點(diǎn)后需要人工值守,較為費(fèi)事費(fèi)力;人工開(kāi)關(guān)柜門速度較慢,冷氣泄漏較多的問(wèn)題。

該基于物聯(lián)網(wǎng)的智能貨車,包括設(shè)置在柜門外側(cè)方向的貨柜體上的射頻標(biāo)簽讀取器,射頻標(biāo)簽讀取器與射頻標(biāo)簽計(jì)錄儀通訊連接,射頻標(biāo)簽計(jì)錄儀與無(wú)線發(fā)射器通訊連接。

射頻標(biāo)簽讀取器與液壓系統(tǒng)通信連接,液壓系統(tǒng)與油缸通過(guò)油路連接,油缸一端與柜門連接,另一端與貨柜體連接。

當(dāng)貨物接近貨車時(shí),射頻標(biāo)簽讀取器檢測(cè)到射頻標(biāo)簽存在,一是通過(guò)射頻標(biāo)簽計(jì)錄儀記錄裝了什么貨,每種貨都用多少,還可通過(guò)無(wú)線發(fā)射器將記錄發(fā)射到上傳到物聯(lián)網(wǎng);二是給液壓系統(tǒng)發(fā)出信號(hào),液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)油缸打開(kāi)柜門。當(dāng)貨物裝運(yùn)完畢時(shí),射頻標(biāo)簽讀取器檢測(cè)不要到射頻標(biāo)簽存在,到了液壓系統(tǒng)內(nèi)延時(shí)開(kāi)關(guān)的時(shí)間計(jì)時(shí)完成后,就驅(qū)動(dòng)油缸關(guān)閉柜門。因此實(shí)現(xiàn)了柜門自動(dòng)開(kāi)關(guān),省時(shí)省力。打開(kāi)貨柜智能通過(guò)貨物的射頻標(biāo)簽、車內(nèi)控制或遙控器控制,避免傳統(tǒng)貨車機(jī)械鎖被破解的問(wèn)題,無(wú)人監(jiān)管也不用擔(dān)心被盜。自動(dòng)開(kāi)關(guān)門速度快,避免冷氣泄漏影響冷藏效果且浪費(fèi)制冷能源的目的。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖;

圖2為本發(fā)明電氣原理框圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式做詳細(xì)的說(shuō)明。

如圖1和2所示,該基于物聯(lián)網(wǎng)的智能貨車,包括設(shè)置在柜門2外側(cè)方向的貨柜體4上的射頻標(biāo)簽讀取器1,射頻標(biāo)簽讀取器1與射頻標(biāo)簽計(jì)錄儀通訊連接,射頻標(biāo)簽計(jì)錄儀與無(wú)線發(fā)射器通訊連接。

射頻標(biāo)簽讀取器1與液壓系統(tǒng)通信連接,液壓系統(tǒng)與油缸3通過(guò)油路連接,油缸3一端與柜門2連接,另一端與貨柜體4連接。

當(dāng)貨物接近貨車時(shí),射頻標(biāo)簽讀取器檢測(cè)到射頻標(biāo)簽存在,一是通過(guò)射頻標(biāo)簽計(jì)錄儀記錄裝了什么貨,每種貨都用多少,還可通過(guò)無(wú)線發(fā)射器將記錄發(fā)射到上傳到物聯(lián)網(wǎng);二是給液壓系統(tǒng)發(fā)出信號(hào),液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)油缸打開(kāi)柜門。當(dāng)貨物裝運(yùn)完畢時(shí),射頻標(biāo)簽讀取器檢測(cè)不要到射頻標(biāo)簽存在,到了液壓系統(tǒng)內(nèi)延時(shí)開(kāi)關(guān)的時(shí)間計(jì)時(shí)完成后,就驅(qū)動(dòng)油缸關(guān)閉柜門。因此實(shí)現(xiàn)了柜門自動(dòng)開(kāi)關(guān),省時(shí)省力。打開(kāi)貨柜智能通過(guò)貨物的射頻標(biāo)簽、車內(nèi)控制或遙控器控制,避免傳統(tǒng)貨車機(jī)械鎖被破解的問(wèn)題,無(wú)人監(jiān)管也不用擔(dān)心被盜。自動(dòng)開(kāi)關(guān)門速度快,避免冷氣泄漏影響冷藏效果且浪費(fèi)制冷能源的目的。

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