本發(fā)明涉及電動(dòng)汽車技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種基于無線網(wǎng)絡(luò)通信的電動(dòng)汽車充電樁。

背景技術(shù)：

隨著人們環(huán)保意識的增強(qiáng)，世界各國對新能源汽車的推廣支持，新能源汽車在未來汽車市場將占據(jù)重要地位。國家電網(wǎng)和南方電網(wǎng)分別投入巨資建設(shè)電動(dòng)汽車充電站和充電樁等與新能源汽車相關(guān)的配套充電設(shè)施，隨著兩大電網(wǎng)制定了在全國大規(guī)模建設(shè)電動(dòng)汽車充電站和充電樁的計(jì)劃，電動(dòng)汽車充電站建設(shè)已經(jīng)進(jìn)入快車道。

隨著電動(dòng)車越來越多的使用，所有充電樁也是必不可少的裝置，就目前來看，充電樁的通訊方式很單一，都采用有線通訊方式，主要包括有線以太網(wǎng)(RJ45線、光纖)、工業(yè)串行總線(RS485、RS232、CAN總線)，有線通訊方式存在以下缺點(diǎn)：布線復(fù)雜、擴(kuò)展性差、施工成本高、靈活性差，尤其是在人口密集的大中型城市，開挖管道或架空布線都是十分困難和不經(jīng)濟(jì)的事情。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為解決有線通訊方式中布線復(fù)雜、擴(kuò)展性差、施工成本高、靈活性差等技術(shù)問題，本發(fā)明提出一種基于無線網(wǎng)絡(luò)通信的電動(dòng)汽車充電樁來實(shí)現(xiàn)。

一種基于無線網(wǎng)絡(luò)通信的電動(dòng)汽車充電樁，包括智能計(jì)費(fèi)控制模塊、無線網(wǎng)絡(luò)通訊模塊、輸入模塊、控制模塊、充電接口、計(jì)量模塊、支付模塊；

所述智能計(jì)費(fèi)控制模塊分別連接所述無線網(wǎng)絡(luò)通訊模塊、所述輸入模塊、所述計(jì)量模塊、所述控制模塊、所述支付模塊，所述充電接口連接所述控制模塊；

執(zhí)行充電時(shí)，所述控制模塊控制充電接口和充電設(shè)備進(jìn)行匹配，匹配成功后，所述輸入模塊接收到所述智能計(jì)費(fèi)控制模塊發(fā)送的控制信號經(jīng)保護(hù)電路連通電源輸入端對所述智能計(jì)費(fèi)控制模塊進(jìn)行供電，所述無線網(wǎng)絡(luò)通信模塊接收到智能計(jì)費(fèi)控制模塊發(fā)送的控制信號和移動(dòng)終端進(jìn)行信息交互或與其他充電樁進(jìn)行信息交互，所述控制模塊接收到所述智能計(jì)費(fèi)控制模塊發(fā)出的充電指令通過所述充電接口進(jìn)行充電，充電完成后，所述計(jì)量模塊對所充電量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)并將統(tǒng)計(jì)好的數(shù)據(jù)信號發(fā)送到所述智能計(jì)費(fèi)控制模塊中，所述支付模塊接收到所述智能計(jì)費(fèi)控制模塊發(fā)送的支付信號完成支付。

作為一種可實(shí)施方式，所述無線網(wǎng)絡(luò)通訊模塊為藍(lán)牙設(shè)備或WIFI模塊或GPRS模塊，所述藍(lán)牙設(shè)備或者WIFI模塊或GPRS模塊連接所述智能計(jì)費(fèi)控制模塊，所述藍(lán)牙設(shè)備或WIFI模塊或GPRS模塊和用戶所持含藍(lán)牙裝置或WIFI模塊或GPRS模塊的控制終端進(jìn)行交互。

作為一種可實(shí)施方式，所述計(jì)量模塊為電能表，所述電能表連接所述輸入模塊和智能計(jì)費(fèi)控制模塊，所述電能表依次連接接觸器、電能表保護(hù)電路和電源輸入端，所述輸入模塊依次連接輸入模塊保護(hù)電路和電源輸入端，電能表讀取電源輸入端電能變化，將電能變化數(shù)據(jù)傳輸給所述智能計(jì)費(fèi)控制模塊，所述智能計(jì)費(fèi)控制模塊發(fā)出計(jì)算信號給所述計(jì)量模塊，所述計(jì)量模塊進(jìn)行計(jì)費(fèi)。

作為一種可實(shí)施方式，所述支付模塊包括現(xiàn)金支付模塊、卡片支付模塊、支付寶支付模塊以及微信支付模塊，所述支付模塊完成支付后將信號發(fā)送給所述智能計(jì)費(fèi)控制模塊，所述智能計(jì)費(fèi)控制模塊將支付完成信號通過所述無線網(wǎng)絡(luò)通信模塊和移動(dòng)終端進(jìn)行信息交互或與其他充電樁進(jìn)行信息交互。

作為一種可實(shí)施方式，電動(dòng)汽車充電樁還包括顯示模塊，所述顯示模塊包括觸摸屏以及觸摸屏外圍電路，所述顯示模塊連接所述智能計(jì)費(fèi)控制模塊，支付完成之后，智能計(jì)費(fèi)控制模塊將支付完成信號發(fā)送到顯示模塊中，顯示模塊顯示卡片余額。

作為一種可實(shí)施方式，電動(dòng)汽車充電樁還包括感應(yīng)模塊和報(bào)警裝置，所述感應(yīng)模塊和報(bào)警裝置分別連接智能計(jì)費(fèi)控制模塊，所述感應(yīng)模塊用來感應(yīng)充電樁受力情況，所述智能計(jì)費(fèi)控制模塊中設(shè)有受力閾值，當(dāng)充電樁受力超過受力閾值時(shí)，感應(yīng)模塊將信號發(fā)送到智能計(jì)費(fèi)控制模塊，所述智能計(jì)費(fèi)控制模塊將報(bào)警信號傳遞給報(bào)警裝置，報(bào)警裝置進(jìn)行報(bào)警。

作為一種可實(shí)施方式，電動(dòng)汽車充電樁還包括急停按鈕，所述急停按鈕串聯(lián)在電源輸入端和保護(hù)電路之間。

作為一種可實(shí)施方式，電動(dòng)汽車充電樁還包括定位模塊，所述定位模塊連接所述智能計(jì)費(fèi)控制模塊，所述定位模塊將充電樁位置信號發(fā)送給智能計(jì)費(fèi)控制模塊，所述智能計(jì)費(fèi)控制模塊將定位信號發(fā)送給控制終端。

作為一種可實(shí)施方式，電動(dòng)汽車充電樁還包括指示模塊，所述指示模塊包括故障指示模塊、運(yùn)行指示模塊和充電指示模塊，所述故障指示模塊、運(yùn)行指示模塊和充電指示模塊分別連接智能計(jì)費(fèi)控制模塊；

當(dāng)充電樁發(fā)生通訊故障時(shí)，智能計(jì)費(fèi)控制模塊控制故障指示模塊發(fā)出通訊故障指示；

當(dāng)充電過程中用戶操作失誤時(shí)，智能計(jì)費(fèi)控制模塊控制運(yùn)行指示模塊發(fā)出用戶操作失誤指示；

當(dāng)用戶正在充電時(shí)，智能計(jì)費(fèi)控制模塊控制充電指示模塊發(fā)出充電指示。

基于無線網(wǎng)絡(luò)通信的電動(dòng)汽車充電樁系統(tǒng)，包括充電樁和移動(dòng)終端，所述充電樁和充電樁之間通過無線網(wǎng)絡(luò)通訊模塊進(jìn)行信息交互，所述充電樁和控制終端通過無線網(wǎng)絡(luò)通訊模塊進(jìn)行信息交互；

所述控制模塊控制充電接口和充電設(shè)備進(jìn)行匹配，匹配成功后，所述輸入模塊接收到所述智能計(jì)費(fèi)控制模塊發(fā)送的控制信號經(jīng)保護(hù)電路連通電源輸入端對所述智能計(jì)費(fèi)控制模塊進(jìn)行供電，所述控制模塊接收到所述智能計(jì)費(fèi)控制模塊發(fā)出的充電指令通過所述充電接口進(jìn)行充電，充電完成后，所述計(jì)量模塊對所充電量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)并將統(tǒng)計(jì)好的數(shù)據(jù)信號發(fā)送到所述智能計(jì)費(fèi)控制模塊中，所述支付模塊接收到所述智能計(jì)費(fèi)控制模塊發(fā)送的支付信號完成支付，在充電過程中或者充電完成后，所述智能計(jì)費(fèi)控制模塊接收或發(fā)出的所有信息指令通過所述無線網(wǎng)絡(luò)通信模塊發(fā)送到移動(dòng)終端或其他充電樁進(jìn)行信息交互。

本發(fā)明相比于現(xiàn)有技術(shù)的有益效果在于：

本發(fā)明在充電樁中加入無線網(wǎng)絡(luò)通信模塊，通過無線網(wǎng)絡(luò)通信模塊可以將信息通過無線的方式發(fā)送給控制終端，控制終端可以根據(jù)充電樁內(nèi)部設(shè)置的定位裝置來獲取充電樁所在的位置，用戶可以就近選擇充電裝置；用戶可以通過控制終端可以通過無線網(wǎng)絡(luò)通信模塊與充電樁進(jìn)行信息交互；充電樁與充電樁之間通過無線網(wǎng)絡(luò)通信模塊進(jìn)行信息交互。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的第一種方案的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明的第二種方案的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明指示模塊示意圖；

圖4為本發(fā)明的充電樁與充電樁進(jìn)行交互的示意圖；

圖5為本發(fā)明的控制系統(tǒng)框架示意圖。

附圖中的標(biāo)號說明：0-智能計(jì)費(fèi)控制模塊，00-第一充電樁，01-第二充電樁，02-控制終端，1-保護(hù)電路，2-輸入模塊，3-計(jì)量模塊，4-數(shù)據(jù)讀取模塊，5-無線網(wǎng)絡(luò)通訊模塊，6-顯示模塊，7-語音提示模塊，8-指示模塊，9-打印模塊，10-控制模塊，11-充電接口，12-定位模塊，13-支付模塊，14-接觸器，61-故障指示模塊，62-運(yùn)行指示模塊，63-充電指示模塊。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖，對本發(fā)明上述的和另外的技術(shù)特征和優(yōu)點(diǎn)進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明的部分實(shí)施例，而不是全部實(shí)施例。

目前，大多數(shù)充電樁都采用有線通訊方式進(jìn)行通信，有線通訊方式存在以下缺點(diǎn)：布線復(fù)雜、擴(kuò)展性差、施工成本高、靈活性差，現(xiàn)在針對有線通訊方式的充電樁做了改進(jìn)，實(shí)現(xiàn)一種無線網(wǎng)絡(luò)通信的電動(dòng)汽車充電樁，結(jié)合附圖對本發(fā)明的具體實(shí)施例做詳細(xì)的說明，請參閱以下實(shí)施例：

一種基于無線網(wǎng)絡(luò)通信的電動(dòng)汽車充電樁，請參照圖1，包括智能計(jì)費(fèi)控制模塊0、無線網(wǎng)絡(luò)通訊模塊5、輸入模塊2、控制模塊10、充電接口11、數(shù)據(jù)讀取模塊4、計(jì)量模塊3、支付模塊13、語音提示模塊7和顯示模塊6；智能計(jì)費(fèi)控制模塊0分別連接無線網(wǎng)絡(luò)通訊模塊5、輸入模塊2、控制模塊10、充電接口11、數(shù)據(jù)讀取模塊4、計(jì)量模塊3、支付模塊13、語音提示模塊7和顯示模塊6，充電接口11連接控制模塊10；

用戶在充電時(shí)，控制模塊10控制充電接口11和用戶充電設(shè)備進(jìn)行匹配，匹配成功后，輸入模塊2接收到智能計(jì)費(fèi)控制模塊0發(fā)送的控制信號經(jīng)保護(hù)電路連通電源輸入端對智能計(jì)費(fèi)控制模塊0進(jìn)行供電，無線網(wǎng)絡(luò)通信模塊5接收到智能計(jì)費(fèi)控制模塊0發(fā)送的控制信號和控制終端02進(jìn)行信息交互或與其他充電樁進(jìn)行信息交互，語音提示模塊7接收到智能計(jì)費(fèi)控制模塊0發(fā)送的控制信號對充電過程進(jìn)行語音提示，控制模塊10接收到智能計(jì)費(fèi)控制模塊0發(fā)出的充電指令通過充電接口對用戶進(jìn)行充電，充電完成后，計(jì)量模塊3對用戶充電進(jìn)行消費(fèi)統(tǒng)計(jì)并將統(tǒng)計(jì)好的數(shù)據(jù)信號發(fā)送到智能計(jì)費(fèi)控制模塊0中，支付模塊13接收到智能計(jì)費(fèi)控制模塊0發(fā)送的支付信號完成支付，數(shù)據(jù)讀取模塊4接收到智能計(jì)費(fèi)控制模塊0發(fā)送的控制信號對消費(fèi)數(shù)據(jù)、用戶支付方式進(jìn)行讀取，顯示模塊6接收到智能計(jì)費(fèi)控制模塊0發(fā)送來的控制信號顯示充電過程及提供操作提示和顯示數(shù)據(jù)讀取模塊4所讀取的數(shù)據(jù)。

本實(shí)施例中的無線網(wǎng)絡(luò)通訊模塊5為藍(lán)牙設(shè)備，藍(lán)牙設(shè)備連接智能計(jì)費(fèi)控制模塊0，智能計(jì)費(fèi)控制模塊0控制充電樁中的藍(lán)牙設(shè)備將充電樁的信息傳遞到用戶所持的含有藍(lán)牙裝置的控制終端02內(nèi)，用戶通過控制終端02直接獲取充電樁的信息。

本實(shí)施例中的無線網(wǎng)絡(luò)通訊模塊0還可以為WIFI模塊，WIFI模塊連接智能計(jì)費(fèi)控制模塊0，智能計(jì)費(fèi)控制模塊0控制充電樁中的WIFI模塊將充電樁的信息傳遞到用戶所持的含有WIFI模塊的控制終端02內(nèi)，用戶通過控制終端02直接獲取充電樁的信息。

于本實(shí)施例中，計(jì)量模塊3為電能表，電能表連接輸入模塊2和智能計(jì)費(fèi)控制模塊0，輸入模塊2為智能計(jì)費(fèi)控制模塊0提供正常的供電電源，電能表顯示電源輸入端的電能變化，電能表依次連接接觸器14、電能表保護(hù)電路101和電源輸入端，電能表保護(hù)電路101用于保護(hù)電能表不被過高或者過低的電壓電流導(dǎo)致短路或者短路；輸入模塊2依次連接輸入模塊保護(hù)電路102和電源輸入端，輸入模塊保護(hù)電路102為了防止輸入模塊不受外界的電壓過高或者過低而導(dǎo)致輸入模塊短路或者斷路；電能表保護(hù)電路101和輸入模塊保護(hù)電路101統(tǒng)稱為保護(hù)電路1，如附圖1中，為了方便描述，將兩者表示到同一模塊中。電能表讀取電源輸入端電能變化，將電能變化數(shù)據(jù)傳輸給智能計(jì)費(fèi)控制模塊0，智能計(jì)費(fèi)控制模塊0發(fā)出計(jì)算信號給計(jì)量模塊3，計(jì)量模塊3進(jìn)行計(jì)費(fèi)。

于本實(shí)施例中，輸入模塊2還可以用移動(dòng)電源代替，當(dāng)輸入模塊2為移動(dòng)電源或者鋰電池時(shí)，輸入模塊不再連接輸入模塊保護(hù)電路、電源輸入端以及電能表，電能表依然連接接觸器14、電能表保護(hù)電路101以及電源輸入端，電能表依然讀取的是電源輸入端電能的變化，將電能變化數(shù)據(jù)傳輸給智能計(jì)費(fèi)控制模塊0，智能計(jì)費(fèi)控制模塊0發(fā)出計(jì)算信號給計(jì)量模塊3，計(jì)量模塊3進(jìn)行計(jì)費(fèi)。

支付模塊13包括現(xiàn)金支付模塊、卡片支付模塊、支付寶支付模塊以及微信支付模塊，支付模塊13完成支付后將信號發(fā)送給智能計(jì)費(fèi)控制模塊0，智能計(jì)費(fèi)控制模塊0將支付完成信號通過無線網(wǎng)絡(luò)通信模塊5和移動(dòng)終端進(jìn)行信息交互或與其他充電樁進(jìn)行信息交互?，F(xiàn)金支付模塊包含現(xiàn)金進(jìn)口裝置，沖完電之后，如果用戶選擇現(xiàn)金支付，只需將現(xiàn)金塞入現(xiàn)金進(jìn)口裝置中，充電樁中設(shè)有找零模塊，當(dāng)現(xiàn)金面額大于所支付金額時(shí)，找零模塊接收到智能計(jì)費(fèi)控制模塊0的找零信號進(jìn)行找零；卡片支付模塊包括卡片讀取區(qū)，用戶在支付時(shí)，將卡片放置到卡片讀取區(qū)，卡片讀取區(qū)對卡片進(jìn)行讀取，進(jìn)而通過智能計(jì)算控制模塊0發(fā)送給支付模塊的扣費(fèi)指令對卡片進(jìn)行扣費(fèi)；支付寶支付模塊包括支付面板，當(dāng)充電完成時(shí)，計(jì)量模塊計(jì)3算好所需費(fèi)用，將信號發(fā)送給智能計(jì)費(fèi)控制模塊0，智能計(jì)費(fèi)控制模塊0將支付信息反饋到支付面板上，只需通過手機(jī)或者其他移動(dòng)設(shè)備掃描支付面板就可付款；微信支付模塊包括支付面板，當(dāng)充電完成時(shí)，計(jì)量模塊3計(jì)算好所需費(fèi)用，將信號發(fā)送給智能計(jì)費(fèi)控制模塊0，智能計(jì)費(fèi)控制模塊0將支付信息反饋到支付面板上，只需通過手機(jī)或者其他移動(dòng)設(shè)備掃描支付面板就可付款。

電動(dòng)汽車充電樁還設(shè)有顯示模塊6包括觸摸屏以及觸摸屏外圍電路，顯示模塊6連接智能計(jì)費(fèi)控制模塊0，支付完成之后，智能計(jì)費(fèi)控制模塊0將支付完成信號發(fā)送到顯示模塊6中，顯示模塊6顯示卡片余額。

電動(dòng)汽車充電樁還包括感應(yīng)模塊和報(bào)警裝置，感應(yīng)模塊和報(bào)警裝置分別連接智能計(jì)費(fèi)控制模塊，感應(yīng)模塊中包含至少一個(gè)壓力傳感器和重力傳感器，將重力傳感器設(shè)置在充電樁的上端，在充電樁的四周分別設(shè)有若干個(gè)壓力傳感器，在智能計(jì)費(fèi)控制模塊0中設(shè)置重力閾值以及壓力閾值，當(dāng)重力傳感器感應(yīng)到充電樁受力超過重力閾值時(shí)，智能計(jì)費(fèi)控制模塊將報(bào)警信號發(fā)送到報(bào)警裝置內(nèi)，報(bào)警裝置進(jìn)行報(bào)警，當(dāng)其中一個(gè)壓力傳感器感應(yīng)到充電樁沖擊力超過壓力閾值時(shí)，智能計(jì)費(fèi)控制模塊0將報(bào)警信號發(fā)送到報(bào)警裝置內(nèi)，報(bào)警裝置進(jìn)行報(bào)警。

在電動(dòng)汽車充電樁設(shè)置有急停按鈕，急停按鈕串聯(lián)在電源輸入端和保護(hù)電路之間，當(dāng)充電樁自身發(fā)生緊急情況或者在用戶充電過程中發(fā)生緊急情況時(shí)，按下急停按鈕致使輸入電源被切斷，可以導(dǎo)致充電樁停止工作，在停止的瞬間，控制終端02能獲取到智能計(jì)費(fèi)控制模塊0發(fā)出的信號，控制終端02根據(jù)定位模塊可以確定充電樁的具體地理位置，進(jìn)而進(jìn)行檢修。

于本實(shí)施例中，在電動(dòng)汽車充電樁還設(shè)有定位模塊12，于本實(shí)施例，定位模塊12可以為GPS定位裝置，定位模塊12連接智能計(jì)費(fèi)控制模塊0，定位模塊12將充電樁位置信號發(fā)送給智能計(jì)費(fèi)控制模塊0，智能計(jì)費(fèi)控制模塊0將定位信號發(fā)送給控制終端02，智能終端02根據(jù)定位模塊12發(fā)送的信號能獲取到每個(gè)充電樁的位置，若充電樁發(fā)生故障時(shí)，可以直接對發(fā)生故障的充電樁進(jìn)行定位，方便檢修。

于本實(shí)施例中，請參照圖3，電動(dòng)汽車充電樁指示模塊6，指示模塊6包括故障指示模塊61、運(yùn)行指示模塊62和充電指示模塊63，故障指示模塊61、運(yùn)行指示模塊62和充電指示模塊63分別連接智能計(jì)費(fèi)控制模塊0；

當(dāng)充電樁發(fā)生通訊故障時(shí)，智能計(jì)費(fèi)控制模塊0控制故障指示模塊61發(fā)出通訊故障指示；

當(dāng)充電過程中用戶操作失誤時(shí)，智能計(jì)費(fèi)控制模塊0控制運(yùn)行指示模塊62發(fā)出用戶操作失誤指示；

當(dāng)用戶正在充電時(shí)，智能計(jì)費(fèi)控制模塊0控制充電指示模塊63發(fā)出充電指示。

電動(dòng)汽車充電樁還包括打印模塊9，打印模塊9連接智能計(jì)費(fèi)控制模塊0，支付完畢后，智能計(jì)費(fèi)控制模塊0根據(jù)用戶操作指示來對消費(fèi)記錄進(jìn)行打印。

請參照圖4，第一充電樁00與第二充電樁01之間通過各自內(nèi)部設(shè)有的無線網(wǎng)絡(luò)通信模塊5進(jìn)行信息交互，當(dāng)用戶刷卡時(shí)，數(shù)據(jù)讀取模塊4對用戶進(jìn)行身份以及信息讀取，第一充電樁00與第二充電樁01之間進(jìn)行信息交互，對用戶身份以及信息進(jìn)行確認(rèn)，如果用戶滿足充電條件，則用戶可以進(jìn)行充電。滿足充電條件包括：用戶上次充電后進(jìn)行支付并且支付成功；用戶在使用充電樁時(shí)對充電樁沒有損害；用戶卡內(nèi)還有余額，在本實(shí)施例中，第一充電樁00與第二充電樁01為指代關(guān)系，不局限于兩個(gè)充電樁，是指所有充電樁集合。

請參照圖5，將本發(fā)明的充電樁應(yīng)用到控制系統(tǒng)中，此控制系統(tǒng)包括充電樁以及移動(dòng)終端02，充電樁和控制終端通過充電樁內(nèi)部的無線網(wǎng)絡(luò)通訊模塊5進(jìn)行信息交互，或者是充電樁和充電樁通過無線網(wǎng)絡(luò)通訊模塊5進(jìn)行信息交互，具體包括：移動(dòng)終端02為手機(jī)、ipad等可以進(jìn)行通信的設(shè)備，每個(gè)充電樁將自身信息通過無線網(wǎng)絡(luò)通信模塊5傳輸?shù)揭苿?dòng)終端02中，移動(dòng)終端02對信息進(jìn)行讀取，包括：充電樁的位置，充電樁是否發(fā)生故障等，總之，智能計(jì)費(fèi)控制模塊0接收到的信息數(shù)據(jù)或者是發(fā)出的信息數(shù)據(jù)都會(huì)通過無線網(wǎng)絡(luò)通訊模塊5發(fā)送到移動(dòng)終端02中，移動(dòng)終端02可以進(jìn)行信息讀取。

于一個(gè)實(shí)施例中，將本發(fā)明的充電樁應(yīng)用到控制系統(tǒng)中，此控制系統(tǒng)包括充電樁以及控制終端，充電樁和控制終端通過充電樁內(nèi)部的無線網(wǎng)絡(luò)通訊模塊進(jìn)行信息交互，或者是充電樁和充電樁通過無線網(wǎng)絡(luò)通訊模塊進(jìn)行信息交互，具體包括：控制終端為服務(wù)器，每個(gè)充電樁將自身信息通過無線網(wǎng)絡(luò)通信模塊傳輸?shù)娇刂平K端中，控制終端對充電樁所有的信息進(jìn)行讀取，包括：充電樁的位置，充電樁是否發(fā)生故障等。總之，智能計(jì)費(fèi)控制模塊接收到的信息數(shù)據(jù)或者是發(fā)出的信息數(shù)據(jù)都會(huì)通過無線網(wǎng)絡(luò)通訊模塊發(fā)送到控制終端中，控制終端可以進(jìn)行信息讀取。

以上所述的具體實(shí)施例，對本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和有益效果進(jìn)行了進(jìn)一步的詳細(xì)說明，應(yīng)當(dāng)理解，以上所述僅為本發(fā)明的具體實(shí)施例而已，并不用于限定本發(fā)明的保護(hù)范圍。特別指出，對于本領(lǐng)域技術(shù)人員來說，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。