本發(fā)明涉及空氣凈化領(lǐng)域，尤其涉及一種車用空氣凈化器調(diào)節(jié)系統(tǒng)。

背景技術(shù)：
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隨著生活質(zhì)量的提高，人們對(duì)居住環(huán)境、辦公環(huán)境、車內(nèi)環(huán)境的空氣質(zhì)量越來(lái)越關(guān)心，因此空氣凈化器正逐步走向人們的視野?？諝鈨艋髦饕ㄟ^(guò)高壓電場(chǎng)產(chǎn)生高能電子、活性粒子、負(fù)離子等對(duì)空氣進(jìn)行凈化?？諝鈨艋Чc高壓電場(chǎng)產(chǎn)生的電暈強(qiáng)度成正比，當(dāng)高壓電場(chǎng)調(diào)節(jié)到電暈放電的臨界值時(shí)，則空氣凈化效果最佳。但對(duì)于轎車這樣的應(yīng)用環(huán)境而言，由于車內(nèi)空間不大，車內(nèi)空氣質(zhì)量好壞取決于車內(nèi)環(huán)境所處狀態(tài)。如果不能根據(jù)車內(nèi)具體環(huán)境變化來(lái)改變車內(nèi)空氣凈化器的凈化模式，而空氣凈化器又只有一種高效凈化模式，則會(huì)使得車內(nèi)的負(fù)離子濃度持續(xù)增加，當(dāng)負(fù)離子濃度增加到一定程度時(shí)，很容易使車內(nèi)的金屬部件帶上靜電，反而使車內(nèi)乘客感到不適。一般情況下，在汽車啟動(dòng)后的一段時(shí)間進(jìn)行高效空氣凈化，因?yàn)槠囋谕７烹A段，車內(nèi)已經(jīng)積累了大量的揮發(fā)性有害分子、正離子等；而當(dāng)車內(nèi)有煙霧存在時(shí)，也希望進(jìn)行高效凈化等。由此可見，如果能夠根據(jù)車內(nèi)應(yīng)用環(huán)境的變化，手動(dòng)觸發(fā)或自動(dòng)觸發(fā)來(lái)調(diào)節(jié)車內(nèi)空氣凈化器工作狀態(tài)，就能使車內(nèi)乘客有一種很清新的感覺(jué)，同時(shí)也可避免靜電的產(chǎn)生。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
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本發(fā)明的目的是為避免上述現(xiàn)有技術(shù)所存在的不足之處，提供一種車用空氣凈化器調(diào)節(jié)系統(tǒng)，通過(guò)外觸發(fā)和/或自動(dòng)觸發(fā)實(shí)現(xiàn)空氣凈化器從通用凈化模式向高效凈化模式轉(zhuǎn)換，延時(shí)一段時(shí)間后再切換到通用凈化模式中來(lái)。該裝置根據(jù)車內(nèi)應(yīng)用環(huán)境的變化，調(diào)節(jié)車內(nèi)空氣凈化器工作狀態(tài)，不僅能使車內(nèi)空氣清新，同時(shí)可避免靜電的產(chǎn)生。

本發(fā)明解決技術(shù)問(wèn)題采用如下技術(shù)方案：

一種車用空氣凈化器調(diào)節(jié)系統(tǒng)，包括電壓調(diào)節(jié)電路、高壓電源：具有一觸發(fā)電路，觸發(fā)電路連接到定時(shí)電路，定時(shí)電路通過(guò)電壓調(diào)節(jié)電路和高壓電源后連接到空氣凈化器的高能電子、活性粒子、負(fù)離子等發(fā)生器。

所述定時(shí)電路采用555定時(shí)器配合外圍元件組成，所述定時(shí)電路輸出的兩種狀態(tài)分別對(duì)應(yīng)于空氣凈化器的高效凈化模式和通用凈化模式，由所述定時(shí)電路的定時(shí)常數(shù)決定高效凈化模式的作用時(shí)間；定時(shí)電路接收觸發(fā)信號(hào)的激活，通過(guò)電壓調(diào)節(jié)電路和高壓電源讓電壓增高，從而令空氣凈化器進(jìn)入高效凈化模式。

所述的觸發(fā)電路采用運(yùn)算放大器組成的電平比較電路。

所述觸發(fā)信號(hào)包括外觸發(fā)信號(hào)和自動(dòng)觸發(fā)信號(hào)；外觸發(fā)信號(hào)包括上電觸發(fā)、風(fēng)量檔位切換觸發(fā)、按鈕觸發(fā)；所述自動(dòng)觸信號(hào)包括煙霧觸發(fā)、有害物傳感器觸發(fā)。

與已有技術(shù)相比，本發(fā)明有益效果體現(xiàn)在：

本發(fā)明采用觸發(fā)式控制裝置對(duì)空氣凈化器的凈化模式進(jìn)行切換和定時(shí)控制，使得空氣凈化器能夠根據(jù)車內(nèi)環(huán)境的變化進(jìn)行定時(shí)高效凈化，避免了在單一凈化條件下存在的問(wèn)題，即或者空氣凈化效果達(dá)不到預(yù)期效果，或者是車內(nèi)積累的負(fù)離子濃度過(guò)大而產(chǎn)生靜電等不適感覺(jué)。

附圖說(shuō)明：

圖1為本發(fā)明應(yīng)用在空氣凈化器中的控制原理圖。

圖2為本發(fā)明觸發(fā)定時(shí)圖。

具體實(shí)施方式：

以下通過(guò)具體實(shí)施方式，并結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明：

一種車用空氣凈化器調(diào)節(jié)系統(tǒng)，包括電壓調(diào)節(jié)電路1、高壓電源2：具有一觸發(fā)電路3，觸發(fā)電路3連接到定時(shí)電路4，定時(shí)電路4通過(guò)電壓調(diào)節(jié)電路1和高壓電源2后連接到空氣凈化器的高能電子、活性粒子、負(fù)離子等發(fā)生器5。

所述定時(shí)電路4采用555定時(shí)器配合外圍元件組成，所述定時(shí)電路4輸出的兩種狀態(tài)分別對(duì)應(yīng)于空氣凈化器的高效凈化模式和通用凈化模式，由所述定時(shí)電路4的定時(shí)常數(shù)決定高效凈化模式的作用時(shí)間；定時(shí)電路4接收觸發(fā)信號(hào)的激活，通過(guò)電壓調(diào)節(jié)電路1和高壓電源2讓電壓增高，從而令空氣凈化器進(jìn)入高效凈化模式。

所述的觸發(fā)電路3采用運(yùn)算放大器組成的電平比較電路。

所述觸發(fā)信號(hào)包括外觸發(fā)信號(hào)和自動(dòng)觸發(fā)信號(hào)；外觸發(fā)信號(hào)包括上電觸發(fā)、風(fēng)量檔位切換觸發(fā)、按鈕觸發(fā)；所述自動(dòng)觸信號(hào)包括煙霧觸發(fā)、有害物傳感器觸發(fā)。

參見圖1、圖2，設(shè)置定時(shí)電路，定時(shí)電路輸出的兩種狀態(tài)分別對(duì)應(yīng)于空氣凈化器的高效凈化模式和通用凈化模式，由定時(shí)電路的定時(shí)常數(shù)決定高效凈化模式的作用時(shí)間；定時(shí)電路接收觸發(fā)信號(hào)的激活，使空氣凈化器進(jìn)入高效凈化模式；

具體實(shí)施中，設(shè)置定時(shí)電路的定時(shí)常數(shù)為可調(diào)值；設(shè)置觸發(fā)信號(hào)包括外觸發(fā)信號(hào)和自動(dòng)觸發(fā)信號(hào)；其中，外觸發(fā)信號(hào)包括上電觸發(fā)、風(fēng)量檔位切換觸發(fā)、按鈕觸發(fā)；自動(dòng)觸信號(hào)包括煙霧觸發(fā)、有害物傳感器觸發(fā)。

此外，按常規(guī)，在圖1所示的空氣凈化器控制系統(tǒng)中，2為高壓電源，1為電壓調(diào)節(jié)電路。電壓調(diào)節(jié)電路輸出兩檔電壓值，即高效凈化檔供電電壓和通用凈化檔供電電壓。

在圖2所示的觸發(fā)定時(shí)控制圖中，時(shí)間T為高效凈化模式的控制時(shí)間。

以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。