本發(fā)明涉及液化天然氣卡車(chē)領(lǐng)域，尤其涉及一種重型卡車(chē)用LNG氣瓶框架。

背景技術(shù)：

目前在重型卡車(chē)行駛時(shí)，需要在卡車(chē)駕駛室后部放置LNG氣瓶，因此需要在重型卡車(chē)上加裝LNG氣瓶框架，用于支撐LNG氣瓶，目前的LNG氣瓶框架自身重量較重，并且模塊化不足，在安裝及拆卸時(shí)十分困難，并且對(duì)于LNG氣瓶的尺寸有特定要求，不易調(diào)整抱箍的松緊程度。因此，解決重型卡車(chē)用LNG氣瓶框架自重較大且不易調(diào)整抱箍松緊程度的問(wèn)題就顯得尤為重要了。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，本發(fā)明的目的是提供一種重型卡車(chē)用LNG氣瓶框架，通過(guò)外側(cè)框架鉚接總成、內(nèi)側(cè)框架本體和面板組成LNG氣瓶框架，減少自重，并且通過(guò)模塊化的組成，便于更換部件，設(shè)置伸縮調(diào)整機(jī)構(gòu)對(duì)抱箍的松緊度進(jìn)行調(diào)節(jié)，解決了重型卡車(chē)用LNG氣瓶框架自重較大且不易調(diào)整抱箍松緊程度的問(wèn)題。

本發(fā)明提供一種重型卡車(chē)用LNG氣瓶框架，包括外側(cè)框架鉚接總成，所述外側(cè)框架鉚接總成上設(shè)置有內(nèi)側(cè)框架本體，所述外側(cè)框架鉚接總成上、內(nèi)側(cè)框架本體上設(shè)置有面板，所述外側(cè)框架鉚接總成上端設(shè)置有箍帶安裝支架，所述箍帶安裝支架上設(shè)置有抱箍，所述外側(cè)框架鉚接總成上設(shè)置有連接支架，所述箍帶安裝支架上設(shè)置有伸縮調(diào)整機(jī)構(gòu)，通過(guò)伸縮調(diào)整機(jī)構(gòu)對(duì)抱箍的固定松緊度進(jìn)行調(diào)整。

進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述外側(cè)框架鉚接總成下端設(shè)置有加強(qiáng)板，所述加強(qiáng)板下端設(shè)置有焊接梁。

進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述面板上設(shè)置有減重孔，所述減重孔旁設(shè)置有檢測(cè)裝置，通過(guò)檢測(cè)裝置對(duì)面板完整程度進(jìn)行檢測(cè)。

進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述外側(cè)框架鉚接總成上設(shè)置有過(guò)線孔，所述過(guò)線孔下端設(shè)置有卡置裝置，通過(guò)卡置裝置對(duì)過(guò)線孔中的管線進(jìn)行固定。

本申請(qǐng)相對(duì)于現(xiàn)有LNG氣瓶框架，在重量上輕300kg，并且通過(guò)沖壓成型，且使用鉚釘螺栓混合連接的方式，便于拆卸，并且由于模塊化程度高，提高生產(chǎn)效率。

本發(fā)明的有益效果是：通過(guò)外側(cè)框架鉚接總成、內(nèi)側(cè)框架本體和面板組成LNG氣瓶框架，減少自重，并且通過(guò)模塊化的組成，便于更換部件，設(shè)置伸縮調(diào)整機(jī)構(gòu)對(duì)抱箍的松緊度進(jìn)行調(diào)節(jié)，進(jìn)而適用于不同規(guī)格的LNG氣瓶，通過(guò)卡置裝置對(duì)過(guò)線孔內(nèi)的管線進(jìn)行固定，提高安全性能。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)側(cè)視圖。

其中：1-外側(cè)框架鉚接總成，2-內(nèi)側(cè)框架本體，3-面板，4-箍帶安裝支架，5-抱箍，6-連接支架，7-伸縮調(diào)整機(jī)構(gòu)，8-加強(qiáng)板，9-焊接梁，10-減重孔，11-檢測(cè)裝置，12-過(guò)線孔，13-卡置裝置。

具體實(shí)施方式

為了加深對(duì)本發(fā)明的理解，下面將結(jié)合實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳述，該實(shí)施例僅用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明保護(hù)范圍的限定。

如圖1、2所示，本實(shí)施例提供了一種重型卡車(chē)用LNG氣瓶框架，包括外側(cè)框架鉚接總成1，所述外側(cè)框架鉚接總成1上設(shè)置有內(nèi)側(cè)框架本體2，所述外側(cè)框架鉚接總成1上、內(nèi)側(cè)框架本體2上設(shè)置有面板3，所述外側(cè)框架鉚接總成1上端設(shè)置有箍帶安裝支架4，所述箍帶安裝支架4上設(shè)置有抱箍5，所述外側(cè)框架鉚接總成1上設(shè)置有連接支架6，所述箍帶安裝支架4上設(shè)置有伸縮調(diào)整機(jī)構(gòu)7，通過(guò)伸縮調(diào)整機(jī)構(gòu)7對(duì)抱箍5的固定松緊度進(jìn)行調(diào)整。所述外側(cè)框架鉚接總成1下端設(shè)置有加強(qiáng)板8，所述加強(qiáng)板8下端設(shè)置有焊接梁9。所述面板3上設(shè)置有減重孔10，所述減重孔10旁設(shè)置有檢測(cè)裝置11，通過(guò)檢測(cè)裝置11對(duì)面板3完整程度進(jìn)行檢測(cè)。所述外側(cè)框架鉚接總成1上設(shè)置有過(guò)線孔12，所述過(guò)線孔12下端設(shè)置有卡置裝置13，通過(guò)卡置裝置13對(duì)過(guò)線孔12中的管線進(jìn)行固定。通過(guò)外側(cè)框架鉚接總成1、內(nèi)側(cè)框架本體2和面板3組成LNG氣瓶框架，減少自重，并且通過(guò)模塊化的組成，便于更換部件，設(shè)置伸縮調(diào)整機(jī)構(gòu)7對(duì)抱箍5的松緊度進(jìn)行調(diào)節(jié)，進(jìn)而適用于不同規(guī)格的LNG氣瓶，通過(guò)卡置裝置13對(duì)過(guò)線孔12內(nèi)的管線進(jìn)行固定，提高安全性能。