本發(fā)明涉及一種便攜式的在特殊路況下為汽車安全行駛提供警示的裝置，特別是涉及一種高架汽車警示牌。

背景技術：

我國是汽車工業(yè)大國，路網密集，汽車保有量巨大，在民眾日常行車過程中難免會有剮蹭事故發(fā)生，在事故現場為了提示過往車輛注意避讓，減少二次事故發(fā)生幾率，往往要在事故現場擺放警示牌，同樣在一些施工路段或特殊路況也有擺放警示牌的需要，隨車攜帶的現有警示裝置一般都是三角警示牌，這些三角警示牌都是放置在地面上，高度有限，在一些起伏路面其可視性受到影響，這仍有待于進一步解決。

技術實現要素：

為了解決上述問題，本發(fā)明提供了一種高架汽車警示牌。

本發(fā)明采用的技術方案為：一種高架汽車警示牌，其特征在于包括套筒、滑塊和支腳，套筒為圓筒狀，套筒上端設有端蓋，套筒下端設有內收凸環(huán)，滑塊為圓柱形吻合在套筒內，滑塊下端面上設有向下伸展的周向等距分布的連接筋，支腳上端鉸接在連接筋上，滑塊落在內收凸環(huán)上時支腳下端能夠向遠離套筒軸線方向旋出且支腳上端與套筒下端內緣抵止，套筒外側面設有反光層，支腳為伸縮結構桿，支腳的伸縮節(jié)外表面設有反光層。

進一步的，所述套筒下端設有下蓋。

本發(fā)明不用時支腳收縮靠攏，滑塊滑到端蓋一側，支腳置于套筒內，結構小巧，便于收納攜帶，使用時將滑塊拉直落在內收凸環(huán)上，支腳伸展開下端向遠離套筒軸線方向旋出，呈三角支點，支腳上端與套筒下端內緣抵止止動，這樣就形成一個較高的警示標志，更高大醒目，即使在起伏路面可以更遠的距離發(fā)現標志，提前預警處置，套筒外側面的反光層和支腳伸縮節(jié)外表面的反光層可以提供反光，提高可視性。

附圖說明

圖1為本發(fā)明實施例整體示意圖。

圖2為本發(fā)明實施例剖視示意圖。

附圖標記:1套筒；2滑塊；3支腳；4端蓋；5內收凸環(huán)；6連接筋。

具體實施方式

本發(fā)明實施例如圖1、2所示，該高架汽車警示牌設有套筒1、滑塊2和支腳3，套筒為圓筒狀，可以為塑料或金屬材料，套筒上端設有端蓋4，套筒下端設有內收凸環(huán)5，滑塊為圓柱形吻合在套筒內，可以在套筒內自由滑動，滑塊受內收凸環(huán)限制不會脫出，滑塊下端面上設有向下伸展的周向等距分布的連接筋6，支腳上端鉸接在連接筋上，滑塊落在內收凸環(huán)上時支腳下端能夠向遠離套筒軸線方向旋出且支腳上端與套筒下端內緣抵止，形成三角支撐之勢，套筒外側面設有反光層，支腳為伸縮結構桿，可以拉伸鎖定，支腳的伸縮節(jié)外表面設有反光層，反光層可以使帶有警示顏色的反光層，材料可以使樹脂、塑料、玻璃或柔性粘貼，只要能夠達到警示和反光即可。

本發(fā)明不用時支腳收縮靠攏，滑塊滑到端蓋一側，支腳置于套筒內，結構小巧，便于收納攜帶，使用時將滑塊拉直落在內收凸環(huán)上，支腳伸展開下端向遠離套筒軸線方向旋出，呈三角支點，支腳上端與套筒下端內緣抵止止動，這樣就形成一個較高的警示標志，更高大醒目，即使在起伏路面可以更遠的距離發(fā)現標志，提前預警處置，套筒外側面的反光層和支腳伸縮節(jié)外表面的反光層可以提供反光，提高可視性。

實施時，為了可以更好地收納可以下套筒下端設有下蓋，用于密封，不會脫出。

綜上所述僅為本發(fā)明較佳實施例，凡依本申請所做的等效修飾和現有技術添加均視為本發(fā)明技術范疇。