1.一種飛行車，其特征在于，包括車架、設(shè)置于車架底部的多個(gè)車輪、固定于車架上方的軟體車身、設(shè)置于車架上的多個(gè)螺旋槳以及驅(qū)動(dòng)螺旋槳的發(fā)動(dòng)機(jī)，其中，所述軟體車身的縱向截面呈飛機(jī)機(jī)翼截面狀，且所述軟體車身的上表面為曲面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛行車，其特征在于，所述軟體車身為氣囊體軟體車身，所述氣囊體軟體車身表面交錯(cuò)設(shè)置有縱向氣囊韌帶和橫向氣囊韌帶，所述縱向氣囊韌帶呈飛機(jī)機(jī)翼翼肋狀。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的飛行車，其特征在于，所述氣囊體軟體車身的氣囊為熱塑性聚氨酯彈性體膜氣囊。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛行車，其特征在于，還包括連接于軟體車身后部的尾翼。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的飛行車，其特征在于，所述尾翼后端具有多個(gè)錐狀尾端。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的飛行車，其特征在于，所述氣囊體軟體車身的表面貼設(shè)有硬質(zhì)薄板。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛行車，其特征在于，還包括固定于車架上且與螺旋槳相連的螺旋槳傾斜轉(zhuǎn)軸舵機(jī)，所述螺旋槳傾斜轉(zhuǎn)軸舵機(jī)用于調(diào)整螺旋槳的方向和角度。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛行車，其特征在于，所述螺旋槳為涵道風(fēng)扇螺旋槳。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛行車，其特征在于，還包括電機(jī)調(diào)速器，所述電機(jī)調(diào)速器與發(fā)動(dòng)機(jī)相連，用于控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速及協(xié)調(diào)發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)每個(gè)螺旋槳轉(zhuǎn)動(dòng)。
10.根據(jù)權(quán)利要求1～9中任一項(xiàng)所述的飛行車，其特征在于，還包括駕駛艙，所述駕駛艙位于軟體車身內(nèi)部且固定于所述車架上。