1.一種重型車座椅，由汽車座椅組件（1）、汽車防撞梁（2）、第一導(dǎo)槽（3）、第一導(dǎo)向柱（4）、第一支座（5）、第一X架支撐（6）、第二X架支撐（7）、第二支座（8）、第二導(dǎo)向柱（9）、第二導(dǎo)槽（10）、第三X架支撐（11）、第四X架支撐（12）組成，其特征在于：第一導(dǎo)槽（3）、第二導(dǎo)槽（10）固定安裝在駕駛室底板上，第一導(dǎo)向柱（4）、第二導(dǎo)向柱（9）分別穿過第一導(dǎo)槽（3）和第二導(dǎo)槽（10）分別與汽車防撞梁（2）固定連接，第一支座（5）和第二支座（8）固定安裝在駕駛室底板上，第一X架支撐（6）、第四X架支撐（12）的下端分別與第一支座（5）、第二支座（8）鉸接，第二X架支撐（7）、第三X架支撐（11）分別通過其上的軸銷安裝在第一X架支撐（6）、第四X架支撐（12）的中部滑動槽中，第一X架支撐（6）、第四X架支撐（12）的上端分別通過銷軸安裝在汽車座椅組件（1）的支耳上，并能轉(zhuǎn)動，第二X架支撐（7）、第三X架支撐（11）分別通過其上的導(dǎo)向軸件安裝在汽車座椅組件（1）上的滑動槽中，并能前后移動，第一X架支撐（6）、第四X架支撐（12）、第二X架支撐（7）、第三X架支撐（11）以及汽車座椅組件（1）上的吊耳和滑動槽件共同限定了汽車座椅組件（1）的運(yùn)動軌跡。