本發(fā)明涉及車輛預警技術領域，尤其涉及一種基于智能穿戴設備的車輛預警方法及智能穿戴設備。

背景技術：

目前，智能穿戴設備(比如智能手表)可以與車輛相連，實現(xiàn)對車輛的控制，比如，智能手表通過用戶手動控制車輛上的空調(diào)和暖氣、遠程解鎖，開車燈，或查看車輛信息等。但是，現(xiàn)有的智能手表并不能自動進行報警提醒。而且目前的車輛輔助報警產(chǎn)品，如倒車雷達等，一般是安裝在車輛內(nèi)，或放置在車內(nèi)，占用一定的空間。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的主要目的在于提供一種基于智能穿戴設備的車輛預警方法及智能穿戴設備，旨在通過智能穿戴設備實現(xiàn)車輛的報警提醒，使產(chǎn)品小型化，并提高車輛駕駛安全性。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供的一種基于智能穿戴設備的車輛預警方法，所述智能穿戴設備與車輛上的車載單元通訊連接，所述方法包括：

智能穿戴設備監(jiān)控車輛周邊狀況；

對監(jiān)控到的所述車輛周邊狀況進行分析，在車輛周邊出現(xiàn)異常情況時，發(fā)出報警提示，或者向所述車載單元發(fā)送控制指令，由所述車載單元根據(jù)所述控制指令進行相應的報警提示。

可選地，所述智能穿戴設備監(jiān)控車輛周邊狀況的步驟包括：

所述智能穿戴設備通過本地攝像頭或通過路邊單元監(jiān)測車輛周邊的其他車輛、車輛周圍的障礙物和/或行人信息。

可選地，所述對監(jiān)控到的所述車輛周邊狀況進行分析，在車輛周邊出現(xiàn)異常情況時，向所述車載單元發(fā)送控制指令，由所述車載單元根據(jù)所述控制指令進行相應的報警提示的步驟包括：

所述智能穿戴設備對監(jiān)控到的所述車輛周邊狀況進行分析，判斷車輛周邊的其他車輛、車輛周圍的障礙物或行人是否滿足預設的異常條件；所述預設的異常條件至少包括：小于預設的距離范圍；

在車輛周邊的其他車輛、車輛周圍的障礙物或行人滿足預設的異常條件時，向所述車載單元發(fā)送控制指令，由所述車載單元根據(jù)所述控制指令進行相應的報警提示，其中，報警提示方式至少包括：通過喇叭或燈光或語音進行提醒，其中，語音信息包括關閉或開啟車窗、車門。

可選地，所述方法還包括：

所述智能穿戴設備監(jiān)測車輛用戶的手勢操作，獲取車輛用戶的手勢操作指令；

根據(jù)所述手勢操作指令向所述車載單元發(fā)送控制指令，由所述車載單元根據(jù)所述控制指令執(zhí)行相應的車輛功能調(diào)節(jié)。

可選地，所述智能穿戴設備上設有人機交互界面；所述智能穿戴設備監(jiān)測車輛用戶的手勢操作，獲取車輛用戶的手勢操作指令的步驟包括：

所述智能穿戴設備通過所述人機交互界面獲取車輛用戶的手勢操作；

對所述車輛用戶的手勢操作進行解析，將所述手勢操作與預設的手勢操作指令進行映射匹配，獲取所述車輛用戶的當前手勢操作指令。

可選地，所述手勢操作指令至少包括：進行空調(diào)、音量、收音機頻率的調(diào)節(jié)，以及接聽/掛斷汽車電話；所述根據(jù)所述手勢操作指令向所述車載單元發(fā)送控制指令，由所述車載單元根據(jù)所述控制指令執(zhí)行相應的車輛功能調(diào)節(jié)的步驟包括：

若所述手勢操作指令為調(diào)節(jié)空調(diào)功能，則所述智能穿戴設備向所述車載單元發(fā)送空調(diào)調(diào)節(jié)指令，由所述車載單元根據(jù)所述空調(diào)調(diào)節(jié)指令，控制空調(diào)系統(tǒng)進行相關參數(shù)調(diào)節(jié)；

若所述手勢操作指令為調(diào)節(jié)車輛音響設備的聲音，則所述智能穿戴設備向所述車載單元發(fā)送車輛音響設備聲音調(diào)節(jié)指令，由所述車載單元控制音響系統(tǒng)進行聲音調(diào)節(jié)；

若所述手勢操作指令為調(diào)節(jié)車輛收音機頻率，則所述智能穿戴設備向所述車載單元發(fā)送車輛收音機頻率調(diào)節(jié)指令，由所述車載單元控制車輛收音機進行頻率調(diào)節(jié)。

本發(fā)明實施例還提出一種智能穿戴設備，所述智能穿戴設備應用于車輛預警系統(tǒng)，所述智能穿戴設備與車輛上的車載單元通訊連接，所述智能穿戴設備包括：

監(jiān)測模塊，用于智能穿戴設備監(jiān)控車輛周邊狀況；

發(fā)送控制模塊，用于對監(jiān)控到的所述車輛周邊狀況進行分析，在車輛周邊出現(xiàn)異常情況時，發(fā)出報警提示，或者向所述車載單元發(fā)送控制指令，由所述車載單元根據(jù)所述控制指令進行相應的報警提示。

可選地，所述監(jiān)測模塊，還用于通過本地攝像頭或通過路邊單元監(jiān)測車輛周邊的其他車輛、車輛周圍的障礙物和/或行人信息。

可選地，所述發(fā)送控制模塊，還用于對監(jiān)控到的所述車輛周邊狀況進行分析，判斷車輛周邊的其他車輛、車輛周圍的障礙物或行人是否滿足預設的異常條件；所述預設的異常條件至少包括：小于預設的距離范圍；在車輛周邊的其他車輛、車輛周圍的障礙物或行人滿足預設的異常條件時，向所述車載單元發(fā)送控制指令，由所述車載單元根據(jù)所述控制指令進行相應的報警提示，其中，報警提示方式至少包括：通過喇叭或燈光或語音進行提醒，其中，語音信息包括關閉或開啟車窗、車門。

可選地，所述監(jiān)測模塊，還用于監(jiān)測車輛用戶的手勢操作，獲取車輛用戶的手勢操作指令；

所述發(fā)送控制模塊，還用于根據(jù)所述手勢操作指令向所述車載單元發(fā)送控制指令，由所述車載單元根據(jù)所述控制指令執(zhí)行相應的車輛功能調(diào)節(jié)。

本發(fā)明提出的一種基于智能穿戴設備的車輛預警方法及智能穿戴設備，智能穿戴設備監(jiān)控車輛周邊狀況；對監(jiān)控到的所述車輛周邊狀況進行分析，在車輛周邊出現(xiàn)異常情況時，發(fā)出報警提示，或者向所述車載單元發(fā)送控制指令，由所述車載單元根據(jù)所述控制指令進行相應的報警提示，通過智能穿戴設備實現(xiàn)車輛的報警提醒，使產(chǎn)品小型化，并提高車輛駕駛安全性。此外，智能穿戴設備還可以監(jiān)測車輛用戶的手勢操作，獲取車輛用戶的手勢操作指令；根據(jù)所述手勢操作指令向所述車載單元發(fā)送控制指令，由所述車載單元根據(jù)所述控制指令執(zhí)行相應的車輛功能調(diào)節(jié)，由此利用手勢實現(xiàn)車輛簡單功能的控制，使車主開車更安全。

附圖說明

圖1為本發(fā)明基于智能穿戴設備的車輛預警方法第一實施例的流程示意圖；

圖2為本發(fā)明基于智能穿戴設備的車輛預警方法第二實施例的流程示意圖；

圖3為本發(fā)明智能穿戴設備較佳實施例的功能模塊示意圖。

本發(fā)明目的的實現(xiàn)、功能特點及優(yōu)點將結合實施例，參照附圖做進一步說明。

為了使本發(fā)明的技術方案更加清楚、明了，下面將結合附圖作進一步詳述。

具體實施方式

應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。

本發(fā)明實施例的主要解決方案是：智能穿戴設備監(jiān)控車輛周邊狀況；對監(jiān)控到的所述車輛周邊狀況進行分析，在車輛周邊出現(xiàn)異常情況時，發(fā)出報警提示，或者向所述車載單元發(fā)送控制指令，由所述車載單元根據(jù)所述控制指令進行相應的報警提示，通過智能穿戴設備實現(xiàn)車輛的報警提醒，使產(chǎn)品小型化，并提高車輛駕駛安全性。此外，智能穿戴設備還可以監(jiān)測車輛用戶的手勢操作，獲取車輛用戶的手勢操作指令；根據(jù)所述手勢操作指令向所述車載單元發(fā)送控制指令，由所述車載單元根據(jù)所述控制指令執(zhí)行相應的車輛功能調(diào)節(jié)，由此利用手勢實現(xiàn)車輛簡單功能的控制，使車主開車更安全。

由于現(xiàn)有技術中，智能穿戴設備通常通過用戶手動控制車輛上的空調(diào)和暖氣、遠程解鎖，開車燈，或查看車輛信息等，并不能自動進行報警提醒。而且目前的車輛輔助報警產(chǎn)品，如倒車雷達等，一般是安裝在車輛內(nèi)，或放置在車內(nèi)，占用一定的空間。

本發(fā)明提供一種解決方案，可以通過智能穿戴設備實現(xiàn)車輛的報警提醒，使產(chǎn)品小型化，并提高車輛駕駛安全性。

具體地，如圖1所示，本發(fā)明第一實施例提出一種基于智能穿戴設備的車輛預警方法，所述智能穿戴設備與車輛上的車載單元通訊連接，所述方法包括：

步驟S101，智能穿戴設備監(jiān)控車輛周邊狀況；

本實施例方法的執(zhí)行主體為智能穿戴設備，該智能穿戴設備可以為智能手環(huán)、智能手表或智能首飾等用戶可穿戴的設備。本實施例方案可以通過智能穿戴設備實現(xiàn)車輛的報警提醒，使產(chǎn)品小型化，并提高車輛駕駛安全性。

具體地，首先，通過智能穿戴設備監(jiān)控車輛周邊狀況，其中，所述智能穿戴設備通過本地攝像頭或通過路邊單元監(jiān)測車輛周邊的其他車輛、車輛周圍的障礙物和/或行人信息等。

因此，作為一種實施方式，可以在智能穿戴設備上設置攝像頭或攝像模塊，通過智能穿戴設備上的攝像頭或攝像模塊獲取車輛周邊的圖像信息，對圖像信息進行解析，得到車輛周邊狀況，比如當前車輛周圍的其他車輛數(shù)量、行駛方向及與當前車輛的距離，當前車輛周圍的障礙物，以及周圍的行人信息等。

作為另一種實施方式，智能穿戴設備可以通過路邊單元監(jiān)測車輛周邊狀況，智能穿戴設備于路邊單元可以約定相應的通訊協(xié)議，比如，智能穿戴設備可以通過WIFI、BT網(wǎng)關、藍牙、GSM等無線通訊方式與路邊單元通訊連接。

在路邊單元監(jiān)測到當前車輛周圍的其他車輛、車輛周圍的障礙物和/或行人信息等周邊狀況信息時，將上述周邊狀況信息定時或?qū)崟r發(fā)送至智能穿戴設備。

步驟S102，對監(jiān)控到的所述車輛周邊狀況進行分析，在車輛周邊出現(xiàn)異常情況時，發(fā)出報警提示，或者向所述車載單元發(fā)送控制指令，由所述車載單元根據(jù)所述控制指令進行相應的報警提示。

智能穿戴設備在獲取到車輛周邊狀況后，對監(jiān)控到的所述車輛周邊狀況進行分析，判斷車輛周邊的其他車輛、車輛周圍的障礙物或行人是否滿足預設的異常條件，比如，其他車輛、車輛周圍的障礙物或行人與當前車輛之間的距離是否小于預設的安全距離，等等。

作為一種實施方式，在車輛周邊的其他車輛、車輛周圍的障礙物或行人滿足預設的異常條件時，智能穿戴設備直接發(fā)出燈光、語音或喇叭等報警提示。

作為另一種實施方式，在車輛周邊的其他車輛、車輛周圍的障礙物或行人滿足預設的異常條件時，向所述車載單元發(fā)送控制指令，由所述車載單元根據(jù)所述控制指令進行相應的報警提示，其中，報警提示方式至少包括：通過喇叭或燈光或語音進行提醒，其中，語音信息可以包括關閉或開啟車窗、車門等。

其中，所述智能穿戴設備可以通過WIFI、BT網(wǎng)關、藍牙、GSM中的一種無線通訊方式與所述車輛的車載單元通訊連接。

車輛上的車載單元可以是Redbox、Tbox、OBD或其它可與CAN通訊的車載單元。

上述車載單元和路邊單元可以應用于智能公路交通系統(tǒng)領域，也就是俗稱的車聯(lián)網(wǎng)。

在車聯(lián)網(wǎng)下層網(wǎng)絡中，節(jié)點主要分為兩大類：車載單元(Vehicular on-board unit)和路邊單元(road-side unit)。

路邊單元如同WiFi網(wǎng)絡中的錨點，提供與基礎網(wǎng)絡的通信。如果需要，路邊單元有責任為車載單元分配傳輸信道。路邊單元需要周期性地在控制信道發(fā)射“信標”(beacon)信號，以便車載單元監(jiān)聽識別。這個過程和物理層信號與WiFi的有一些不同。另外還有一種比較特殊的節(jié)點，一般置于應急場景中的警察、消防或急救車輛上，他們盡管是車載單元，但也具備路邊單元的許多功能。

對于車載單元，可以基于ADAS(Advanced Driver Assistant System，高級駕駛輔助系統(tǒng))實現(xiàn)，ADAS是利用安裝在車上的各式各樣傳感器，在汽車行駛過程中隨時來感應周圍的環(huán)境，收集數(shù)據(jù)，進行靜態(tài)、動態(tài)物體的辨識、偵測與追蹤，并結合導航儀地圖數(shù)據(jù)，進行系統(tǒng)的運算與分析，從而預先讓駕駛者察覺到可能發(fā)生的危險，有效增加汽車駕駛的舒適性和安全性。通過主動安全(降低碰撞風險避免事故)和被動式安全系統(tǒng)(安全帶及安全氣囊等)的有效結合降低駕駛風險，并最終實現(xiàn)事故零死亡的目標。

本實施例主要是利用車聯(lián)網(wǎng)中的路邊單元并結合智能穿戴設備來實現(xiàn)對車輛周邊狀況的監(jiān)測，利用車載單元并結合智能穿戴設備來實現(xiàn)對報警信息的提示，使車主開車更安全。

本實施例通過上述方案，智能穿戴設備監(jiān)控車輛周邊狀況；對監(jiān)控到的所述車輛周邊狀況進行分析，在車輛周邊出現(xiàn)異常情況時，發(fā)出報警提示，或者向所述車載單元發(fā)送控制指令，由所述車載單元根據(jù)所述控制指令進行相應的報警提示，通過智能穿戴設備實現(xiàn)車輛的報警提醒，使產(chǎn)品小型化，并提高車輛駕駛安全性。此外，智能穿戴設備還可以監(jiān)測車輛用戶的手勢操作，獲取車輛用戶的手勢操作指令；根據(jù)所述手勢操作指令向所述車載單元發(fā)送控制指令，由所述車載單元根據(jù)所述控制指令執(zhí)行相應的車輛功能調(diào)節(jié)，由此利用手勢實現(xiàn)車輛簡單功能的控制，使車主開車更安全。

如圖2所示，本發(fā)明第二實施例提出一種基于智能穿戴設備的車輛預警方法，基于上述圖1所示的實施例，所述方法還包括：

步驟S103，所述智能穿戴設備監(jiān)測車輛用戶的手勢操作，獲取車輛用戶的手勢操作指令；

步驟S104，根據(jù)所述手勢操作指令向所述車載單元發(fā)送控制指令，由所述車載單元根據(jù)所述控制指令執(zhí)行相應的車輛功能調(diào)節(jié)。

相比上述實施例，本實施例還包括利用手勢實現(xiàn)車輛內(nèi)相關功能設備的控制，使車主開車更安全。

更為具體地，本實施例在所述智能穿戴設備上設有人機交互界面，該人機交互界面可以顯示在觸摸屏上供用戶觸摸操作，此外，可以在該人機交互界面上設置車內(nèi)手勢控制功能選項，用戶可以通過該人機交互界面上的車內(nèi)手勢控制功能選項，選擇進行手勢控制車內(nèi)設備。

其中，車內(nèi)設備的功能調(diào)節(jié)可以包括：進行空調(diào)、音量、收音機頻率的調(diào)節(jié)，以及接聽/掛斷汽車電話等。

具體地，首先，所述智能穿戴設備獲取車輛用戶的手勢操作。

其中，作為一種實施方式，手勢操作可以是在智能穿戴設備人機交互界面上的滑動操作，并可以預先設定不同的滑動操作對應為控制不同的車內(nèi)設備功能的手勢操作指令。

如前所述，車內(nèi)設備的功能調(diào)節(jié)可以包括：進行空調(diào)、音量、收音機頻率的調(diào)節(jié)，以及接聽/掛斷汽車電話等，因此，對應的手勢操作指令可以包括：進行空調(diào)、音量、收音機頻率的調(diào)節(jié)，以及接聽/掛斷汽車電話的控制指令。

比如，可以設定在人機交互界面上的向上滑動為調(diào)高空調(diào)溫度，向下滑動為調(diào)低空調(diào)溫度；向左滑動為調(diào)大車內(nèi)音響的聲音，向右滑動為調(diào)大車內(nèi)音響的聲音；預設的弧線軌跡為調(diào)節(jié)收音機頻率，在人機交互界面上指定區(qū)域的點擊指令為接聽汽車電話，再次點擊為掛斷汽車電話，等等。

此外，還可以設置人機交互界面上不同的區(qū)域?qū)煌墓δ苷{(diào)節(jié)。

作為另一種實施方式，手勢操作也可以是對智能穿戴設備的搖晃操作，比如，水平面上晃動智能手環(huán)，對應開啟空調(diào)；向上晃動智能手環(huán)，對應調(diào)高空調(diào)的溫度，向下晃動智能手環(huán)，對應調(diào)低空調(diào)的溫度；等等。

作為再一種實施方式，還可以在智能穿戴設備上設置攝像頭或攝像模塊，該手勢操作可以通過攝像頭或攝像模塊以手勢圖像的方式獲取。

上述手勢操作指令可以與對應的手勢操作對應進行存儲，或者生成映射匹配表存儲在智能穿戴設備上。

在智能穿戴設備獲取到車輛用戶的手勢操作后，對所述車輛用戶的手勢操作進行解析，比如手勢圖像或手勢動作進行解析，獲取解析結果，最后將所述手勢操作與預設的手勢操作指令進行映射匹配，獲取所述車輛用戶的當前手勢操作指令。

智能穿戴設備在獲取到車輛用戶的當前手勢操作指令后，控制車輛上的車載單元執(zhí)行相應的車輛功能調(diào)節(jié)。

具體地，若所述手勢操作指令為調(diào)節(jié)空調(diào)功能，則所述智能穿戴設備向所述車載單元發(fā)送空調(diào)調(diào)節(jié)指令，由所述車載單元根據(jù)所述空調(diào)調(diào)節(jié)指令，控制空調(diào)系統(tǒng)進行相關參數(shù)調(diào)節(jié)；

若所述手勢操作指令為調(diào)節(jié)車輛音響設備的聲音，則所述智能穿戴設備向所述車載單元發(fā)送車輛音響設備聲音調(diào)節(jié)指令，由所述車載單元控制音響系統(tǒng)進行聲音調(diào)節(jié)；

若所述手勢操作指令為調(diào)節(jié)車輛收音機頻率，則所述智能穿戴設備向所述車載單元發(fā)送車輛收音機頻率調(diào)節(jié)指令，由所述車載單元控制車輛收音機進行頻率調(diào)節(jié)。

本實施例通過上述方案，智能穿戴設備監(jiān)測車輛用戶的手勢操作，獲取車輛用戶的手勢操作指令；根據(jù)所述手勢操作指令向所述車載單元發(fā)送控制指令，由所述車載單元根據(jù)所述控制指令執(zhí)行相應的車輛功能調(diào)節(jié)，由此，利用手勢實現(xiàn)車輛簡單功能的控制，使車主開車更安全。

如圖3所示，本發(fā)明較佳實施例提出一種智能穿戴設備，所述智能穿戴設備應用于車輛預警系統(tǒng)，所述智能穿戴設備與車輛上的車載單元通訊連接，所述智能穿戴設備包括：監(jiān)測模塊201及發(fā)送控制模塊202，其中：

監(jiān)測模塊201，用于智能穿戴設備監(jiān)控車輛周邊狀況；

發(fā)送控制模塊202，用于對監(jiān)控到的所述車輛周邊狀況進行分析，在車輛周邊出現(xiàn)異常情況時，發(fā)出報警提示，或者向所述車載單元發(fā)送控制指令，由所述車載單元根據(jù)所述控制指令進行相應的報警提示。

進一步地，所述監(jiān)測模塊201，還用于通過本地攝像頭或通過路邊單元監(jiān)測車輛周邊的其他車輛、車輛周圍的障礙物和/或行人信息。

所述發(fā)送控制模塊202，還用于對監(jiān)控到的所述車輛周邊狀況進行分析，判斷車輛周邊的其他車輛、車輛周圍的障礙物或行人是否滿足預設的異常條件；所述預設的異常條件至少包括：小于預設的距離范圍；在車輛周邊的其他車輛、車輛周圍的障礙物或行人滿足預設的異常條件時，向所述車載單元發(fā)送控制指令，由所述車載單元根據(jù)所述控制指令進行相應的報警提示，其中，報警提示方式至少包括：通過喇叭或燈光或語音進行提醒，其中，語音信息包括關閉或開啟車窗、車門。

具體地，本實施例智能穿戴設備可以為智能手環(huán)、智能手表或智能首飾等用戶可穿戴的設備。本實施例方案可以通過智能穿戴設備實現(xiàn)車輛的報警提醒，使產(chǎn)品小型化，并提高車輛駕駛安全性。

具體地，首先，通過智能穿戴設備監(jiān)控車輛周邊狀況，其中，所述智能穿戴設備通過本地攝像頭或通過路邊單元監(jiān)測車輛周邊的其他車輛、車輛周圍的障礙物和/或行人信息等。

因此，作為一種實施方式，可以在智能穿戴設備上設置攝像頭或攝像模塊，通過智能穿戴設備上的攝像頭或攝像模塊獲取車輛周邊的圖像信息，對圖像信息進行解析，得到車輛周邊狀況，比如當前車輛周圍的其他車輛數(shù)量、行駛方向及與當前車輛的距離，當前車輛周圍的障礙物，以及周圍的行人信息等。

作為另一種實施方式，智能穿戴設備可以通過路邊單元監(jiān)測車輛周邊狀況，智能穿戴設備于路邊單元可以約定相應的通訊協(xié)議，比如，智能穿戴設備可以通過WIFI、BT網(wǎng)關、藍牙、GSM等無線通訊方式與路邊單元通訊連接。

在路邊單元監(jiān)測到當前車輛周圍的其他車輛、車輛周圍的障礙物和/或行人信息等周邊狀況信息時，將上述周邊狀況信息定時或?qū)崟r發(fā)送至智能穿戴設備。

智能穿戴設備在獲取到車輛周邊狀況后，對監(jiān)控到的所述車輛周邊狀況進行分析，判斷車輛周邊的其他車輛、車輛周圍的障礙物或行人是否滿足預設的異常條件，比如，其他車輛、車輛周圍的障礙物或行人與當前車輛之間的距離是否小于預設的安全距離，等等。

作為一種實施方式，在車輛周邊的其他車輛、車輛周圍的障礙物或行人滿足預設的異常條件時，智能穿戴設備直接發(fā)出燈光、語音或喇叭等報警提示。

作為另一種實施方式，在車輛周邊的其他車輛、車輛周圍的障礙物或行人滿足預設的異常條件時，向所述車載單元發(fā)送控制指令，由所述車載單元根據(jù)所述控制指令進行相應的報警提示，其中，報警提示方式至少包括：通過喇叭或燈光或語音進行提醒，其中，語音信息可以包括關閉或開啟車窗、車門等。

其中，所述智能穿戴設備可以通過WIFI、BT網(wǎng)關、藍牙、GSM中的一種無線通訊方式與所述車輛的車載單元通訊連接。

車輛上的車載單元可以是Redbox、Tbox、OBD或其它可與CAN通訊的車載單元。

上述車載單元和路邊單元可以應用于智能公路交通系統(tǒng)領域，也就是俗稱的車聯(lián)網(wǎng)。

在車聯(lián)網(wǎng)下層網(wǎng)絡中，節(jié)點主要分為兩大類：車載單元(Vehicular on-board unit)和路邊單元(road-side unit)。

路邊單元如同WiFi網(wǎng)絡中的錨點，提供與基礎網(wǎng)絡的通信。如果需要，路邊單元有責任為車載單元分配傳輸信道。路邊單元需要周期性地在控制信道發(fā)射“信標”(beacon)信號，以便車載單元監(jiān)聽識別。這個過程和物理層信號與WiFi的有一些不同。另外還有一種比較特殊的節(jié)點，一般置于應急場景中的警察、消防或急救車輛上，他們盡管是車載單元，但也具備路邊單元的許多功能。

對于車載單元，可以基于ADAS(Advanced Driver Assistant System，高級駕駛輔助系統(tǒng))實現(xiàn)，ADAS是利用安裝在車上的各式各樣傳感器，在汽車行駛過程中隨時來感應周圍的環(huán)境，收集數(shù)據(jù)，進行靜態(tài)、動態(tài)物體的辨識、偵測與追蹤，并結合導航儀地圖數(shù)據(jù)，進行系統(tǒng)的運算與分析，從而預先讓駕駛者察覺到可能發(fā)生的危險，有效增加汽車駕駛的舒適性和安全性。通過主動安全(降低碰撞風險避免事故)和被動式安全系統(tǒng)(安全帶及安全氣囊等)的有效結合降低駕駛風險，并最終實現(xiàn)事故零死亡的目標。

本實施例主要是利用車聯(lián)網(wǎng)中的路邊單元并結合智能穿戴設備來實現(xiàn)對車輛周邊狀況的監(jiān)測，利用車載單元并結合智能穿戴設備來實現(xiàn)對報警信息的提示，使車主開車更安全。

本實施例通過上述方案，智能穿戴設備監(jiān)控車輛周邊狀況；對監(jiān)控到的所述車輛周邊狀況進行分析，在車輛周邊出現(xiàn)異常情況時，發(fā)出報警提示，或者向所述車載單元發(fā)送控制指令，由所述車載單元根據(jù)所述控制指令進行相應的報警提示，通過智能穿戴設備實現(xiàn)車輛的報警提醒，使產(chǎn)品小型化，并提高車輛駕駛安全性。此外，智能穿戴設備還可以監(jiān)測車輛用戶的手勢操作，獲取車輛用戶的手勢操作指令；根據(jù)所述手勢操作指令向所述車載單元發(fā)送控制指令，由所述車載單元根據(jù)所述控制指令執(zhí)行相應的車輛功能調(diào)節(jié)，由此利用手勢實現(xiàn)車輛簡單功能的控制，使車主開車更安全。

進一步地，所述監(jiān)測模塊201，還用于監(jiān)測車輛用戶的手勢操作，獲取車輛用戶的手勢操作指令；

所述發(fā)送控制模塊202，還用于根據(jù)所述手勢操作指令向所述車載單元發(fā)送控制指令，由所述車載單元根據(jù)所述控制指令執(zhí)行相應的車輛功能調(diào)節(jié)。

更為具體地，本實施例在所述智能穿戴設備上設有人機交互界面，該人機交互界面可以顯示在觸摸屏上供用戶觸摸操作，此外，可以在該人機交互界面上設置車內(nèi)手勢控制功能選項，用戶可以通過該人機交互界面上的車內(nèi)手勢控制功能選項，選擇進行手勢控制車內(nèi)設備。

其中，車內(nèi)設備的功能調(diào)節(jié)可以包括：進行空調(diào)、音量、收音機頻率的調(diào)節(jié)，以及接聽/掛斷汽車電話等。

具體地，首先，所述智能穿戴設備獲取車輛用戶的手勢操作。

其中，作為一種實施方式，手勢操作可以是在智能穿戴設備人機交互界面上的滑動操作，并可以預先設定不同的滑動操作對應為控制不同的車內(nèi)設備功能的手勢操作指令。

如前所述，車內(nèi)設備的功能調(diào)節(jié)可以包括：進行空調(diào)、音量、收音機頻率的調(diào)節(jié)，以及接聽/掛斷汽車電話等，因此，對應的手勢操作指令可以包括：進行空調(diào)、音量、收音機頻率的調(diào)節(jié)，以及接聽/掛斷汽車電話的控制指令。

比如，可以設定在人機交互界面上的向上滑動為調(diào)高空調(diào)溫度，向下滑動為調(diào)低空調(diào)溫度；向左滑動為調(diào)大車內(nèi)音響的聲音，向右滑動為調(diào)大車內(nèi)音響的聲音；預設的弧線軌跡為調(diào)節(jié)收音機頻率，在人機交互界面上指定區(qū)域的點擊指令為接聽汽車電話，再次點擊為掛斷汽車電話，等等。

此外，還可以設置人機交互界面上不同的區(qū)域?qū)煌墓δ苷{(diào)節(jié)。

作為另一種實施方式，手勢操作也可以是對智能穿戴設備的搖晃操作，比如，水平面上晃動智能手環(huán)，對應開啟空調(diào)；向上晃動智能手環(huán)，對應調(diào)高空調(diào)的溫度，向下晃動智能手環(huán)，對應調(diào)低空調(diào)的溫度；等等。

作為再一種實施方式，還可以在智能穿戴設備上設置攝像頭或攝像模塊，該手勢操作可以通過攝像頭或攝像模塊以手勢圖像的方式獲取。

上述手勢操作指令可以與對應的手勢操作對應進行存儲，或者生成映射匹配表存儲在智能穿戴設備上。

在智能穿戴設備獲取到車輛用戶的手勢操作后，對所述車輛用戶的手勢操作進行解析，比如手勢圖像或手勢動作進行解析，獲取解析結果，最后將所述手勢操作與預設的手勢操作指令進行映射匹配，獲取所述車輛用戶的當前手勢操作指令。

智能穿戴設備在獲取到車輛用戶的當前手勢操作指令后，控制車輛上的車載單元執(zhí)行相應的車輛功能調(diào)節(jié)。

具體地，若所述手勢操作指令為調(diào)節(jié)空調(diào)功能，則所述智能穿戴設備向所述車載單元發(fā)送空調(diào)調(diào)節(jié)指令，由所述車載單元根據(jù)所述空調(diào)調(diào)節(jié)指令，控制空調(diào)系統(tǒng)進行相關參數(shù)調(diào)節(jié)；

若所述手勢操作指令為調(diào)節(jié)車輛音響設備的聲音，則所述智能穿戴設備向所述車載單元發(fā)送車輛音響設備聲音調(diào)節(jié)指令，由所述車載單元控制音響系統(tǒng)進行聲音調(diào)節(jié)；

若所述手勢操作指令為調(diào)節(jié)車輛收音機頻率，則所述智能穿戴設備向所述車載單元發(fā)送車輛收音機頻率調(diào)節(jié)指令，由所述車載單元控制車輛收音機進行頻率調(diào)節(jié)。

本實施例通過上述方案，智能穿戴設備監(jiān)測車輛用戶的手勢操作，獲取車輛用戶的手勢操作指令；根據(jù)所述手勢操作指令向所述車載單元發(fā)送控制指令，由所述車載單元根據(jù)所述控制指令執(zhí)行相應的車輛功能調(diào)節(jié)，由此，利用手勢實現(xiàn)車輛簡單功能的控制，使車主開車更安全。

以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實施例，并非因此限制本發(fā)明的專利范圍，凡是利用本發(fā)明說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結構或流程變換，或直接或間接運用在其它相關的技術領域，均同理包括在本發(fā)明的專利保護范圍內(nèi)。