本發(fā)明涉及電動汽車相關技術領域，尤其是指一種電動汽車遠程控制快速降溫的方法。

背景技術：

電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小，其前景被廣泛看好，但當前技術尚不成熟。電動汽車對于空調的控制一樣用電機通過皮帶帶動空調泵運轉，而取暖是用發(fā)熱管代替汽油汽車的暖風水箱，效果一樣。不過汽車的取暖是不會損耗汽油量(因為汽油汽車本身就必須通過水箱散熱，熱量不能利用起來做動能，所以熱能損耗是無法避免的，暖風是唯一利用此熱能所以說油耗沒有增加)，但是加熱管卻是耗電。

汽車遠程空調是提升駕駛員舒適性及便捷性的重要方法，遠程空調一般只具有開關空調的作用，空調運行時間設定為固定值，然后通過本身的空調制冷能力來降低室內的溫度，造成電能的浪費，遠程空調一般不具有實時監(jiān)測室內溫度的功能，駕駛員無法判斷當前室內溫度是否達到目標溫度，同樣造成電能的浪費，影響續(xù)航里程和駕駛員的舒適性。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明是為了克服現(xiàn)有技術中存在上述的不足，提供了一種提高車輛舒適性且節(jié)能的電動汽車遠程控制快速降溫的方法。

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用以下技術方案：

一種電動汽車遠程控制快速降溫的方法，具體步驟如下：

(1)終端平臺通過Tbox發(fā)送空調信號給車載空調控制器總成，并在終端平臺設置相應的溫度值；

(2)空調控制器總成接收空調信號之后開啟空調制冷模式；

(3)車內溫度傳感器經檢測到的溫度通過空調控制器總成發(fā)送給Tbox，Tbox再將信號發(fā)送給終端平臺進行顯示；

(4)車內溫度傳感器檢測到的溫度值與終端平臺設置的溫度值相一致時，操作人員通過終端平臺手動關閉空調。

通過車內溫度傳感器的設計，能夠實時監(jiān)測車內的溫度，故而能夠讓不同溫度感受的人員達到自己的適應溫度后，關閉空調，更有利于成員的舒適性，并達到節(jié)能的效果，同樣增加續(xù)航里程。

作為優(yōu)選，在步驟(1)中，所述的終端平臺與Tbox通過網(wǎng)絡連接，所述的Tbox通過CAN總線與空調控制器總成連接。通過終端平臺與Tbox之間的連接，實現(xiàn)了遠程控制車輛空調操作的目的，故而駕駛員可以提前控制汽車空調，實現(xiàn)提前車內溫度，使得駕駛員不需要等待就可直接使用車輛。

作為優(yōu)選，在步驟(1)中，終端平臺同時通過Tbox發(fā)送空調信號給車身控制器，車身控制器控制車窗打開一段時間之后再關閉，并將關閉信號發(fā)送給空調控制器總成；所述的Tbox通過CAN總線與車身控制器連接，所述的車身控制器分別與車窗和空調控制器總成連接。空調控制器總成開啟前，通過開啟車窗一定時間，車內完成通風降溫后，關閉車窗再開啟空調控制器總成，有利于降低汽車的能耗，增加電動汽車的續(xù)航里程。

作為優(yōu)選，在步驟(1)中，所述的車身控制器上設有計時器，車身控制器發(fā)送打開信號給車窗時，計時器同時進行計時操作，直到計時器計時到2-3分鐘時，車身控制器發(fā)送關閉信號給車窗。

作為優(yōu)選，在步驟(2)中，所述的空調制冷模式為最大功率制冷、最大風量、吹面和內循環(huán)模式。此模式可最快的達到降溫效果。

作為優(yōu)選，在步驟(3)中，當車內溫度每降低0.5攝氏度時就通過空調控制器總成發(fā)送給Tbox，Tbox再將信號發(fā)送給終端平臺進行實時檢測。

作為優(yōu)選，在步驟(4)中，車內溫度傳感器檢測到的溫度值與終端平臺設置的溫度值相一致時，終端平臺通過語音裝置進行語音提醒，同時通過振動裝置進行振動提醒，操作人員通過終端平臺發(fā)送關閉空調指令給Tbox，Tbox再將信號發(fā)送給空調控制器總成，使其停止工作。通過語音裝置和振動裝置的設計，能夠及時的提醒操作人員來關閉空調控制器總成的工作，以達到節(jié)約電能的目的。

作為優(yōu)選，所述的Tbox上設有計時器，終端平臺在收到車內溫度傳感器檢測到的溫度值與終端平臺設置的溫度值相一致的信號時，Tbox上的計時器同時進行工作，當計時器計時到十分鐘時，未收到終端平臺發(fā)出的指令，則空調控制器總成自動關閉。這樣設計能夠有效防止空調控制器總成在未收到控制信號的時候長時間工作而導致電能的浪費。

本發(fā)明的有益效果是：通過開啟車窗一定時間，車內完成通風降溫后，關閉車窗再開啟空調控制器總成，有利于降低汽車的能耗，增加電動汽車的續(xù)航里程；并通過實時監(jiān)測車內的溫度，能夠讓不同溫度感受的人員達到自己的適應溫度后，關閉空調，更有利于成員的舒適性，并達到節(jié)能的效果，同樣增加續(xù)航里程。

具體實施方式

下面結合具體實施方式對本發(fā)明做進一步的描述。

一種電動汽車遠程控制快速降溫的方法，具體步驟如下：

(1)終端平臺通過Tbox發(fā)送空調信號給車載空調控制器總成，并在終端平臺設置相應的溫度值；終端平臺同時通過Tbox發(fā)送空調信號給車身控制器，車身控制器控制車窗打開一段時間之后再關閉，并將關閉信號發(fā)送給空調控制器總成；終端平臺與Tbox通過網(wǎng)絡連接，Tbox通過CAN總線與空調控制器總成連接；Tbox通過CAN總線與車身控制器連接；車身控制器分別與車窗和空調控制器總成連接；

(2)空調控制器總成接收空調信號之后開啟空調制冷模式；其中：空調制冷模式為最大功率制冷、最大風量、吹面和內循環(huán)模式；

(3)車內溫度傳感器經檢測到的溫度通過空調控制器總成發(fā)送給Tbox，Tbox再將信號發(fā)送給終端平臺進行顯示；其中：當車內溫度每降低0.5攝氏度時就通過空調控制器總成發(fā)送給Tbox，Tbox再將信號發(fā)送給終端平臺進行實時檢測；

(4)車內溫度傳感器檢測到的溫度值與終端平臺設置的溫度值相一致時，終端平臺通過語音裝置進行語音提醒，同時通過振動裝置進行振動提醒，操作人員通過終端平臺發(fā)送關閉空調指令給Tbox，Tbox再將信號發(fā)送給空調控制器總成，使其停止工作。

其中：在步驟(2)中，車身控制器上設有計時器，車身控制器發(fā)送打開信號給車窗時，計時器同時進行計時操作，直到計時器計時到2-3分鐘時，車身控制器發(fā)送關閉信號給車窗。優(yōu)選為3分鐘。在步驟(4)中，Tbox上設有計時器，終端平臺在收到車內溫度傳感器檢測到的溫度值與終端平臺設置的溫度值相一致的信號時，Tbox上的計時器同時進行工作，當計時器計時到十分鐘時，未收到終端平臺發(fā)出的指令，則空調控制器總成自動關閉。上述兩個計時器的時間設置均可以通過終端平臺進行設置，操作人員可以根據(jù)實際的環(huán)境溫度變化來設置車窗的關閉時間，也可以通過自身的需求來設置空調控制器總成的關閉時間。采用上述方法，可以更快的通過開窗降低車內溫度，再開啟空調控制器總成降低能耗，同時操作人員可以通過終端平臺實時監(jiān)控車內的當前溫度，當確認達到舒適的溫度后，及時關閉空調控制器總成，達到降耗的目的。