本發(fā)明涉及汽車頭枕領(lǐng)域，特別是涉及一種可翻轉(zhuǎn)汽車二排頭枕。

背景技術(shù)：

當(dāng)汽車后排座椅需要翻倒時(shí)，需要將后排座椅進(jìn)行翻轉(zhuǎn)，用來節(jié)省座椅翻轉(zhuǎn)的空間，普通的二排頭枕翻轉(zhuǎn)時(shí)的解鎖結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜，同時(shí)也無(wú)法快速的實(shí)現(xiàn)解鎖，為了解決上述問題，設(shè)計(jì)一種新的二排可翻轉(zhuǎn)頭枕是非常有必要的。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種可翻轉(zhuǎn)汽車二排頭枕，具有組裝方便、具有兩種調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)、方便乘客操作、通過控制頭枕翻轉(zhuǎn)角度用來控制后排座椅翻倒時(shí)所占空間等特點(diǎn)。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：提供一種可翻轉(zhuǎn)汽車二排頭枕，包括前蓋、面套和頭枕支桿，所述的前蓋后端面下部安裝有兩端從前蓋下部伸出的頭枕支桿，所述的前蓋外部套接有面套，所述的頭枕支桿中部安裝有可彈性回復(fù)的金屬鎖殼，所述的金屬鎖殼上端靠近后部處安裝有與金屬鎖殼扣接的棘爪，所述的棘爪上部安裝有與棘爪上部扣接的旋轉(zhuǎn)殼，所述的棘爪中部橫向穿過安裝有金屬銷，所述的金屬銷兩端與旋轉(zhuǎn)殼之間安裝有雙扭簧，所述的棘爪和旋轉(zhuǎn)殼均安裝在前蓋后端面中部?jī)?nèi)，所述的前蓋一側(cè)安裝有左右移動(dòng)的解鎖滑塊，所述的旋轉(zhuǎn)殼靠近解鎖滑塊一側(cè)布置有斜頂塊，所述的解鎖滑塊靠近旋轉(zhuǎn)殼的一端布置有與斜頂塊相配的收納槽，所述的解鎖滑塊另一端與前蓋側(cè)面安裝有按鈕相頂。

所述的解鎖滑塊下部與前蓋之間安裝有橫向回復(fù)彈簧，所述的斜頂塊端部布置有下部朝旋轉(zhuǎn)殼傾斜的斜面結(jié)構(gòu)，所述的收納槽位于解鎖滑塊端部，且與端部側(cè)面貫通，所述的斜頂塊端部與收納槽底面相靠。

所述的旋轉(zhuǎn)殼上端布置有豎直凸起部，所述的解鎖滑塊上方左右滑動(dòng)安裝有與豎直凸起部對(duì)應(yīng)的拉鎖滑塊，所述的拉鎖滑塊靠近豎直凸起部的一端厚度逐漸縮小，拉鎖滑塊縮小端與豎直凸起部相靠。

所述的頭枕支桿的一個(gè)伸出端內(nèi)安裝有拉鎖總成，拉鎖總成的一端從頭枕支桿該端的上部伸出，進(jìn)入前蓋內(nèi)，并與前蓋內(nèi)的拉鎖滑塊相連。

所述的拉鎖滑塊上橫向安裝有上下并排布置的兩個(gè)拉簧，所述的拉簧一端與拉鎖滑塊相連、另一端與前蓋相連。

所述的前蓋下部安裝頭枕支桿處安裝有支桿壓蓋。

所述的前蓋后端面上安裝棘爪和旋轉(zhuǎn)殼處安裝有覆蓋棘爪和旋轉(zhuǎn)殼的金屬后蓋。

所述的頭枕支桿上、金屬鎖殼兩側(cè)均安裝有一個(gè)大扭簧，所述的大扭簧一端與金屬鎖殼相連，另一端與前蓋相連。

有益效果：本發(fā)明涉及一種可翻轉(zhuǎn)汽車二排頭枕，具有組裝方便、具有兩種調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)、方便乘客操作、通過控制頭枕翻轉(zhuǎn)角度用來控制后排座椅翻倒時(shí)所占空間等特點(diǎn)。

附圖說明

圖1是本發(fā)明所述的前蓋的安裝視圖；

圖2是本發(fā)明的主視圖；

圖3是本發(fā)明所述的頭枕解鎖結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)視圖；

圖4是本發(fā)明所述的棘爪的側(cè)部視圖；

圖5是本發(fā)明所述的解鎖滑塊的安裝視圖；

圖6是本發(fā)明所述的解鎖滑塊解鎖端處的結(jié)構(gòu)視圖。

圖示：1、面套，2、頭枕支桿，3、按鈕，4、拉鎖總成，5、前蓋，6、金屬后蓋，7、支桿壓蓋，8、拉鎖滑塊，9、拉簧，10、豎直凸起部，11、旋轉(zhuǎn)殼，12、金屬鎖殼，13、解鎖滑塊，14、大扭簧，15、棘爪，16、金屬銷，17、雙扭簧，18、橫向回復(fù)彈簧，19、收納槽，20、斜頂塊。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡述本發(fā)明。應(yīng)理解，這些實(shí)施例僅用于說明本發(fā)明而不用于限制本發(fā)明的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本發(fā)明講授的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對(duì)本發(fā)明作各種改動(dòng)或修改，這些等價(jià)形式同樣落于本申請(qǐng)所附權(quán)利要求書所限定的范圍。

本發(fā)明的實(shí)施方式涉及一種可翻轉(zhuǎn)汽車二排頭枕，如圖1—6所示，包括前蓋5、面套1和頭枕支桿2，所述的前蓋5后端面下部安裝有兩端從前蓋5下部伸出的頭枕支桿2，所述的前蓋5外部套接有面套1，所述的頭枕支桿2中部安裝有可彈性回復(fù)的金屬鎖殼12，所述的金屬鎖殼12上端靠近后部處安裝有與金屬鎖殼12扣接的棘爪15，所述的棘爪15上部安裝有與棘爪15上部扣接的旋轉(zhuǎn)殼11，所述的棘爪15中部橫向穿過安裝有金屬銷16，所述的金屬銷16兩端與旋轉(zhuǎn)殼11之間安裝有雙扭簧17，所述的棘爪15和旋轉(zhuǎn)殼11均安裝在前蓋5后端面中部?jī)?nèi)，所述的前蓋5一側(cè)安裝有左右移動(dòng)的解鎖滑塊13，所述的旋轉(zhuǎn)殼11靠近解鎖滑塊13一側(cè)布置有斜頂塊20，所述的解鎖滑塊13靠近旋轉(zhuǎn)殼11的一端布置有與斜頂塊相配的收納槽19，所述的解鎖滑塊13另一端與前蓋5側(cè)面安裝有按鈕3相頂。

所述的解鎖滑塊13下部與前蓋5之間安裝有橫向回復(fù)彈簧18，所述的斜頂塊20端部布置有下部朝旋轉(zhuǎn)殼11傾斜的斜面結(jié)構(gòu)，所述的收納槽19位于解鎖滑塊13端部，且與端部側(cè)面貫通，所述的斜頂塊20端部與收納槽19底面相靠。

所述的旋轉(zhuǎn)殼11上端布置有豎直凸起部10，所述的解鎖滑塊13上方左右滑動(dòng)安裝有與豎直凸起部對(duì)應(yīng)的拉鎖滑塊8，所述的拉鎖滑塊8靠近豎直凸起部的一端厚度逐漸縮小，拉鎖滑塊8縮小端與豎直凸起部相靠。

所述的頭枕支桿2的一個(gè)伸出端內(nèi)安裝有拉鎖總成4，拉鎖總成4的一端從頭枕支桿2該端的上部伸出，進(jìn)入前蓋5內(nèi)，并與前蓋5內(nèi)的拉鎖滑塊8相連。

所述的拉鎖滑塊8上橫向安裝有上下并排布置的兩個(gè)拉簧9，所述的拉簧9一端與拉鎖滑塊8相連、另一端與前蓋5相連。

所述的前蓋5下部安裝頭枕支桿2處安裝有支桿壓蓋7。

所述的前蓋5后端面上安裝棘爪15和旋轉(zhuǎn)殼11處安裝有覆蓋棘爪15和旋轉(zhuǎn)殼11的金屬后蓋6。

所述的頭枕支桿2上、金屬鎖殼12兩側(cè)均安裝有一個(gè)大扭簧14，所述的大扭簧14一端與金屬鎖殼12相連，另一端與前蓋5相連。

實(shí)施例

本結(jié)構(gòu)頭枕有兩個(gè)解鎖系統(tǒng)，第一個(gè)解鎖系統(tǒng)是通常采用的按鈕式解鎖系統(tǒng)，另一個(gè)解鎖是電機(jī)解鎖系統(tǒng)。

當(dāng)通過按鈕3進(jìn)行解鎖的時(shí)候，首先按下按鈕3，按鈕3的一端推動(dòng)解鎖滑塊13，解鎖滑塊13朝旋轉(zhuǎn)殼11方向移動(dòng)，解鎖滑塊13的收納槽19貼著斜頂塊20斜面移動(dòng)，使得旋轉(zhuǎn)殼11朝上移動(dòng)，旋轉(zhuǎn)殼11與棘爪15脫離，棘爪15在雙扭簧17的作用下脫離金屬鎖殼12，形成解鎖，整個(gè)頭枕在兩個(gè)大扭簧14作用下轉(zhuǎn)動(dòng)，使得整個(gè)頭枕進(jìn)行90度角轉(zhuǎn)動(dòng)，操作人員放開按鈕3，按鈕3和解鎖滑塊13在橫向回復(fù)彈簧18的作用下復(fù)原，當(dāng)需要將頭枕豎起的時(shí)候，只需要用手直接將頭枕往回扳，當(dāng)棘爪15與金屬鎖殼12在雙扭簧17的作用下進(jìn)行卡扣時(shí)，真?zhèn)€頭枕回復(fù)到原本狀態(tài)。

當(dāng)通過電機(jī)解鎖系統(tǒng)解鎖的時(shí)候，首先通過座椅上的按鈕控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)拉動(dòng)頭枕支桿2的拉鎖總成4，拉鎖總成4拉動(dòng)拉鎖滑塊8，使得拉鎖滑塊8朝旋轉(zhuǎn)殼11方向移動(dòng)，拉鎖滑塊8的一端通過斜面推動(dòng)豎直凸起部10，豎直凸起部10帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)殼11朝前方旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)殼11在帶動(dòng)棘爪15轉(zhuǎn)動(dòng)棘爪15與金屬鎖殼12脫離，之后，整個(gè)頭枕在兩個(gè)大扭簧14作用下轉(zhuǎn)動(dòng)，使得整個(gè)頭枕進(jìn)行90度角轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)需要將頭枕豎起的時(shí)候，只需要用手直接將頭枕往回扳，當(dāng)棘爪15與金屬鎖殼12在雙扭簧17的作用下進(jìn)行卡扣時(shí)，真?zhèn)€頭枕回復(fù)到原本狀態(tài)。

頭枕的棘爪15上布置的卡槽可以進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，使得頭枕能夠多角度定位，方便乘客調(diào)整。