本發(fā)明涉及房車(chē)制造技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種可拓展車(chē)廂空間的房車(chē)。

背景技術(shù)：

隨著生活水平的提高，人們出外郊游及旅行機(jī)會(huì)越來(lái)越多。因此，房車(chē)被越來(lái)越多的人群所認(rèn)可及使用，其保有量逐年提高。但是現(xiàn)有的房車(chē)其車(chē)廂的使用空間大部分是固定的，由于道路和行駛原因，房車(chē)車(chē)廂尺寸受限，使用空間比較局限，使用的舒適性受到影響。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種可拓展車(chē)廂空間的房車(chē)，其在房車(chē)靜置時(shí)可快速拓展車(chē)廂空間，有利于提高人們使用的舒適性。

為達(dá)到上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是：一種可拓展車(chē)廂空間的房車(chē)，包括底架，底架的下部裝有車(chē)輪，底架的上部裝有車(chē)廂，車(chē)廂的一側(cè)設(shè)有門(mén)，底架上設(shè)有至少兩根平行的導(dǎo)軌，每根導(dǎo)軌上裝有一根支撐梁，每根支撐梁上裝有至少兩個(gè)滾輪，滾輪沿導(dǎo)軌移動(dòng)，每根支撐梁通過(guò)導(dǎo)軌形成支撐，每根支撐梁的側(cè)面固連有支撐部，一活動(dòng)架通過(guò)所有支撐部固連所有支撐梁，底架上裝有蝸輪蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，活動(dòng)架上固定一根齒條，與渦輪相固連的轉(zhuǎn)動(dòng)軸上固連一個(gè)主動(dòng)齒輪，主動(dòng)齒輪與所述齒條相配合，蝸桿的一端為驅(qū)動(dòng)端，蝸桿的驅(qū)動(dòng)端可與手柄配合或連接電機(jī)；活動(dòng)架上固連一個(gè)箱體，箱體靠近車(chē)廂內(nèi)一側(cè)設(shè)有開(kāi)口，車(chē)廂的側(cè)面設(shè)有讓位通孔與箱體相配合；門(mén)下面的底架上裝有可折疊樓梯。

優(yōu)選所述導(dǎo)軌為方形管，導(dǎo)軌的一側(cè)設(shè)有讓位槽，讓位槽在所述活動(dòng)架移動(dòng)過(guò)程中給所述支撐部讓位；所述支撐梁為方形管，支撐梁可插入導(dǎo)軌的內(nèi)孔中，支撐梁下部間隔裝有至少兩個(gè)滾輪，滾輪外周面與導(dǎo)軌內(nèi)底面相配合，支撐梁的上端面與導(dǎo)軌的內(nèi)頂面相配合。

進(jìn)一步改進(jìn)，所述活動(dòng)架的下部鉸接有兩根可調(diào)節(jié)高度的第一支撐腿，所述第一支撐腿包括第一底座、第一螺桿和第一支撐柱，第一支撐柱的上端鉸接在活動(dòng)架下部，第一支撐柱的中間設(shè)有連接下端面的內(nèi)螺紋孔，第一螺桿的上部配合在所述內(nèi)螺紋孔上，第一螺桿的下端設(shè)有第一球頭，第一螺桿下端的第一球頭配合在第一底座上，第一螺桿的中部固連一根可轉(zhuǎn)動(dòng)第一螺桿的第一調(diào)整桿，第一調(diào)整桿的自由端設(shè)有第一掛鉤，活動(dòng)架上固設(shè)有一根掛桿，所述第一掛鉤可鉤在掛桿上。通過(guò)兩根可調(diào)節(jié)高度的第一支撐腿可提高活動(dòng)架及箱體的支撐剛性，進(jìn)一步提高人們使用的舒適性。

優(yōu)選所述門(mén)為雙層門(mén)，所述門(mén)包括門(mén)框、外門(mén)和置于門(mén)框與外門(mén)之間的內(nèi)門(mén)，外門(mén)和內(nèi)門(mén)都鉸接在門(mén)框上，外門(mén)和內(nèi)門(mén)可通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)相貼合，內(nèi)門(mén)上設(shè)置有多個(gè)通氣孔，內(nèi)門(mén)上裝有門(mén)鎖，外門(mén)上設(shè)有門(mén)鎖讓位孔，外門(mén)與內(nèi)門(mén)貼合時(shí)，門(mén)鎖一側(cè)可穿過(guò)門(mén)鎖讓位孔，外門(mén)靠近內(nèi)門(mén)一側(cè)至少設(shè)有兩個(gè)卡銷，內(nèi)門(mén)靠近外門(mén)一側(cè)設(shè)有讓卡銷插入的插入孔，內(nèi)門(mén)在靠近插入孔處設(shè)有鎖住卡銷的鎖接機(jī)構(gòu)，門(mén)鎖在遠(yuǎn)離外門(mén)一側(cè)設(shè)有開(kāi)合旋鈕，旋轉(zhuǎn)開(kāi)合旋鈕可使鎖接機(jī)構(gòu)脫離卡銷。選用這種雙層門(mén)既能確保房車(chē)的通風(fēng)透氣和安全防護(hù)，又能減少空間占用。

進(jìn)一步改進(jìn)，所述外門(mén)的上部設(shè)有透明窗，下部設(shè)有通氣窗；所述門(mén)鎖還包括鎖芯和設(shè)置于內(nèi)門(mén)兩側(cè)的兩個(gè)旋轉(zhuǎn)把手，在鎖芯打開(kāi)狀態(tài)下旋轉(zhuǎn)兩個(gè)旋轉(zhuǎn)把手均可打開(kāi)內(nèi)門(mén)。

優(yōu)選所述門(mén)框通過(guò)三個(gè)折頁(yè)組件與外門(mén)和內(nèi)門(mén)相鉸接，每個(gè)折頁(yè)組件包括一根鉸接銷軸，鉸接銷軸的上下端各通過(guò)固定頁(yè)固連在門(mén)框上，鉸接銷軸的中部套有第一活頁(yè)和第二活頁(yè)，第一活頁(yè)固連外門(mén)，第二活頁(yè)固連內(nèi)門(mén)；所述第一活頁(yè)包括第一套管，第一套管外側(cè)固連一個(gè)第一Z形連接板，第一套管套在鉸接銷軸上，第一Z形連接板固連外門(mén)；所述第二活頁(yè)包括第二套管，第二套管外側(cè)固連一個(gè)第二Z形連接板，第二套管套在鉸接銷軸上，第二Z形連接板固連內(nèi)門(mén)。

優(yōu)選所述可折疊樓梯包括下部踏板架、中部踏板架、固連所述底架的頂部支撐架、兩根第一連桿、兩根第二連桿和兩根第三連桿，兩根第一連桿的上端分別鉸接在頂部支撐架兩側(cè)，兩根第一連桿的下端分別鉸接在中部踏板架兩側(cè)前端；兩根第二連桿的上端分別鉸接在頂部支撐架兩側(cè)，兩根第二連桿的中部分別鉸接在中部踏板架兩側(cè)中部，兩根第二連桿的下端分別鉸接在下部踏板架兩側(cè)前端；兩根第三連桿的上端分別鉸接在中部踏板架兩側(cè)中部，兩根第三連桿的下端分別鉸接在下部踏板架兩側(cè)中部；兩根第一連桿的中部之間固連第一拉桿，頂部支撐架靠近前端處設(shè)有第二拉桿，第一拉桿和第二拉桿之間至少通過(guò)一根拉簧相連接。采用這種可折疊樓梯整體收放方便，且結(jié)構(gòu)較為緊湊、簡(jiǎn)單，占用空間小。

優(yōu)選所述中部踏板架包括兩個(gè)中部支板件和處于兩個(gè)中部支板件之間的踏板，所述踏板可從兩個(gè)中部支板件之間插入或拔出；所述下部踏板架包括兩個(gè)下部支板件和處于兩個(gè)下部支板件之間的踏板，所述踏板可從兩個(gè)下部支板件間插入或拔出；其中至少一個(gè)中部支板件上穿設(shè)有限位旋鈕，限位旋鈕旋進(jìn)一個(gè)設(shè)置在兩個(gè)中部支板件之間的踏板的側(cè)面；其中至少一個(gè)下部支板件上穿設(shè)有限位旋鈕，限位旋鈕旋進(jìn)一個(gè)設(shè)置在兩個(gè)下部支板件之間的踏板的側(cè)面。

進(jìn)一步改進(jìn)，所述頂部支撐架上設(shè)有第一支撐座，中部踏板架上設(shè)有第二支撐座，下部踏板架上設(shè)有第三支撐座，從中部踏板架和下部踏板架上抽出的踏板可支撐于所述的第一支撐座、第二支撐座和第三支撐座上。

進(jìn)一步改進(jìn)，所述下部踏板架下面兩側(cè)各鉸接一根可調(diào)節(jié)高度的第二支撐腿，所述第二支撐腿包括第二底座、第二螺桿和第二支撐柱，第二支撐柱的上端鉸接在下部踏板架下面，第二支撐柱的中間設(shè)有連接下端面的內(nèi)螺紋孔，第二螺桿的上部配合在所述內(nèi)螺紋孔上，第二螺桿的下端設(shè)有第二球頭，第二螺桿下端的第二球頭配合在第二底座上，第二螺桿的中部固連一根可轉(zhuǎn)動(dòng)第二螺桿的第二調(diào)整桿，第二調(diào)整桿的自由端設(shè)有第二掛鉤，下部踏板架下面兩側(cè)各固設(shè)有一個(gè)鉤接部，轉(zhuǎn)動(dòng)整根第二支撐腿時(shí)所述第二掛鉤可掛在所述鉤接部上。通過(guò)借助兩根可調(diào)節(jié)高度的第二支撐腿支撐于地面，使得整個(gè)折疊樓梯使用時(shí)剛性更好，更方便人們踩踏。

本發(fā)明由于在底架上設(shè)有一活動(dòng)架，活動(dòng)架上固連一個(gè)箱體，房車(chē)在移動(dòng)過(guò)程中，活動(dòng)架和箱體移入車(chē)廂內(nèi)與車(chē)廂形成一體，不影響房車(chē)正常行駛。當(dāng)房車(chē)行駛到目的地靜置時(shí)，可通過(guò)手柄或電機(jī)連接蝸桿的驅(qū)動(dòng)端帶動(dòng)蝸桿轉(zhuǎn)動(dòng)，然后渦輪就會(huì)帶動(dòng)主動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，主動(dòng)齒輪就帶動(dòng)齒條移動(dòng)，最后齒條就帶動(dòng)活動(dòng)架和箱體一起向外移動(dòng)，其操作方便快速，箱體向外移動(dòng)后就擴(kuò)大車(chē)廂空間，有利于提高人們使用的舒適性。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明前視立體圖；

圖2是本發(fā)明后視立體圖；

圖3是圖2隱藏箱體部分立體圖；

圖4是圖3的A處放大圖；

圖5是本發(fā)明活動(dòng)架和箱體向外移動(dòng)的后視立體圖；

圖6是圖5隱藏箱體部分立體圖；

圖7是圖6的B處放大圖；

圖8是活動(dòng)架與箱體、支撐梁、齒條和兩根第一支撐腿相連接立體圖；

圖9是第一支撐腿的立體分解圖；

圖10是內(nèi)門(mén)與外門(mén)為關(guān)閉狀態(tài)的整個(gè)門(mén)的立體圖；

圖11是內(nèi)門(mén)與外門(mén)為開(kāi)啟狀態(tài)的整個(gè)門(mén)的前視立體圖；

圖12是圖11的C處放大圖；

圖13是內(nèi)門(mén)與外門(mén)為開(kāi)啟狀態(tài)的整個(gè)門(mén)的后視立體圖；

圖14是可折疊樓梯第一種使用狀態(tài)立體圖；

圖15是可折疊樓梯隱藏踏板且第二支撐腿處于收取狀態(tài)立體圖；

圖16是圖15的D處放大圖；

圖17是可折疊樓梯第二種使用狀態(tài)立體圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體的實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。

圖1至圖17所示，一種可拓展車(chē)廂空間的房車(chē)，包括底架1，底架1的下部裝有車(chē)輪2，底架1的上部裝有車(chē)廂3，車(chē)廂3的一側(cè)設(shè)有門(mén)4，在門(mén)下面的底架上裝有一個(gè)可折疊樓梯5，底架1的前側(cè)還連接一牽引機(jī)構(gòu)6。

底架1上設(shè)有兩根平行的導(dǎo)軌7，每根導(dǎo)軌7上裝有一根支撐梁8，每根支撐梁8上裝有兩個(gè)滾輪81，滾輪81沿導(dǎo)軌7移動(dòng)，每根支撐梁8通過(guò)導(dǎo)軌7形成支撐，每根支撐梁8的側(cè)面固連有兩個(gè)支撐部82，一活動(dòng)架9通過(guò)四個(gè)支撐部82固連兩根支撐梁8，底架1上裝有一蝸輪蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)10，活動(dòng)架9上固定一根齒條91，與渦輪相固連的轉(zhuǎn)動(dòng)軸上固連一個(gè)主動(dòng)齒輪101，主動(dòng)齒輪101與所述齒條91相配合，蝸桿的一端為驅(qū)動(dòng)端102，蝸桿的驅(qū)動(dòng)端102可與手柄配合或連接電機(jī)；活動(dòng)架9上固連一個(gè)箱體92，箱體92靠近車(chē)廂3內(nèi)一側(cè)設(shè)有開(kāi)口，車(chē)廂3的側(cè)面設(shè)有讓位通孔31與箱體92相配合。

所述導(dǎo)軌7為方形管，導(dǎo)軌7的一側(cè)設(shè)有一U形讓位槽71，U形讓位槽71在所述方形活動(dòng)架9移動(dòng)時(shí)給所述支撐部82讓位；所述支撐梁8為方形管，支撐梁8可插入導(dǎo)軌7的內(nèi)孔中，支撐梁8下部間隔裝有兩個(gè)滾輪81，滾輪81外周面與導(dǎo)軌7內(nèi)底面相配合，支撐梁8的上端面與導(dǎo)軌7的內(nèi)頂面相配合。

所述活動(dòng)架9的下部鉸接有兩根可調(diào)節(jié)高度的第一支撐腿11，圖9進(jìn)一步所示，所述第一支撐腿11包括第一底座111、第一螺桿112和第一支撐柱113，第一支撐柱113的上端鉸接在活動(dòng)架9下部，第一支撐柱113的中間設(shè)有連接下端面的內(nèi)螺紋孔1131，第一螺桿112的上部配合在所述內(nèi)螺紋孔1131上，第一螺桿112的下端設(shè)有第一球頭1121，第一螺桿112下端的第一球頭1121配合在第一底座111上，第一螺桿112的中部固連一根可轉(zhuǎn)動(dòng)第一螺桿112的第一調(diào)整桿114，第一調(diào)整桿114的自由端設(shè)有第一掛鉤1141，活動(dòng)架9上固設(shè)有一根掛桿93，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)第一支撐腿11所述第一掛鉤1141可鉤在掛桿93上。

圖10至圖13進(jìn)一步所示，所述門(mén)4為雙層門(mén)，所述門(mén)4包括門(mén)框41、外門(mén)42和置于門(mén)框41與外門(mén)42之間的內(nèi)門(mén)43，外門(mén)42和內(nèi)門(mén)43都鉸接在門(mén)框41上，外門(mén)42和內(nèi)門(mén)43可通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)相貼合，內(nèi)門(mén)43上設(shè)置有多個(gè)通氣孔431，內(nèi)門(mén)43上裝有門(mén)鎖432，外門(mén)42上設(shè)有門(mén)鎖讓位孔421，外門(mén)42與內(nèi)門(mén)43貼合時(shí)，門(mén)鎖432一側(cè)可穿過(guò)門(mén)鎖讓位孔421，外門(mén)42靠近內(nèi)門(mén)43一側(cè)設(shè)有兩個(gè)卡銷422，內(nèi)門(mén)43靠近外門(mén)42一側(cè)設(shè)有讓卡銷422插入的插入孔433，內(nèi)門(mén)43在靠近插入孔433處設(shè)有鎖住卡銷422的鎖接機(jī)構(gòu)，該鎖接機(jī)構(gòu)可采用市面通用的機(jī)構(gòu)，門(mén)鎖432在遠(yuǎn)離外門(mén)42一側(cè)設(shè)有開(kāi)合旋鈕4321，旋轉(zhuǎn)開(kāi)合旋鈕4321可使鎖接機(jī)構(gòu)脫離卡銷422，以便打開(kāi)外門(mén)42和內(nèi)門(mén)43。

所述外門(mén)42的上部設(shè)有透明窗423，下部設(shè)有通氣窗424；所述門(mén)鎖432包括鎖芯4322和設(shè)置于內(nèi)門(mén)43兩側(cè)的兩個(gè)旋轉(zhuǎn)把手4323，在鎖芯4322打開(kāi)狀態(tài)下旋轉(zhuǎn)兩個(gè)旋轉(zhuǎn)把手4323均可打開(kāi)內(nèi)門(mén)43。

所述門(mén)框41通過(guò)三個(gè)折頁(yè)組件44與外門(mén)42和內(nèi)門(mén)43相鉸接，每個(gè)折頁(yè)組件44包括一根鉸接銷軸441，鉸接銷軸441的上下端各通過(guò)固定頁(yè)442固連在門(mén)框41上，鉸接銷軸441的中部套有第一活頁(yè)443和第二活頁(yè)444，第一活頁(yè)443固連外門(mén)42，第二活頁(yè)444固連內(nèi)門(mén)43；所述第一活頁(yè)443包括第一套管4431，第一套管4431外側(cè)固連一個(gè)第一Z形連接板4432，第一套管4431套在鉸接銷軸441上，第一Z形連接板4432固連外門(mén)42；所述第二活頁(yè)444包括第二套管4441，第二套管4441外側(cè)固連一個(gè)第二Z形連接板4442，第二套管4441套在鉸接銷軸441上，第二Z形連接板4442固連內(nèi)門(mén)43。

圖14、圖15、圖16進(jìn)一步所示，所述可折疊樓梯5包括下部踏板架51、中部踏板架52、固連所述底架1的頂部支撐架53、兩根第一連桿54、兩根第二連桿55和兩根第三連桿56，兩根第一連桿54的上端分別鉸接在頂部支撐架53兩側(cè)，兩根第一連桿54的下端分別鉸接在中部踏板架52兩側(cè)前端；兩根第二連桿55的上端分別鉸接在頂部支撐架53兩側(cè)，兩根第二連桿55的中部分別鉸接在中部踏板架52兩側(cè)中部，兩根第二連桿55的下端分別鉸接在下部踏板架51兩側(cè)前端；兩根第三連桿56的上端分別鉸接在中部踏板架52兩側(cè)中部，兩根第三連桿56的下端分別鉸接在下部踏板架51兩側(cè)中部；兩根第一連桿54的中部之間固連第一拉桿57，頂部支撐架53靠近前端處設(shè)有第二拉桿58，第一拉桿57和第二拉桿58之間通過(guò)兩根拉簧59相連接。

所述中部踏板架52包括兩個(gè)中部支板件521和處于兩個(gè)中部支板件521之間的踏板50，所述踏板50可從兩個(gè)中部支板件521之間插入或拔出；所述下部踏板架51包括兩個(gè)下部支板件511和處于兩個(gè)下部支板件511之間的踏板50，所述踏板50可從兩個(gè)下部支板件511間插入或拔出；其中一個(gè)中部支板件521上穿設(shè)有限位旋鈕501，限位旋鈕501旋進(jìn)一個(gè)設(shè)置在兩個(gè)中部支板件521之間的踏板50的側(cè)面；其中一個(gè)下部支板件511上也穿設(shè)有限位旋鈕501，限位旋鈕501旋進(jìn)一個(gè)設(shè)置在兩個(gè)下部支板件511之間的踏板50的側(cè)面。中部踏板架52和下部踏板架51均包括有兩塊踏板50。

頂部支撐架53上設(shè)有第一支撐座531，中部踏板架52上設(shè)有第二支撐座522，下部踏板架51上設(shè)有第三支撐座512，從中部踏板架52和下部踏板架51上抽出的踏板50可支撐于所述的第一支撐座531、第二支撐座522和第三支撐座512上。

所述下部踏板架51下面兩側(cè)各鉸接一根可調(diào)節(jié)高度的第二支撐腿5a，第二支撐腿5a具體鉸接在下部支板件511的下面，所述第二支撐腿5a包括第二底座51a、第二螺桿52a和第二支撐柱53a，第二支撐柱53a的上端鉸接在下部踏板架51的下部支板件511的下面，第二支撐柱53a的中間設(shè)有連接下端面的內(nèi)螺紋孔，第二螺桿52a的上部配合在所述內(nèi)螺紋孔上，第二螺桿52a的下端設(shè)有第二球頭521a，第二螺桿52a下端的第二球頭521a配合在第二底座51a上，第二螺桿52a的中部固連一根可轉(zhuǎn)動(dòng)第二螺桿52a的第二調(diào)整桿54a，第二調(diào)整桿54a的自由端設(shè)有第二掛鉤541a，下部踏板架51下面兩側(cè)各固設(shè)有一個(gè)鉤接部513，轉(zhuǎn)動(dòng)整根第二支撐腿5a時(shí)所述第二掛鉤541a可掛在所述鉤接部513上。

本可折疊樓梯5要使用時(shí)，拉動(dòng)下部踏板架51使拉簧59伸展，處于展開(kāi)狀態(tài)；當(dāng)需要收起時(shí)，推動(dòng)下部踏板架51借助拉簧9的收縮作用，處于折疊狀態(tài)。進(jìn)一步，當(dāng)踏板50插入中部支板件521和下部支板件511時(shí)，如圖14所示，功能為臺(tái)階式樓梯；當(dāng)踏板50拔出，放置于第一支撐座531、第二支撐座522和第三支撐座512上時(shí)，如圖17所示，可以形成平整傾斜通道，可供輪式工具，如輪椅、嬰兒車(chē)等順利地上下房車(chē)，達(dá)到功能切換的目的。另外，兩個(gè)下部支板件511可借助兩根可調(diào)節(jié)高度的第二支撐腿5a支撐于地面，使得整個(gè)折疊樓梯使用時(shí)剛性更好，更方便人們踩踏。

本實(shí)施例需要拓展車(chē)廂3空間時(shí)，借助手柄或電機(jī)配合蝸桿的驅(qū)動(dòng)端102轉(zhuǎn)動(dòng)蝸桿，然后渦輪就會(huì)帶動(dòng)主動(dòng)齒輪101轉(zhuǎn)動(dòng)，主動(dòng)齒輪101就帶動(dòng)齒條91移動(dòng)，最后齒條91就帶動(dòng)活動(dòng)架9和箱體92一起向外移動(dòng)，移動(dòng)到位后，放下兩根可調(diào)節(jié)高度的第一支撐腿11，調(diào)整第一支撐腿11高度，使得第一底座111支撐于地面，如圖5所示。這樣車(chē)廂3的內(nèi)部空間就擴(kuò)大，且擴(kuò)大部分支撐剛性也較好。當(dāng)房車(chē)需要移位時(shí)，可反方向操作，把活動(dòng)架9和箱體92向車(chē)廂3內(nèi)部一側(cè)移位，如圖2所示。

以上僅是本發(fā)明一個(gè)較佳的實(shí)施例，本領(lǐng)域的技術(shù)人員按權(quán)利要求作等同的改變都落入本案的保護(hù)范圍。