本發(fā)明屬于生態(tài)旅游的技術(shù)領(lǐng)域，更具體的，本發(fā)明涉及一種生態(tài)旅游運(yùn)輸工具的技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

現(xiàn)代都市人向往鄉(xiāng)野風(fēng)光和田園生活，農(nóng)業(yè)旅游成為一種時(shí)尚。農(nóng)業(yè)生態(tài)旅游是以農(nóng)村自然環(huán)境、農(nóng)業(yè)資源、田園景觀、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)內(nèi)容和鄉(xiāng)土文化為基礎(chǔ)，通過整體規(guī)劃布局和工藝設(shè)計(jì)，加上一系列配套服務(wù)，供人們觀光、旅游、休養(yǎng)、增長(zhǎng)知識(shí)、了解和體驗(yàn)鄉(xiāng)村民俗生活的一種旅游活動(dòng)形式。旅游觀光車作為便利的代步工具在農(nóng)業(yè)生態(tài)旅游中具有廣泛的實(shí)用性。

目前，傳統(tǒng)的旅游觀光車存在座椅不適、缺乏放置物品空間、不利于殘疾人乘坐的技術(shù)問題，在農(nóng)業(yè)生態(tài)旅游觀光中無法使旅客在采摘農(nóng)產(chǎn)品后繼續(xù)舒心地觀光旅游。因此，亟需一種適用于農(nóng)業(yè)生態(tài)旅游的運(yùn)輸工具。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)現(xiàn)狀的不足及存在的問題，尤其是傳統(tǒng)的旅游觀光車存在座椅不適、缺乏放置物品空間、不利于殘疾人乘坐的技術(shù)問題，為了解決上述問題，本發(fā)明提供了一種適用于生態(tài)旅游觀光的運(yùn)輸工具，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明提供的一種適用于生態(tài)旅游觀光的運(yùn)輸工具，使用帶頭枕、帶扶手、帶滑軌的座椅增加了乘客的乘坐舒適度，儲(chǔ)藏箱與儲(chǔ)藏室的設(shè)計(jì)使得乘客可以在放置物品同時(shí)獲得良好的乘坐體驗(yàn)，輪椅可以從后車門翻轉(zhuǎn)后形成的斜板上推入后車室，后車室也可以存放大件物品，車頂可調(diào)節(jié)傾斜角度，在生態(tài)旅游領(lǐng)域尤其是農(nóng)業(yè)生態(tài)旅游領(lǐng)域具有廣泛的實(shí)用性。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了如下的技術(shù)方案：

一種適用于生態(tài)旅游觀光的運(yùn)輸工具，包括車架，車架前端設(shè)有駕駛室，車架中端設(shè)置中車室，車架后端設(shè)置后車室，中車室和后車室間設(shè)有車頂支撐桿，車頂支撐桿上方活動(dòng)連接車頂，中車室和后車室兩側(cè)設(shè)置欄桿；駕駛室中，底端設(shè)置動(dòng)力倉，動(dòng)力倉上方設(shè)置駕駛員座椅，駕駛室前端設(shè)置控制臺(tái)；中車室底端設(shè)有儲(chǔ)藏箱，儲(chǔ)藏箱間設(shè)置前儲(chǔ)藏室，中車室內(nèi)矩形陣列設(shè)置中排座椅；后車室中，后車室底端也設(shè)置儲(chǔ)藏箱，后車室的儲(chǔ)藏箱間設(shè)置后儲(chǔ)藏室，后車室內(nèi)設(shè)置兩排后排座椅，靠近中車室的一排后排座椅與車架螺栓連接，另一排后排座椅通過滑軌與車架連接，滑軌方向?yàn)榇怪庇跈跅U方向，后車室尾端設(shè)置后車門支架，后車門支架間的后車門與車架通過合頁活動(dòng)連接，后車門內(nèi)設(shè)置的橫板與后車門活動(dòng)連接，儲(chǔ)藏箱分別設(shè)置在中排座椅和后排座椅正下方。

本發(fā)明中，車頂內(nèi)設(shè)置太陽能電池板，太陽能電池板與控制臺(tái)電性連接，車頂支撐桿中，桿體頂端設(shè)置連接頭，連接頭呈球形，桿體一端連接車架，桿體另一端通過連接頭與車頂相連，桿體上方設(shè)置調(diào)節(jié)桿與車頂活動(dòng)連接。

本發(fā)明中，調(diào)節(jié)桿采用伸縮桿，調(diào)節(jié)桿與桿體活動(dòng)連接，調(diào)節(jié)桿與控制臺(tái)電性連接。

本發(fā)明中，儲(chǔ)藏箱包括箱體、電動(dòng)升降架和便當(dāng)盒，箱體側(cè)面底端設(shè)置一組電動(dòng)滑軌，電動(dòng)滑軌與控制臺(tái)電性連接，箱體內(nèi)設(shè)置電動(dòng)升降架，電動(dòng)升降架一端連接便當(dāng)盒，便當(dāng)盒內(nèi)由隔板分為飲料盛放區(qū)和果品盛放區(qū)，電動(dòng)升降架與控制臺(tái)電性連接。

本發(fā)明中，欄桿一端與駕駛室所在的車架后端活動(dòng)連接，欄桿另一端與后車門支架活動(dòng)連接。

本發(fā)明中，車頂?shù)呢Q直投影面積與中車室和后車室的豎直投影面積之和相同。

本發(fā)明中，駕駛室上方外部設(shè)置攝像儀，攝像儀與控制臺(tái)電性連接。

本發(fā)明中，中車室靠近駕駛室一側(cè)、車頂靠近后車門一側(cè)均設(shè)置車載音響，車載音響與控制臺(tái)電性連接。

本發(fā)明中，靠近中車室的一排后排座椅兩側(cè)為單扶手座椅，中間為雙扶手座椅，另一排后排座椅采用雙扶手座椅。

本發(fā)明中，駕駛員座椅、中排座椅和后排座椅均帶頭枕，后車門的高度低于后排座椅頭枕底端的高度，中排座椅采用氣墊座椅，中排座椅和后排座椅均采用帶扶手座椅。

本發(fā)明中，駕駛室前方設(shè)置前車燈，后車室末端設(shè)置后車燈，，前車燈和后車燈與控制臺(tái)電性連接。

本發(fā)明中，車架底端設(shè)置車輪。

本發(fā)明采用的攝像儀、前車燈、駕駛員座椅、氣墊座椅、車輪、滑軌、后車燈、雙扶手座椅、單扶手座椅、合頁、電動(dòng)滑軌、電動(dòng)升降架、車載音響和伸縮桿均可通過公共渠道購買。

本發(fā)明同時(shí)提供一種適用于生態(tài)旅游觀光的運(yùn)輸工具在生態(tài)旅游中的應(yīng)用，將欄桿移至中車室底端，乘員入中排座椅和后排座椅，將欄桿移至中車室中部稍高于中排座椅扶手高度，打開后車門向外翻轉(zhuǎn)至搭接地面，將靠近后車門的后排座椅向兩端滑動(dòng)，將橫板向車內(nèi)翻轉(zhuǎn)蓋住滑軌，可以在橫板上放置物品，或者輪椅可以從后車門推上后車室置于橫板上，關(guān)閉后車門，駕駛員入駕駛員座椅，通過控制臺(tái)打開攝像儀和車載音響，根據(jù)日照情況通過控制臺(tái)調(diào)整車頂?shù)膬A斜度，使乘員免受日光照曬，同時(shí)使得太陽能電池板的采光效果最好，通過控制臺(tái)打開儲(chǔ)藏箱，儲(chǔ)藏箱從車兩側(cè)伸出，乘客的小包可以存放在箱體內(nèi)，電動(dòng)升降架托起便當(dāng)盒至中排座椅和后排座椅扶手高度，旅客可以拿取便當(dāng)盒內(nèi)的飲料和果品，旅游途中乘客采集的農(nóng)產(chǎn)品可在前儲(chǔ)藏室和后儲(chǔ)藏室盛放。

使用本發(fā)明提供的技術(shù)方案可以達(dá)到如下有益效果：

本發(fā)明提供的一種適用于生態(tài)旅游觀光的運(yùn)輸工具，使用帶頭枕、帶扶手、帶滑軌的座椅增加了乘客的乘坐舒適度，儲(chǔ)藏箱與前儲(chǔ)藏室的設(shè)計(jì)使得乘客可以在放置物品同時(shí)獲得良好的乘坐體驗(yàn)，輪椅可以從后車門翻轉(zhuǎn)后形成的斜板上推入后車室，后車室也可以存放大件物品，車頂可調(diào)節(jié)傾斜角度，在生態(tài)旅游領(lǐng)域尤其是農(nóng)業(yè)生態(tài)旅游領(lǐng)域具有廣泛的實(shí)用性。

附圖說明

圖1顯示為本發(fā)明提供的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2顯示為本發(fā)明提供的使用狀態(tài)示意圖。

圖3顯示為本發(fā)明提供的后車室使用狀態(tài)示意圖1。

圖4顯示為本發(fā)明提供的后車室使用狀態(tài)示意圖2。

圖5顯示為本發(fā)明提供的車頂及車頂支撐桿結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6顯示為本發(fā)明提供的儲(chǔ)藏箱結(jié)構(gòu)示意圖。

圖1-6中，1—駕駛室，11—攝像儀，12—控制臺(tái)，13—前車燈，14—駕駛員座椅，15—?jiǎng)恿}，2—中車室，21—中排座椅，22—儲(chǔ)藏箱，221—箱體，2211—電動(dòng)滑軌，222—電動(dòng)升降架，223—便當(dāng)盒，224—果品盛放區(qū)，225—飲料盛放區(qū)，23—前儲(chǔ)藏室，3—車輪，4—后車室，41—后儲(chǔ)藏室,42—滑軌，43—后車燈，44—后車門，441—橫版，45—后車門支架，46—欄桿，47—后排座椅，471—雙扶手座椅，472—單扶手座椅，48—車載音響，5—車頂，51—車頂支撐桿，511—桿體，512—調(diào)節(jié)桿，513—連接頭。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖1-6和實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)描述，但本發(fā)明不限于下述實(shí)施例。

在本發(fā)明中，為了便于描述，本發(fā)明提供的小麥加工系統(tǒng)裝置中，各部件的相對(duì)位置關(guān)系的描述是根據(jù)附圖1的布圖方式來進(jìn)行描述的，如：上、下、左、右等位置關(guān)系依據(jù)附圖1的布圖方向來確定。

本發(fā)明采用的攝像儀（11）、前車燈（13）、駕駛員座椅（14）、氣墊座椅、車輪（3）、滑軌（42）、后車燈（43）、雙扶手座椅（471）、單扶手座椅（472）、合頁、電動(dòng)滑軌（2211）、電動(dòng)升降架（222）、車載音響（48）和伸縮桿均可通過公共渠道購買。

本發(fā)明中選用的所有材料、試劑和儀器都為本領(lǐng)域熟知的，但不限制本發(fā)明的實(shí)施，其他本領(lǐng)域熟知的一些試劑和設(shè)備都可適用于本發(fā)明以下實(shí)施方式的實(shí)施。

實(shí)施例一：適用于生態(tài)旅游觀光的運(yùn)輸工具

參照說明書附圖1-6，一種適用于生態(tài)旅游觀光的運(yùn)輸工具，包括車架，車架前端設(shè)有駕駛室（1），車架中端設(shè)置中車室（2），車架后端設(shè)置后車室（4），中車室（2）和后車室（4）間設(shè)有車頂支撐桿（51），車頂支撐桿（51）上方活動(dòng)連接車頂（5），中車室（2）和后車室（4）兩側(cè)設(shè)置欄桿（46）；駕駛室（1）中，底端設(shè)置動(dòng)力倉（15），動(dòng)力倉（15）上方設(shè)置駕駛員座椅（14），駕駛室（1）前端設(shè)置控制臺(tái)（12）；中車室（2）底端設(shè)有儲(chǔ)藏箱（22），儲(chǔ)藏箱（22）間設(shè)置前儲(chǔ)藏室（23），中車室（2）內(nèi)矩形陣列設(shè)置中排座椅（21）；后車室（4）中，后車室（4）底端也設(shè)置儲(chǔ)藏箱（22），后車室（4）的儲(chǔ)藏箱（22）間設(shè)置后儲(chǔ)藏室（41），后車室（4）內(nèi)設(shè)置兩排后排座椅（47），靠近中車室（2）的一排后排座椅（47）與車架螺栓連接，另一排后排座椅（47）通過滑軌（42）與車架連接，滑軌（42）方向?yàn)榇怪庇跈跅U（46）方向，后車室（4）尾端設(shè)置后車門支架（45），后車門支架（45）間的后車門（44）與車架通過合頁活動(dòng)連接，后車門（44）內(nèi)設(shè)置的橫板（441）與后車門（44）活動(dòng)連接，儲(chǔ)藏箱（22）分別設(shè)置在中排座椅（21）和后排座椅（47）正下方。

實(shí)施例二：適用于生態(tài)旅游觀光的運(yùn)輸工具的優(yōu)化

參照說明書附圖1-6結(jié)合實(shí)施例一，本發(fā)明中，車頂（5）內(nèi)設(shè)置太陽能電池板，太陽能電池板與控制臺(tái)（12）電性連接，車頂支撐桿（51）中，桿體（511）頂端設(shè)置連接頭（513），連接頭（513）呈球形，桿體（511）一端連接車架，桿體（511）另一端通過連接頭（513）與車頂相連，桿體（511）上方設(shè)置調(diào)節(jié)桿（512）與車頂（5）活動(dòng)連接。

本發(fā)明中，調(diào)節(jié)桿（512）采用伸縮桿，調(diào)節(jié)桿（512）與桿體（511）活動(dòng)連接，調(diào)節(jié)桿（512）與控制臺(tái)（12）電性連接，通過控制臺(tái)調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)桿（512）可以調(diào)節(jié)車頂（5）的傾斜角度，在起到實(shí)時(shí)為乘客遮擋陽光的同時(shí)使車頂（5）內(nèi)的太陽能電池板獲得最好的采光效果。

本發(fā)明中，儲(chǔ)藏箱（22）包括箱體（221）、電動(dòng)升降架（222）和便當(dāng)盒（223），箱體（221）側(cè)面底端設(shè)置電動(dòng)滑軌（2211），電動(dòng)滑軌（2211）與控制臺(tái)（12）電性連接，箱體（221）內(nèi)設(shè)置電動(dòng)升降架（222），電動(dòng)升降架（222）一端連接便當(dāng)盒（223），便當(dāng)盒（223）內(nèi)由隔板分為飲料盛放區(qū)（225）和果品盛放區(qū)（224），電動(dòng)升降架（222）與控制臺(tái)（12）電性連接，便當(dāng)盒（223）通過控制臺(tái)（12）控制電動(dòng)升降架（222）可以升到座椅扶手高度，供乘客拿取果品或飲料。

本發(fā)明中，欄桿（46）一端與駕駛室（1）所在的車架后端活動(dòng)連接，欄桿（46）另一端與后車門支架（45）活動(dòng)連接，欄桿（46）可以豎直上下移動(dòng)。

本發(fā)明中，車頂（5）的豎直投影面積與中車室（2）和后車室（4）的豎直投影面積之和相同，可以使車頂（5）充分起到遮蔽作用。

本發(fā)明中，駕駛室（1）上方外部設(shè)置攝像儀（11），攝像儀（11）與控制臺(tái)（12）電性連接，攝像儀（11）記錄的車載影相可以通過控制臺(tái)（12）導(dǎo)出給旅客。

本發(fā)明中，中車室（2）靠近駕駛室（1）一側(cè)、車頂（5）靠近后車門（44）一側(cè)均設(shè)置車載音響（48），車載音響（48）與控制臺(tái)（12）電性連接，車載音響（48）的前后設(shè)置使得車內(nèi)的廣播效果最好。

本發(fā)明中，靠近中車室（2）的一排后排座椅（47）兩側(cè)為單扶手座椅（472），中間為雙扶手座椅（471），另一排后排座椅（47）采用雙扶手座椅（471），這樣的設(shè)計(jì)在車兩側(cè)有欄桿（46）的情況時(shí)充分照顧到乘客的乘坐體驗(yàn)。

本發(fā)明中，駕駛員座椅（14）、中排座椅（21）和后排座椅（47）均帶頭枕，后車門（44）的高度低于后排座椅（47）頭枕底端的高度，中排座椅（21）采用氣墊座椅，中排座椅（21）和后排座椅（47）均采用帶扶手座椅，這樣的設(shè)計(jì)使得乘客的安全度和舒適度均得到保障。

本發(fā)明中，駕駛室（1）前方設(shè)置前車燈（13），后車室（4）末端設(shè)置后車燈（43），前車燈（13）和后車燈（43）與控制臺(tái)（12）電性連接。

本發(fā)明中，車架底端設(shè)置車輪（3），車輪（3）由動(dòng)力倉（15）提供動(dòng)力。

實(shí)施例三：適用于生態(tài)旅游觀光的運(yùn)輸工具在生態(tài)旅游中的應(yīng)用

在適用本發(fā)明提供的一種適用于生態(tài)旅游觀光的運(yùn)輸工具在生態(tài)旅游中的應(yīng)用時(shí)，將欄桿（46）移至中車室（2）底端，乘員入中排座椅（21）和后排座椅（47），將欄桿（46）移至中車室（2）中部稍高于中排座椅（21）扶手高度，打開后車門（44）向外翻轉(zhuǎn)至搭接地面，將靠近后車門（44）的后排座椅（47）向兩端滑動(dòng)，將橫板（441）向車內(nèi)翻轉(zhuǎn)蓋住滑軌（42），可以在橫板（441）上放置物品，或者輪椅可以從后車門（44）推上后車室（4）置于橫板（441）上，關(guān)閉后車門（44），駕駛員入駕駛員座椅（14），通過控制臺(tái)（12）打開攝像儀（11）和車載音響（48），根據(jù)日照情況通過控制臺(tái)（12）調(diào)整車頂（5）的傾斜度，使乘員免受日光照曬，同時(shí)使得太陽能電池板的采光效果最好，通過控制臺(tái)（12）打開儲(chǔ)藏箱（22），儲(chǔ)藏箱（22）從車兩側(cè)伸出，乘客的小包可以存放在箱體（221）內(nèi)，電動(dòng)升降架（222）托起便當(dāng)盒（223）至中排座椅（21）和后排座椅（47）扶手高度，旅客可以拿取便當(dāng)盒（223）內(nèi)的飲料和果品，旅游途中乘客采集的農(nóng)產(chǎn)品可在前儲(chǔ)藏室（23）和后儲(chǔ)藏室（41）盛放。

采用上述實(shí)施例提供的一種適用于生態(tài)旅游觀光的運(yùn)輸工具，使用帶頭枕、帶扶手、帶滑軌的座椅增加了乘客的乘坐舒適度，儲(chǔ)藏箱（22）與儲(chǔ)藏室的設(shè)計(jì)使得乘客可以在放置物品同時(shí)獲得良好的乘坐體驗(yàn)，輪椅可以從后車門（44）翻轉(zhuǎn)后形成的斜板上推入后車室（4），后車室（4）也可以存放大件物品，車頂（5）可調(diào)節(jié)傾斜角度，在生態(tài)旅游領(lǐng)域尤其是農(nóng)業(yè)生態(tài)旅游領(lǐng)域具有廣泛的實(shí)用性。

如上所述，即可較好地實(shí)現(xiàn)本發(fā)明,上述的實(shí)施例僅僅是對(duì)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對(duì)本發(fā)明的范圍進(jìn)行限定，在不脫離本發(fā)明設(shè)計(jì)精神的前提下，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案作出的各種變形和改進(jìn)，均應(yīng)落入本發(fā)明確定的保護(hù)范圍內(nèi)。