本實用新型涉及汽車收納設(shè)備技術(shù)，尤其涉及一種汽車。

背景技術(shù)：

在汽車工業(yè)高速發(fā)展的今天，汽車的人均保有量大幅增加，給人們的日常生活帶來了極大的便利。

現(xiàn)有的汽車中設(shè)有儲物箱，用于存放物品，然而類似停車卡等卡片體積較小，如果放在儲物箱內(nèi)則不易找到，降低了汽車使用的便利性。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型提供一種汽車，以提高汽車使用的便利性。

本實用新型提供一種汽車，包括車體，所述車體上設(shè)有卡槽，用于放置卡片。

所述的汽車，優(yōu)選的，所述卡槽設(shè)置在所述車體的駕駛員車門的門內(nèi)飾板上。

所述的汽車，優(yōu)選的，所述門內(nèi)飾板上設(shè)有門鎖手柄，所述卡槽設(shè)置在所述門鎖手柄的上方。

所述的汽車，優(yōu)選的，所述卡槽沿所述車體的長度方向以及垂直于所述車體的地板的方向延伸。

所述的汽車，優(yōu)選的，所述卡槽底部設(shè)有伸縮裝置，所述伸縮裝置的伸縮端朝向所述卡槽的開口設(shè)置，所述伸縮端用于在伸展?fàn)顟B(tài)下帶動所述卡片伸出所述開口，并在收縮狀態(tài)下使所述卡片能夠縮入所述開口。

所述的汽車，優(yōu)選的，所述伸縮裝置包括滑道，所述伸縮端滑設(shè)在所述滑道中，所述伸縮端與所述滑道之間設(shè)有彈性裝置和定位系統(tǒng)，所述彈性裝置用于使所述伸縮端保持伸展?fàn)顟B(tài)，所述定位系統(tǒng)用于在所述 伸縮端處于收縮狀態(tài)時將所述伸縮端與所述滑道相對定位，并能夠解除定位使所述伸縮端能夠伸展。

所述的汽車，優(yōu)選的，所述伸縮裝置包括驅(qū)動裝置，所述驅(qū)動裝置與所述伸縮端連接，用于驅(qū)動所述伸縮端伸縮。

所述的汽車，優(yōu)選的，所述驅(qū)動裝置與控制器連接，所述控制器用于控制所述驅(qū)動裝置驅(qū)動所述伸縮端伸縮。

基于上述，本實用新型提供的汽車，由于在車體上設(shè)有卡槽，因此乘員可以方便的將各種卡片放置在卡槽內(nèi)，并能夠很容易的找到卡片，由此提高了汽車使用的便利性。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例提供的一種汽車的局部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型實施例提供的一種汽車的門內(nèi)飾板的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記：

101：車體； 102：卡槽； 103：門內(nèi)飾板；

104：門鎖手柄； 105：伸縮端； 106：滑道；

107：彈性裝置； 201：卡片。

具體實施方式

實施例一

請參考圖1和圖2，本實用新型實施例提供一種汽車，包括車體101，車體101上設(shè)有卡槽102，用于放置卡片201。

本實施例中，由于在車體101上設(shè)有卡槽102，因此乘員可以方便的將各種卡片201放置在卡槽102內(nèi)，并能夠很容易的找到卡片201，由此提高了汽車使用的便利性。

本實施例中，優(yōu)選的，卡槽102設(shè)置在車體101的駕駛員車門的門內(nèi)飾板103上。由此，當(dāng)駕駛員駕駛汽車進(jìn)入停車場并在取卡器上取得停車卡后，可方便的將停車卡放置在駕駛員車門的門內(nèi)飾板103上的卡槽102內(nèi)，當(dāng)駕駛員駕駛汽車駛出停車場需要刷卡時，能夠方便的找到 停車卡，從而進(jìn)一步提高了車輛使用的便利性。

本實施例中，優(yōu)選的，門內(nèi)飾板103上設(shè)有門鎖手柄104，卡槽102設(shè)置在門鎖手柄104的上方。由此，使卡槽102的位置更為明顯，且更容易放置或拿取卡片201。

本實施例中，優(yōu)選的，卡槽102沿車體101的長度方向以及垂直于車體101的地板的方向延伸。由于卡槽102沿垂直于車體101的地板的方向延伸，因此，當(dāng)卡片201放置在卡槽102中時，卡片201能夠保持豎直，從而方便拿取，同時由于卡槽102沿車體101的長度方向延伸，使卡槽102的設(shè)置不會增加門飾板的厚度，減少車內(nèi)空間的占用。

實施例二

在實施例一的基礎(chǔ)上，優(yōu)選的，槽底部設(shè)有伸縮裝置，伸縮裝置的伸縮端105朝向卡槽102的開口設(shè)置，伸縮端105用于在伸展?fàn)顟B(tài)下帶動卡片201伸出開口，并在收縮狀態(tài)下使卡片201能夠縮入開口。將卡片201放入卡槽102后，可以使伸縮端105收縮，以使卡片201縮入開口，從而減少卡片201占用車內(nèi)空間，當(dāng)需要拿取卡片201時，可使伸縮端105伸展，以帶動卡片201伸出開口，從而方便拿取卡片201。

實施例三

在實施例二的基礎(chǔ)上，優(yōu)選的，伸縮裝置包括滑道106，伸縮端105滑設(shè)在滑道106中，伸縮端105與滑道106之間設(shè)有彈性裝置107和定位系統(tǒng)，彈性裝置107用于使伸縮端105保持伸展?fàn)顟B(tài)，定位系統(tǒng)用于在伸縮端105處于收縮狀態(tài)時將伸縮端105與滑道106相對定位，并能夠解除定位使伸縮端105能夠伸展。將卡片201放入卡槽102后，可以按壓卡片201使伸縮端105收縮，以使卡片201縮入開口，同時定位系統(tǒng)能夠?qū)⑸炜s端105與滑道106相對定位，從而使卡片201保持收縮狀態(tài)，從而減少卡片201占用車內(nèi)空間。當(dāng)需要拿取卡片201時，可使定位系統(tǒng)解除定位，在彈性裝置107的驅(qū)動下伸縮端105伸展，以帶動卡片201伸出開口，從而方便拿取卡片201。由此，可方便的使卡片201伸出或縮入卡槽102，進(jìn)一步提高了車輛使用的便利性。

其中，定位系統(tǒng)可包括第一卡持件和第二卡持件，第一卡持件設(shè)置在伸縮端105上，第二卡持件沿滑道106的徑向伸縮設(shè)置在滑道106上， 當(dāng)伸縮端105處于收縮狀態(tài)時，第二卡持件伸出并與第一卡持件相卡持以使伸縮端105與滑道106相對定位，當(dāng)需要使伸縮端105伸展時，可使第二卡持件收縮，從而使第一卡持件和第二卡持件解除卡持，進(jìn)而解除伸縮端105與滑道106的定位，伸縮端105能夠在彈性裝置107的驅(qū)動下伸展。

實施例四

在實施例二的基礎(chǔ)上，優(yōu)選的，伸縮裝置包括驅(qū)動裝置，驅(qū)動裝置與伸縮端105連接，用于驅(qū)動伸縮端105伸縮。由此，通過驅(qū)動裝置便可實現(xiàn)伸縮端105的伸展和收縮，操作方便。

本實施例中，優(yōu)選的，驅(qū)動裝置與控制器連接，控制器用于控制驅(qū)動裝置驅(qū)動伸縮端105伸縮。由此，通過控制器便可控制驅(qū)動裝置驅(qū)動伸縮端105伸縮，操作更為方便，同時還可將控制器設(shè)置在中控臺上，從而方便實施控制。

最后應(yīng)說明的是：以上各實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案，而非對其限制；盡管參照前述各實施例對本實用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解：其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分或者全部技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實用新型各實施例技術(shù)方案的范圍。