后背門及車輛的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及車輛技術領域，特別涉及一種后背門及車輛。
【背景技術】
[0002]現(xiàn)有技術中，受造型及鈑金成型性影響，汽車上的后背門尾燈安裝板一般通過焊接與后背門外板固定在一起，后背門尾燈再安裝于后背門尾燈安裝板上。
[0003]目前，尾燈安裝板和后背門外板在進行焊接時，通常將尾燈安裝板和后背門外板分別定位在定位裝置上。如圖1所示，后背門外板100通過其上設置的外板定位孔101定位在定位裝置上，尾燈安裝板200通過其上設置的安裝板定位孔201定位在定位裝置上，然后對后背門外板100和尾燈安裝板200進行焊接。
[0004]但是，由于后背門外板100與兩側的尾燈安裝板200分別為獨立結構，后背門外板100與尾燈安裝板200在定位裝置上定位時兩者之間沒有直接聯(lián)系，后背門外板100和尾燈安裝板200焊接時的位置精度僅依靠于定位夾具的精度，這樣造成定位精度無法保證，從而會影響后背門外板100和尾燈安裝按200所形成的整體結構的精度，并影響尾燈的安裝精度。
【實用新型內容】
[0005]有鑒于此，本實用新型旨在提出一種后背門及車輛，解決現(xiàn)有技術中后背門外板和尾燈安裝板在焊接時定位精度無法保證，從而影響后背門外板和尾燈安裝板形成的整體結構的精度并影響后背門尾燈安裝精度的問題。
[0006]為達到上述目的，本實用新型的技術方案是這樣實現(xiàn)的:
[0007]實用新型提供一種后背門，所述后背門包括固定在一起的后背門外板和安裝在所述后背門外板兩側的尾燈安裝板，所述后背門外板的兩側分別設置有與每個所述尾燈安裝板疊放固定的連接部。
[0008]進一步的，所述后背門外板在安裝所述尾燈安裝板的位置形成有開口，所述連接部為所述后背門外板的兩側邊緣位置設置的使得所述開口形成為環(huán)狀結構的部分。
[0009]進一步的，所述后背門外板和所述尾燈安裝板焊接固定，所述后背門外板上形成有在焊接時用于對所述后背門外板進行定位的至少兩個后背門外板定位孔，所述后背門外板定位孔包括在所述連接部上形成的第一定位孔;所述尾燈安裝板上形成有在焊接時用于對所述尾燈安裝板進行定位的至少兩個尾燈安裝板定位孔，所述尾燈安裝板定位孔包括在所述尾燈安裝板上形成的第二定位孔;其中，所述第一定位孔和所述第二定位孔位置對應。
[0010]進一步的，相對應的所述第一定位孔和所述第二定位孔的大小相等。
[0011]進一步的，所述第一定位孔為所述連接部上設置有用于安裝尾燈的第一安裝孔，所述第二定位孔為所述尾燈安裝板上設置的用于安裝尾燈的與所述第一安裝孔對應的第二安裝孔。
[0012]進一步的，所述后背門外板定位孔為四個。
[0013]進一步的，所述后背門外板定位孔還包括在所述后背門外板的上部位置設置的第三定位孔。
[0014]進一步的，每個所述尾燈安裝板上的所述尾燈安裝板定位孔為兩個。
[0015]進一步的，所述尾燈安裝板定位孔還包括在所述尾燈安裝板上設置的第四定位孔，所述第四定位孔相對所述第二定位孔遠離所述后背門外板的邊緣位置。
[0016]本實用新型提供的后背門，通過在后背門外板上設置與每個尾燈安裝板疊放固定的連接部，在對尾燈安裝板與后背門外板定位以進行固定連接時，可通過連接部來使得后背門外板與尾燈安裝板相關聯(lián)，由此來限定兩者的相對位置，這樣可提高尾燈安裝板和后背門外板固定形成的整體結構的精度，從而也利于提高后尾燈的安裝精度。
[0017]本實用新型還提供一種車輛，所述車輛設置有如上所述的后背門。
[0018]所述車輛相對于現(xiàn)有技術與上述的后背門所具有的優(yōu)勢相同，在此不再贅述。
[0019]本實用新型的其它特征和優(yōu)點將在隨后的【具體實施方式】部分予以詳細說明。
【附圖說明】

[0020]構成本實用新型的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中:
[0021]圖1為現(xiàn)有技術中后背門外板和尾燈安裝板分離狀態(tài)的結構示意圖；
[0022]圖2為本實用新型的一個實施方式中后背門外板和尾燈安裝板分離狀態(tài)的結構示意圖；
[0023]圖3為圖2中A處放大圖；
[0024]圖4為尾燈安裝板和后背門外板固定在一起時的部分剖切示意圖。
[0025]附圖標記說明:
[0026]100-后背門外板；101-外板定位孔；
[0027]200-尾燈安裝板；201-安裝板定位孔；
[0028]1-后背門外板；11-連接部；
[0029]12-開口；13-第一定位孔；
[0030]14-第三定位孔；2-尾燈安裝板；
[0031]21-第二定位孔；22-第四定位孔；
【具體實施方式】
[0032]需要說明的是，在不沖突的情況下，本實用新型中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。
[0033]本實用新型提供一種后背門，該后背門包括固定在一起的后背門外板I和安裝在所述后背門外板I兩側的尾燈安裝板2，其中在后背門外板I的兩側分別設置有與每個所述尾燈安裝板2疊放固定的連接部11。
[0034]本實用新型提供的技術方案通過在后背門外板I上設置與每個尾燈安裝板2疊放固定的連接部U，在對尾燈安裝板2與后背門外板I定位以進行固定連接時，可通過連接部11來使得后背門外板I與尾燈安裝板2進行固定，且可通過連接部11來限定兩者之間的相對位置，這樣可提高尾燈安裝板I和后背門外板2固定形成的整體結構的精度，從而也利于提高后尾燈的安裝精度。
[0035]在本實用新型的優(yōu)選實施方式中，如圖2和圖3所示，后背門外板I在安裝所述尾燈安裝板2的位置形成有開口 12，連接部11為所述后背門外板I的兩側邊緣位置設置的使得所述開口 12形成為環(huán)狀結構的部分。本申請中在后背門外板I上設置連接部11使得后背門外板I的兩側形成封閉的環(huán)狀結構，相比現(xiàn)有技術中(如圖1)在后背門外板的尾燈安裝處形成缺口的結構形式，不僅可提高后背門外板I的整體剛度，而且可提高后尾燈安裝處的安裝剛度，利于保證后尾燈的安裝精度。
[0036]本實施方式中，后背門外板I和尾燈安裝板2是通過焊接固定在一起的，為在焊接時，對后背門外板I和尾燈安裝板2進行定位，后背門外板I上形成有對后背門外板I進行定位的至少兩個后背門外板定位孔，尾燈安裝板2上形成有在焊接時用于對所述尾燈安裝板2進行定位的至少兩個尾燈安裝板定位孔。
[0037]優(yōu)選地，所述后背門外板定位孔包括在所述連接部11上形成的第一定位孔13，所述尾燈安裝板定位孔包括在所述尾燈安裝板2上形成的第二定位孔21，該第一定位孔13和第二定位孔21位置對應。
[0038]優(yōu)選地，如圖4所示，相對應的第一定位孔13和第二定位孔21大小相同。
[0039]在焊接時，后背門外板I通過所述的至少兩個后背門外板定位孔與焊接時定位用的定位裝置上的定位銷配合而定位在定位裝置上，尾燈安裝板2也通過尾燈安裝板定位孔與定位裝置上的定位銷配合定位在定位裝置上。其中，尾燈安裝板2與后背門外板I的連接部11疊放設置，后背門外板I上的第一定位孔13和尾燈安裝板2上的第二定位孔21位置對應，如圖4所示，這樣定位時，第一定位孔13和第二定位孔21可共同與定位裝置上的同一定位銷配合定位，定位統(tǒng)一，能更好地限定后背門外板I和尾燈安裝板2之間的相對位置，利于提高兩者固定所形成的整體結構的精度。
[0040]為安裝車輛的尾燈，在后背門外板I的連接部11上形成有用于安裝尾燈的第一安裝孔，尾燈安裝板2上形成有用于安裝尾燈的第二安裝孔，該第二安裝孔與第一安裝孔對應，以能夠通過緊固件穿過后背門外板I的第一安裝孔和尾燈安裝孔2的第二安裝孔將尾燈固定在后背門外板I上。本實施方式中，為減少開孔，用于定位后背門外板I的第一定位孔13可直接采用連接部11上的所述第一安裝孔，用于定位尾燈安裝板2的第二定位孔21可直接采用尾燈安裝板2上的第二安裝孔。在對后背門外板I和尾燈安裝板2進行焊接固定時，第一定位孔13和第二定位孔21作為定位孔使用，在焊接固定好，并安裝尾燈時，該第一定位孔13和第二定位孔21可作為安裝尾燈的安裝孔使用。
[0041]此外，本實施方式中，優(yōu)選地，后背門外板I上的后背門外板定位孔為四個，如圖2中，后背門外板I上的定位孔除包括在安裝尾燈安裝板2的位置分別設置的第一定位孔13夕卜，還包括在所述后背門外板I的上部位置設置的兩個第三定位孔14。選擇設置四個后背門外板定位孔，而不是更多個或更少個，是因為設置過多則會出現(xiàn)與定位裝置上的定位銷定位困難的情況，而設置過少則出現(xiàn)后背門外板I定位不穩(wěn)的情況。
[0042 ]優(yōu)選地，每個尾燈安裝板2上的所述尾燈安裝板定位孔為兩個。如圖2中，所述尾燈安裝板定位孔除包括第二定位孔21外，還包括在尾燈安裝板2上設置的第四定位孔22，第四定位孔22相對所述第二定位孔21遠離所述后背門外板I的邊緣位置。由于尾燈安裝板2結構較小，在其上設置兩個定位孔即可使其定位穩(wěn)定，過多則會出現(xiàn)與定位裝置上的定位銷定位困難的情況。
[0043]當然，后背門外板定位孔和尾燈安裝板定位孔的數(shù)量并不限于本實施方式中的設置，也可是其它數(shù)量，本實施方式中的數(shù)量設置是為保證定位穩(wěn)定以及避免定位困難的優(yōu)選設置。此外，應該可理解，各定位孔的位置也不限于本實施方式中的位置設置，只要使得后背門外板I上的一個定位孔與尾燈安裝2上的一個定位孔能夠與共同的定位銷配合定位即可。
[0044]另外，本實用新型還提供一種車輛，該車輛設置有如上所述的后背門。本實用新型提供的車輛采用本實用新型提供的后背門，由于后背門外板I和尾燈安裝板2的所形成的整體結構的精度高，而且整體結構及尾燈安裝處的結構強度高，利于提高尾燈安裝精度。
[0045]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種后背門，所述后背門包括固定在一起的后背門外板(I)和安裝在所述后背門外板(I)兩側的尾燈安裝板(2)，其特征在于，所述后背門外板(I)的兩側分別設置有與每個所述尾燈安裝板(2)疊放固定的連接部(11)。2.根據(jù)權利要求1所述的后背門，其特征在于，所述后背門外板(I)在安裝所述尾燈安裝板(2)的位置形成有開口(12)，所述連接部(11)為所述后背門外板(I)的兩側邊緣位置設置的使得所述開口( 12)形成為環(huán)狀結構的部分。3.根據(jù)權利要求2所述的后背門，其特征在于，所述后背門外板(I)和所述尾燈安裝板(2)焊接固定，所述后背門外板(I)上形成有在焊接時用于對所述后背門外板(I)進行定位的至少兩個后背門外板定位孔，所述后背門外板定位孔包括在所述連接部(11)上形成的第一定位孔(13)； 所述尾燈安裝板(2)上形成有在焊接時用于對所述尾燈安裝板(2)進行定位的至少兩個尾燈安裝板定位孔，所述尾燈安裝板定位孔包括在所述尾燈安裝板(2)上形成的第二定位孔(21); 其中，所述第一定位孔(13)和所述第二定位孔(21)位置對應。4.根據(jù)權利要求3所述的后背門，其特征在于，相對應的所述第一定位孔(13)和所述第二定位孔(21)的大小相等。5.根據(jù)權利要求3所述的后背門，其特征在于，所述第一定位孔(13)為所述連接部(11)上設置有用于安裝尾燈的第一安裝孔，所述第二定位孔(21)為所述尾燈安裝板(2)上設置的用于安裝尾燈的與所述第一安裝孔對應的第二安裝孔。6.根據(jù)權利要求3-5中任意一項所述的后背門，其特征在于，所述后背門外板定位孔為四個。7.根據(jù)權利要求6所述的后背門，其特征在于，所述后背門外板定位孔還包括在所述后背門外板(I)的上部位置設置的第三定位孔(14)。8.根據(jù)權利要求3-5中任意一項所述的后背門，其特征在于，每個所述尾燈安裝板(2)上的所述尾燈安裝板定位孔為兩個。9.根據(jù)權利要求8所述的后背門，其特征在于，所述尾燈安裝板定位孔還包括在所述尾燈安裝板(2)上設置的第四定位孔(22)，所述第四定位孔(22)相對所述第二定位孔(21)遠離所述后背門外板(I)的邊緣位置。10.—種車輛，其特征在于，所述車輛設置有根據(jù)權利要求1-9中任意一項所述的后背門。
【專利摘要】本實用新型公開了一種后背門及車輛，所述后背門包括固定在一起的后背門外板和安裝在所述后背門外板兩側的尾燈安裝板，所述后背門外板的兩側分別設置有與每個所述尾燈安裝板疊放固定的連接部。本實用新型提供的后背門及車輛，能夠提高后背門外板和后尾燈安裝板所形成的整體結構的精度，并由此利于提高尾燈的安裝精度。
【IPC分類】B60J5/10, B60Q1/26
【公開號】CN205387059
【申請?zhí)枴緾N201620243461
【發(fā)明人】檀慶榜, 譚歡, 朱春明, 劉磊
【申請人】長城汽車股份有限公司
【公開日】2016年7月20日
【申請日】2016年3月28日