本實(shí)用新型涉及汽車內(nèi)飾技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車杯托及具有其的副儀表板、車輛。

背景技術(shù)：

隨著人們生活水平的不斷提高，對(duì)汽車的舒適和外形美觀等方面的要求也在不斷提高，而汽車內(nèi)的輔助裝具對(duì)汽車乘坐舒適性有著重要的影響，如副儀表板上用來放置杯子的杯托。

現(xiàn)有技術(shù)中，杯托只能放置固定尺寸的杯子，當(dāng)尺寸不同于該杯子尺寸時(shí)，就不能有效將杯子平穩(wěn)地放置于杯托內(nèi)，使用環(huán)境較單一。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型旨在至少解決現(xiàn)有技術(shù)中的問題之一。為此本實(shí)用新型提出一種容納不同尺寸杯子、使用環(huán)境多樣化的汽車杯托。

本實(shí)用新型還提出一種具有該汽車杯托的副儀表板。

本實(shí)用新型進(jìn)一步還提出一種具有該副儀表板的車輛。

根據(jù)本實(shí)用新型第一方面實(shí)施例的一種汽車杯托，包括本體，所述本體內(nèi)為第一容納腔；以及第一夾持部，所述第一夾持部設(shè)置于所述第一容納腔內(nèi)，所述第一夾持部相對(duì)于所述本體轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置，所述處于工作狀態(tài)的第一夾持部內(nèi)限定出第二容納腔，所述第二容納腔的容積小于所述第一容納腔的容積。

根據(jù)本實(shí)用新型的汽車杯托，可容納不同尺寸的杯子，使得該汽車杯托的使用環(huán)境多樣化。

根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，所述第一夾持部包括第一支持臂，所述第一支持臂沿所述本體的中心對(duì)稱設(shè)置，所述第一支持臂的一端相對(duì)于所述本體轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置。

根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，所述第一支持臂上為夾持槽部，所述夾持槽部包括第一夾持槽和第二夾持槽，其中所述第二夾持槽沿所述第一夾持槽的中心對(duì)稱設(shè)置。

根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，還包括第二夾持部，所述第二夾持部內(nèi)為第三容納腔，所述第三容納腔的容積小于所述第二容納腔的容積。

根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，所述第二夾持部包括：第二支持臂；連接塊，所述連接塊設(shè)置于所述第二支持臂的兩端，所述連接塊相對(duì)于所述第二支持臂轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置；以及第一固定座，所述第一固定座設(shè)置于所述第二支持臂的中心處，所述第一固定座連接于所述本體上。

根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，還包括第三夾持部，所述第三夾持部內(nèi)為第四容納腔，所述第四容納腔的容積小于所述第三容納腔的容積。

根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，所述第三夾持部包括：第三支持臂；卡接塊，所述卡接塊設(shè)置于所述第二支持臂的兩端，所述卡接塊上為卡接槽；以及第二固定座，所述第二固定座設(shè)置于所述第三支持臂的中心處，所述第二固定座亦連接于所述本體上。

根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，所述第二支持臂和所述第三支持臂彈性設(shè)置。

根據(jù)本實(shí)用新型第二方面實(shí)施例的汽車杯托，包括本體，所述本體內(nèi)限定出第一容納腔；第一夾持部，所述處于工作狀態(tài)的第一夾持部限定出第二容納腔，所述第二容納腔的容積小于所述第一容納腔的容積，所述第一夾持部包括第一支持臂，所述第一支持臂沿所述本體的中心線L對(duì)稱設(shè)置，所述第一支持臂的一端相對(duì)于所述本體轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置，所述第一支持臂上為夾持槽部，所述夾持槽部包括第一夾持槽和第二夾持槽，其中所述第二夾持槽沿所述第一夾持槽的中心對(duì)稱設(shè)置；第二夾持部，所述第二夾持部內(nèi)為限定出第三容納腔，所述第三容納腔的容積小于所述第二容納腔的容積，所述第二夾持部包括：第二支持臂；連接塊，所述連接塊設(shè)置于所述第二支持臂的兩端，所述連接塊相對(duì)于所述第二支持臂轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置；以及第一固定座，所述第一固定座設(shè)置于所述第二支持臂的中心處，所述第一固定座連接于所述本體上；以及第三夾持部，所述第三夾持部內(nèi)限定出第四容納腔，所述第四容納腔的容積小于所述第三容納腔的容積，所述第三夾持部包括：第三支持臂；卡接塊，所述卡接塊設(shè)置于所述第三支持臂的兩端，所述卡接塊上為卡接槽；以及第二固定座，所述第二固定座設(shè)置于所述第三支持臂的中心處，所述第二固定座亦連接于所述本體上。

根據(jù)本實(shí)用新型第二方面實(shí)施例的汽車杯托，可容納不同尺寸的杯子，使得該汽車杯托的使用環(huán)境多樣化。

根據(jù)本實(shí)用新型第三方面的實(shí)施例的副儀表板，包括：設(shè)置有上述的汽車杯托。

根據(jù)本實(shí)用新型第四方面的實(shí)施例的車輛，包括：設(shè)置有上述的副儀表板。

本發(fā)明的附加方面和優(yōu)點(diǎn)將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得 明顯，或通過本發(fā)明的實(shí)踐了解到。

附圖說明

本發(fā)明的上述和/或附加的方面和優(yōu)點(diǎn)從結(jié)合下面附圖對(duì)實(shí)施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中：

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例初始狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例工作狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例中的第二支持臂的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記：

杯托100，第一安裝孔10，第二安裝孔11，

第一夾持部200，第一支持臂20，第一夾持槽21，第二夾持槽22，

第二夾持部300，第二支持臂30，連接塊31，第一固定座32，

第三夾持部400，第三支持臂40，第一彈性端401，第二彈性端402，卡接塊41，第二固定座42，

杯子500。

具體實(shí)施方式

下面詳細(xì)描述本實(shí)用新型的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出。下面通過參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，旨在用于解釋本實(shí)用新型，而不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。

在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”“內(nèi)”、“外”、“軸向”、“徑向”、“周向”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。此外，術(shù)語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括至少一個(gè)該特征。在本實(shí)用新型的描述中，“多個(gè)”的含義是至少兩個(gè)，例如兩個(gè)，三個(gè)等，除非另有明確具體的限定。

在本實(shí)用新型中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”等術(shù)語應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接或彼此可通訊；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通或兩個(gè)元件的相互作用關(guān)系，除非另有明確的限定。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語在本實(shí)用新型中的具體含義。

下面參照?qǐng)D1-圖3描述本實(shí)用新型第一方面的第一實(shí)施例的汽車杯托100。

根據(jù)本實(shí)用新型第一實(shí)施例的汽車杯托100，包括：本體和第一夾持部200。本體內(nèi)為限定出第一容納腔。

第一夾持部200設(shè)置于第一容納腔內(nèi)，第一夾持部200相對(duì)于本體轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置，即第一夾持部200具有兩個(gè)狀態(tài)，當(dāng)?shù)谝粖A持部200未轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)為初始狀態(tài)，此時(shí)，第一夾持部200沿本體的軸向方向放置，當(dāng)?shù)谝粖A持部200相對(duì)于本體轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，當(dāng)?shù)谝粖A持部200平行于本體的中心線L放置時(shí)為工作狀態(tài)，處于工作狀態(tài)的第一夾持部200內(nèi)限定出第二容納腔，即在第一容納腔的基礎(chǔ)上限定出第二容納腔，第二容納腔的容積小于第一容納腔的容積。

根據(jù)本實(shí)用新型第一方面實(shí)施例的汽車杯托，具有第一容納腔和第二容納腔，同時(shí)，第二容納腔的容積小于第一容納腔的容積，該汽車杯托可容納不同尺寸的杯子，使得該汽車杯托的使用環(huán)境多樣化。

根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，第一夾持部200包括第一支持臂20，第一支持臂20沿本體的中心線L對(duì)稱設(shè)置，第一支持臂20的一端相對(duì)于本體轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置，第一支持臂20的一端可鉸接于本體上，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)第一支持臂20的一端相對(duì)于本體轉(zhuǎn)動(dòng)。

具體地，第一支持臂20上為夾持槽部，夾持槽部包括第一夾持槽21和第二夾持槽22，其中，第二夾持槽沿第一夾持槽的中心對(duì)稱設(shè)置。第一夾持槽21和第二夾持槽22的斷面為弧形狀，第一夾持槽21的圓心角大于、小于或等于第二夾持槽22的圓心角，這樣，第一夾持槽21、第二夾持槽22與杯子500的外周面相適配，以便平穩(wěn)地將杯子放置在該汽車杯托100內(nèi)。

根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，還包括第二夾持部300，第二夾持部300內(nèi)限定出第三容納腔，即在第二容納腔基礎(chǔ)上限定出第三容納腔，第三容納腔的容積小于第二容納腔的容積。

具體地，第二夾持部300包括：第二支持臂30；連接塊31，連接塊設(shè)置于第二支持臂30的兩端，連接塊31相對(duì)于第二支持臂30轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置，第一夾持部200的第一支持 臂20的一端連接于連接塊31上；以及第一固定座32，第一固定座32設(shè)置于第二支持臂30的中心處，第一固定座32連接于本體上。在本體上設(shè)置有第一安裝孔10，第一固定座32被安裝于第一安裝孔10內(nèi)，第二支持臂30的斷面形狀為弧形狀。

根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，還包括第三夾持部400，第三夾持部400內(nèi)限定出第四容納腔，即在第三容納腔的基礎(chǔ)上限定出第四容納腔，第四容納腔的容積小于第三容納腔的容積。

具體地，第三夾持部400包括：第三支持臂40；卡接塊41，卡接塊41設(shè)置于第二支持臂40的兩端，卡接塊41上為卡接槽，卡接槽與第一支持臂20遠(yuǎn)離第二夾持部300的一端相適配；以及第二固定座42，第二固定座42設(shè)置于第三支持臂40的中心處，第二固定座42亦連接于本體上。在本體上設(shè)置有第二安裝孔11，第一固定座42被安裝于第一安裝孔11內(nèi)，第三支持臂40的斷面形狀亦為弧形狀。

根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，第二支持臂30和第三支持臂40彈性設(shè)置，以第三支持臂40為例，參見圖3，第三支持臂40具有第一彈性端401和第二彈性端402，這樣，當(dāng)?shù)谌С直叟c杯子500的外周相適配時(shí)，第一彈性端401和第二彈性端402逆向第三支持臂40的徑向被壓縮，較為平穩(wěn)地固定杯子500。

根據(jù)本實(shí)用新型第一方面的第二實(shí)施例的汽車杯托100，

根據(jù)本實(shí)用新型第二實(shí)施例的汽車杯托100，包括本體，第一夾持部200，第二夾持部300，和第三夾持部400。

本體內(nèi)限定出第一容納腔。處于工作狀態(tài)的第一夾持部限定出第二容納腔，第二容納腔的容積小于第一容納腔的容積，第一夾持部包括第一支持臂20，第一支持臂20沿本體的中心線L對(duì)稱設(shè)置，第一支持臂20的一端相對(duì)于本體轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置，第一支持臂上為夾持槽部，夾持槽部包括第一夾持槽21和第二夾持槽22，其中，第二夾持槽22沿第一夾持槽21的中心對(duì)稱設(shè)置。

第二夾持部300內(nèi)為限定出第三容納腔，第三容納腔的容積小于第二容納腔的容積，第二夾持部包括第二支持臂30、連接塊31，以及第一固定座32。連接塊設(shè)置于第二支持臂30的兩端，連接塊31相對(duì)于第二支持臂30轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置。第一固定座32設(shè)置于第二支持臂30的中心處，第一固定座32連接于本體上。

第三夾持部400內(nèi)限定出第四容納腔，第四容納腔的容積小于第三容納腔的容積，第三夾持部400包括第三支持臂40、卡接塊41和第二固定座42?？ń訅K41設(shè)置于第三支持臂40的兩端，卡接塊41上為卡接槽。第二固定座42設(shè)置于第三支持臂40的中心處，第二固定座42亦連接于所述本體上。

根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的汽車杯托的工作過程如下：

(1)本體內(nèi)為第一容納腔，可容納相應(yīng)尺寸的杯子；

(2)將第一夾持部相對(duì)于本體轉(zhuǎn)動(dòng)，使得第一支持臂沿本體的徑向方向放置，即使第一夾持部處于工作狀態(tài)，這樣，第一夾持部內(nèi)為第二容納腔，可容納另一相應(yīng)尺寸的杯子，同時(shí)，第一支持臂上的夾持槽部，即第一夾持槽和第二夾持槽的弧形設(shè)置，使得杯子的放置更加平穩(wěn)；

(3)操作第二夾持部，將第二夾持部中的第一固定座安裝于第一安裝孔內(nèi)，第一夾持部中的第一支持臂連接于連接塊，通過連接塊相對(duì)于第三支持臂的轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)第一支持臂的轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而第二夾持部為為第三容納腔，可容納另一相應(yīng)尺寸的杯子；

(4)操作第三夾持部，將第三夾持部中的第二固定座安裝于第二安裝孔內(nèi)，

第一夾持部中的第一支持臂遠(yuǎn)離第二夾持部的一端卡接于卡接槽內(nèi)，進(jìn)而第二夾持部內(nèi)為第四容納腔，可容納另一相應(yīng)尺寸的杯子。

根據(jù)本實(shí)用新型第二方面實(shí)施例的副儀表板，包括上述汽車杯托，該副儀表板中的汽車杯托可容納不同尺寸的杯子，使得該汽車杯托的使用環(huán)境多樣化。

根據(jù)本實(shí)用新型第三方面實(shí)施例的車輛，包括上述副儀表板，該車輛中的汽車杯托可容納不同尺寸的杯子，使得該汽車杯托的使用環(huán)境多樣化。