本實(shí)用新型涉及用于汽車配件領(lǐng)域，尤其涉及一種線扣結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

在汽車領(lǐng)域的后視鏡裝配結(jié)構(gòu)中，通常采用線扣結(jié)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)后視鏡的固定安裝。

目前，大部分的線扣結(jié)構(gòu)通常包括殼體、線扣以及壓板，然后將線扣固定在殼體上，再將壓板壓合于線扣上并通過螺釘固定，以實(shí)現(xiàn)將線扣緊緊地固定在殼體上的效果。

然而，采用上述方式，由于線扣上沒有做預(yù)折彎?rùn)C(jī)構(gòu)，當(dāng)將線扣裝配在殼體上時(shí)，線扣在殼體上的彎折難度較大，并且由于壓板通過螺釘固定線扣，因此，線扣的彎折受力全部由線扣與壓板連接的部分以及壓板承受，因此，在彎折時(shí)，容易出現(xiàn)線扣局部斷裂的情況，大大地降低了線扣結(jié)構(gòu)的使用壽命，進(jìn)而影響將其應(yīng)用于產(chǎn)品上的使用可靠性。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

鑒于現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題，本實(shí)用新型的目的在于，提供一種便于彎折并防止線扣出現(xiàn)局部斷裂情況，以提高其使用壽命的線扣結(jié)構(gòu)。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型實(shí)施方式提供如下技術(shù)方案：

線扣結(jié)構(gòu)包括殼體、線扣以及固定于線扣上的壓板，所述殼體設(shè)置線扣孔，所述線扣包括固定部以及與所述固定部連接的連接部，所述固定部上對(duì)應(yīng)所述兩個(gè)第一限位件開設(shè)有兩個(gè)第一限位槽，所述固定部穿過所述線扣孔并與所述壓板連接，所述連接部上開設(shè)有至少一條彎折槽，所述彎折槽貫穿所述連接部的兩側(cè)。

其中，所述殼體上設(shè)置有兩個(gè)第一限位件，兩個(gè)所述第一限位件分別設(shè)置于所述線扣孔的兩側(cè)，所述固定部設(shè)置有兩個(gè)第一限位槽，所述兩個(gè)第一限位槽分別與所述兩個(gè)第一限位件對(duì)應(yīng)卡合。

其中，兩個(gè)所述第一限位槽的開口方向相反。

其中，所述殼體上還設(shè)置有第二限位件，所述第二限位件設(shè)置于兩個(gè)所述第一限位件之間，所述固定部開設(shè)有第二限位槽，所述第二限位槽與所述第二限位件對(duì)應(yīng)配合，并且所述第二限位槽可繞所述第二限位件的中心轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

其中，所述第一限位件為設(shè)于所述殼體上的條板，其包括限位部以及與所述限位部連接的接觸部，所述限位部與所述第一限位槽對(duì)應(yīng)卡合，所述接觸部用以與所述壓板的一端抵持。

其中，所述線扣結(jié)構(gòu)還包括設(shè)于所述壓板上的鎖緊結(jié)構(gòu)，以將所述壓板以及所述線扣鎖緊于所述殼體上。

其中，所述壓板朝向所述線扣的一面上設(shè)置有防呆結(jié)構(gòu)，所述防呆結(jié)構(gòu)為設(shè)于所述壓板上的凸臺(tái)，所述殼體上設(shè)置有延伸板，所述延伸板沿所述第二限位件的周緣延伸，并與所述第二限位件之間形成階梯槽，所述防呆結(jié)構(gòu)卡合于所述階梯槽內(nèi)

其中，所述彎折槽為兩條，并且兩條所述彎折槽之間間隔設(shè)置。

其中，所述線扣還包括與所述連接部連接的扣合部，所述扣合部上設(shè)置有供線扣帶穿過的搭扣。

其中，所述彎折槽為U形槽。

本實(shí)用新型實(shí)施例提供的線扣結(jié)構(gòu)，通過在線扣的連接部上設(shè)置至少一條彎折槽，并使得該至少一條彎折槽貫穿連接部的兩側(cè)，從而使得在彎折該線扣時(shí)，該至少一條彎折槽能夠作為彎折位置進(jìn)行彎折的同時(shí)，還能夠防止該線扣的彎折受力集中在固定部上，防止其出現(xiàn)彎折斷裂的情況，降低該線扣的彎折難度，進(jìn)而提高該線扣結(jié)構(gòu)的使用可靠性。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的線扣結(jié)構(gòu)的分解示意圖；

圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的線扣結(jié)構(gòu)的裝配示意圖；

圖3時(shí)本實(shí)用新型實(shí)施例提供的線扣以及壓板的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中：100、線扣結(jié)構(gòu)；200、線扣帶；10、殼體；11、線扣孔；12、第一限位件；121、限位部；122、接觸部；13、第二限位件；131、銅螺母；14、延伸板；20、線扣；21、固定部；211、第一限位槽；212、第二限位槽；22、連接部；221、彎折槽；23、扣合部；231、搭扣；30、壓板；31、避空槽；32、防呆結(jié)構(gòu)；40、鎖緊結(jié)構(gòu)。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

為便于描述，這里可以使用諸如“在…之下”、“在…下面”、“下”、“在…之上”、“上”等空間相對(duì)性術(shù)語來描述如圖中所示的一個(gè)元件或特征與另一個(gè)(些)元件或特征的關(guān)系?？梢岳斫?，當(dāng)一個(gè)元件或?qū)颖环Q為在另一元件或?qū)印吧稀?、“連接到”或“耦接到”另一元件或?qū)訒r(shí)，它可以直接在另一元件或?qū)由?、直接連接到或耦接到另一元件或?qū)?，或者可以存在居間元件或?qū)印?/p>

可以理解，這里所用的術(shù)語僅是為了描述特定實(shí)施例，并非要限制本實(shí)用新型。在這里使用時(shí)，除非上下文另有明確表述，否則單數(shù)形式“一”和“該”也旨在包括復(fù)數(shù)形式。進(jìn)一步地，當(dāng)在本說明書中使用時(shí)，術(shù)語“包括”和/或“包含”表明所述特征、整體、步驟、元件和/或組件的存在，但不排除一個(gè)或多個(gè)其他特征、整體、步驟、元件、組件和/或其組合的存在或增加。說明書后續(xù)描述為實(shí)施本實(shí)用新型的較佳實(shí)施方式，然所述描述乃以說明本實(shí)用新型的一般原則為目的，并非用以限定本實(shí)用新型的范圍。本實(shí)用新型的保護(hù)范圍當(dāng)視所附權(quán)利要求所界定者為準(zhǔn)。

請(qǐng)一并參閱圖1至圖3，為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種線扣結(jié)構(gòu)100，線扣結(jié)構(gòu)100包括殼體10、線扣20以及固定于線扣20上的壓板30，殼體10設(shè)置線扣孔11。線扣20包括固定部21以及與固定部21連接的連接部22，該固定部21穿過上述線扣孔11并與壓板30連接。該連接部22上開設(shè)有至少一條彎折槽221，并且該至少一條彎折槽221貫穿該連接部22的兩側(cè)。

本實(shí)用新型實(shí)施例提供的線扣結(jié)構(gòu)100，通過在線扣20的連接部22上設(shè)置至少一條彎折槽221，利用該至少一條彎折槽221來實(shí)現(xiàn)該線扣20的彎折，同時(shí)使得該線扣20在彎折時(shí)其受力能夠分散至該彎折槽221上，而不會(huì)集中在壓板30上，從而能夠防止線扣20在彎折后出現(xiàn)局部斷裂的情況，延長(zhǎng)該線扣結(jié)構(gòu)100的使用壽命，同時(shí)，當(dāng)將該線扣結(jié)構(gòu)100應(yīng)用于產(chǎn)品上時(shí)，也保證了該產(chǎn)品的使用可靠性。

本實(shí)施例中，該線扣結(jié)構(gòu)100可應(yīng)用于汽車原裝后視鏡以及智能后視鏡的安裝。

本實(shí)施例中，該殼體10為塑膠殼體。該線扣孔11為與線扣20的固定部21相匹配的條形槽，以便于該固定部21穿過該線扣孔11。該殼體10上還設(shè)置有設(shè)于該線扣孔11兩側(cè)的第一限位件12以及位于兩個(gè)第一限位件12之間的第二限位件13。具體地，該第二限位件13為設(shè)于殼體10上的螺柱，其上設(shè)置有通孔，用以與線扣20以及壓板30連接。優(yōu)選地，在實(shí)際加工時(shí)，該第二限位件13為設(shè)于殼體10上的塑膠螺柱，其通孔內(nèi)熔融有銅螺母131，以便于后續(xù)與線扣20以及壓板30固定連接。

該兩個(gè)第一限位件12相對(duì)該第二限位件13對(duì)稱設(shè)于所述殼體10上。本實(shí)施例中，該兩個(gè)第一限位件12均為條板，包括限位部121和與限位部121連接的接觸部122，該限位部121與第一限位槽211對(duì)應(yīng)配合，該接觸部122用以與壓板30的一端抵持。優(yōu)選地，該第一限位件12為L(zhǎng)字形條板，該限位部121為U形塊狀結(jié)構(gòu)，該接觸部122為條形板狀結(jié)構(gòu)。采用上述設(shè)計(jì)，可以利用該第一限位件12以及第二限位件13同時(shí)對(duì)線扣20的固定部21進(jìn)行限位，從而在將線扣20固定于殼體10上時(shí)，能夠防止其出現(xiàn)移位以及安裝不便的問題。

本實(shí)施例中，所述線扣20為“Z”字形結(jié)構(gòu)，包括上述的固定部21、上述的連接部22以及搭扣部23，連接部22連接于固定部21以及搭扣部23之間，并且該搭扣部23與該固定部21平行設(shè)置。采用上述方式，可使得該線扣20的固定部21穿過該線扣孔11，然后使得該連接部22一部分位于該線扣孔11內(nèi)，另一部分露出該線扣孔11，以實(shí)現(xiàn)固定部21與殼體10連接的同時(shí)，也便于該搭扣部23與線扣帶200連接。

本實(shí)施例中，該兩個(gè)第一限位槽211分別相對(duì)該固定部21的中心對(duì)稱設(shè)置，并且該兩個(gè)第一限位槽211的開口方向相反。具體地，該兩個(gè)第一限位槽211分別開設(shè)于固定部21的兩側(cè)，并貫穿其所在位置的一側(cè)，(即，該兩個(gè)第一限位槽211為背對(duì)背設(shè)置)以便于與上述第一限位件12連接。優(yōu)選地，為了進(jìn)一步與該第一限位件12的限位部121卡合，該兩個(gè)第一限位槽211均為U形槽?？梢岳斫獾氖牵谄渌麑?shí)施例中，該兩個(gè)第一限位槽211還可為圓形槽或者方形槽等。

進(jìn)一步地，上述固定部21上還開設(shè)有位于兩個(gè)第一限位槽211之間的第二限位槽212，并且該第二限位槽212與該第二限位件13對(duì)應(yīng)設(shè)置。具體地，該第二限位槽212與該第二限位件13對(duì)應(yīng)卡合，并且該第二限位槽212沿該第二限位件13的中心轉(zhuǎn)動(dòng)連接，從而當(dāng)將固定部21連接于殼體10上時(shí)，利用該第二限位槽212相對(duì)該第二限位件13的中心轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度，以適應(yīng)不同結(jié)構(gòu)的固定部21與該殼體10的連接，同時(shí)也能夠便于該第一限位槽211與該第一限位件12能夠更好地卡合。裝配時(shí)，將該固定部21穿過該殼體10的線扣20孔，使得該兩個(gè)第一限位槽211與該兩個(gè)第一限位件12的限位部121對(duì)應(yīng)卡合，同時(shí)使得該第二限位槽212與該第二限位件13配合連接，此時(shí)，可通過調(diào)節(jié)該第二限位槽212相對(duì)該第二限位件13的角度，以適合不同結(jié)構(gòu)的固定部21與該殼體10的連接的同時(shí)，還可便于調(diào)整該固定部21的受力情況。優(yōu)選地，該第二限位槽212可為與該第二限位件13配合的U形槽。

本實(shí)施例中，該連接部22的一側(cè)穿過該線扣孔11與該固定部21連接。該至少一條彎折槽221開設(shè)于該連接部22鄰近該固定部21的一側(cè)，以便于彎折。具體地，該至少一條彎折槽221為U形槽，以便于彎折。該至少一條彎折槽221可采用去材料的方式形成于該連接部22上。優(yōu)選地，該彎折槽221可為兩條，并且該兩條彎折槽221之間間隔設(shè)置，以防止該兩條彎折槽221連通設(shè)置而有可能造成的該連接部22強(qiáng)度不足的問題，避免該連接部22出現(xiàn)斷裂情況。采用在該連接部22上設(shè)置該至少一條彎折槽221的方式，使得該連接部22在進(jìn)行彎折時(shí)，能夠沿該彎折槽221進(jìn)行彎折，替代現(xiàn)有的直接對(duì)整個(gè)連接部22進(jìn)行彎折的設(shè)計(jì)，增加了該連接部22的彎折柔韌性?？梢岳斫獾氖?，在其他實(shí)施例中，該彎折槽221的條數(shù)可根據(jù)實(shí)際需要彎折的情況設(shè)置，例如設(shè)為一條或者更多條等。

進(jìn)一步地，扣合部23上設(shè)置有供線扣帶200穿過的搭扣231。具體地，該扣合部23連接于該連接部22遠(yuǎn)離該固定部21的一側(cè)，該搭扣231為開設(shè)于該扣合部23上的通槽，以便于該線扣帶200穿過，從而實(shí)現(xiàn)將線扣帶200與線扣20連接的效果。優(yōu)選地，該搭扣231為開設(shè)于該扣合部23上的方形通槽。

本實(shí)施例中，壓板30壓設(shè)于線扣20的固定部21上，以將線扣20固定于殼體10上。具體地，該壓板30為方形板狀結(jié)構(gòu)，并且為了使得線扣結(jié)構(gòu)100的整體結(jié)構(gòu)更為緊湊，該壓板30上相對(duì)應(yīng)兩個(gè)第一限位件12開設(shè)有避空槽31。當(dāng)該壓板30壓設(shè)于線扣20的固定部21上時(shí)，該避空槽31能夠與該第一限位件12連接，從而起到限位定位的作用。

進(jìn)一步地，為了將壓板30以及固定部21固定在殼體10上，防止其移位，該線扣結(jié)構(gòu)100還包括設(shè)于壓板30上的鎖緊結(jié)構(gòu)40，以將壓板30以及線扣20鎖緊于殼體10上。具體地，在該壓板30相對(duì)該第二限位槽212的位置處開設(shè)有通孔，并且該通孔與該第二限位件13上的銅螺母131貫通設(shè)置，將上述鎖緊結(jié)構(gòu)40連接于該銅螺母131以及該通孔上，以實(shí)現(xiàn)將該壓板30以及該固定部21固定在殼體10上的目的。此外，利用該鎖緊螺母鎖緊該壓板30以及該第二限位件13，從而能夠在彎折該線扣20時(shí)，由于該第二限位槽212與該第二限位件13的作用，該固定部21在該鎖緊結(jié)構(gòu)40的位置處不受力，而是該第二限位件13以及該壓板30受力，因此，能夠防止該固定部21出現(xiàn)受力不均而導(dǎo)致局部斷裂的問題。優(yōu)選地，該鎖緊結(jié)構(gòu)40為螺釘或者螺栓，以實(shí)現(xiàn)連接緊密性的同時(shí)，也便于拆卸維護(hù)。

進(jìn)一步地，為了防止在將壓板30壓設(shè)于固定部21上時(shí)出現(xiàn)反方向安裝，該壓板30朝向固定部21的一面上設(shè)置有防呆結(jié)構(gòu)32，以確保該壓板30能夠被準(zhǔn)確安裝在固定部21上。具體地，該防呆結(jié)構(gòu)32為設(shè)于該壓板30上的凸臺(tái)，在上述的第二限位件13的周緣延伸有延伸板14，該延伸板14與該第二限位件13之間形成階梯槽，該防呆結(jié)構(gòu)32卡合于該階梯槽內(nèi)，從而使得在安裝該壓板30時(shí)，利用該防呆結(jié)構(gòu)32與該階梯槽的連接，能夠防止該壓板30出現(xiàn)反向安裝的問題的同時(shí)，還可使得在將上述鎖緊結(jié)構(gòu)40進(jìn)行鎖緊時(shí)，該壓板30能夠由于該防呆結(jié)構(gòu)32的限位作用而不會(huì)跟隨該鎖緊結(jié)構(gòu)40轉(zhuǎn)動(dòng)，從而便于完成安裝工作。

本實(shí)用新型實(shí)施例提供的線扣結(jié)構(gòu)100，通過在線扣20的連接部22上設(shè)置至少一條彎折槽221，并使得該至少一條彎折槽221貫穿連接部22的兩側(cè)，從而使得在彎折該線扣20時(shí)，該至少一條彎折槽221能夠作為彎折位置進(jìn)行彎折的同時(shí)，還能夠防止該線扣20的彎折受力集中在固定部21上，防止其出現(xiàn)彎折斷裂的情況，降低該線扣20的彎折難度，進(jìn)而提高該線扣結(jié)構(gòu)100的使用可靠性。此外，由于該線扣20利用第一限位槽211與殼體10上的第一限位件12配合連接，因此，能夠?qū)崿F(xiàn)線扣20在殼體10上的定位，便于安裝。

在本說明書的描述中，參考術(shù)語“一個(gè)實(shí)施例”、“一些實(shí)施例”、“示例”、“具體示例”、“一些示例”或類似“第一實(shí)施例”等的描述意指結(jié)合該實(shí)施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)包含于本實(shí)用新型的至少一個(gè)實(shí)施例或示例中。在本說明書中，對(duì)上述術(shù)語的示意性表述不一定指的是相同的實(shí)施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或特點(diǎn)可以在任何的一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例或示例中以合適的方式結(jié)合。

以上所述的實(shí)施方式，并不構(gòu)成對(duì)該技術(shù)方案保護(hù)范圍的限定。任何在上述實(shí)施方式的精神和原則之內(nèi)所作的修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在該技術(shù)方案的保護(hù)范圍之內(nèi)。