本實(shí)用新型屬于汽車配件后視鏡技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種旋轉(zhuǎn)防雨汽車后視鏡。

背景技術(shù)：

汽車在雨天長時(shí)間行駛過程中，雨水很容易將后視鏡打濕沾滿鏡片變得模糊不清，導(dǎo)致司機(jī)無法清晰分辨汽車兩側(cè)與后方機(jī)動(dòng)車和道路交通情況，容易造成行駛安全隱患。目前，市面上流行三種防雨措施，分別是對汽車后視鏡進(jìn)行加熱、給后視鏡頂部加雨遮或者噴涂液體，然而這些方法都不能徹底解決雨水長時(shí)間不停地滴落在后視鏡上造成模糊不清的問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型為克服雨水不停地滴落在汽車后視鏡上造成司機(jī)看不清楚的問題而提供了一種旋轉(zhuǎn)防雨汽車后視鏡。

本實(shí)用新型為解決上述技術(shù)問題采用如下技術(shù)方案，一種旋轉(zhuǎn)防雨汽車后視鏡，包括后視鏡殼體，其特征在于：該后視鏡殼體為一側(cè)設(shè)有圓形端口的空心腔體，后視鏡殼體的內(nèi)部固定有電機(jī)，該電機(jī)轉(zhuǎn)軸上固定有鏡片支架，鏡片支架上固定有與后視鏡殼體圓形端口相配的圓形后視鏡片。

進(jìn)一步優(yōu)選，所述的電機(jī)為變速電機(jī)，該變速電機(jī)通過線路與車載中央控制器電性連接。

進(jìn)一步優(yōu)選，所述的后視鏡殼體的圓形端口處設(shè)有一圈向內(nèi)折彎的集水槽，該集水槽的底部設(shè)有排水孔。

進(jìn)一步優(yōu)選，所述的后視鏡殼體的圓形端口處通過彈性部件固定有與圓形后視鏡片的鏡面壓緊配合的刮雨片。

進(jìn)一步優(yōu)選，所述的彈性部件為金屬彈片或扭簧。

進(jìn)一步優(yōu)選，所述的刮雨片的長度介于圓形后視鏡片的半徑與直徑之間。

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)新穎，設(shè)計(jì)合理，能夠使汽車在雨天長時(shí)間行駛保持后視鏡的清晰。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型設(shè)置刮雨片的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、后視鏡殼體，2、電機(jī)，3、鏡片支架，4、圓形后視鏡片，5、集水槽，6、排水孔，7、刮雨片。

具體實(shí)施方式

結(jié)合附圖詳細(xì)描述本實(shí)用新型的具體內(nèi)容。一種旋轉(zhuǎn)防雨汽車后視鏡，包括后視鏡殼體1，該后視鏡殼體1為一側(cè)設(shè)有圓形端口的空心腔體，后視鏡殼體1的內(nèi)部固定有電機(jī)2，該電機(jī)2轉(zhuǎn)軸上固定有鏡片支架3，鏡片支架3上固定有與后視鏡殼體1圓形端口相配的圓形后視鏡片4，所述的電機(jī)2為變速電機(jī)，該變速電機(jī)通過線路與車載中央控制器電性連接，所述的后視鏡殼體1的圓形端口處設(shè)有一圈向內(nèi)折彎的集水槽5，該集水槽5的底部設(shè)有排水孔6，所述的后視鏡殼體1的圓形端口處通過彈性部件固定有與圓形后視鏡片的鏡面壓緊配合的刮雨片7，其中彈性部件為金屬彈片或扭簧，刮雨片7的長度介于圓形后視鏡片4的半徑與直徑之間。

本實(shí)用新型根據(jù)雨水滴落在圓形后視鏡片上的多少來改變電機(jī)的轉(zhuǎn)速實(shí)現(xiàn)圓形后視鏡片以不同的速度旋轉(zhuǎn)，大部分雨水可利用離心力甩出圓形后視鏡片，少部分粘在圓形后視鏡鏡面上的雨水可被雨刮片刮去，雨水甩進(jìn)集水槽后通過排水孔流出。

以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理，主要特征和優(yōu)點(diǎn)，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型的范圍。