一種耐磨汽車(chē)腳墊的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種耐磨汽車(chē)腳墊，包括腳墊主體、旋轉(zhuǎn)卡扣母扣、上層地毯、腳墊踏板、防滑底部、吸力盤(pán)和旋轉(zhuǎn)卡扣子扣。本實(shí)用新型的有益效果是：該工具結(jié)構(gòu)連接緊湊，使用簡(jiǎn)單，汽車(chē)腳墊采用多層結(jié)構(gòu)，腳墊主體采用耐磨皮革材質(zhì)，增加了腳墊的耐磨性能，上層地毯可以供腳部工作時(shí)放置，在增加耐磨性能的同時(shí)也更加舒適，且上層地毯通過(guò)旋轉(zhuǎn)卡扣相連接，更為方便的安裝使用，腳墊踏板可以供腳踩油門(mén)、剎車(chē)等時(shí)使用，不會(huì)磨損上層地毯，加大腳墊的耐磨性，防滑底部帶有吸力盤(pán)，可以牢固的吸附在汽車(chē)?yán)?，防止了腳墊的滑動(dòng)，再次增加了腳墊的耐磨性能，使用時(shí)穩(wěn)定性強(qiáng)，使用壽命長(zhǎng)，適合推廣使用。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
一種耐磨汽車(chē)腳墊
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)腳墊，具體為一種耐磨汽車(chē)腳墊，屬于汽車(chē)裝飾配件技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會(huì)的發(fā)展，我國(guó)的汽車(chē)銷(xiāo)售數(shù)量日益增加，汽車(chē)在人們的日常生活中占據(jù)了重要的位置，汽車(chē)是人們?nèi)粘３鲂斜貍涞慕煌üぞ?，為了增加汽?chē)的使用壽命，汽車(chē)腳墊是車(chē)內(nèi)必備的裝飾配件，汽車(chē)腳墊的使用可以減少洗車(chē)所用的時(shí)間，且可以減少對(duì)汽車(chē)箱底的磨損，增加汽車(chē)的使用壽命，同時(shí)使用汽車(chē)腳墊在腳休息時(shí)提高了舒適性，現(xiàn)有的汽車(chē)腳墊由于磨損要經(jīng)常進(jìn)行更換，這樣不僅浪費(fèi)了金錢(qián)而且浪費(fèi)了更換的時(shí)間。
[0003]目前汽車(chē)使用的汽車(chē)腳墊存在一些不足之處，其在使用過(guò)程中易磨損，安裝后吸附力不足，容易在腳底滑動(dòng)，進(jìn)一步增加了磨損的程度，且滑動(dòng)時(shí)對(duì)主駕駛位來(lái)講加大了駕駛難度，存在一定的安全隱患，不能夠使得腳墊的使用壽命發(fā)揮道最大程度，且更換時(shí)安裝腳墊浪費(fèi)了時(shí)間，腳墊滑動(dòng)造成的安全隱患更是不能忽略的問(wèn)題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的就在于為了解決上述問(wèn)題而提供的一種耐磨汽車(chē)腳墊。
[0005]本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)上述目的:一種耐磨汽車(chē)腳墊，包括腳墊主體、旋轉(zhuǎn)卡扣母扣、上層地毯、腳墊踏板、防滑底部、吸力盤(pán)和旋轉(zhuǎn)卡扣子扣;所述腳墊主體上側(cè)四角均有旋轉(zhuǎn)卡扣子扣，所述上層地毯的下側(cè)四角均有與腳墊主體上的旋轉(zhuǎn)卡扣子扣相對(duì)應(yīng)的旋轉(zhuǎn)卡扣母扣，所述腳墊主體通過(guò)旋轉(zhuǎn)卡扣子母扣連接有上層地毯，所述腳墊主體下側(cè)連接有防滑底部;所述防滑底部均勻布滿(mǎn)了吸力盤(pán);所述上層地毯的右上側(cè)安裝有腳墊踏板。
[0006]進(jìn)一步的，為了達(dá)到便于安裝腳墊上層地毯節(jié)約腳墊安裝的時(shí)間，所述上層地毯的下側(cè)四角均固定安裝有卡扣母扣，并與腳墊主體上的旋轉(zhuǎn)卡扣子扣相對(duì)應(yīng)的卡扣式連接。
[0007]進(jìn)一步的，為了達(dá)到增加腳墊的耐磨性能且使主駕駛位在腳不工作時(shí)放置的舒適性，所述腳墊主體通過(guò)旋轉(zhuǎn)卡扣子母扣連接有可以供腳休息時(shí)放置的上層地毯。
[0008]進(jìn)一步的，為了達(dá)到可以防止汽車(chē)腳墊在車(chē)內(nèi)滑動(dòng)增加腳墊的放置牢固性，所述腳墊主體下側(cè)固定連接有可以防止腳墊在車(chē)內(nèi)滑動(dòng)的防滑底部。
[0009]進(jìn)一步的，為了達(dá)到可以使防滑底部牢固的吸附在汽車(chē)底部，所述防滑底部均勻布滿(mǎn)了可以牢固吸附在汽車(chē)?yán)锏膹?qiáng)力吸力盤(pán)。
[0010]進(jìn)一步的，為了達(dá)到增加腳墊的耐磨性能延長(zhǎng)腳墊的使用壽命，減少主駕駛位腳工作時(shí)對(duì)腳墊的磨損，所述上層地毯的右上側(cè)安裝有可以供腳踩油門(mén)、剎車(chē)等時(shí)使用腳墊踏板。
[0011 ]本實(shí)用新型的有益效果是:該工具結(jié)構(gòu)連接緊湊，使用簡(jiǎn)單，汽車(chē)腳墊采用多層結(jié)構(gòu)，腳墊主體采用耐磨皮革材質(zhì)，增加了腳墊的耐磨性能，上層地毯可以供腳部工作時(shí)放置，在增加耐磨性能的同時(shí)也更加舒適，且上層地毯通過(guò)旋轉(zhuǎn)卡扣相連接，更為方便的安裝使用，腳墊踏板可以供腳踩油門(mén)、剎車(chē)等時(shí)使用，不會(huì)磨損上層地毯，加大腳墊的耐磨性，防滑底部帶有吸力盤(pán)，可以牢固的吸附在汽車(chē)?yán)?，防止了腳墊的滑動(dòng)，再次增加了腳墊的耐磨性能，使用時(shí)穩(wěn)定性強(qiáng)，使用壽命長(zhǎng)，適合推廣使用。
【附圖說(shuō)明】

[0012]圖1為本實(shí)用新型所述整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2為本實(shí)用新型所述腳墊上層地毯掀起一角示意圖；
[0014]圖3為本實(shí)用新型所述腳墊主體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖4為本實(shí)用新型所述防滑底部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖中:1、腳墊主體，2、旋轉(zhuǎn)卡扣母扣，3、上層地毯，4、腳墊踏板，5、防滑底部，6、吸力盤(pán)，7、旋轉(zhuǎn)卡扣子扣。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0018]請(qǐng)參閱圖1-4，一種耐磨汽車(chē)腳墊，包括腳墊主體1、旋轉(zhuǎn)卡扣母扣2、上層地毯3、腳墊踏板4、防滑底部5、吸力盤(pán)6和旋轉(zhuǎn)卡扣子扣7;所述腳墊主體I為耐磨皮革所制其上側(cè)四角均有可以自由旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)卡扣子扣7，便于安裝上層地毯3時(shí)的安裝，減少了安裝上層地毯3的安裝時(shí)間，所述上層地毯3的下側(cè)四角均有與腳墊主體I上的自由旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)卡扣子扣7相對(duì)應(yīng)的也可以自由旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)卡扣母扣2，旋轉(zhuǎn)卡扣的子母扣均可旋轉(zhuǎn)，降低了安裝上層地毯3的難度，使得汽車(chē)腳墊安裝變得簡(jiǎn)單，減少安裝腳墊的時(shí)間，所述腳墊主體I通過(guò)旋轉(zhuǎn)卡扣子母扣連接有供主駕駛位腳休息時(shí)放置的上層地毯3，提高了腳墊安裝使用的舒適性，所述腳墊主體I下側(cè)連接有可以防止汽車(chē)腳墊在車(chē)內(nèi)滑動(dòng)的防滑底部5，防止了腳墊的滑動(dòng)，減少了腳墊的滑動(dòng)磨損，同時(shí)杜絕了因腳墊滑動(dòng)對(duì)主駕駛位造成的安全隱患;所述防滑底部5均勻布滿(mǎn)了具有超強(qiáng)吸附力的吸力盤(pán)6，能夠保證汽車(chē)腳墊的防滑底部5可以牢固的吸附在車(chē)內(nèi)，減少了腳墊的滑動(dòng)，增加了腳墊的耐磨性;所述上層地毯的右上側(cè)安裝有可以增加腳與汽車(chē)腳墊摩擦力的腳墊踏板4。
[0019]作為本實(shí)用新型的一種技術(shù)優(yōu)化方案:所述汽車(chē)腳墊采用多層疊加設(shè)計(jì)，所述腳墊主體I為耐磨的皮革材料且腳墊主體I上側(cè)四角均有可以自由旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)卡扣子扣7，所述上層地毯3的下側(cè)四角均有與腳墊主體I上的旋轉(zhuǎn)卡扣子扣7相對(duì)應(yīng)的可以自由旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)卡扣母扣2，所述腳墊主體I通過(guò)旋轉(zhuǎn)卡扣子母扣連接有上層地毯3，所述腳墊主體I下側(cè)連接有防滑底部5;所述防滑底部5均勻布滿(mǎn)了吸力盤(pán)6;所述上層地毯3的右上側(cè)安裝有腳墊踏板4。
[0020]本實(shí)用新型在使用時(shí)，根據(jù)所用汽車(chē)車(chē)型切割腳墊，使腳墊能夠全面的覆蓋車(chē)底，安裝耐磨汽車(chē)腳墊時(shí)首先把上層地毯通過(guò)旋轉(zhuǎn)卡扣牢固的卡接于腳墊主體上側(cè)，然后在保證車(chē)內(nèi)無(wú)妨礙吸力盤(pán)吸附的雜物的時(shí)候?qū)④?chē)墊主體放置在車(chē)內(nèi)，并用力按壓使腳墊可以牢固的吸附在車(chē)內(nèi)，最后檢查腳墊是否安裝精確，是否吸附牢固，安裝時(shí)要保證安裝準(zhǔn)確，同時(shí)要保證腳墊吸附牢固，避免腳墊的滑動(dòng)，以免妨礙對(duì)駕駛?cè)说鸟{駛造成干擾，從而能夠使得腳墊的使用達(dá)到理想的效果完成，保證車(chē)墊的耐磨性能和駕駛的安全舒適性。
[0021]對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無(wú)論從哪一點(diǎn)來(lái)看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說(shuō)明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
[0022]此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說(shuō)明書(shū)按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說(shuō)明書(shū)的這種敘述方式僅僅是為清楚起見(jiàn)，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說(shuō)明書(shū)作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種耐磨汽車(chē)腳墊，包括腳墊主體(I)、旋轉(zhuǎn)卡扣母扣(2)、上層地毯(3)、腳墊踏板(4)、防滑底部(5)、吸力盤(pán)(6)和旋轉(zhuǎn)卡扣子扣(7);其特征在于:所述腳墊主體(I)上側(cè)四角均有旋轉(zhuǎn)卡扣子扣(7)，所述上層地毯(3)的下側(cè)四角均有與腳墊主體(I)上的旋轉(zhuǎn)卡扣子扣(7)相對(duì)應(yīng)的旋轉(zhuǎn)卡扣母扣(2)，所述腳墊主體(I)通過(guò)旋轉(zhuǎn)卡扣子母扣連接有上層地毯(3)，所述腳墊主體(I)下側(cè)連接有防滑底部(5);所述防滑底部(5)均勻布滿(mǎn)了吸力盤(pán)(6);所述上層地毯(3)的右上側(cè)安裝有腳墊踏板(4)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種耐磨汽車(chē)腳墊，其特征在于:所述上層地毯(3)的下側(cè)四角均固定安裝有卡扣母扣(2)，并與腳墊主體(I)上的旋轉(zhuǎn)卡扣子扣(7)相對(duì)應(yīng)的卡扣式連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種耐磨汽車(chē)腳墊，其特征在于:所述腳墊主體(I)通過(guò)旋轉(zhuǎn)卡扣子母扣連接有可以供腳休息時(shí)放置的上層地毯(3)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種耐磨汽車(chē)腳墊，其特征在于:所述腳墊主體(I)下側(cè)固定連接有可以防止腳墊在車(chē)內(nèi)滑動(dòng)的防滑底部(5)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種耐磨汽車(chē)腳墊，其特征在于:所述防滑底部(5)均勻布滿(mǎn)了可以牢固吸附在汽車(chē)?yán)锏膹?qiáng)力吸力盤(pán)(6)。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種耐磨汽車(chē)腳墊，其特征在于:所述上層地毯(3)的右上側(cè)安裝有可以供腳踩油門(mén)和剎車(chē)時(shí)使用腳墊踏板(4)。
【文檔編號(hào)】B60N3/04GK205706312SQ201620427597
【公開(kāi)日】2016年11月23日
【申請(qǐng)日】2016年5月12日
【發(fā)明人】胡攝泓
【申請(qǐng)人】寧波和興汽車(chē)部件有限公司