本實(shí)用新型涉及一種汽車養(yǎng)護(hù)設(shè)備，具體為一種創(chuàng)新汽車腳墊，屬于汽車周邊產(chǎn)品的技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

汽車腳墊是集吸水、吸塵、去污、隔音、保護(hù)主機(jī)毯五大主要功能為一體的一種環(huán)保汽車內(nèi)飾。汽車腳墊屬于內(nèi)部裝飾品，保護(hù)車內(nèi)的潔凈，起到美觀舒適點(diǎn)綴的作用。腳墊的質(zhì)地、圖案的美觀度會(huì)直接影響車內(nèi)的觀賞效果和使用舒適感。

中國(guó)汽車后消費(fèi)市場(chǎng)在逐年增加，汽車內(nèi)飾之汽車腳墊也隨之進(jìn)入愛(ài)車一族。汽車腳墊的作用：1、安全。一副質(zhì)量合格的腳墊對(duì)安全非常重要，因?yàn)槟_墊是專車專用，尺寸恰如其分，所以，有助于駕駛員的腳平穩(wěn)的駕駛汽車。2、健康。腳的健康對(duì)身體影響非常關(guān)鍵，一副好的腳墊對(duì)腳有保健和保護(hù)作用。3、美觀。愛(ài)車當(dāng)然需要適合的，夠檔次的腳墊來(lái)裝飾搭配，才能顯的更美觀。因?yàn)槠嚹_墊對(duì)車主駕駛起到很好幫助作用。首先是舒適性，雙腳與車地盤之間有了腳墊的緩沖作用，能夠減少行車途中身體的晃動(dòng)，所以有好“腳感”的腳墊是很重要的。這就好像人的腳下多了個(gè)氣墊，雙腳會(huì)更加穩(wěn)定且能使駕乘更加舒適；其次是安全性，現(xiàn)有的腳墊多是在材料和造型上進(jìn)行改善，而沒(méi)有給腳墊增加其余功能。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的就在于為了解決上述問(wèn)題而提供一種創(chuàng)新汽車腳墊。

本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)上述目的：一種創(chuàng)新汽車腳墊，包括通氣孔、膠合腳、定位邊、邊緣體、尾腳、吸附層、化纖層、橡膠層、磨邊圓弧、平邊、擋邊和腳墊本體，所述腳墊本體主要由吸附層和化纖層以及橡膠層三層粘接而成；所述通氣孔由吸附層和化纖層以及橡膠層三層自身所 帶有的小孔相連通之后粘接而成；所述膠合腳由吸附層和化纖層兩層間的緊貼壓緊力將膠合腳固定在吸附層的左右兩邊；所述定位邊的作用是為了方便于腳墊本體的固定；所述吸附層緊緊地粘貼在化纖層下方；所述膠層粘貼在化纖層下方；所述膠層上端粘有邊緣體；所述邊緣體設(shè)置為半圓??；所述磨邊圓弧是由吸附層和化纖層及橡膠層的邊角所切圓弧粘接而成；所述平邊和邊緣體拼接在橡膠層上；所述吸附層和化纖層以及橡膠層通過(guò)粘接后在前方設(shè)置有擋邊。

優(yōu)選的，所述吸附層和化纖層以及橡膠層構(gòu)成的三個(gè)矩形放置位置呈夾心狀。

優(yōu)選的，所述通氣孔帶有許多小孔，所述吸附層和化纖層以及橡膠層之間孔與孔相連通。

優(yōu)選的，為了使產(chǎn)品結(jié)構(gòu)更加合理，所述腳墊本體將吸附層固定粘接在化纖層下方，橡膠層固定粘接在化纖層上方。

優(yōu)選的，為了讓產(chǎn)品更加美觀，所述橡膠層上面通過(guò)膠水將半圓弧的邊緣體牢牢地固定在橡膠層上。

優(yōu)選的，為了增加用戶腳感，使腳部踩下時(shí)更加舒適，所述在腳墊本體表面上鉆有固定的通氣孔。

優(yōu)選的，為了使腳墊更加美觀，所述吸附層和化纖層及橡膠層用膠水牢牢地粘接在一起而形成的磨邊圓弧。

優(yōu)選的，為了固定腳墊，防止腳墊脫落，所述膠合腳通過(guò)吸附層與化纖層之間的壓緊力將其牢牢地鎖定在左右兩邊。

本實(shí)用新型的有益效果是：該創(chuàng)新型汽車腳墊設(shè)計(jì)合理，本產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，主要由吸附層和化纖層以及橡膠層三層粘接組成，并且在腳墊本體處留有通氣孔，增加用戶的腳感，避免用戶因腳部長(zhǎng)時(shí)間踩下時(shí)，腳底部空氣不流通，而使得腳底細(xì)菌生長(zhǎng)，通氣孔主要由吸附層和化纖層以及橡膠層三層 內(nèi)的小孔相連通之后粘接而成，膠合腳由吸附層和化纖層兩層間的緊貼壓緊力將膠合腳固定在吸附層的左右兩邊，提高腳墊的固定性，為了能讓用戶輕松的將腳墊放置腳踏上，我們?cè)谀_墊本體的兩側(cè)設(shè)置有固定邊，吸附層緊緊地粘貼在化纖層下方，膠層粘貼在化纖層下方，減少腳墊的結(jié)構(gòu)復(fù)雜性，在膠層上端粘有邊緣體，邊緣體設(shè)置為半圓弧，使產(chǎn)品更加人性化。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型所述結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型所述結(jié)構(gòu)局部視圖；

圖中：1、通氣孔，2、膠合腳，3、定位邊，4、邊緣體，5、尾腳，6、吸附層，7、化纖層，8、橡膠層，9、磨邊圓弧，10、平邊，11、擋邊和12、腳墊本體。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1～2，一種創(chuàng)新汽車腳墊，包括1、通氣孔，2、膠合腳，3、定位邊，4、邊緣體，5、尾腳，6、吸附層，7、化纖層，8、橡膠層，9、磨邊圓弧，10、平邊，11、擋邊和12、腳墊本體，本產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，所述腳墊本體12主要由吸附層6和化纖層7以及橡膠層8三層粘接而成，所述腳墊本體12上帶有通氣孔1，為了給用戶腳步帶來(lái)透氣性，避免用戶腳步細(xì)菌的生長(zhǎng)，所述通氣孔1由三層自帶有小孔的吸附層6和化纖層7以及橡膠層8相連通之后粘接而成，使得產(chǎn)品結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)單，所述膠合腳2由吸附層6和化纖層7兩層間的緊貼壓緊力將膠合腳2固定在吸附層6的左右兩邊，大大地提高腳墊的固定性， 所述定位邊3的作用是為了方便于腳墊本體12的固定，所述吸附層6緊緊地粘貼在化纖層7下方，所述膠層8粘貼在化纖層7下方，有效地提高用戶使用產(chǎn)品時(shí)腳墊給用戶帶來(lái)的舒適度，所述膠層8上端粘有邊緣體4，所述邊緣體4設(shè)置為半圓弧，所述磨邊圓弧9是由吸附層6和化纖層7以及橡膠層8的邊角所切圓弧粘接而成，所述平邊10和邊緣體4拼接在橡膠層8上，使腳墊表面更加美觀，結(jié)構(gòu)更加合理，所述吸附層6和化纖層7以及橡膠層8通過(guò)粘接后在前方設(shè)置有擋邊11。避免腳墊邊角因長(zhǎng)時(shí)間磨擦而翹起。

工作過(guò)程：當(dāng)使用所述創(chuàng)新汽車腳墊時(shí)，首先，將腳踏板表面的灰塵清洗干凈，緊接著用吹風(fēng)機(jī)將腳踏板表面清洗灰塵時(shí)所留下的水滴給吹干，其次，在吸附層表面上涂滿橡膠膠水，將表面涂滿膠水的吸附層對(duì)齊按壓在腳踏板上，此時(shí)手不要放開(kāi)吸附層，續(xù)按壓5～10分鐘，最終，直到吸附層緊緊地粘貼在腳踏板上，松手后即可正常使用此產(chǎn)品。

對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無(wú)論從哪一點(diǎn)來(lái)看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說(shuō)明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。

此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說(shuō)明書(shū)按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說(shuō)明書(shū)的這種敘述方式僅僅是為清楚起見(jiàn)，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說(shuō)明書(shū)作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。