本實用新型涉及汽車
技術(shù)領(lǐng)域：
，特別涉及一種安全型汽車座椅。
背景技術(shù)：
：隨著生活質(zhì)量的不斷提高，為了出行的方便和彰顯身份地位，汽車成為了人們青睞的對象，其中汽車上的汽車座椅與人體接觸的最為緊密，因此汽車座椅對人們來說尤為重要?，F(xiàn)有技術(shù)中，目前使用的汽車，由于在汽車座椅的底部位置上沒有設(shè)置減震器，雖然在汽車的底盤位置上配備了帶減震效果的裝置，但是由于汽車內(nèi)部各個部位的震動頻率、震動幅度不一，因此當(dāng)人們坐在該汽車座椅上時，依然能感受到很強(qiáng)烈的震動感，這使得人們坐在該汽車座椅上時即不舒適也不安全，特別是孕婦和老人，強(qiáng)烈的震動將直接危及其生命安全。技術(shù)實現(xiàn)要素：基于此，本實用新型的目的是提供一種設(shè)有減震器的安全型汽車座椅。一種安全型汽車座椅，包括靠背及分別與該靠背連接的底座和靠枕，進(jìn)一步包括安裝在該底座的底部位置上的減震器，該減震器包括連接板、固定板、保護(hù)套、彈簧、距離傳感器、電鈴和可伸縮的連接軸，該連接板與該底座的底部相連接，該保護(hù)套、該彈簧和該連接軸的兩端分別與該連接板和該固定板連接，該連接軸與該固定板的連接處設(shè)有潤滑油，該距離傳感器和該電鈴設(shè)于該連接板的底部位置上，該距離傳感器和該電鈴連接，該靠背上設(shè)有火災(zāi)警報器。上述安全型汽車座椅，由于在該安全型汽車座椅的底部位置上設(shè)置了該減震器，當(dāng)汽車遇到震動時，該安全型汽車座椅在該減震器的該彈簧和該伸縮軸的作用下，能夠使該震動的強(qiáng)度明顯降低，使得人們坐在該安全型汽車座椅上時震感不明顯，從而確保了該安全型汽車座椅的舒適性和安全性，并且在該減震器上還設(shè)置了該距離傳感器和該電鈴，通過給該距離傳感器設(shè)定一個距離值，來分析該彈簧是否失效，即當(dāng)該彈簧失效時，該距離傳感器達(dá)到該距離值，該電鈴發(fā)出警報，提醒人們更換該彈簧。同時在該安全型汽車座椅的該靠背上設(shè)置了該火災(zāi)警報器，可以用于預(yù)防發(fā)生火災(zāi)。進(jìn)一步地，該潤滑油為液體潤滑油。進(jìn)一步地，該連接軸包括固定端和與該固定端連接的伸縮端，該固定端與該固定板連接，該伸縮端與該連接板連接。進(jìn)一步地，該保護(hù)套的材料采用丁基橡膠或者天然橡膠當(dāng)中的一種。進(jìn)一步地，該距離傳感器和該電鈴設(shè)于該固定板的頂部位置上。進(jìn)一步地，該減震器上最少設(shè)有一個該彈簧。進(jìn)一步地，該保護(hù)套設(shè)于該減震器的最外側(cè)，并且包容該減震器。附圖說明圖1為本實用新型第一實施例中安全型汽車座椅的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實用新型第二實施例中安全型汽車座椅的結(jié)構(gòu)示意圖。主要元件符號說明靠背10底座20靠枕30減震器40連接軸11火災(zāi)警報器12調(diào)節(jié)螺母21安全帶插頭22連接板41固定板42保護(hù)套43彈簧44距離傳感器45電鈴46連接軸47固定端471伸縮端472潤滑油48如下具體實施方式將結(jié)合上述附圖進(jìn)一步說明本實用新型。具體實施方式為了便于理解本實用新型，下面將參照相關(guān)附圖對本實用新型進(jìn)行更全面的描述。附圖中給出了本實用新型的若干實施例。但是，本實用新型可以以許多不同的形式來實現(xiàn)，并不限于本文所描述的實施例。相反地，提供這些實施例的目的是使對本實用新型的公開內(nèi)容更加透徹全面。需要說明的是，當(dāng)元件被稱為“固設(shè)于”另一個元件，它可以直接在另一個元件上或者也可以存在居中的元件。當(dāng)一個元件被認(rèn)為是“連接”另一個元件，它可以是直接連接到另一個元件或者可能同時存在居中元件。本文所使用的術(shù)語“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及類似的表述只是為了說明的目的。除非另有定義，本文所使用的所有的技術(shù)和科學(xué)術(shù)語與屬于本實用新型的
技術(shù)領(lǐng)域：
的技術(shù)人員通常理解的含義相同。本文中在本實用新型的說明書中所使用的術(shù)語只是為了描述具體的實施例的目的，不是旨在于限制本實用新型。本文所使用的術(shù)語“及/或”包括一個或多個相關(guān)的所列項目的任意的和所有的組合。請參閱圖1，所示為本實用新型第一實施例中的安全型汽車座椅的結(jié)構(gòu)示意圖，包括靠背10、底座20、靠枕30和減震器40。該靠背10上設(shè)有可伸縮的連接桿11和火災(zāi)警報器12。該火災(zāi)警報器12安裝在該靠背10的后背處，該連接桿11的一端安裝在該靠背10的頂部中心位置上，該連接桿11的另一端安裝在該靠枕30上，使得該靠枕30與該靠背10連接在一起。該靠枕30通過該連接桿11可以實現(xiàn)調(diào)節(jié)高度，這樣人們可以根據(jù)自身高度，自由調(diào)節(jié)該靠枕30的位置，使得該環(huán)保汽車座椅更加舒適，該火災(zāi)警報器12用于預(yù)防發(fā)生火災(zāi)。該底座20與該靠背10相連接，該底座20的右側(cè)位置上設(shè)有調(diào)節(jié)螺母21和安全帶插口22，且該調(diào)節(jié)螺母21和該安全帶插口22均位于該底座20與該靠背10連接處。該調(diào)節(jié)螺母21可以調(diào)節(jié)該座椅20與該靠背10之間的連接角度，滿足了人們的各種坐姿要求。該減震器40安裝在該底座20的底部中心位置上，該減震器40包括連接板41、固定板42、保護(hù)套43、彈簧44、距離傳感器45、電鈴46、可伸縮的連接軸47和潤滑油48。該連接板41與該底座20的底部相連接，該保護(hù)套43和該彈簧44的兩端分別與該連接板41和該固定板42連接，該連接軸47設(shè)于該減震器40的中心位置上，該連接軸47包括固定端471和伸縮端472，該固定端471與該固定板42連接，該伸縮端472與該連接板41連接，該伸縮端472與該固定端471連接，使得該伸縮端472能在該固定端471的內(nèi)部進(jìn)行伸縮運動，該彈簧44的數(shù)量為2個，分別設(shè)于該連接軸47的兩側(cè)位置上，該潤滑油48設(shè)于該連接軸47與該固定板42的連接處，該距離傳感器45和該電鈴46安裝在該連接板41的底部位置上。該潤滑油48為液體潤滑油，能夠給該固定端471和該伸縮端472之間的伸縮運動提供潤滑作用，該保護(hù)套43采用丁基橡膠制作而成，具有很好的伸縮性和彈性。在其它實施例中該保護(hù)套43的材料還可以為天然橡膠，該彈簧44的數(shù)量最少為一個。綜上，本實用新型上述實施例中，由于在該安全型汽車座椅的該底座20的底部位置上設(shè)置了該減震器40，當(dāng)汽車遇到震動時，該安全型汽車座椅在該減震器40的該彈簧44和該伸縮端472的作用下，能夠使該震動的強(qiáng)度明顯降低，使得人們坐在該安全型汽車座椅上時震感不明顯，從而確保了該安全型汽車座椅的舒適性和安全性，并且在該減震器40上還設(shè)置了該距離傳感器45和該電鈴46，通過給該距離傳感器45設(shè)定一個距離值，來分析該彈簧44是否失效，即當(dāng)該彈簧44失效時，該距離傳感器45達(dá)到該距離值，該電鈴46發(fā)出警報，提醒人們更換該彈簧44。同時在該安全型汽車座椅的該靠背10上設(shè)置了該火災(zāi)警報器12，可以用于預(yù)防發(fā)生火災(zāi)。請參閱圖2，所示為本實用新型第二實施例中安全型汽車座椅的結(jié)構(gòu)示意圖，本實施例中的安全型汽車座椅與第一實施例中的安全型汽車座椅大抵相同，不同之處在于本實施例中的安全型汽車座椅在第一實施例的基礎(chǔ)上，該距離傳感器45和該電鈴46均設(shè)于該固定板42的頂部位置上。以上該實施例僅表達(dá)了本實用新型的幾種實施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對本實用新型專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實用新型的保護(hù)范圍。因此，本實用新型專利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。當(dāng)前第1頁1 2 3