本實(shí)用新型涉及汽車配件領(lǐng)域，特別是一種全透明滑移式遮光板。

背景技術(shù)：

傳統(tǒng)的遮光板可遮擋光線的范圍較小，不能遮擋來(lái)自水平方向的強(qiáng)光，如清晨或傍晚的太陽(yáng)照射或前方相向車輛的遠(yuǎn)光燈照射，并且傳統(tǒng)遮光板都是采用不透光的材質(zhì)，會(huì)遮擋司機(jī)上方的視線，遇到城市高樓拋物、廣告牌等設(shè)施掉落、山體落石等情況時(shí)，會(huì)因?yàn)闊o(wú)法第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)狀況而無(wú)法及時(shí)作出躲避措施，從而造成災(zāi)難事故。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有的遮光板面積小、阻礙視野的缺陷，提供了一種全透明的、能伸縮加大遮光面積的遮光板。

本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是通過(guò)如下方式完成的：一種全透明滑移式遮光板，該遮光板包括固定夾、主體板、框架板和滑移板，所述的固定夾、主體板、框架板和滑移板均采用透明的遮光材料制成，其中，主體板分為前后兩塊，兩塊主體板中間設(shè)有框架板和滑移板；主體板的上端設(shè)有固定夾，固定夾的上端設(shè)有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸可以調(diào)整遮光板的角度；框架板的下端設(shè)有開口，開口兩端設(shè)有限位結(jié)構(gòu)，滑移板通過(guò)開口上下滑動(dòng)，限位結(jié)構(gòu)限制滑移板的最大滑動(dòng)距離。

在所述的一種全透明滑移式遮光板中，所述的框架板和滑移板之間設(shè)有滑動(dòng)定位結(jié)構(gòu)，例如，框架板兩側(cè)的內(nèi)邊設(shè)有均勻的凸點(diǎn)，滑移板兩側(cè)的外邊設(shè)有鋸齒結(jié)構(gòu)，以此控制滑移板的升降高度。

在所述的一種全透明滑移式遮光板中，所述的遮光材料為亞克力。

在所述的一種全透明滑移式遮光板中，所述的主體板下端中部設(shè)有凹槽，方便用手將滑移板進(jìn)行升降操作。

本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)十分緊湊，安裝時(shí)不占駕駛室空間，司機(jī)可以根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整遮光板的大小，并且相比傳統(tǒng)遮光板大大增加了司機(jī)的可視范圍，減少了高空落物引起意外的可能性，增加了行駛的安全性。

附圖說(shuō)明

附圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖2為本實(shí)用新型AA面的剖視圖。

在附圖1-2中，其中：

1表示固定夾；1a表示轉(zhuǎn)軸；2表示主體板；2a表示凹槽；3表示框架板；3a表示限位結(jié)構(gòu)；3b表示凸點(diǎn)；4表示滑移板；4a表示鋸齒結(jié)構(gòu)。

具體實(shí)施方式

下面對(duì)照附圖，通過(guò)實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。

參照附圖1-2，一種全透明滑移式遮光板，該全透明滑移式遮光板包括固定夾1、主體板2、框架板3和滑移板4，所述的固定夾1、主體板2、框架板3和滑移板4均采用透明的亞克力制成，其中，主體板2分為前后兩塊，兩塊主體板2中間設(shè)有框架板3和滑移板4，主體板2的上端設(shè)有固定夾1，固定夾1的上端設(shè)有轉(zhuǎn)軸1a；框架板3的下端設(shè)有開口，開口兩端設(shè)有限位結(jié)構(gòu)3a，滑移板4通過(guò)開口上下滑動(dòng)，限位結(jié)構(gòu)3a限制滑移板4的最大滑動(dòng)距離；框架板3兩側(cè)的內(nèi)邊設(shè)有均勻的凸點(diǎn)3b，滑移板4兩側(cè)的外邊設(shè)有鋸齒結(jié)構(gòu)4a，以此控制滑移板4的升降高度；主體板2下端中部設(shè)有凹槽2a，方便用手將滑移板4進(jìn)行升降操作。