本實(shí)用新型涉及保險(xiǎn)杠技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種防撞保險(xiǎn)杠。

背景技術(shù)：

汽車前后端裝有保險(xiǎn)杠，不僅有裝飾功能，更重要是吸收和緩和外界沖擊力、防護(hù)車身保護(hù)車身及乘員安全功能的安全裝置；目前的汽車保險(xiǎn)杠一般都是塑料材質(zhì)或者是鋁合金等材料，這類材料的強(qiáng)度不夠，在汽車發(fā)生碰撞時(shí)，容易導(dǎo)致保險(xiǎn)杠彎曲，從對(duì)車體其他部分產(chǎn)生摩擦；有些車輛會(huì)在保險(xiǎn)杠外側(cè)再按照一個(gè)保護(hù)架，但是保護(hù)架在受到裝置時(shí)，容易發(fā)生形變后碰撞到保險(xiǎn)杠上，導(dǎo)致保險(xiǎn)杠上發(fā)生摩擦。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供強(qiáng)度高、不易導(dǎo)致保險(xiǎn)杠發(fā)生摩擦的一種防撞保險(xiǎn)杠。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：

一種防撞保險(xiǎn)杠，其特征在于，包括保險(xiǎn)杠本體，保險(xiǎn)杠本體正面向外延伸形成安裝部；所述安裝部上從左至右依次連接有左框體、橫桿和右框體，左、右框體底部通過(guò)橫桿連接并安裝在安裝部上；所述左、右框體的外側(cè)邊上和橫桿的上、下測(cè)邊上均設(shè)置反光裝置。

所述緩沖裝置包括緩沖泡棉段，緩沖泡棉段連接的褶皺段；所述緩沖泡棉段設(shè)置在左、右框體上，褶皺段粘接在保險(xiǎn)杠本體上。通過(guò)設(shè)置緩沖裝置，當(dāng)后面車輛剎車不及時(shí)，撞到保險(xiǎn)杠上時(shí)，一方面由于左、右框體與保險(xiǎn)杠本體之間設(shè)置了緩沖裝置，避免左、右框體形變后與保險(xiǎn)杠本體發(fā)生摩擦；另一方面通過(guò)設(shè)置緩沖泡棉段，可以先進(jìn)行一個(gè)緩沖的作用，再通過(guò)褶皺段，盡可能避免后面的車輛直接撞到保險(xiǎn)杠本體上；由于褶皺段內(nèi)部都是空氣，能夠起到一個(gè)較大的緩沖作用和反作用力。

所述反光裝置包括反光帶；所述左、右框體與保險(xiǎn)杠本體之間均安裝有緩沖裝置。采用反光帶，可以使得后面的汽車行駛時(shí)，能夠注意前面的車輛。

所述反光裝置包括熒光紙，以及熒光帶底面上設(shè)置的3m粘接層。通過(guò)設(shè)置熒光紙，以便于在夜間顯示輪廓，并且美觀性更強(qiáng)。

所述反光裝置從前向后依次設(shè)置外反光帶層、中熒光紙層和內(nèi)反光帶層。由于反光帶具有粘性，因此中間的熒光紙層可以通過(guò)前、后側(cè)的反光帶的粘接固定，而不需要再進(jìn)行單獨(dú)的粘接。

本實(shí)用新型的有益效果是：橫桿通過(guò)安裝部與保險(xiǎn)杠本體連接；由于橫桿兩端分別設(shè)置左框體和右框體，起到緩沖的作用，避免直接碰撞到保護(hù)杠本體上，造成擦痕；并且通過(guò)設(shè)置反光裝置，在夜間使得左、右框體和橫桿的輪廓較為清晰的顯示出來(lái)，給后面的車輛一個(gè)警示的作用。

附圖說(shuō)明

通過(guò)下面結(jié)合附圖的詳細(xì)描述，本實(shí)用新型前述的和其他的目的、特征和優(yōu)點(diǎn)n將變得顯而易見(jiàn)。

其中：圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型緩沖裝置結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例3的反光裝置結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖中，1為保險(xiǎn)杠本體，2為安裝部，3為左框體，4為橫桿，5為右框體，6為緩沖泡棉段，7為褶皺段，8為外反光帶層，9為中熒光紙層，10為內(nèi)反光帶層。

具體實(shí)施方式

實(shí)施例1

參見(jiàn)圖1-圖3所示，一種防撞保險(xiǎn)杠，其特征在于，包括保險(xiǎn)杠本體1，保險(xiǎn)杠本體正面向外延伸形成安裝部2；所述安裝部上從左至右依次連接有左框體3、橫桿4和右框體5，左、右框體底部通過(guò)橫桿連接并安裝在安裝部上；所述左、右框體的外側(cè)邊上和橫桿的上、下測(cè)邊上均設(shè)置反光裝置；所述反光裝置包括反光帶；所述左、右框體與保險(xiǎn)杠本體之間均安裝有緩沖裝置。橫桿通過(guò)安裝部與保險(xiǎn)杠本體連接；由于橫桿兩端分別設(shè)置左框體和右框體，起到緩沖的作用，避免直接碰撞到保護(hù)杠本體上，造成擦痕；并且通過(guò)設(shè)置反光裝置，在夜間使得左、右框體和橫桿的輪廓較為清晰的顯示出來(lái)，給后面的車輛一個(gè)警示的作用；采用反光帶，可以使得后面的汽車行駛時(shí)，能夠注意前面的車輛；通過(guò)設(shè)置緩沖裝置，當(dāng)后面車輛剎車不及時(shí)，以保護(hù)保險(xiǎn)杠，同時(shí)也實(shí)現(xiàn)了對(duì)車體的雙重保障。

所述緩沖裝置包括緩沖泡棉段6，緩沖泡棉段連接的褶皺段7；所述緩沖泡棉段設(shè)置在左、右框體上，褶皺段粘接在保險(xiǎn)杠本體上。通過(guò)設(shè)置緩沖裝置，當(dāng)后面車輛剎車不及時(shí)，撞到保險(xiǎn)杠上時(shí)，一方面由于左、右框體與保險(xiǎn)杠本體之間設(shè)置了緩沖裝置，避免左、右框體形變后與保險(xiǎn)杠本體發(fā)生摩擦；另一方面通過(guò)設(shè)置緩沖泡棉段，可以先進(jìn)行一個(gè)緩沖的作用，再通過(guò)褶皺段，盡可能避免后面的車輛直接撞到保險(xiǎn)杠本體上；由于褶皺段內(nèi)部都是空氣，能夠起到一個(gè)較大的緩沖作用和反作用力。當(dāng)然此處的緩沖裝置還可以全部采用緩沖泡棉(泡棉)材料，依次來(lái)實(shí)現(xiàn)框體與保險(xiǎn)杠本體的連接。

實(shí)施例2

所述反光裝置包括熒光紙，以及熒光帶底面上設(shè)置的3m粘接層。通過(guò)設(shè)置熒光紙，以便于在夜間顯示輪廓，并且美觀性更強(qiáng)。

實(shí)施例3

所述反光裝置從前向后依次設(shè)置外反光帶層8、中熒光紙層9和內(nèi)反光帶層10。由于反光帶具有粘性，因此中間的熒光紙層可以通過(guò)前、后側(cè)的反光帶的粘接固定，而不需要再進(jìn)行單獨(dú)的粘接。

以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并非對(duì)本實(shí)用新型做任何形式上的限制，凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)上對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化，均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。